Varumärkes historia Audi

En bilentusiast och entreprenör, August Horch startade Audi-märket 1909 i Zwickau, Tyskland. Horch hade tidigare etablerat ett bilföretag under sitt namn men var tvungen att lämna det på grund av en spricka med styrelsen. Inledningsvis producerade Audi lyxbilar som konkurrerade med andra framstående märken som Mercedes-Benz och BMW. Under andra världskriget arbetade företagets fabriker för militär produktion, och varumärket fokuserade på att producera militär utrustning.Efter kriget kämpade Audi-märket ekonomiskt och blev till slut förvärvat av Volkswagen 1964. Med Volkswagens stöd vände Audi sig mot att producera mer prisvärda modeller samtidigt som de koncentrerade sig på tekniska framsteg som framhjulsdrift och aerodynamiska konstruktioner. På 1980-talet uppträdde quattro fyrhjulsdrivningssystem, vilket radikalt förändrade reglerna för rallyracing och blev kännetecknet för Audi-märket. Företaget introducerade också Audi 100, som uppskattas av Audi-fans till denna dag. Denna modell anses vara den bästa i sin klass. Audi fortsatte sin innovativa serie genom att introducera TDI-dieselmotorn. Företaget utökade också sitt sortiment genom att introducera Audi A4, A6 och A8-modellerna. Snabbspola fram till 2000-talet och Audi cementerade sitt rykte för att producera snygga, högpresterande fordon, som Audi TT, R8 och S-serien bilar. Varumärket fortsatte också att driva teknikens gränser med funktioner som Audi Space Frame och Audi Virtual Cockpit. Idag är Audi ett känt namn känt för sin snygga design, avancerad teknik och dominans på lyxbilmarknaden. Varumärket förblir i framkant med nya funktioner som Audi Virtual Cockpit och Audi Connect, som sömlöst integrerar bilen med internet och andra enheter.

1899

Den dynamiska och företagsamma unga tyska ingenjören August Horch gav sig ut på en ädel strävan att etablera sitt eget bilföretag, August Horch & Cie. Motorwagen Werke AG, i Köln, Tyskland. Vid starten av sin bildande var företaget fixerat på att skapa högkvalitativa bilar som skulle bråka med Mercedes-Benz och Benz & Cie på den konkurrensutsatta bilmarknaden. Sedan de embryonala stadierna av företagets verksamhet har Horch och hans banbrytande team varit snabba i sitt tillvägagångssätt. De kunde konceptualisera, designa och konstruera oerhört framgångsrika bilar, som Horch, som skröt med en anmärkningsvärd kapacitet på 10/12 hk, och den banbrytande 26/30 hk Horch, som bländade branschen med banbrytande innovationer som fyrhjulsbromsar och en överliggande kamaxel.

1904

Aret 1904 visade sig vara en vändpunkt för August Horchs företag, präglat av flera betydande utvecklingar. Företaget producerade redan framgångsrika bilar, som typ B, med en kraftfull fyrcylindrig motor med en imponerande maximal effekt på 32 hästkrafter. Type B: s unika design, med ett lågt tyngdpunkt och ett sofistikerat fjädringssystem, gjorde den snabbt till en favorit bland racingentusiaster. Type B blev snart en av de mest framgångsrika racerbilarna på sin tid, en bedrift som ytterligare befäste Horchs rykte för bilteknik. Horch nöjde sig dock inte med att vila på sina lagrar och fortsatte att utforska nya gränser inom bilteknik. Han inledde ett skrämmande projekt för att utveckla en ny sexcylindrig motor som han hoppades skulle överträffa prestandan hos Type B: S Motor. Detta företag visade sig vara mer utmanande än förväntat, och företaget kämpade för att producera en sexcylindrig motor i flera år till. Oförskräckt av de svårigheter de mötte, August Horch & Cie. Motorwagen Werke AG fortsatte att sträva efter innovation och expansion. De började tillverka en rad lyxbilar, såsom 28/30 PS och 15/20 PS modeller, som var tillverkade enligt krävande standarder för utförande. Dessa bilar skröt avancerade funktioner som elektrisk belysning och en 4-växlad växellåda, sätta ribban högre för automotive excellence.

1909

Under vår Herres år 1909 skakade en stor händelse bilvärlden när den legendariska August Horch, en lysande person inom bilteknik, övergav sitt namngivna företag och skapade ett nytt företag döpt Audi. Trots en inte så vänlig separation från sitt tidigare företag visade Horch orubblig iver och startade sitt nya företag i staden Zwickau, som ligger i delstaten Sachsen, Tyskland. Audi började producera en rad högkvalitativa fordon, inklusive Type A, Type B och Type C-modellerna, som konstruerades med exceptionellt hantverk och innovativa funktioner som elektrisk belysning och en 4-växlad växellåda. Audis uppfinningsrika teknik och uppmärksamhet på detaljer gav den ett rykte för excellens på kort tid. År 1909 introducerade Audi Type D, som skryter med företagets första sexcylindriga motor. Hjärnan bakom denna kraftfulla motor var Paul Daimler, son till den berömda bilingenjören Gottlieb Daimler, och den kunde leverera upp till 45 hästkrafter. Med sin hastighet blev Type D omedelbart en favorit bland racingentusiaster och uppnådde många hastighetsrekord under sitt första produktionsår.

