Varumärkes historia Citroen

Citro Xnxn Type a var den första modellen som tillverkades av företaget. Det var en kompakt bil utformad för vardagligt stadsbruk. Med sin eleganta design och effektiva prestanda blev Type A snabbt populär bland stadsbor som letade efter ett pålitligt och prisvärt transportalternativ. Den hade en blygsam men ändå praktisk interiör, vilket gjorde den idealisk för att navigera i trånga gator och trånga parkeringsplatser. Med utgångspunkt i framgången med de tidigare modellerna introducerade Citro Xxhn Type B2 1919. Denna modell erbjöd förbättrad prestanda och en mer förfinad körupplevelse. Med sin förbättrade fjädring och kraftfullare motor gav Type B2 en mjukare körning och bättre hantering. Den tillgodoser förare som önskade både komfort och smidighet, vilket gör den till ett mångsidigt val för olika terräng. Citro XNN Type C, även känd som Cloverleaf, var en kompakt och elegant bil som var utformad för att tilltala stadsförare. Dess distinkta trebladsklöveremblem blev en ikonisk symbol för varumärket. Type C skryter med en elegant exteriör och en väldesignad interiör, vilket ger en bekväm och trevlig körupplevelse. Den gynnades av dem som sökte en kombination av praktisk och elegans i sina dagliga stadsresor. För dem som behöver ett kraftfullare och rymligare fordon introducerade Citro XXN Typ 10 hk. Denna modell riktade sig till förare som önskade både prestanda och mångsidighet. Med sin robusta konstruktion och pålitliga motor var Type 10 hk väl lämpad för långa resor och erbjöd gott om utrymme för passagerare och gods. Den hade en raffinerad inredning med bekväma sittplatser och avancerade bekvämligheter, vilket garanterade en lyxig upplevelse på vägen.

Citro Xnthn Type C2 var en utveckling av den populära Type C-modellen, som erbjuder förbättrad prestanda och stil. Denna kompakta bil var utformad för stadskörning, med ett smidigt chassi och smidig hantering. Med sina eleganta linjer och uppmärksamhet på detaljer utstrålade Type C2 elegans och sofistikering. Det var ett praktiskt val för stadsbor som sökte ett pålitligt och elegant transportsätt. Citro XNN Type G var en mångsidig och rymlig maodel som tillgodoser förare med behov av användbarhet och komfort. Denna modell fanns i olika karosserier, inklusive sedans och kommersiella fordon. Type G hade en robust konstruktion och en kraftfull motor, vilket gjorde den lämplig för både personligt och kommersiellt bruk. Dess rymliga interiör gav gott om utrymme för passagerare eller gods, vilket gjorde det till ett praktiskt val för olika ändamål. Citro XNN 5hp, även känd som tr Xnfle (franska för klöverblad), var en kompakt och prisvärd bil som fångade förarnas fantasi 1921. Dess distinkta trebladsklöveremblem blev en igenkännlig symbol för varumärket. 5HP skryter med en lätt design, bränsleeffektivitet och smidig hantering, vilket gör den till ett idealiskt val för stadskörning. Dess innovativa teknik och prisvärdhet gjorde den tillgänglig för ett brett spektrum av kunder. Citro XNN B2 Torpedo var en snygg och sportig Cabriolet som tilltalade förare som söker en spännande körupplevelse. Med sin öppna design gjorde B2-torpeden det möjligt för förare att njuta av vindens spänning i håret medan de kryssade längs vägarna. Den hade en kraftfull motor, ett avancerat fjädringssystem och aerodynamiska linjer, vilket garanterade en smidig och dynamisk körning.

