Toyota Sprinter Trueno – 7 generationer från 1972

Toyota byggde sju generationer Sprinter Trueno mellan 1972 och 2000, och modellen genomgick en tydlig utveckling från vardaglig coupé till specialiserad sportbil. De två första generationerna (1972–1979) var enkla konstruktioner med 75 hästkrafter, innan tredje generationen 1981 höjde ribban till 115 hästkrafter. Fjärde generationen (1983–1987) blev den mest eftertraktade med sin bakhjulsdrivna AE86-plattform och upp till 130 hästkrafter — en kombination som skapade en kultbil inom drifting och motorsport. Femte generationen ökade variantutbudet till 9 stycken men tappade viss körglädje genom ökad vikt. Sjätte generationen nådde seriens toppeffekt på 170 hästkrafter 1991–1995, medan sjunde och sista generationen (1995–2000) avslutade produktionen med 6 varianter. Totalt dokumenterar Automobilisto-databasen 32 varianter över modellens 28-åriga livslängd. Alla generationer drevs uteslutande av bensinmotorer och levererades som tvådörrars coupé. Tekniskt utvecklades modellen från enkla fyrcylindriga motorer till mer avancerade konstruktioner med variabel ventiltiming, men bakhjulsdriften och den kompakta coupékaraktären förblev konstant genom hela produktionen.

Sprinter Trueno såldes aldrig officiellt i Sverige eller övriga Europa — modellen var exklusiv för den japanska hemmamarknaden. För svenska köpare innebär det att alla exemplar är privatimporterade, oftast från Japan via specialiserade importörer. Fjärde generationen (AE86) dominerar begagnatmarknaden här på grund av sin kultstatus, men priserna har stigit kraftigt de senaste åren. Reservdelsförsörjningen kräver ofta import, och många komponenter delas med Corolla-modeller från samma period. Rostskydd och dokumentation varierar kraftigt beroende på importörens omsorg.