1910

När kalendern vände till 1910 var Audi fortfarande en nystartad biltillverkare. Företaget hade emellertid redan etablerat ett rykte för att producera toppmoderna bilar av exceptionell kvalitet. 1910 var ett år av förfining och förbättring för Audi då företaget fortsatte att producera sina Type A, Type B och Type C-modeller. Dessa bilar var tillverkade med noggrann uppmärksamhet på detaljer och hade elektrisk belysning och en banbrytande 4-växlad växellåda. Audis innovativa teknik och oöverträffade hantverk förälskade både bilentusiaster och kritiker. I ett försök att utöka sin kundbas introducerade Audi Type G-modellen 1910. Denna fyrcylindriga modell var utformad för att vara mer tillgänglig för konsumenterna än företagets sexcylindriga modeller utan att offra kvaliteten och hantverket som hade blivit synonymt med Audi-märket. Type G blev en omedelbar framgång och fick snabbt en efterföljare bland bilköpare som uppskattade Audis engagemang för kvalitet och prisvärdhet. Audi nöjde sig inte med att vila på sina lagrar och fortsatte att göra sig ett namn i racingvärlden. Företagets Type B-modell, som hade imponerat racingentusiaster med sin prestanda i den österrikiska Alpine Trial året innan, fortsatte att dominera racerbanan.

1912

Mitt i en snabbt utvecklande bilindustri 1912 fortsatte Audi att cementera sin status som en framstående tillverkare av högkvalitativa bilar. Företagets obevekliga engagemang för teknisk excellens och innovativ design var påtaglig i de fordon som tillverkades, inklusive dess banbrytande Typ A, typ B, typ C och typ G-modeller. I synnerhet Typ C-modellen var ett exempel på Audis orubbliga engagemang för hantverk. Med en 4-cylindrig motor och en 4-växlad växellåda byggdes denna modell noggrant till de mest krävande kvalitetsstandarderna. Dess avancerade funktioner, såsom elektrisk belysning och hydrauliska bromsar, gjorde det till ett mycket eftertraktat val bland kräsna bilköpare. Ännu mer imponerande var Audis fortsatta framgång i racingvärlden 1912. Företagets Type B-modell, som redan hade etablerat sig som ett verkligt kraftverk på racingbanan, fortsatte att blåsa ett spår av segrar och slå rekord under hela säsongen. En sann kronprestation för Audi det året var dock dess engagemang i Monte Carlo Rally - ett grusande uthållighetslopp som sträckte sig över 1000 miles av robust, bergig terräng.

1915

Bilindustrin befann sig i ekonomisk och politisk instabilitet. Audi, en av många tillverkare, har mött många utmaningar, men dess engagemang för innovation och insisterande på kvalitetshantverk har hjälpt företaget att klara stormen. Trots allvarliga svårigheter fortsatte Audi 1915 att producera flera av sina berömda bilar, inklusive Type C och Type D-modellerna. De skapades med noggrann uppmärksamhet på detaljer och teknisk excellens, precis som tidigare Audi-modeller. Deras utrustning, nämligen elektrisk belysning och hydrauliska bromsar, överträffade betydligt konkurrenterna. Audi, med utgåvan av Typ E-modellen, visade sig i den mest utmanande tiden, till skillnad från andra biltillverkare, utrustade med en sexcylindrig motor och en 4-växlad växellåda. Efter att ha visat sig vara mer tillförlitlig och effektiv än tidigare Audi-modeller blev den snabbt en favorit bland bilister över hela världen.

1920

Utgåvan av Type K-modellen, utrustad med en 4,6-liters sexcylindrig motor och en 4-växlad växellåda, kan detta bilmästerverk skryta inte bara imponerande kraft utan också exceptionell ekonomi. Type R-modellen, en oöverträffad högpresterande sportbil, kom fram ur skuggorna med en superladdad sexcylindrig motor och en 4-växlad växellåda, som kastade racingfans i vördnad. Dess oklanderliga design och avancerade teknik har gjort det till ett oemotståndligt val för dem som längtar efter fart och spänning. Även om Audis rykte som skapare av högpresterande bilar manifesterades 1920, kom de fortfarande ihåg behovet av praktiska egenskaper. Type M-modellen, ett kompakt och prisvärt fordon, presenterades för dem som föredrog prickig funktionalitet.

1921

Audis innovativa anda fortsatte 1921, med många revolutionerande prestationer inom bilindustrin. Type S-modellen, utrustad med en 3,6-liters sexcylindrig motor och en fyrväxlad växellåda, var en höjdpunkt det året. Denna fantastiska modell berömdes för sin snygga design och imponerande prestanda, som snabbt blev populär bland bilentusiaster över hela världen. Dessutom inleddes Audis internationella expansionsstrategi 1921 genom att etablera en monteringsfabrik i Danmark. Detta strategiska drag inledde Audis globala inflytande och banade väg för framtida internationella expansionsinsatser. Monteringsanläggningen hjälpte Audi att tillgodose ett bredare utbud av kunder och befäste sin position som en framstående aktör inom bilindustrin.

