Small

6 generationer

1978 → 1999

Toyota Tercel – Tekniska specifikationer och generationer

Toyota Tercel började som en kompakt ekonomibil 1978 och utvecklades under 21 produktionsår till en mångsidig småbil med både tredörrars, coupé och sedan. Modellen byggdes i 6 generationer fram till 1999, med totalt 117 dokumenterade varianter i Automobilisto-databasen. Tercel erbjöd bensin- och dieselmotorer mellan 64 och 115 hk, och såldes i karossvarianter från tredörrars mini till femportars kombi — en flexibilitet som gjorde den attraktiv för begagnatköpare som sökte praktisk transport till låg kostnad.

Utgått 1999Uppdaterad 2026-08-04117 varianter dokumenterade0 arkivbroschyrer
Toyota Tercel 5 generation, restyling
1997 - 1999
5 generation, restyling
Toyota Tercel 5 generation
1994 - 1997
5 generation
Toyota Tercel 4 generation
1990 - 1994
4 generation
Toyota Tercel 3 generation
1986 - 1990
3 generation
Toyota Tercel 2 generation
1982 - 1982
2 generation
Toyota Tercel 1 generation
1978 - 1982
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Sammanställd av Yauheni Kapliarchuk
Senaste tekniska granskning 2026-08-04 · verifierad mot två källor: Automobilisto catalog database.
Första år1978
Sista år1999
Generationer6
Sista chassiEL5
Karosstyper5Coupe · Mini 3-doors · Sedan · Mini 5-doors · Estate 5-door

Generationsväljare

Öppna en chassikod för generationens detaljer

Aktuell5 generation, restyling 1997 — 1999
CoupeMini 3-doorsSedan

Ansiktslyftningen (1997–1999) avslutade Tercels historia med 20 varianter och samma karossval. Effekten toppade på 94 hk, vilket speglade modellens fokus på vardagspraktikalitet snarare än prestanda.

Varianter3
5 generation 1994 — 1997
CoupeSedanMini 3-doors

Femte generationen (1994–1997) rationaliserade utbudet till 26 varianter med effektspann 65–94 hk. Coupé, tredörrars och sedan fortsatte, medan driftkostnaderna hölls låga för begagnatmarknaden.

Varianter3
4 generation 1990 — 1994
Mini 3-doorsCoupeSedan

Fjärde generationen (1990–1994) var den mest omfattande med 31 varianter. Coupé, tredörrars och sedan erbjöds med både bensin och diesel, 67–115 hk — ett sortiment som täckte de flesta användningsfall.

Varianter3
3 generation 1986 — 1990
Mini 5-doorsMini 3-doorsCoupe

Tredje generationen (1986–1990) introducerade dieselalternativ och en coupéversion. 17 varianter med 67–115 hk gav bredare effektspann, och tredörrarsversionen blev populär bland värdemedvetna köpare.

Varianter3
2 generation 1982 — 1982
SedanEstate 5-doorMini 5-doorsMini 3-doors

Andra generationen (1982) bredde utbudet kraftigt med 22 varianter: tredörrars, femdörrars, kombi och sedan. Effektspannet sträckte sig från 64 till 85 hk, vilket gav köpare fler val för olika behov.

Varianter4
1 generation 1978 — 1982
Sedan

Första generationen (1978–1982) lanserades med en enda sedanvariant och 65 hk bensinmotor — en enkel, pålitlig konstruktion som etablerade Tercels rykte som ekonomisk vardagsbil.

Varianter1

Fullständig drivlinematris (EL5, 1999)

Alla motor × drivlina-kombinationer som finns på den tyska marknaden

Laddar varianter…

Generationslinje

Varje generation i korthet, från äldst till nyast

AL101 gen.1978 — 19821 varianter
AL202 gen.1982 — 19824 varianter
EL303 gen.1986 — 19903 varianter
EL414 gen.1990 — 19943 varianter
EL53L5 gen.1994 — 19973 varianter
EL53L5 gen. rest.1997 — 19993 varianter

Så utvecklades modellen

Toyota Tercel utvecklades från en enkel ekonomisedan 1978 till en mångfacetterad småbilsfamilj med sex generationer. Första generationen var sparsam och okomplicerad, medan andra generationen 1982 exploderade till 22 varianter med kombi och femdörrars — en direkt respons på marknadens krav på flexibilitet. Tredje generationen 1986 förde in dieselalternativ och en coupéversion, vilket bredde kundbasen. Fjärde generationen 1990–1994 blev höjdpunkten med 31 varianter och ett effektspann upp till 115 hk, den mest omfattande konfigurationen i modellens historia. Femte generationen 1994 sänkte toppeffekten till 94 hk och minskade variantantalet till 26, en rationalisering som speglade Toyotas förskjutning mot nyare plattformar som Yaris. Ansiktslyftningen 1997–1999 höll 20 varianter vid liv, men modellen lades ner 1999 utan direkt efterträdare — Yaris tog över småbilsrollen medan Corolla täckte kompaktsegmentet. Totalt byggde Toyota 117 dokumenterade varianter av Tercel, en siffra som visar modellens anpassningsförmåga över två decennier.

Marknadskontext

Tercel såldes globalt men nådde aldrig samma volym i Europa som i Nordamerika och Asien. På den svenska begagnatmarknaden är Tercel relativt ovanlig idag — de flesta exemplar har skrotats eller exporterats vidare. Exemplar från senare generationer (1990-tal) förekommer sporadiskt som lågmilsbilar eller som första bil för unga förare. Reservdelsläget är hanterbart tack vare gemensamma komponenter med Corolla, men specialdelar till äldre generationer kan kräva import. För värdeköpare är Tercel en praktisk, om än allt mer sällsynt, lösning.

Vanliga frågor om Tercel

Hur många generationer Toyota Tercel byggdes?

Toyota byggde 6 generationer Tercel mellan 1978 och 1999, med totalt 117 dokumenterade varianter i Automobilisto-databasen. Produktionen avslutades 1999 utan direkt efterträdare.

Vilken Toyota Tercel-generation hade flest varianter?

Fjärde generationen (1990–1994) erbjöd 31 varianter — den mest omfattande konfigurationen i modellens historia, med coupé, tredörrars och sedan i både bensin och diesel.

Finns Toyota Tercel med dieselmotor?

Ja, dieselalternativ introducerades i tredje generationen 1986 och fortsatte genom fjärde och femte generationen. Bensinmotorer dominerade dock utbudet genom hela produktionen.

Vad ersatte Toyota Tercel?

Tercel fick ingen direkt efterträdare. Toyota Yaris lanserades 1999 och tog över småbilsrollen, medan Corolla fortsatte täcka kompaktsegmentet. Tercel lades ner samma år.

Hur vanlig är Toyota Tercel på svenska begagnatmarknaden?

Tercel är relativt ovanlig i Sverige idag — de flesta exemplar har skrotats eller exporterats. Senare generationer från 1990-talet förekommer sporadiskt som lågmilsbilar eller första bilar.