Wiesmann – Tekniska specifikationer 1996–2013

Karosserityp
Växellåda
Motor
Drivning
Styrning
Antal dörrar
Volym
från
till
Effekt

hk

hk

Acceleration

s

s

Årsmodell
från
till
Pris

$

$

Wiesmann

Grundad
1993-01-01
Grundare
Martin Wiesmann, Friedhelm Wiesmann
Ursprungsland
Germany
Huvudkontor
Dülmen, North Rhine-Westphalia
Koncern
Modeller i katalogen
3
Årlig produktion
~0.05 thousand vehicles

En tysk sportbildstillverkare från ingenting. Det är Wiesmann. Grundad 1985 av bröderna Martin och Friedhelm Wiesmann i Dülmen, Nordrhein-Westfalen, byggde de något helt unikt — handgjorda roadsters och coupéer för kunder som faktiskt ville köra sina bilar, inte bara visa upp dem på parkeringar. Ingen fabrik. Ingen massproduktion. Bara passion och handverksskicklighet. Det här var en familjeaffär från dag ett, och den filosofin genomsyrar varje detalj i deras fordon än idag.

Varför skulle någon välja Wiesmann framför en etablerad tillverkare? Jo, för att de gör något nästan ingen annan gör längre — de fokuserar på rena körglädje utan digitalt brus. Varje bil är nästan handbyggd, personanpassad enligt kundens önskemål. Vi pratar om årlig produktion på bara 50-70 fordon, vilket gör dem till en av världens minsta sportbildstillverkare. Deras motorer kommer från BMW, men karosserier, chassi och montage — det är helt Wiesmann. Låt det sjunka in. I en värld av 500 hästkrafter och artificiell intelligens väljer de att bygga bilar som handlar om drivaren, inte teknologin.

Nuvarande katalog speglar denna dedikation. Roadster är deras klassiska öppen tvåsitsare, en modern tolkning av brittisk sportbildtradition med tysk teknik. GT erbjuder ett tak för de dagar då väder spelar roll. Och sedan finns Project Thunderball — deras senaste skapelse som visar att även en liten tillverkare kan tänka framåt. Varje modell representerar samma löfte: rå, autentisk körupplevelse utan kompromisser. Det är Wiesmann.

Alla Wiesmann modeller
wiesmann GT
GT
wiesmann Project Thunderball
Project Thunderball
wiesmann Roadster
Roadster

Wiesmanns historia — från småskalighet till sportbilsikon

Det började 1985 i Dülmen, Tyskland. Två bröder — Martin och Friedhelm Wiesmann — hade en obsession. Handgjorda engelska sportbilar från klassisk tid fascinerade dem helt. Men varför bara drömma? De startade sitt eget företag och bestämde sig för att bygga moderna bilar med klassisk själ — ett koncept som många sa var dömt att misslyckas. Småskalig tillverkning. Ingen stor fabrik. Bara passion och skicklighet.

De första åren var brutala. Roadster-modellen lanserades 1993, och den var något helt annorlunda — en tvåsitsig öppen sportbil med retro-design men modern teknik. Tänk dig: varje bil byggdes för hand, nästan som ett handverksprojekt. De använde BMW-motorer, vilket gav dem kraft utan att behöva utveckla egen motor. Det var smart, inte lat. Produktionen kryp fram långsamt — några hundra bilar per år på bästa tiden. Men varje bil var en konst.

Genombrottet kom när de lanserade GT-modellen. Är du redo för detta? En coupé-version av samma filosofi — klassisk estetik, moderna prestanda. Med en V8 från BMW som producerade över 300 hästar, blev GT-versionen verklig rivning på vägen. Plötsligt var Wiesmann inte bara en kuriosa längre — de var ett namn som bilentusiaster faktiskt respekterade. Det här var 2000-talet, och handgjorda sportbilar var på väg tillbaka.

Mellan 2000 och 2015 byggde Wiesmann sitt rykte genom konsekvent kvalitet och design-integritet. De vägrade att kompromissa med masproduktion. Varje modell utvecklades noggrant — varje detalj räknades. Och sedan kom 2020 och allt förändrades. Project Thunderball presenterades som deras framtid — en helt elektrisk sportbil som skulle bevara den klassiska andan men med modern el-motor. Det var en modig satsning. Inte deras säkeraste drag, men definitivt deras visaste.