1923

Audi överträffade sig 1923 med Type K Sport - modellen-en bil som tillgodoser den växande efterfrågan på högpresterande sportbilar med sin kraftfulla sexcylindriga motor och fyrväxlad växellåda. Det var den perfekta åkturen för racingentusiaster, som inte kunde motstå sin snygga design och imponerande prestanda. Men det var inte allt - Audi hade också siktet inställt på innovation och teknik, vilket framgår av Type M-modellen. Denna bil var en av de första som hade ett 12-volts elsystem, vilket ökade effektiviteten och förbättrade belysningen, vilket gjorde den till en favorit bland säkerhetsmedvetna förare. Detta tekniska underverk och dess praktiska egenskaper gjorde Type M till en kraft att räkna med.

1928

Audis typ SS-modell 1928 var en banbrytande prestation inom bilteknik. Med sin superladdade sexcylindriga motor zoomade den förbi sina konkurrenter och nådde hastigheter upp till 120 miles i timmen. Detta gjorde den till en av de snabbaste bilarna på sin tid, vilket befäste Audis rykte som ledande inom prestanda. Men Audi stannade inte där. Samma lade varumärket också stor vikt vid säkerhetsteknik och introducerade Type R Imperator med ett hydrauliskt bromssystem. Denna funktion möjliggjorde bättre kontroll och stoppkraft, vilket gjorde det till ett populärt val för förare som prioriterade säkerhet och prestanda lika. 1928 var inte bara ett år med tekniska genombrott för Audi. Varumärket hade också siktet inställt på global expansion, med etablering av försäljningskontor i både New York och Tokyo. Audis räckvidd sträckte sig utanför sitt hemland och befäste sin position som världsledande inom bilindustrin. Har du skrivit den här texten

1932

I år förde en ekonomisk kris till världen, vilket tvingade flera tyska företag att förena sig i Auto Union - koncernen, som inkluderade DKW och Wanderer och tidigare rivaliserande företag-Horch och Audi. Det nybildade företaget producerar två bilar med framhjulsdrift och en Wanderer-motor. Bilar från Auto Union association fick ett gott rykte och sålde bra fram till början av andra världskriget.

1938

Audi var fast besluten att dominera bilindustrin genom att utveckla nya bilar och utöka sin produktlinje. År 1938 lanserade företaget Audi 920, en lyxig bil som hade en kraftfull sexcylindrig motor och en topphastighet på 87 mph. Denna bil var utformad för att tilltala överklassen, med sin eleganta exteriör och bekväma interiör. Men som ödet skulle ha det uppstod Andra Världskriget och tog över Audis Produktions-och utvecklingsplaner. Företaget tvingades flytta fokus till militär produktion under denna tid, vilket lämnade varumärkets framtid hängande i balans. Avbrottet i kriget kastade en skiftnyckel i Audis långsiktiga vision, men företaget var fast besluten att studsa tillbaka starkare än någonsin.

1949

Efter andra världskriget tog Audi upp där de slutade och återupptog Civil bilproduktion med utgivningen av Audi 920 1949. Även om bilen i huvudsak var en före kriget design, lyckades den fortfarande imponera med sin inline sexcylindrig motor och oberoende fjädring, vilket var en betydande teknisk framsteg vid den tiden. Bilen fanns i två varianter - en sedan och en cabriolet - som tilltalade olika konsumentpreferenser. Trots brist på resurser och hård konkurrens från andra tyska biltillverkare var Audi fast besluten att fortsätta att förnya och producera bilar som tillgodoser ett brett spektrum av kunder. Företaget drev gränser och försökte göra tekniska genombrott och etablera sitt rykte som branschledare.

1958

Audi skakade upp saker i bilindustrin med introduktionen av Audi 100, en medelstor verkställande bil som blev företagets kronjuvel. Det var Audis svar på Mercedes-Benz och BMW: s dominans av lyxbilar, men det var till skillnad från vad som tidigare sett. Audi 100 hade en unik fyrtaktsmotor och framhjulsdrift, som var revolutionerande teknik för sin tid, en riktig spelväxlare. Audi 100 var mer än bara en innovativ bil; det var ett uttalande, en symbol för Audis engagemang för excellens. Konsumenter över hela världen fascinerades av dess eleganta design, avancerade teknik och överlägsna prestanda. Audi 100 var en smashing framgång, sätta Audi på

1964

Ar 1964 gjorde Audi ett stänk på den europeiska marknaden genom att avslöja Audi 60. Denna kompakta bil packade en stans med sin fyrcylindriga motor och framhjulsdrift, vilket gav förarna exceptionell hantering och manövrerbarhet. Dess bränsleeffektivitet var också en viktig försäljningsargument och lockade miljömedvetna konsumenter under efterkrigstiden. Audi 60 fick snabbt en lojal anhängare bland europeiska förare, och Audis rykte som tillverkare av pålitliga och prisvärda bilar sköt i höjden. Medan Audi 60 så småningom banade väg för den mycket framgångsrika Audi 80, levde dess arv vidare och befäste Audis position som ledande inom bilindustrin.