Citro XNN B12 var en kompakt bil utformad för stadskörning. Med sin eleganta och aerodynamiska kropp utstrålade den en känsla av elegans och sofistikering. B12 hade avancerad teknik, inklusive oberoende framfjädring och hydrauliska bromsar, som var revolutionerande vid den tiden. Den erbjöd en bekväm körning, smidig hantering och effektiv prestanda, vilket gjorde den till ett populärt val bland stadsbilister. Citro XXN B14 var en medelstor bil som kombinerade stil, komfort och prestanda. Den hade en raffinerad yttre design som kännetecknades av graciösa linjer och en väl proportionerad silhuett. B14 hade en rymlig och lyxig interiör, utrustad med moderna bekvämligheter för att förbättra körupplevelsen. Dess kraftfulla motor och avancerade fjädringssystem säkerställde en smidig och trevlig åktur, vilket gjorde det till ett föredraget val för längre resor. Citro Xntn 5CV, vanligen kallad Caddy, var en liten, ekonomisk bil som fångade uppmärksamheten hos budgetmedvetna förare. Med sin kompakta storlek och bränsleeffektiva motor var den ett praktiskt och prisvärt transportmedel. Caddy var känd för sin tillförlitlighet och låga underhållskostnader, vilket gjorde den till ett idealiskt val för daglig pendling och stadskörning. Citro Xntn Type AC4 var en större modell som tillgodoser förare som söker mer utrymme och komfort. Denna familjeorienterade bil hade en rymlig stuga med gott om benutrymme och plats för flera passagerare. Den erbjöd en smidig och bekväm körning tack vare sitt avancerade fjädringssystem. AC4: s eleganta design, robusta konstruktion och kraftfulla motor gjorde den till ett föredraget val för dem som värderade både stil och praktiska egenskaper.

Citro XNN B14, en medelstor bil, förblev ett populärt val bland förare som sökte en perfekt balans mellan stil, komfort och prestanda. Den hade en raffinerad yttre design som kännetecknades av flytande linjer och en harmonisk silhuett. B14 har en rymlig och välutrustad interiör som erbjuder lyxig komfort för både förare och passagerare. Dess kraftfulla motor och avancerade fjädringssystem säkerställde en smidig och spännande körupplevelse. Citro Xntn Type C4 var en utveckling av den framgångsrika Type C-serien, som införlivar framsteg inom teknik och design. Denna kompakta bil hade en snygg och strömlinjeformad kaross, vilket återspeglade Art Deco-influenser från den tiden. Typ C4 erbjöd smidig hantering och exakt styrning, vilket gjorde den idealisk för stadskörning. Den var känd för sin bränsleeffektivitet, tillförlitlighet och prisvärdhet, vilket tilltalade ett brett spektrum av förare. Citro XXN Type C6 representerade varumärkets förflyttning till lyxbilssegmentet. Det utstrålade överflöd och sofistikering med sin eleganta exteriördesign och överdådiga interiörutnämningar. Type C6 hade rymliga sittplatser, högkvalitativa material och avancerade bekvämligheter, vilket gav en lyxig och bekväm körupplevelse. Dess kraftfulla motor levererade jämn acceleration och imponerande prestanda, vilket gör den till en symbol för prestige. Citro XXN C4G var en mångsidig och praktisk bil utformad för att tillgodose olika behov. Den fanns i olika karosserier, inklusive sedans, cabrioleter och till och med kommersiella varianter. C4G erbjöd gott om utrymme för både passagerare och gods, vilket gjorde den lämplig för familjer eller företag som krävde ett pålitligt och anpassningsbart fordon. Med sin solida konstruktion och pålitliga prestanda blev C4G populär bland olika förare.

Citro XNN C4 var en kompakt bil som blandade stil, prestanda och praktiska egenskaper. Den hade en snygg och aerodynamisk karossdesign som visade Citro Xntn: s uppmärksamhet på detaljer. C4 erbjöd en bekväm och rymlig interiör, vilket gjorde den idealisk för stadskörning och små familjer. Med sin pålitliga motor och avancerade fjädringssystem levererade C4 en smidig och trevlig körupplevelse. Citro XXN C6 representerade varumärkets inträde i lyxbilssegmentet. Den skryter med en slående design som kännetecknas av eleganta linjer och en raffinerad estetik. C6 gav en lyxig och bekväm körupplevelse med sin överdådiga interiör, högkvalitativa material och avancerade funktioner. Utrustad med en kraftfull motor, C6 erbjöd raffinerad prestanda och en smidig körning, catering till dem som söker både komfort och prestige. Citro XXN B14, en medelstor bil, fortsatte att vara ett populärt val bland förare 1929. Den hade en tidlös design med sina snygga kroppslinjer och klassiska stylingsignaler. B14 erbjöd en rymlig och välutrustad interiör, vilket gav komfort för både förare och passagerare. Med sin pålitliga prestanda var B14 väl lämpad för både stadspendling och längre resor, vilket tilltalade ett brett spektrum av förare. Citro XXN AC6 var en större, familjeorienterad bil som kombinerade stil och praktiska egenskaper. Den hade en rymlig hytt med bekväma sittplatser för flera passagerare. AC6: s robusta konstruktion och pålitliga prestanda gjorde den lämplig för långväga resor och familjeutflykter. Med sina distinkta designelement och solid byggkvalitet visade AC6 Citro XNN: s engagemang för att tillhandahålla pålitliga och mångsidiga fordon.

