Sedaner & Sportbacks
Från kompakta – elegant design med banbrytande teknik.
Visa alla sedaner →Roewe växte ur Rovers arv när Shanghai Automotive köpte den brittiska legendens intellektuella egendom 2005 och skapade något helt nytt för Kinas växande medelklass. Istället för billiga kopior fokuserade märket på engineering, säkerhet och teknik som faktiskt spelade roll. Från RX5:an till dagens elektriska fordon visar Roewe att innovation och kvalitet inte kräver omöjliga priser.


8 modeller från alla epoker – filtrera efter segment eller öppna en modell för dess generationer
hk
hk
s
s
$
$
Shanghai Automotive Industry Corporation köpte Rovers märke och intellektuell egendom år 2005 — sedan grundade de Roewe från tomhet. Det låter galet. En kinesisk biltillverkare köper en engelsk legend och tror att de kan göra något meningsfullt av det? Men vänta. Det var genialiteten i det. Medan västerländska kritiker fnös åt ambitionerna startade Roewe faktiskt något helt nytt, något som skulle bli en av Kinas viktigaste märken för massmarknaden.
Grundat 2005 men verkligen lanserat 2006, positionerade sig Roewe som en märke för den växande kinesiska medelklassen — inte budget, inte lyxigt, utan smart och värdefullt. Tänk på det ett ögonblick. Medan andra kinesiska märken släppade billiga kopior fokuserade Roewe på engineering, säkerhet och teknologi som faktiskt spelade roll. Idag producerar de omkring 400 000 fordon årligen, med en bred portfölj av bensin- och elfordon som täcker allt från praktiska stadsbussar till moderna SUV:ar med avancerad konnektivitet.
Katalogen spänner från eleganta sedaner som i5 och Lomemo till dynamiska SUV:ar som RX5 och RX5 Plus. Elektrifieringen är redan här — elfordon som iMAX8 EV och D7 visar vägen framåt. Från Rover-arvet till framtiden på batterier — det är Roewes resa.
Roewe grundades 2010 när Shanghai Automotive Industry Corporation köpte Rovers intellektuella egendom och designstudio från det brittiska företaget. Låter konstigt? Det var genial affärsstrategi. En kinesisk producent fick tillgång till decennier av västerländsk kompetens — design, teknik, utvecklingsmetoder — allt från ett legendärt märke som förlorat vägen. Själva namnet "Roewe" konstruerades för att låta sofistikerat samtidigt som det hyllade Rovers arv. En helt ny början för ett helt nytt marknad.
De första åren var utmanande. Shanghai Automotive släppte RX5:an 2014, en mellanstor SUV byggd på Rover-teknik men optimerad för kinesiska vägar och konsumenter. Marknaden tog emot den väl — SUV:ar var heta i Kina redan då. Men Roewe var fortfarande en okänd aktör i en allt tätare marknad full av etablerade märken och nya eldrivna konkurrenter. Hur skulle de ta sig framåt? Genom innovation och volym. Den i5 sedan, en kompakt sedan, följde 2017 och expanderade sortimentet. Dessa modeller var inte spektakulära — de var praktiska, prisvärdiga och gjorda för vanliga människor.
Genomslaget kom med elbilar. År 2018 lanserades RX5 Plus med eldrivningsalternativ, och då ändrades allt. Kina investerade massivt i EV-infrastruktur — regeringen tvingade in det, rätt och slätt — och Roewe var redo. De iMAX8 EV blev en familjesuccessor för dem som behövde plats och räckvidd utan miljöskulderna. Det var strategiskt perfekt. Medan västerländska märken fortfarande diskuterade övergången var Roewe redan där med produkter som faktiskt såldes.
2020-talet bringade accelererad tillväxt och ompositionering. RX3:an och senare RX3 Pro tog över segmentet under den. Modeller som D7 och Lomemo pushade märket uppåt i prisklasser och prestanda. Shanghai Automotive bytte namn till SAIC sedan 2016 — större vision, större ambitioner. Roewe gick från att vara ett återuppväckat märke till en faktisk konkurrent på en av världens största bilmarknader. Det krävde det.
Idag är Roewe fokuserat på elektrificeringen och smart-car-teknologi. Deras elektriska modeller utgör en växande del av produktionen. Batteriteknik från CATL, design från västerländska studio, och pris som västerländska märken inte kan matcha — det är receptet. Roewe är inte längre en kuriosa eller ett försök. Det är en etablerad kraft i världens största bilmarknad.
Från kompakta – elegant design med banbrytande teknik.
Visa alla sedaner →Mångsidig SUV-familj. Alla med valfri fyrhjulsdrift.
Visa alla SUVar →Framtidens mobilitet, med upp till 600 km räckvidd.
Visa alla elbilar →| Segment | Modeller | Prestanda | Drivlina | Funktioner |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Minivan
|
Models |
Performance
245 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
125 - 220 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
120 - 211 PS
|
Drive
FWD
|
Features
-
|

Roewe är inte en märke som bara följer trenderna — de skapar dem. Från sitt ursprung som Rover-arvtagare till att bli en av Kinas mest framåtsträvande bilmärken, har Roewe visat att innovation och kvalitet inte behöver betyda omöjligt höga priser. Deras SUV-sortiment växer stadigt, och deras satsning på elektriska fordon visar att de är redo för vad som kommer nästa. Vill du ha en bil som faktiskt gör skillnad — utan att sälja njuren? Roewe är värt ett allvarligt samtal.
Roewe startade 2006. Det var när Shanghai Automotive Industry Corporation lanserade märket för att konkurrera på hemmamarknaden. Inte helt nytt från ingenting — det fanns tidigare erfarenheter bakom det. Men 2006 var året allt började officiellt. Sedan dess har märket vuxit stadigt och utvecklat en egen profil på den kinesiska marknaden. Det är ungefär två decennier av historia nu.
Det är RX5 utan tvekan. Den här mellanstorleken SUV:n är Roewes best-seller. Varför? Pris-kvalitet-förhållandet är starkt. Det är en praktisk familjebil som inte kostar en förmögenhet. RX5 Plus är den större brodern — mer utrymme, mer utrustning, samma DNA. Båda modellerna har gjort Roewe till ett namn som kinesiska familjer känner igen.
Absolut. Roewe har börjat satsa på elektricitet. iMAX8 EV är deras stora satsning här — en elektrisk familjevan med ordentlig räckvidd. Det är inte bara en gimmick. Märket investerar riktigt i elbilar. Batteriteknik utvecklas snabbt, och räckvidden blir bättre för varje generation. Det här är framtiden för Roewe.
Shanghai. Det är här Roewe är hemma. Moderbolaget SAIC sitter där, och det är där all utveckling och strategi kommer från. Shanghai är Kinas största industristad — perfekt plats för en modern biltillverkare. Det är också där märket lanserades 2006, så det är rätt att huvudkontoret ligger där. Från Shanghai styr Roewe sin expansion och sitt varumärke över hela Kina och ut på andra marknader.
Källa: Roewe Official Website (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Wikipedia, China Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC)·Senast uppdaterad