1965

Ar 1971 släppte Audi Audi 72, en medelstor bil som tillgodoser behoven hos familjer och vardagliga passagerare. Beroende på köparens önskemål har den en sedan-eller kombikropp, perfekt för dem som behöver extra last-och passagerarutrymme. Bilen hade också en rymlig interiör och bekväm fjädring, vilket gjorde den till det bästa valet för långa vägresor och pendlar. Med Audi 72 har Audi gjort sig ett namn som ett varumärke som erbjuder pålitliga, praktiska bilar som kan hantera svårigheterna i vardagen. Denna bilmodell har blivit ett tecken på Audis engagemang för att producera funktionella och snygga fordon. Så småningom ersatte Audi 100 Audi 72, vilket förstärkte Audis rykte som den dominerande aktören på den verkställande bilmarknaden fram till 1970-talet.

1968

Den legendariska Audi 100 kommer in på marknaden med sina följare och den berömda Audi Quattro. Den senare fick en sportig profil och fyrhjulsdrift 1980, vilket blev en ny milstolpe i utvecklingen av bilproduktionen i Tyskland. Denna lätta och snabba Gran Turismo utmärkte sig av utmärkt stabilitet och anpassningsförmåga för test (inklusive rallyer). Konkurrenter kunde knappt konkurrera med Quattro, vilket blev en avgörande faktor i dess exceptionellt framgångsrika prestanda vid biltävlingar.

1970

Audi expanderar till den amerikanska marknaden. Först exporteras endast Audi Super 90 i sedan-och stationvagnskroppar till USA och den nya Audi 100. Den amerikanska försäljningen går bra och förutbestämmer leveransen av Audi 80-modeller till USA sedan 1973 (till skillnad från den europeiska versionen fanns den amerikanska Audi 80 också i vagnskroppen). Idag vet vi att Audi 80 Kombi var inget annat än en Volkswagen Passat-Variant i en rikare konfiguration. Senare fick Audi 80 och 100 för den amerikanska marknaden sina beteckningar: Audi 4000 respektive 5000. Flera fakta om brott mot ansvaret för sina bilar leder till en minskning av Audi-försäljningen på den amerikanska marknaden.

1971

Audi presenterade en banbrytande skapelse, Audi 80 - en kompakt verkställande bil som tog lyxbilmarknaden med storm Denna bil hade en extremt snygg och aerodynamisk design med olika motorer, inklusive en djurisk femcylindrig motor som lämnade konkurrenterna i dammet. Det var populärt bland toppledare och yrkesverksamma som uppskattade dess förstklassiga funktioner och eleganta design.

1976

Audi revolutionerade den medelstora bilmarknaden genom att introducera Audi 100. Med sin banbrytande teknik och oslagbara prestanda lämnade Audi 100 sina konkurrenter kippar efter andan. Bilen var utrustad med motorer, bränsleinsprutning och turboladdning, vilket satte en ny standard inom bilindustrin. Inte bara det, Audi 100 hade avancerade säkerhetsfunktioner som låsningsfria bromsar och krockkuddar, vilket höll förare och passagerare säkra på vägen. På nolltid fängslade bilens charm både chefer och familjer, vilket gjorde den till den ultimata symbolen för lyx och stil. Audi 100 cementerade Audis position som branschledare och banade väg för en ljusare framtid.

1980

Audi skakade motorsportens värld genom att introducera Quattro, en högoktanig sportbil som omdefinierade rallyracingkonsten. Quattro skröt med ett oöverträffat fyrhjulsdrivningssystem som levererade oöverträffad hantering och dragkraft över terrängen. Med överlägsen teknik och precision styrde Quattro rallybanan, samlade mästerskapsvinster och cementerade Audis status som leverantör av högpresterande maskiner.

1982

Audi släppte loss Audi 80/90, en ny version av den älskade kompakta verkställande bilen. Fordonet var en fest för ögonen, flaunting en modern och elegant design som var säker på att vända huvuden. Audi 80/90 blev stadens samtal bland chefer och familjer, och många flockade för att köpa detta mästerverk av teknik. Dess pålitliga och praktiska karaktär gjorde det till en omedelbar hit och stärkte Audis rykte som en förstklassig tillverkare av överlägsna bilar.

1983

Audi släppte loss Sport Quattro, en ultimat högpresterande sportbil rotad i den rallyinspirerade Quattro. Detta tekniska underverk skröt med en turboladdad femcylindrig motor och fyrhjulsdrift för att leverera hisnande kraft och oöverträffad smidighet. Sport Quattro var en av sin generations mest dominerande och kapabla sportbilar och var endast tillgänglig i en begränsad produktionskörning. Som ett resultat blev detta bilmästerverk snabbt ett mycket eftertraktat samlarobjekt som fortsätter att fånga hjärtan och fantasin hos entusiaster till denna dag.