Citro XXN C4 Coup XX var en sportig och elegant tvådörrars coupe som fångade essensen av elegans och prestanda. C4 Coup XX vände huvudet på vägen med sin snygga och aerodynamiska design. Den hade en kraftfull motor, lyhörd hantering och smidig manövrerbarhet, vilket gjorde den till en spännande bil att köra. C4 Coup XVI: s lyxiga interiör erbjöd bekväma sittplatser och banbrytande funktioner, vilket garanterar en spännande och förfinad körupplevelse. Citro XXN Rosalie var en familjeorienterad bil som kombinerade användbarhet och tillförlitlighet. Finns i olika kroppsstilar som sedans och vagnar, Rosalie erbjöd rymliga interiörer och riklig lagringskapacitet, vilket gör den idealisk för familjeutflykter och vardagligt bruk. Den effektiva motorn och den solida konstruktionen gav en smidig och bekväm körning, medan dess distinkta designelement gav en touch av sofistikering till fordonet. Citro XXN C6 Limousine representerade symbolen för lyx och förfining under denna period. Med sin långsträckta kropp och eleganta stil utstrålade C6-Limousinen prestige och exklusivitet. Den rymliga interiören skryter med lyxiga bekvämligheter och plysch sittplatser, vilket garanterar maximal komfort för passagerarna. Avancerade funktioner och innovativ teknik förbättrade körupplevelsen ytterligare, vilket gjorde C6-Limousinen till en symbol för sofistikering och klass. Citro XXN C6 Faux Cabriolet var ett konvertibelt läge som erbjöd en utomhus körupplevelse och tidlös design. Det infällbara taket gjorde det möjligt för förare att njuta av friheten på den öppna vägen, medan bilens eleganta linjer och raffinerade detaljer visade Citro Xntns engagemang för stil. C6 Faux Cabriolet hade en kraftfull motor, avancerad fjädring och bekväma sittplatser, vilket gör det till ett lockande alternativ för dem som söker både prestanda och glamour.

Citro XXN Traction Avant var en revolutionerande bil som var en pionjär inom flera framsteg inom bilteknik. Den hade ett framhjulsdrivet system, oberoende fjädring och en enhetlig karosserikonstruktion, vilket satte nya standarder för hantering, komfort och säkerhet. Traction Avant erbjöd en smidig och stabil körning, vilket gjorde det till en glädje att köra. Dess eleganta och aerodynamiska design bidrog till dess anmärkningsvärda prestanda och bränsleeffektivitet, vilket stärkte dess rykte som en banbrytande modell. Citro XXN Rosalie, som fanns i olika karosserier som sedans, cabrioleter och vagnar, var en mångsidig och praktisk bil som tillgodoser olika behov. Den erbjöd rymliga interiörer, bekväma sittplatser och gott om lagringskapacitet, vilket gjorde den idealisk för familjer och individer som krävde både nytta och stil. Rosalie hade eleganta designelement som kombinerade sofistikering med funktionalitet. Citro XXN C4, tillgänglig som en kompakt bil, var utformad för stadskörning och erbjöd en perfekt balans mellan storlek och smidighet. Med sin strömlinjeformade kropp hade C4 en modern och iögonfallande design. Det gav en bekväm stuga med moderna bekvämligheter, vilket gav en trevlig körupplevelse inom stadens gränser. C4: s effektiva motor och smidiga hantering gjorde den till ett populärt val för stadsbor som söker ett pålitligt och snyggt fordon. Citro XXN 8CV, känd som Eight, var en medelstor bil som kombinerade prestanda med prisvärdhet. Den erbjöd en bekväm och rymlig interiör, vilket gjorde den lämplig för både daglig pendling och längre resor. 8CV skryter med en pålitlig motor, solid byggkvalitet och en tilltalande design, vilket ger en väl avrundad körupplevelse.

