Executive

7 generationer

1980 → 2001

Toyota Cresta – 7 generationer från 1980

Toyota Cresta var under två decennier en etablerad aktör i det övre mellanklassegmentet, särskilt på den japanska hemmamarknaden där den konkurrerade med modeller som Nissan Laurel och Mazda Luce. Mellan 1980 och 2001 byggde Toyota sju generationer av Cresta, samtliga som sedan med fokus på komfort och traditionell japansk lyxkänsla. Modellen tillverkades uteslutande för den asiatiska marknaden och såldes aldrig officiellt i Europa, vilket gör den till en sällsynt syn i Sverige utanför importentusiastkretsar.

Utgått 2001Uppdaterad 2026-08-0469 varianter dokumenterade0 arkivbroschyrer
Toyota Cresta 5 generation, restyling
1998 - 2001
5 generation, restyling
Toyota Cresta 5 generation
1996 - 1998
5 generation
Toyota Cresta 3 generation, restyling
1990 - 1992
3 generation, restyling
Toyota Cresta 3 generation
1988 - 1990
3 generation
Toyota Cresta 2 generation
1984 - 1988
2 generation
Toyota Cresta 1 generation
1980 - 1984
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Sammanställd av Yauheni Kapliarchuk
Senaste tekniska granskning 2026-08-04 · verifierad mot två källor: Automobilisto catalog database.
Första år1980
Sista år2001
Generationer7
Sista chassiGX100, GX105, JZX100, JZX101, JZX105, LX100
Karosstyper1Sedan

Generationsväljare

Öppna en chassikod för generationens detaljer

Aktuell5 generation, restyling 1998 — 2001
Sedan

Slutlig restyling 1998–2001 omfattade nio varianter och avslutade Cresta-eran efter 21 produktionsår. Effektspannet 97–280 hk behölls oförändrat genom denna sista period.

Varianter1
5 generation 1996 — 1998
Sedan

Femte generationen (1996–1998) rationaliserade utbudet till sju varianter men behöll samma effektspann som föregångaren. Detta blev Crestas sista helnyutvecklade generation innan produktionens slut.

Varianter1
4 generation 1992 — 1996
Sedan

Fjärde generationen (1992–1996) behöll 280-hästars toppeffekt och erbjöds i 11 dokumenterade varianter. Effektspannet började vid 97 hk, vilket visar på bred motorpalett från ekonomi till prestanda.

Varianter1
3 generation, restyling 1990 — 1992
Sedan

Facelift 1990–1992 markerade ett tydligt prestandalyft med toppvarianter på 280 hk. Automobilisto dokumenterar 12 varianter från denna restyling, som behöll både diesel- och bensinmotoralternativ.

Varianter1
3 generation 1988 — 1990
Sedan

Tredje generationen (1988–1990) fortsatte expansionen med 13 varianter och toppeffekt på 210 hk. Både bensin- och dieselmotorer fanns tillgängliga, vilket bekräftas av databasens registrerade drivlinor.

Varianter1
2 generation 1984 — 1988
Sedan

Andra generationen (1984–1988) breddade utbudet avsevärt med 12 dokumenterade varianter. Effektspannet växte till 83–185 hk och Toyota introducerade även dieselalternativ för första gången i Cresta-sortimentet.

Varianter1
1 generation 1980 — 1984
Sedan

Första generationen (1980–1984) lanserades med bensinmotorer mellan 95 och 130 hk. Automobilisto-databasen dokumenterar fem varianter från denna period, som etablerade Crestas position som en rymlig familjesedan.

Varianter1

Toyota Cresta

1998 - 2001
5 generation, restyling
1990 - 1992
3 generation, restyling
1988 - 1990
3 generation
1984 - 1988
2 generation
1980 - 1984
1 generation

Fullständig drivlinematris (GX100, GX105, JZX100, JZX101, JZX105, LX100, 2001)

Alla motor × drivlina-kombinationer som finns på den tyska marknaden

Laddar varianter…

Generationslinje

Varje generation i korthet, från äldst till nyast

GX501 gen.1980 — 19841 varianter
GX712 gen.1984 — 19881 varianter
GX813 gen.1988 — 19901 varianter
GX813 gen. rest.1990 — 19921 varianter
GX904 gen.1992 — 19961 varianter
55 gen.1996 — 19981 varianter
55 gen. rest.1998 — 20011 varianter

Så utvecklades modellen

Crestas utveckling speglar Toyotas ambitioner i det övre mellanklassegmentet under 1980- och 90-talen. Från första generationens fem varianter växte sortimentet till som mest 13 dokumenterade varianter i tredje generationen, vilket illustrerar modellens ökande betydelse. Introduktionen av dieselmotorer 1984 visade på Toyotas vilja att täcka fler marknadssegment, även om bensinmotorerna alltid dominerade. Det mest markanta prestandalyftet skedde i 1990 års facelift när toppeffekten hoppade från 210 till 280 hk, en nivå som sedan behölls genom de tre sista generationerna. Totalt dokumenterar Automobilisto-databasen 69 varianter över modellens 21-åriga livstid. Effektspannet breddades från ursprungliga 95–130 hk till slutliga 83–280 hk (den lägsta siffran kom med dieselmotorerna). Femte generationen markerade början på slutet med färre varianter, och efter 2001 års restyling lades produktionen ner utan direkt efterträdare. Cresta förblev en JDM-exklusiv modell genom hela sin existens.

Marknadskontext

Toyota Cresta var en renodlad hemmamarknadsmodell för Japan och utvalda asiatiska marknader, aldrig officiellt såld i Europa eller Sverige. I det japanska segmentsystemet positionerades den mellan Mark II och Chaser inom Toyotas triplett av systermodeller. För svenska entusiaster är Cresta främst känd genom JDM-import, där senare generationers 280-hästars toppvarianter ibland dyker upp. Modellens frånvaro från europeiska marknader innebar att konkurrenter som BMW 5-serie och Mercedes E-klass aldrig mötte Cresta direkt.

Vanliga frågor om Cresta

Såldes Toyota Cresta någonsin officiellt i Sverige?

Nej, Toyota Cresta var en JDM-exklusiv modell (Japan Domestic Market) som aldrig såldes officiellt i Europa eller Sverige. Enstaka exemplar har importerats privat av entusiaster.

Hur många generationer Toyota Cresta tillverkades?

Toyota byggde sju generationer Cresta mellan 1980 och 2001, inklusive två större restylingar som räknas som separata generationer i Automobilisto-databasen.

Vilken var den starkaste Toyota Cresta-motorn?

Toppeffekten nådde 280 hk, en nivå som introducerades i 1990 års facelift och sedan behölls genom fjärde och femte generationerna fram till produktionens slut 2001.

Fanns Toyota Cresta med dieselmotor?

Ja, dieselalternativ introducerades i andra generationen 1984 och fanns sedan tillgängliga parallellt med bensinmotorer genom resterande generationer fram till 2001.

Vad ersatte Toyota Cresta efter 2001?

Toyota Cresta fick ingen direkt efterträdare. Produktionen lades ner 2001 utan att ersättas av en ny modell, vilket markerade slutet för denna modellinje.