1985

Audi släppte lös en omdesignad version av sin medelstora bil, Audi 100/200. Den har också avancerade säkerhetsfunktioner som fyrhjulsdrift och bromssystem. Det omfamnades snabbt av både chefer och familjer, vilket stärkte Audis rykte som tillverkare av högkvalitativa, pålitliga bilar.

1986

Audi tog världen med storm när de presenterade den efterlängtade Audi 5000, en lyxig mellanstor bil. Detta eleganta och moderna fordon har många banbrytande funktioner för att ge den ultimata körupplevelsen. Från det avancerade klimatkontrollsystemet som kunde justera temperaturen till passagerarens exakta preferenser till elfönster och lås som gjorde det enkelt att komma in och ut ur fordonet snabbt, var Audi 5000 verkligen före sin tid. Men det var bara toppen av isberget - den här magnifika bilen kom också utrustad med ett premiumljudsystem som kunde konkurrera med även de mest avancerade hemunderhållningsinställningarna. Förare kunde nu njuta av sina favoritlåtar medan de kryssade längs motorvägen, med kristallklart ljud som skulle imponera även på den mest kräsna audiofilen.

1987

I mitten av 80-talet släppte Audi Audi 90 - en kompakt verkställande bil med ett mer raffinerat och moderniserat utseende. Denna bil gjorde ett riktigt stänk tack vare olika motoralternativ och ny teknik. Audi 90 hade också förstklassiga säkerhetsfunktioner, inklusive låsningsfria bromsar och krockkuddar.

1991

I sin pågående strävan att tillverka förstklassiga, pålitliga bilar, stannade Audi på grind med Audi 100/A6. Denna medelstora verkställande bil fick en elegant och strömlinjeformad redesign som resonerade med både företags honchos och vardagliga människor. Audi 100 / A6 hade en rad motoralternativ, från en bränsleinsprutad femcylindrig till en turboladdad. Men det som verkligen fick Audi 100/A6 att sticka ut var dess banbrytande säkerhetssystem. Fyrhjulsdrift och sofistikerade bromsmekanismer banade väg för Audi att bli en auktoritet inom fordonssäkerhet. Och det är inte bara en övergångsfas - Audi lägger fortfarande en premie på säkerhet till denna dag.Audi 100/A6: s triumf bidrog till att befästa Audis ställning som leverantör av överlägsna, pålitliga bilar. Det satte också hjulen i rörelse för Audis framtida expansion och välstånd.

1993

Audi skakade upp saker med debuten av deras senaste skapelse-Audi Coupe. Baserat på den populära Audi 80-modellen, skröt denna nya Coupe med en snygg och sportig design som säkert skulle vända huvudet. Och det är inte allt - samma modell bildade också grunden för den konvertibla kroppen som slog marknaden bara två år tidigare 1991. Men som med alla bra saker kom tiden så småningom att säga adjö till den älskade veteranen i Audi-familjen. Audi är Audi, de nöjde sig inte med att vila på sina lagrar med bara en ny modell.

1994

Audi presenterade Audi A4, en kompakt verkställande bil som snabbt blev en fanfavorit. A4 skapades för att ersätta den åldrande Audi 80 och byggdes på en helt ny plattform som visade Audis avancerade tekniska tekniker. Detta revolutionerande fordon fanns i sedan - och vagnversioner och hade en modern, elegant exteriördesign. A4: S aerodynamiska design visade sig också vara fördelaktig, vilket minskade vindmotståndet och förbättrade bränsleeffektiviteten, vilket sparar förarna tid och pengar på resor.

1997

Den första A6 sedan. Bilen visade sig vara mycket framgångsrik och produktionen av sin version i stationvagnskroppen började 1998. Produktionen av alla modeller på C4-plattformen slutade 1997 på grund av övergången till en helt ny 4B-plattform. Hösten samma år visar företaget konceptet A2, som når monteringslinjen först i början av 2000. Så började Audi utveckla en ny men populär klass B-marknad i Europa.

1998

Företaget introducerade Audi A6 Avant, en mångsidig version av den populära A6-sedanen. A6 Avant mottogs väl av konsumenterna och blev det bästa valet för familjer och proffs tack vare sin rymliga interiör och avancerade funktioner. Audi har presenterat S3, en högpresterande version av den populära A3-hatchbacken. Audi har implementerat Audi Space Frame (ASF) i Audi TT coupe. ASF var en lätt konstruktion som använde aluminium för att minska bilens vikt samtidigt som den bibehöll strukturell integritet. Senare användes denna teknik i andra Audi-modeller. Dessutom prioriterade Audi bilsäkerhet genom att implementera Audi Stability Program (Esp) i A8 sedan. ASP var ett avancerat stabilitetskontrollsystem som hjälpte förare att behålla kontrollen över bilen under svåra vägförhållanden.