Citro XXN 7CV, även känd som Traction Avant 7CV, var en kompakt bil som representerade en perfekt balans mellan prestanda och prisvärdhet. Den hade det ikoniska Traction Avant-framhjulsdrivna systemet, som erbjöd förbättrad dragkraft och hanteringskapacitet. 7CV skryter med en bekväm interiör och en pålitlig motor, vilket gör den till ett idealiskt val för dem som söker ett mångsidigt och pålitligt fordon. Citro XXN Rosalie, som fanns i olika karosserier, inklusive sedans, cabrioleter och vagnar, var en mångsidig och praktisk bil som tillgodoser olika behov. Den erbjöd en rymlig och bekväm interiör, vilket gjorde den lämplig för familjer och individer som söker både funktionalitet och stil. Rosalie presenterade eleganta designelement, vilket återspeglar Citro Xntns engagemang för hantverk och uppmärksamhet på detaljer.Citro Xnxn 15-Six var en lyxig och kraftfull bil som visade Citro Xnxns engagemang för att skapa fordon av exceptionell kvalitet. Den hade en rymlig hytt med premiumklädsel och avancerade bekvämligheter, vilket gav en raffinerad och bekväm körupplevelse. 15-Six var utrustad med en robust motor som levererade imponerande prestanda och enkel kryssning på den öppna vägen. Citro XNN Traction Avant Commerciale var en kommersiell variant av Traction Avant, speciellt utformad för affärsändamål. Det erbjöd ett rymligt lastområde, vilket möjliggjorde transport av varor och material med lätthet. Commerciale-modellen behöll Traction Avant imponerande kördynamik, vilket gör den till ett praktiskt och pålitligt val för företag.

Citro XXN 2CV, även känd som Deux Chevaux, var en ikonisk och älskad bil som fångade hjärtan hos förare över hela världen. Designad för att vara prisvärd och praktisk, var 2CV ett kompakt och lätt fordon. Dess distinkta design innehöll en mjuk, rundad kropp och ett rullbart tygtak, vilket gav det ett charmigt och udda utseende. 2CV erbjöd bekväma sittplatser och en överraskande rymlig interiör, vilket gör den till ett idealiskt val för stadspendling och avkopplande landsbygdstransporter. Citro Xntn Traction Avant, en legendarisk modell som debuterade före andra världskriget, fortsatte att produceras 1948. Den var känd för sin avancerade teknik och innovativa funktioner, inklusive framhjulsdrift, oberoende fjädring och en enhetlig karosserikonstruktion. Traction Avant erbjöd en smidig och bekväm körning, med sin sofistikerade design som återspeglar elegans och aerodynamisk effektivitet. Det förblev en symbol för Citro Xntn: s engagemang för att driva gränserna för fordonsteknik. Citro Xntn HY, som introducerades 1947 men fortsatte att tillverkas 1948, var ett praktiskt och mångsidigt nyttofordon. Det var ett populärt val för företag, som fungerade som en rymlig skåpbil som kunde transportera varor och material effektivt. HY hade en distinkt frontdesign med en lutande huva och ett rymligt lastutrymme som var tillgängligt genom stora skjutdörrar. Det blev en ikonisk närvaro på europeiska vägar och spelade en viktig roll i olika branscher.

Citro Xntn DS, ofta kallad gudinnan, var en ikonisk bil som revolutionerade bilindustrin med sin avantgardistiska design och innovativa funktioner. DS hade en snygg och aerodynamisk kaross, med släta kurvor och en distinkt frontdesign. Dess mest anmärkningsvärda funktion var det hydropneumatiska fjädringssystemet, som gav en oöverträffad nivå av komfort och väghållningsförmåga. DS hade också avancerad teknik, såsom servostyrning och en halvautomatisk växellåda, vilket gör den till en sann symbol för fordonsinnovation.Citro Xnthn 2CV, som först introducerades 1948 men fortsatte att tillverkas 1955, förblev ett populärt val för förare som sökte en prisvärd och praktisk bil. Den 2CV presenterade en enkel och minimalistisk design, med sin distinkta form och rulla tillbaka tyg tak fånga essensen av franska landsbygden charm. Den var känd för sin hållbarhet, bränsleeffektivitet och terrängförmåga, vilket gjorde den till ett mångsidigt fordon som var lämpligt för olika körförhållanden. Citro Xntn Traction Avant, en banbrytande modell som debuterade 1934 men fortsatte produktionen 1955, visade Citro Xntn: s engagemang för innovation och teknisk excellens. Traction Avant hade framhjulsdrift, oberoende fjädring och en enhetlig karosserikonstruktion, vilket satte nya standarder för hantering och komfort. Dess eleganta och strömlinjeformade design, med flytande linjer och en rymlig interiör, gjorde den till en symbol för fransk fordonselegans.