Idag navigerar Wiesmann den svåra övergången från bensin till el. Kan ett småskaligt brittisk-inspirerat varumärke överleva i eleras sportbilsmarknad? Frågan är öppen. Men de har överlevt värre — två decennier av att säga nej till massproduktion, nej till billig design, nej till att kompromissa. Nu bygger de ett helt nytt kapitel med el-drivna prestanda. Vill du utforska deras moderna elektriska utbud? Det är där framtiden ligger.

Wiesmann — En brand som vägrade ge upp

Wiesmann är en påminnelse om att passion ibland räcker längre än logik. En liten tysk tillverkare som byggde handgjorda sportbilar med samma dedikation som en urmakare — varje detalj räknade, ingen genväg togs. De började 1985 i Dülmen med en vision: skapa otidsenliga kupéer som ignorerade moderna trender och bara fokuserade på att vara rent körbara. Det var galet. Det var genialiskt.

Idag erbjuder Wiesmann ett handfullt modeller som bevisar att exklusivitet och hantverk fortfarande betyder något. Bläddra genom deras SUV-utbudet eller kolla in deras framtidsorienterade elfordon. De håller inte på med massa — bara kvalitet. Och det räcker.

Wiesmann Modellkategorier

Teknisk översikt över Wiesmann-modeller

SegmentModellerPrestandaDrivlinaFunktioner
Segment
Roadster
Models
Project Thunderball, Roadster
 Performance
193 - 912 PS
 Drive
RWD
 Features
-
Segment
Coupe
Models
GT
 Performance
407 - 555 PS
 Drive
RWD
 Features
-

Vanliga frågor om Wiesmann

Hur många modeller tillverkar Wiesmann?

Wiesmann har tre modeller i sitt aktuella utbud. Det är Project Thunderball, Roadster och GT. Alla tre är handgjorda sportbilar med fokus på prestanda och exklusivitet. Inte många tillverkare kan säga att varje bil är nästan helt unik. Det är Wiesmanns signum. Varje modell är byggd för entusiaster som verkligen bryr sig om detaljer och körkänsla.

När grundades Wiesmann och var ligger huvudkontoret?

Wiesmann grundades 1988 i Tyskland och är baserat i Dülmen, Nordrhein-Westfalen. Det är där alla bilar fortfarande tillverkas för hand. En liten, dedikerad fabrik långt från storstadens bullriga bilindstri. Här fokuserar de på kvalitet framför kvantitet. Varför välja en plats som Dülmen? För att kunna arbeta utan stress och tidspress. Familjeägt. Oberoende. Det märks på varje bil de bygger. Jämfört med andra sportbiltillverkare är Wiesmann nästan obscyrt, men det är precis meningen. De bygger för folk som redan vet vad de vill ha.

Vad är Wiesmanns signaturteknologi?

Wiesmann är kända för sitt fokus på lätt konstruktion och traditionell handverkstillverkning. De använder kolfiber, aluminium och andra moderna material för att hålla vikten nere. Motorer kommer från BMW, men tuningen är helt egen. Resultatet? Rå körkänsla utan elektronisk överstyrning. Här finns ingen assisted power steering eller traction control som du inte kan slå av. Det är gamla skolan på ett modernt sätt. Varje Roadster och GT är byggd för förare som vill känna vägen. Inte för alla. Men för rätt folk? Perfekt.

Tillverkar Wiesmann elektriska fordon?

Inte än. Wiesmann fokuserar helt på bensinmotorer från BMW. Ingen elversion finns i deras nuvarande sortiment. Det passar deras filosofi — de tror på traditionell motorkraft och mekanisk koppling mellan förare och bil. Ska de börja bygga elbil? Möjligt, men det skulle kräva helt nya tankar om design och prestanda. För nu är det V8:or och V6:or från München. Ren. Äkta. Utan kompromisser.

Senast uppdaterad

2026-02-22

Källa

Wiesmann GmbH (official), Kraftfahrt-Bundesamt, Wikipedia, Verband der Automobilindustrie (VDA), Deutsches Automobilmuseum

All teknisk information är hämtad från officiella tillverkspecifikationer och uppdateras regelbundet.