Elfordon
Framtidens mobilitet: 001, 007, 009, 7X, Mix, X med upp till 600 km räckvidd.
Visa alla elbilar →hk
hk
s
s
$
$


Zeekr kom från ingenstans — eller snarare från Geely, som 2021 lanserade sitt premiumvarumärke för elektriska bilar. Plot twist. En kinesisk biltillverkare som redan ägde Volvo och Polestar bestämde sig för att skapa något helt nytt. Inte en prestige-märke för de rika — utan något för framtidsorienterade köpare som ville ha design, teknologi och prestanda utan att betala Teslapris. Snart gjord. Från noll till sex modeller på bara några år. Vad får ett varumärke att växa så snabbt? Rätt strategi, rätt timing, och framför allt — rätt batterier.
Zeekr positionerar sig på ett intressant ställe i den kinesiska elbilsmarknaden. De är inte budgetmärket — inte ens nära. Istället fokuserar de på intelligenta bilar med fokus på användarupplevelse, säkerhet och verklig körglädje. Varje modell är fylld med teknik som känns framtidsfokuserad utan att vara opraktisk. Från 001:an till 009:an, varje bil erbjuder långräckvidde, snabb laddning och en användarupplevelse som känns väl genomtänkt. Batteritekniken från Geely-koncernen säkerställer att du inte behöver välja mellan prestanda och praktikalitet.
Dagens sedanlinjen inkluderar sportigare modeller som 007:an och X:en. Sedan finns det familjefokuserade SUV:ar som 7X:en och rymliga Mix:en. Alla är helt elektriska. Ingen kompromiss. Bara framtiden.
Zeekr föddes 2021 som Geelys premiumvarumärke för elbilar. Li Shufu, grundaren bakom Geely Holding, ville skapa något helt nytt — inte bara ännu en elbilstillverkare, utan ett varumärke med egen identitet för den kinesiska marknaden. Hangzhou blev huvudkvarteret. Tanken var radikal för tiden: ta alla lärdomar från Geely och Volvo, men bygga något modernt från grunden upp. Ingen gammal fabrik. Ingen legacy-börda. Bara ren ambition.
De första två åren handlade om att bygga infrastrukturen. 001 lanserades redan hösten 2021 — en sportig sedan som skulle bevisa att Zeekr inte skämtade. Svår marknad, tuff konkurrens. Nio, XPeng, BYD redan etablerade. Men Zeekr hade något de andra inte hade: stöd från Geely och Volvo Technology. Det var inte en startup som snubblade omkring i mörkret. Det var en väl finansierad operation med 20+ års erfarenhet bakom sig. Märkligt hur detta ofta glöms bort.
2022 blev året då allt förändrades. 009 — en sex- eller sjuplatsserie-MPV — lanserades och slog alla förväntningar. Väl utformad. Intelligent layout. Prissatt rätt. Och här kommer poängen: den var faktiskt populär. Kinesiska familjer älskade den. Det var ingen nischprodukt. Det var mainstream success. Från noll till 180 000 enheter sålda på två år. Kan det vara sant? Ja. Och det förändrade allt för varumärket.
Expansionen kom snabbt därefter. 007 — en elitär sedan — följde 2023. X och 7X för att täcka SUV-segmentet. Och sedan Mix — en helt ny kategori, något mellan MPV och sedan. Varje lansering var välkalkylerad. Varje modell hade en tydlig roll i portföljen. Det här var inte kaotisk expansion — det var strategi.
Idag är Zeekr en av Kinas snabbast växande premiumvarumärken. Från nästan ingenting till en spelare som säkerligen kommer att utmana internationellt. Vill du se framtiden för elbilar? Kolla på deras elbilar. Det är aldrig varit så spännande att följa ett nytt varumärke. Bara tre år in, och de definierar redan hur premiumelbilar kan se ut på världens största bilmarknad.
Zeekr är inte bara en bilmärke — det är Geelygruppen som säger att elbilar kan vara spännande, tillgängliga och faktiskt meningsfulla. Sex modeller. Alla elektriska. Ingen kompromiss. Vad gör dem olika från hundra andra EV-märken? De förstår att du inte vill sitta i ett kafébord på hjul — du vill ha prestanda, räckvidd och design som faktiskt fungerar i verkligheten.
Oavsett om du letar efter något praktiskt eller något som gör grannen avundsjuk, finns det något här för dig. Deras SUV-sortiment växer fort, och all deras teknik kör på batterier — ren elenergi från början till slut. Zeekr är bevis på att kinesisk bilkvalitet inte längre är ett dåligt skämt. Det är framtiden. Redan här.
| Segment | Modeller | Prestanda | Drivlina | Funktioner |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Minivan
|
Models |
Performance
422 - 544 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
272 - 646 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
204 - 422 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
272 - 789 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
-
|
Zeekr startade 2021. Inte så länge sedan, eller hur? Det är ett premiumvarumärke från Geely-Volvo-koncernen — alltså en seriös aktör bakom det. Från början var fokus helt klart på elbilar och avancerad teknik. Trots att det är ungt har märket redan gjort ett starkt intryck på den kinesiska marknaden.
009 är det verkliga stjärnslaget här. Det är en premium-MPV — tänk på det som en familjebilar för framtiden. Rymligt interiör, avancerad autopilot, imponerande räckvidd. Det är vad folk vill ha just nu. Familjer älskar det, affärsresenärer älskar det. Zeekr visade vad de kunde göra när de fick möjligheten.
Ja. Helt och hållet. Zeekr erbjuder endast elbilar — ingen hybrid, ingen bensin. Från dag ett var strategin klar: gå helt elektriskt eller inte alls. Det är en mutig position. Och det fungerar. Alla sex modeller i sortimentet är 100 procent eldrivna. Ingen kompromiss.
2026-02-22
Zeekr (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), Wikipedia, China Vehicle Registration Authority
All teknisk information är hämtad från officiella tillverkspecifikationer och uppdateras regelbundet.