Introducerad 1961 gjorde Citro Xntn Ami 6 sitt märke 1962 ASSA kompakt familjebil med en unik design. Ami 6 hade ett bakrutan med omvänd rak, vilket gav den ett distinkt utseende som vände huvudet på vägen. Den kompakta storleken gjorde den manövrerbar i stadsmiljöer, medan den rymliga interiören erbjöd komfort för både förare och passagerare. Ami 6 kombinerade praktiska egenskaper med en touch av fransk stil. Citro Xnxn ID, lanserad 1957, var en annan anmärkningsvärd modell som tillverkades av Citro Xnxn 1962. ID delade många likheter med DS, inklusive dess snygga design och avancerade hydropneumatiska fjädringssystem. ID var dock positionerat som ett billigare alternativ till DS, vilket gjorde Citro Xntn: s innovativa teknik mer tillgänglig för en bredare publik.

Introducerad 1970, var Citro XNN SM en grand tourer som kombinerade lyx och prestanda i ett unikt paket. Denna slående coupe hade en djärv och aerodynamisk design, kännetecknad av sin låga profil och snygga linjer. SM var utrustad med en kraftfull Maserati-motor som levererade imponerande prestanda och hastighet. Dess hydropneumatiska fjädringssystem gav en smidig och kontrollerad körning, vilket ytterligare förbättrade dess status som en högpresterande touringbil. Citro XNN GS lanserades 1970 och var en kompakt familjebil som erbjöd en blandning av komfort, användbarhet och bränsleeffektivitet. Med sin distinkta hatchback-design gav GS gott om utrymme och mångsidighet. Den hade Citro Xntn: s hydropneumatiska fjädring för en smidig och balanserad körning, vilket gjorde den väl lämpad för både stadskörning och långdistansresor. GS introducerade också innovativa funktioner som en förenklad instrumentpanel med en enspetsad ratt, vilket återspeglar Citro Xntn: s engagemang för modern och funktionell design. Med utgångspunkt i framgången med Ami 6 introducerades Citro XNN Ami 8 1969 och fortsatte att tillverkas under hela 1970-talet. Ami 8 behöll sin föregångares distinkta bakruta med omvänd rak, vilket gav den ett unikt och igenkännligt utseende. Dess rymliga interiör, bekväma sittplatser och bränsleeffektiva motor gjorde den till ett populärt val för stadspendling.

Citro XNN CX introducerades 1974 som efterträdare till den ikoniska DS. Denna bil hade en snygg och aerodynamisk design, kännetecknad av sina böjda linjer och distinkta konkava bakrutor. CX presenterade Citro Xnxs innovativa hydropneumatiska fjädringssystem, vilket ger en smidig och bekväm körning även på grova vägar. Med sin rymliga och lyxiga interiör, avancerad teknik och imponerande bränsleeffektivitet blev CX en symbol för elegans och innovation inom bilsegmentet. Med utgångspunkt i framgången med den tidigare GS-modellen fortsatte Citro XXN att producera GS och dess uppdaterade version, GSA, 1974. Dessa kompakta bilar erbjöd en kombination av komfort, användbarhet och bränsleeffektivitet. GS / GSA hade en unik fastback-design som gav gott om utrymme och mångsidighet. Citro xntn: s hydropneumatiska fjädringssystem säkerställde en jämn och balanserad körning, vilket gjorde GS/GSA idealisk för både stadskörning och långa resor. Dessa modeller var populära bland familjer och stadspendlare som värderade överkomliga priser utan att kompromissa med stil och komfort. Även om produktionen av Citro XXN SM började tidigare, fortsatte den att vara tillgänglig i serien 1974. Denna grand tourer representerade toppen av Citro Xntn: s teknik-och designförmåga. SM skröt med en slående och aerodynamisk kropp, fånga uppmärksamhet med sin lågslungade profil och snygga linjer. Utrustad med en kraftfull Maserati-motor levererade SM exceptionell prestanda och hastighet. Dess lyxiga interiör, avancerade funktioner och unika blandning av komfort och prestanda gjorde det till ett utmärkt val för kräsna entusiaster som söker en avancerad körupplevelse.