2000

Audi A2, en kompakt MPV som har en elegant design och ekonomiska motorer som tar hand om miljön, har släppts ut på marknaden. Audi introducerade också TT Coup XVI, en djärv sportbil som snabbt blev populär bland bilister runt om i världen. Den okonventionella designen av TT Coupe, inspirerad av klassiska sportbilar i en modern tolkning, skiljer den från mängden. Audi introducerade också andra generationens A4, byggd på den nya B6-plattformen, som fanns tillgänglig i både sedan-och kombiversioner. Denna modell skryter med en kraftfull V6-motor och ett sofistikerat upphängningssystem som garanterade maximal komfort och stabilitet på vägen, till skillnad från sina konkurrenter.

2002

En annan viktig milstolpe i Audis strävan efter avancerad fordonsteknik och innovativ design. Varumärket introducerade Audi A3, en kompakt bil byggd på den nya A-plattformen. Bilen hade många avancerade funktioner i både hatchback och sedanversioner, såsom en sofistikerad multi-link bakre fjädring och en rad effektiva motorer. Audi A8 flaggskepps lyxsedan har presenterats och markerar lanseringen av sin andra generation. Den nya A8 har konstruerats med hjälp av ett innovativt rymdramchassi av aluminium. Den har många avancerade tekniker, såsom adaptiv luftfjädring och ett förstklassigt Navigationssystem. Audi introducerade också Audi RS6 Avant, en högpresterande Kombi som harmoniskt kombinerar prestanda och praktiska egenskaper. RS6 Avant Station wagon är ett imponerande fordon som erbjuder exceptionell hastighet och prestanda. Oavsett om du kör längs motorvägen eller tar dig an utmanande terräng, är RS6 Avant ett fordon med högsta prestanda som överträffar dina förväntningar.

2006

Under 2006 fortsatte Audi att driva gränserna för fordonsinnovation och design, med flera spännande introduktioner och uppdateringar av sin sortiment. Audi Q7 var ett betydande tillskott till den lyxiga crossover SUV-marknaden, eftersom den syftade till att konkurrera med branschledare som Mercedes-Benz och BMW. Q7 har avancerade funktioner som anpassningsbar luftfjädring och bränsleeffektiva motoralternativ. Tredje generationens Audi A4 introducerades också 2006, med en helt omdesignad exteriör med skarpare linjer och en aggressiv hållning. Utrustad med funktioner som adaptiv farthållare och lane departure warning, visade sig den nya A4 vara en formidabel konkurrent i compact executive car-segmentet. Audi R8 är en stark sportbil med en mittmotor, fyrhjulsdrift och en lätt aluminiumram. Dess V10-motor placerar den i samma liga som andra högpresterande fordon som Porsche 911 och Aston Martin V8 Vantage. Audi har utökat sitt utbud av bilar avsevärt, inklusive införandet av nya modeller och förbättringar av sin befintliga sortiment. Bland de mest kända tilläggen finns Audi TT coupe och roadster, Audi A6 executive car och Audi S8 luxury sedan. Dessa anmärkningsvärda förbättringar och tillägg har otvetydigt befäst Audis position som en banbrytare inom bilteknik och estetik.

2007

Audi introduktion av Q5, en crossover SUV som snabbt blev en av företagets mest populära modeller. Dess sportiga och atletiska design, komplett med en låg profil och avancerade funktioner som en adaptiv luftfjädring och quattro fyrhjulsdrift. Men Q5 var inte den enda modellen som gjorde vågor 2007. Audi A5, en lyxig coupe byggd på den nya MLB-plattformen, introducerades också till stor uppmärksamhet. Bilens djärva design och effektiva motorer sätter en ny standard i lyx coupe industrin. Dessutom har Audi gjort betydande uppdateringar och förbättringar av sin nuvarande sortiment, vilket säkerställer att deras A3-och A4-kompaktbilar, A6 executive car och S8 luxury sedan förblir konkurrenskraftiga på den dynamiska och snabbt utvecklande marknaden.

2008

Audi presenterade några av de mest imponerande modellerna, vilket gjorde att bilentusiaster kände sig andfådda och upphetsade. Tack vare sitt magnetiska upphängningssystem imponerar den nya Audi TT coupe med sin snygga design och smidiga körning. Dess avancerade infotainmentsystem bidrar till glädjen att vara inne i bilen. En annan imponerande introduktion 2008 var Audi A6 Allroad Quattro, en verkställande bil designad för terrängkörning. Bilens unika luftfjädringssystem gjorde det möjligt för förare att justera körhöjden, medan det avancerade dragkontrollsystemet och backkontrollkontrollen gjorde det enkelt att navigera i utmanande terräng. Det var en robust och mångsidig bil perfekt för dem som älskade äventyr och naturen.

