Sportbilar & Coupéer
Sportikoner. Högprestandamodeller för maximal körglädje.
Visa alla sportbilar →CroatiaSedan 2009
Rimac – Specifikationer, Data & Prestanda
Från en garageverkstad i Zagreb byggde Mate Rimac världens snabbaste elbilar — och bevisade att etablerade tillverkare hade fel. Rimac Automobili fokuserar på det andra skydde: batteriteknologi och elmotor-prestanda på en helt ny nivå. Med 1 360 hästkrafter och 0–100 km/h på 2,5 sekunder skapade företaget maskiner som enligt konventionell visdom var omöjliga.
Grundad1 januari 2009Mate Rimac
HuvudkontorZagreb, CroatiaCroatia
Modeller i katalogen3
Årlig produktion~0.05 thousand vehicles
Alla Rimac modeller
3 modeller från alla epoker – filtrera efter segment eller öppna en modell för dess generationer
Karosserityp
Karosserityp
Växellåda
Växellåda
Motor
Motor
Drivning
Drivning
Styrning
Styrning
Antal dörrar
Antal dörrar
Volym
från
till
Volym från
till
Effekt
hk
hk
Acceleration
s
s
Årsmodell
från
till
Pris
$
$
Om Rimac
En kroatisk startup byggde världens snabbaste elbilar. Rimac Automobili startades 2009 av Mate Rimac — då bara 23 år gammal — från en liten verkstad i Zagreb. Vet du vad som förvånade bilen? Det var inte bara hastigheten. Det var att en ungdom från ett litet land gjorde det som etablerade biltillverkare med miljardbudgetar inte kunde. Han tog en Concept One och satte nya elrekordet år efter år. Det började som en dröm i en garageverkstad och blev en revolution.
Rimac fokuserade på det som andra skydde: batteriteknologi och elmotor-prestanda. Medan världen diskuterade elbilar skulle aldrig vara snabba nog, skapade Rimac en maskin med 1 360 hästkrafter och 0–100 km/h på 2,5 sekunder. Det var inte bara snabbt — det var omöjligt enligt konventionell visdom. Företaget växte från garageverkstad till en av världens ledande utvecklare av eldriven prestandateknik. År 2021 fick Rimac sitt genombrott när Porsche blev större aktieägare och placerade miljontals dollar i bolaget. Plötsligt satt denna kroatiska rebellungdom vid samma bord som Stuttgart-giganter.
Idag representerar Rimac något helt unikt på marknaden — en helt eldriven hyperbilar-tillverkare utan någon hybrid-backstep. C Two och Nevera är inte bara snabba — de representerar framtidens prestandaideal. Ungefär 150 bilar per år är produktionen, varje en handbyggd mästerverk. Detta är eldriven prestanda utan kompromisser, utan nostalgi, helt fokuserat på framtiden.
Rimacs historia
En kroatisk pojke med en dröm. 2009 — det året Mate Rimac grundade sitt företag i Zagreb, bara 23 år gammal. Vem startar en elbilstillverkare då? En ungdom som hade byggt sin egen elektriska bil redan som tonåring och visste exakt vad han ville skapa. Rimac Automobili växte fram från ett garage i Kroatien, ett land utan tradition inom bilindustrin, utan stora kapitalresurser, utan något uppenbart skäl att lyckas. Men han var besatt. Det spelade ingen roll.
De första åren var råa. Hårdare än de flesta kan föreställa sig. Mate bygger sin första Concept One nästan helt själv — en eldriven roadster med 1088 hästar som skulle skaka om världen. Prototypen färdigställdes 2011. Sedan kom finanskrisen, skepsis från investerare, och alla som sa att det var omöjligt. Kroatien var inte känt för sportbilar. Det var känt för att vara post-jugoslaviskt, ekonomiskt ansträngt. Varför skulle någon lyssna på en tjej från Zagreb som ville bygga superbil? Eller en ung man, rättelse. Poängen är densamma — allt var emot honom.
Då hände något. Concept One fick uppmärksamhet. Inte bara lokal. Global. Tidningar skrev om den kroatiska underdogen som byggde en eldriven hyperbilar snabbare än en Ferrari. 2013 satte den nya records — nollhundra på under tre sekunder. Det var inte bara snabbt. Det var omöjligt enligt traditionell visdom om elbil-prestanda. Investerare började ringa. Den här killens verrockade idé började verka mindre vrrockad.
