S & RS Performance
Högprestandamodeller. Banprestanda för vägen.
Visa alla performance-modeller →Från Dubai kom en dröm som vägrade att acceptera omöjligt — W Motors bygger hyperbilar som utmanar världens etablerade sportbilstillverkare. Ralph Debbas och Tony Salameh startade 2012 utan arv eller 100-årig historia att slita sig från, vilket gav dem frihet att skapa helt utan kompromisser. Varje bil är ett statement om arabisk ingenjörskonst och ambition, från Lykan Hypersport till framtidens eldrivna projekt.


2 modeller från alla epoker – filtrera efter segment eller öppna en modell för dess generationer
hk
hk
s
s
$
$
En arabisk superbildröm. Det är vad W Motors är — ett företag som började från ingenstans i Dubai 2007 och bestämde sig för att utmana världens största sportbilstillverkare. Ralph Debbas och Tony Salameh, två libanesiska entreprenörer, hade en galen idé: bygga en hyperbilar från Förenade Arabemiraten som skulle kunna konkurrera med italienare och schweizare. Inte bara konkurrera — dominera. Och de gjorde det. Från mindre än tio anställda till att leverera några av världens mest exklusiva prestationsbilar — det här är uppstoryn om en brand som vägrade att lyssna på omöjligt.
W Motors står för något helt unikt i bilvärlden: lyxutveckling utan motsvarande legacyöde. De har ingen 100-årig historia att slita sig från, ingen arv av kompromisser från tidigare generationer. Det betyder att varje design, varje motor, varje beslut är genomtänkt för prestanda och estetik utan kompromisser. Deras bilar är handgjorda, begränsade till extrema produktionssiffror — vi talar om en handfull enheter per år. Detta är inte masstillverkning. Det är konsthantverk på högsta nivå. Tanken bakom varje modell: vad skulle världens perfekta hyperbilar se ut och fungera som? Sedan byggde de det.
Katalogen är liten men vältalig. Lykan Hypersport debuterade 2013 och blev omedelbar kultstatus — 770 hästkrafter från en 3,7-liters tvinturbo V12, 0-100 på 2,8 sekunder, och ett pris som startade på 3,4 miljoner dollar. Sedan kom Fenyr Supersport 2017, en skarpare, ännu mer aggressiv tolkning av samma formel. Fenyr är snabbare, lättare, mer radikalt utformad. Båda dessa maskiner representerar något få märken kan säga sig äga: rena, opologetiska hyperbiler utan elektrifiering, utan hybrider, utan hänsyn till miljöregler. De är sista av sitt slag, och det gör dem oprisbar.
2012 markerade början på något helt nytt. Ralph Debbas och hans bror Khaldoon grundade W Motors i Dubai, Förenade Arabemiraten — ett audacious försök att skapa en superbilstillverkare i Mellanöstern. Tänk på det. En region känd för oljerikedomar och lyxkonsum, men inte för att bygga högpresterande sportbilar från grunden. De två bröderna hade en vision. De ville bevisa att arabisk ingenjörskonst kunde konkurrera med etablerade europiska namn. Det var inte bara affär — det var nationell stolthet på spel.
De första åren var brutala. Utveckling av en hypercar från noll kräver enorma resurser, expertis och geduld som få startups kan uppbringa. W Motors kämpade med finansiering, rekrytering av rätt talanger och teknikutveckling. Men bröderna gav inte upp. Istället fokuserade de på att skapa något verkligen speciellt — en bil som skulle få världen att stanna och lyssna. Varje komponent, varje detalj måste vara perfekt. Ingenting mindre än bäst var acceptabelt.
Då kom 2013 och Lykan Hypersport — och allt förändrades. Den här bilen var inte bara en superbil. Det var en statement. En arabisk hypercar med 3,7-liters tvåturbo-boxermotor från Porsche, 770 hästkrafter, diamantformad LED-belysning som såg ut som något från framtiden. Filmindustrin märkte den — Lykan blev huvudrollen i "Furious 7", och plötsligt var W Motors inte längre en okänd startup från Dubai. De var globala.
Framgången lockade investerare och uppmärksamhet världen över. W Motors lanserade den ännu mer ambitiösa Fenyr Supersport för att bygga vidare på Hypersportens arv. Fenyr var snabbare, mer raffinerad, mer teknologiskt avancerad. Endast ett fåtal exemplar tillverkades — exclusivity var nyckeln. Dessa var bilar för sammare, för samlare, för de få som kunde och ville äga något oöverträffat. Varje bil var nästan en konstart.