2009

I år presenteras A5 Sportback-modellen i liftback-kroppen, med alla funktioner, som den äldre A7-modellen, och naturligtvis fyrhjulsdrift för utmärkt hantering.Företaget begränsade sig inte till bara spår, i Q7-modellen kunde den leverera den mest kraftfulla skarpa motorn bland alla konkurrenter, en 6,0-liters V12-dieselmotor är en lyxig SUV med alla nödvändiga alternativ: en adaptiv luftfjädring, ett förbättrat infotainmentsystem och säkerhetsfunktioner.

2010

Audi fortsatte med sina innovativa och utmärkta mönster 2010 genom att introducera olika nya modeller och tekniker. En av de bästa modellerna som introducerades det året var Audi A1, en kompakt och trendig hatchback designad för stadskörning. A1 hade avancerade funktioner, inklusive ett start-stopp-system och ett energiåtervinningssystem, vilket förbättrade bränsleeffektiviteten och minskade utsläppen.

2011

Audi fortsatte att imponera på bilentusiaster med sin avancerade design och teknik. Audi A7 är en felfri utföringsform av en femdörrars coupe som utstrålar både känsla och sofistikering. Det förenar enkelt en sportbils smidighet med en sedans praktiska egenskaper och höjer din körupplevelse till en helt ny nivå.A7 hade avancerade funktioner, inklusive ett MMI-infotainmentsystem och en rad säkerhetsfunktioner.

2012

Audi A3, som nyligen lanserades,är utan tvekan det ultimata valet för att manövrera effektivt genom alla stadsområden. Denna eleganta och kompakta hatchback förkroppsligar alla funktioner du behöver för att enkelt navigera i stadens gator. A3 hade avancerade funktioner, inklusive ett avancerat infotainmentsystem och olika säkerhetsfunktioner. En annan anmärkningsvärd introduktion 2012 var Audi S6, en högpresterande sedan som drivs av en 4,0-liters V8-motor. S6 hade ett brett utbud av avancerade funktioner, såsom ett quattro fyrhjulsdrift och en sport-trimmad fjädring.

2013

Audi var på uppdrag att omdefiniera vad det innebar att vara ett lyxmärke. Med ett obevekligt fokus på innovation introducerade företaget en rad nya modeller och tekniker som lämnade tävlingen i dammet. Audi A8 konkurrerar med andra lyxbilar som Mercedes-Benz S-klass och BMW 7-serien. Denna bil var en riktig spelväxlare, med ett avancerat MMI infotainmentsystem, adaptiv luftfjädring och en mängd olika säkerhetsfunktioner som active lane assist och night vision. A8 var en symbol för lyx, erbjuder en åktur som var smidig, tyst, och bekväm. Men Audi var inte nöjd med bara en banbrytande introduktion 2013. Nej, företaget hade ett annat trick i ärmen: Audi RS7. Denna coupe har en kraftfull 4,0-liters V8-motor, quattro fyrhjulsdrift och sportjusterad fjädring för ett djärvt uttalande. RS7 var ett absolut odjur på vägen, med en snygg och aggressiv design som vände huvudet vart det än gick. De distinkta LED-strålkastarna och den breda, muskulösa hållningen gjorde det klart att detta var en bil som betydde affärer.

2014

Audi S1 – bilen debuterade på Geneva Auto Show-det här är en sportversion av B-klassens hatchback. Under huven finns en 2-liters turboladdad TFSI med en kapacitet på 231 hk. Samtidigt ägde premiären av S1 Sportback-modellen rum. Denna bil drivs av en 2-liters bensinmotor som producerar 231 hk kraft. Audi fortsatte att tänja på gränserna för innovation och trotsa förväntningarna med en rad spännande nya modeller och banbrytande tekniker.TT var full av avancerade funktioner, inklusive ett nästa generations MMI-infotainmentsystem, magnetisk körfjädring och en serie säkerhetsfunktioner som park assist och backkamera.

2015

Under vår Herres år 2015 fortsatte Audi, en förebild för den tyska lyxbilstillverkningsindustrin, att främja sitt höga rykte för att skapa överdådiga och raffinerade fordon av högsta kaliber. Faktum är att året vittnade om införandet av flera nya modeller i deras katalog över automotive excellence, varav den mest anmärkningsvärda är den helt nya, omdesignade Audi Q7, som markerar fordonets första översyn sedan dess första debut i år av vår Herre 2005. Den nya iterationen av Q7 hade en elegant och modern design, en minskning av den totala vikten samt förbättringar av bränsleeffektiviteten. År av vår Herre 2015 vittnade också om tillkomsten av den lovvärda Audi R8, en framstående och formidabel sportbil som var speciellt utformad för att konkurrera med Porsche 911 och Ferrari 458. R8 var utrustad med en mittmonterad V10-motor som kunde churn ut en imponerande 610 hästkrafter.