Expansionen var nästa steg. Mate började anställa talanger från hela världen — ingenjörer från Porsche, designers från Ferrari, folk som redan hade gjort det här innan. 2018 presenterades C Two — uppföljaren som skulle göra Concept One obsolet nästan över en natt. 1914 hästkrafter. Fyrhjulsdriven. Autonomt körande-teknik långt före Tesla. Prototesten var spektakulär — den körde snabbare än nästan vad som helst på vägen. Hyundai tog märke. De investerade miljarder. Plötsligt var Rimac inte längre ett startup-äventyr. Det var en seriös global kraft.
Idag är Nevera — det nya namnet för C Two — en av världens mest begärda hyperbilar. Bara 150 kommer att byggas. Priset? Över två miljoner dollar. En kroatisk startup som började i ett garage säljer nu elbilar för mer än Ferrari eller Lamborghini. Hyundai-Kia-gruppen äger nu en stor del av företaget, men Mate sitter fortfarande vid rodret. Titta på vår elektriska modeller för att se vad framtiden ser ut. Den är helt rätt.
Rimac Modellkategorier
Elfordon
Framtidens mobilitet, med upp till 600 km räckvidd.
Visa alla elbilar →Teknisk översikt över Rimac-modeller
| Segment | Modeller | Prestanda | Drivlina | Funktioner |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
1088 - 1914 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|
Rimacs framtid är redan här
Rimacs framtid är redan här
Rimac är inte bara ett bilmärke — det är ett manifest för vad elbilar kan bli när man slutar acceptera kompromisser och börjar tänka helt nytt. Från ett garage i Zagreb till världens snabbaste elbilar. Det är en berättelse som inte många trodde på när den började. Men här är poängen: när du slår på en Rimac-elbil förstår du omedelbar varför detta företag skrämmer traditionella biltillverkare. Oöverträffad accelerationskraft. Dansk design möter kroatisk teknik. Och framöver — när Rimac väl etablerat sig helt på marknaden — kommer alla andra måsta följa efter. Inte tvärtom.
Vanliga frågor om Rimac
Hur många modeller tillverkar Rimac?
Rimac har bara tre modeller. Låter lite? Det är faktiskt logiskt. De fokuserar på att göra eldrivna hyperbilar — inte massproduktion. Det började med Concept One 2016, sedan kom C Two 2021, och nu finns Nevera som är den senaste. Alla är helt eldrivna. Varje modell är extremt fokuserad och kraftfull — från noll till hundra på under tre sekunder. Det är kvalitet framför kvantitet, helt enkelt.
När grundades Rimac och var ligger huvudkontoret?
Rimac grundades 2009 av Mate Rimac — en tjugoårig kroatisk ingenjör som började i en liten garage. Ja, du läste rätt. Från garage till världsklass hyperbildesigner. Huvudkontoret ligger fortfarande i Zagreb, Kroatien, där allt började. Det är inte Silicon Valley eller Stuttgart, men det spelar ingen roll. De har byggt något helt unikt — eldrivna hyperbilar som slår traditionella V12-motorer på tid. Från noll till hundra på under tre sekunder, varje gång. Inte dåligt för ett företag som startade för femton år sedan.
Vad är Rimacs signaturteknologi?
Rimacs signaturteknologi är hur de kombinerar eldrift med hyperbildesign. Här är grejen: de använder flera elmotorer — nästan en per hjul — för perfekt vridmomentskontroll. Det ger gripning som ingen traditionell mekanisk växellåda kan matcha. Dessutom batteriteknologi som är helt egendesignad, inte köpt från leverantörer. Det är deras hemliga vapen. Se alla eldrivna modeller här. Varje en är en masterclass i elteknologi.
Är Rimac en elbilstillverkare?
Ja, Rimac är helt och hållet en elbilstillverkare. Ingen bensin, ingen hybrid — bara ström. Det var deras vision från början: visa att elbilar kan vara snabbare än vad som helst annat på vägen. Och de har bevisat det. Nevera har 1914 hästkrafter från batteri. Från noll till hundra på 1,85 sekunder. Det är inte framtiden — det är nu. Kolla alla Rimacs eldrivna modeller och se själv. De fokuserar på prestanda, inte kompromisser. Batteriet är bara början — det är hur de använder det som gör skillnaden.
Källa: Rimac Automobili (official), Croatian Ministry of Interior - Vehicle Registration, Wikipedia, OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers), Automotive News Europe·Senast uppdaterad