Idag står W Motors vid en vägskäl. Det klassiska hyperbilformat är under press från elektrifiering och nya regler. Framtiden är osäker — men märket fortsätter att utvecklas. Deras fokus på handverksmässig tillverkning och extremt begränsad produktion gör dem olika alla andra. Intresserad av vad nästa generation kan bli? Kolla in deras elbilar och framtidsprojekt. W Motors skrev sitt namn i superbilhistorien på bara ett årtionde.
Högprestandamodeller. Banprestanda för vägen.
Visa alla performance-modeller →| Segment | Modeller | Prestanda | Drivlina | Funktioner |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
770 - 900 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|

W Motors är inte en klassisk bilbilstillverkare — det är ett statement. En arabisk brand som vågar tro att superbilar kan komma från Mellanöstern, inte bara Stuttgart eller Maranello. Två modeller, men två väldigt olika filosofier. Lykan Hypersport var ett skrik från framtiden, en maskin som ville bevisa något. Nu fokuserar de på eldriven framtid med nya projekt som visar var hjärtat slår.
Vill du utforska vad de erbjuder? Kolla deras SUV-sortering eller deras växande arsenal av eldrivna konceptbilar. Framtiden? Det skrivs här och nu.
W Motors har två hyperbilar i sin portfolio. Bara två. Det kanske låter begränsat, men det är helt avsiktligt — varje bil är handgjord och extremt sällsynt. Vi pratar om Lykan Hypersport och Fenyr Supersport — båda är maskinverk av högsta klass. Tillsammans representerar de företagets vision om arabisk lyxig prestanda. Ingen massproduktion. Ingen kompromiss. Bara två vägar till perfektion.
W Motors grundades 2012 i Förenade Arabemiraten. Bara det. Ett helt nytt företag som sa: "Vi bygger hyperbilar." Ingen lång historia, ingen arv att vila på — bara ren ambition. Nio år senare hade de redan två ikoniska modeller klara. Det är otroligt snabbt i denna industri, ärligt talat. De startade från noll och tog sig in på samma bord som Ferrari och Lamborghini nästan omedelbar. Det kräver antingen geni eller galna pengar — förmodligen båda.
Holografiska strålkastare. Det var W Motors signatur-drag. Lykan Hypersport blev världens första hyperbil med denna futuristiska teknologi — inte bara coolt utseende, utan faktisk funktionell innovation. Tänk på det. Sedan tog de samma filosofi och applicerade den på Fenyr Supersport med ännu mer avancerad aerodynamik och hybrid-system. Det handlar inte om att göra det samma två gånger — det handlar om att utveckla det. Varje generation bättre än den förra.
Inte än. W Motors fokuserar på högpresterande hyperbilar med bensin och hybrid-teknik just nu. Ingen helt eldriven modell ännu. Men här är grejen — marknaden förändras snabbt, och ett företag som redan pushar gränserna för design och teknik är inte långt från att hoppa på EV-tåget. Om du vill se vad som finns tillgängligt just nu, kan du bläddra genom deras elektriska katalog för att se vad som finns. Spoiler: det är tomt just nu. Men vänta bara.
Lykan Hypersport. Hands down. Det var den som startade allt — första hyperbilar från ett arabiskt företag som faktiskt fick världen att säga "vänta, vad?". Holografiska strålkastare. Handgjord kaross. 3,7 sekunder till 100 km/h. Det var ikoniskt från dag ett. Lykan Hypersport är det som gjorde W Motors till ett namn. Fenyr Supersport är fenomenal — mer raffinerad, hybrid-teknik, bättre ergonomi — men Lykan är legenden. Det är som att jämföra första iPhone med iPhone 4. Båda bra. En är bara... den första.
Förenade Arabemiraten. Det är där det hela började och där det fortfarande händer. W Motors är ett arabiskt företag genom och genom — designat, byggt, och utvecklat i UAE. Det är ingen slump. Länder som detta har resurser, ambition, och vilja att ta på sig etablerade namn. Här designas varje Lykan och varje Fenyr med precision. Handgjord. Personlig. Det är vad som gör W Motors annorlunda — det är inte bara en fabrik, det är ett statement om arabisk innovation och lyxig prestanda.
Källa: W-Motors (official), General Authority of Islamic Affairs - Dubai, Wikipedia, Federation of GCC Chambers of Commerce and Industry, Automotive Industry Working Group UAE·Senast uppdaterad