2016

När År 2016 utvecklades framför oss visade Audi, en banbrytande enhet inom fordonsinnovation, ett orubbligt engagemang för den oupphörliga utforskningen av nya gränser inom fordonsteknik. Under hela året, märket vittnade om lanseringen av flera nya modeller i sin katalog över fordonskompetens, kanske framför allt Audi A5, ett oöverträffat och banbrytande ingenjörsarbete. Fordonet skröt med en lockande och elegant redesign, samt en rad tekniskt avancerade funktioner, inklusive en uppseendeväckande head-up-skärm och en ny sju-växlad S tronic-växellåda. Audi release av Audi SQ7 TDI, ett veritabelt mästerverk av teknik, drivs av en 4,0-liters V8-motor som enkelt kan churn ut en imponerande 435 hästkrafter och en svindlande 664 lb-ft vridmoment. Men det som skiljer SQ7 TDI från mängden var den innovativa elektriska turboladdaren, ett tekniskt underverk som eliminerade turbofördröjning, radikalt förbättrade motorns respons och prestanda och drev gränserna för vad som tidigare ansågs möjligt inom bilteknik.

2017

Ar 2017 var bilsektorn prydd med en banbrytande ledare som förde fram den senaste tekniken och många nya modeller. Audi framträdde som ett av de största namnen i spelet och introducerade Audi A8 - en ny era för flaggskeppets lyxsedan. A8 hade ett autonomt körsystem på nivå 3 som gjorde det möjligt för bilen att köra själv under specifika förhållanden. Dessutom var bilen utrustad med ett prediktivt aktivt fjädringssystem som använde kameror för att justera fjädringen i realtid. Årets utgåvor var den helt nya Audi A7, en snygg och elegant fyrdörrars coupe som kombinerade sofistikerad teknik med raffinerad lyx. A7 hade ett innovativt mildhybridsystem, som använde ett 48-volts batteri för att driva en rad avancerade funktioner som start-stop-systemet, regenerativ bromsning och sträckning.

2018

Audi Q8 SUV släpptes med ramlösa dörrar som i A7-modellen, där praktiken hos en familjebil kombinerades med prestanda och lyx hos en avancerad sportbil. Q8 hade ett 48-volts milt hybridsystem som gav förbättrad bränsleeffektivitet och en smidig och lyhörd körupplevelse, samt en rad avancerade funktioner som skiljer den från andra SUV: er på marknaden. Men kanske den mest spännande utvecklingen för Audi 2018 var dess framsteg inom autonom körteknik. Lanseringen av Audi A7-konceptbilen var ett viktigt steg framåt i företagets ansträngningar att utveckla helt autonoma fordon. A7-styrd körning var utrustad med avancerade sensorer och kameror som gjorde det möjligt för den att köra sig själv under vissa förhållanden, vilket gav en inblick i framtiden för transport och bilteknik.

2019

Lanseringen av den efterlängtade nya Audi e-tron, en helt elektrisk SUV, som markerade varumärkets första inträde i elfordonsvärlden. Tack vare ett imponerande 95 kWh batteri och två elmotorer med upp till 402 hästkrafter och 490 lb-ft vridmoment, med en effektreserv på upp till 204 miles på en enda laddning, blev det klart. En annan enastående modell som släpptes av Audi 2019 var Q3, en kompakt SUV som kombinerade smidighet, praktik och lyx i ett väl utformat paket. Q3: s rymliga och mångsidiga interiör gjorde det också till det perfekta valet för förare med mycket gods eller passagerare att transportera. Utöver dessa spännande nya modeller och funktioner fortsatte Audi att investera i hållbar mobilitet och digital innovation under 2019.

2020

Lanseringen av Audi e-tron Sportback-modellen, inklusive ett massivt 95 kWh batteripaket och två elmotorer som producerade enastående 355 hästkrafter och 414 lb-ft vridmoment. Dessutom skryter e-tron Sportback ett imponerande utbud på upp till 218 miles. En annan stor release 2020 var Audi RS Q8, en TOPPPRESTERANDE SUV som blandade sportig hantering med lyx och komfort som Audi-märket är känt för. RSQ 8 innehöll en massiv 4,0-liters V8-motor med 592 hästkrafter och 590 lb-ft vridmoment, vilket gör den till en av de mest kraftfulla SUV: erna i sin klass. A8 L hade avancerade förarassistanssystem och en rad sensorer och kameror som möjliggjorde semi-autonom körning under vissa förhållanden. A8 L Var inte bara en exceptionell körmaskin utan också en symbol för lyx, med en massagefunktion för baksätet och ett luftkvalitetssystem som använde jonisatorer för att rena luften inuti kabinen.

2021

Introduktion av Audi Q4 e-tron, en kompakt elektrisk SUV som förenar effektivitet och användbarhet. Den här bilen, inklusive ett jättestort 77 kWh batteripaket som kan ta dig en tur i upp till 250 miles på en enda laddning, och inte en, men två elmotorer som producerade en intensiv 302 hästkrafter och 339 lb-ft vridmoment. Q4 e-tron hade också en augmented reality heads-up-skärm som projicerade viktig körinformation på vindrutan. Audi släppte också e-tron GT 2021. Denna elektriska sportbil har ett massivt 93,4 kWh batteripaket som kan ta dig upp till 238 miles på en enda laddning och två elmotorer som slår ut en otrolig 637 hästkrafter och 612 lb-ft vridmoment.