Citro XXN Dyane, som först introducerades 1967, fortsatte att produceras på 1970-talet, inklusive 1976. Denna kompakta familjebil ärvde charmen och enkelheten hos sin föregångare, den ikoniska 2CV, samtidigt som den erbjuder moderna förbättringar. Dyane hade en vänlig och distinkt design, kännetecknad av sina runda strålkastare och släta kurvor. Den erbjöd en praktisk och ekonomisk körupplevelse, vilket gjorde den till ett populärt val för familjer och stadsbor. Med sin lätta konstruktion, smidiga hantering och pålitliga prestanda gav Dyane en mångsidig och trevlig körupplevelse. Citro Xntn Ami, en annan anmärkningsvärd modell från denna period, representerade ett tillgängligt och prisvärt alternativ för stadstransporter. Denna kompakta bil hade en boxy men ändå funktionell design, vilket maximerade det inre utrymmet inom ett kompakt fotavtryck. Ami var utformad för att möta behoven hos stadsförare och erbjuder smidig hantering, enkel manövrerbarhet och effektiv prestanda. Dess lätta konstruktion och kompakta storlek gjorde den idealisk för att navigera i trånga stadsgator och trånga parkeringsplatser. Ami blev ett populärt val för stadspendlare som letade efter en praktisk och kostnadseffektiv lösning.

Citro XNN BX, som introducerades 1982, var fortfarande en populär modell 1989. Denna medelstora familjebil hade en distinkt design som visade Citro Xntn: s engagemang för aerodynamik och effektivitet. BX hade snygga linjer, en sluttande baksida och en strömlinjeformad silhuett. Dess hydropneumatiska fjädringssystem säkerställde en bekväm åktur, och bilen erbjöd en rymlig interiör med gott om benutrymme och lastkapacitet. Citro XNN AX, lanserad 1986, var en kompakt stadsbil utformad för stadsmobilitet och bränsleeffektivitet. Yxan hade en kompakt men ändå elegant design, vilket gjorde det enkelt att navigera genom överbelastade stadsgator. Dess lätta konstruktion och effektiva motorer gjorde det till ett ekonomiskt val för stadspendlare. Trots sin lilla storlek erbjöd yxan överraskande inredningsutrymme och smarta förvaringslösningar. Citro XNN XM, som introducerades 1989, var en viktig milstolpe för varumärket. Denna verkställande bil visade Citro Xntn: s tekniska skicklighet och lyxiga komfort. XM hade en elegant och elegant design, med släta linjer och ett raffinerat utseende. Dess hydropneumatiska fjädringssystem gav en oöverträffad nivå av körkomfort och hanteringsprecision. XM: s Rymliga interiör erbjöd förstklassiga bekvämligheter, inklusive avancerade elektroniska funktioner och en sofistikerad instrumentpanelslayout. Med sina kraftfulla motoralternativ och uppmärksamhet på detaljer vädjade XM till chefer och lyxbilentusiaster som sökte en distinkt och förfinad körupplevelse. Citro XXN ZX, som lanserades 1991, men med några tidiga modeller som tillverkades 1989, representerade en mångsidig och praktisk kompakt familjebil. Dess design präglades av rena linjer och ett modernt utseende. ZX erbjöd en bekväm och rymlig interiör, vilket gav gott om plats för både passagerare och bagage. Med en rad motorval, inklusive bränsleeffektiva dieselalternativ, tillgodoser ZX individer och familjer som söker en pålitlig och ekonomisk bil utan att kompromissa med stil eller praktiska egenskaper.

Citro XNN Xantia, som introducerades 1993, var fortfarande en framträdande modell 1995. Denna medelstora familjebil skröt med Citro Xntn: s signatur hydropneumatiska fjädringssystem, vilket ger en bekväm och smidig körning. Xantia hade en elegant design med rena linjer och ett raffinerat utseende. Den rymliga interiören erbjöd gott om benutrymme och bekväma sittplatser för både förare och passagerare. Citro XNN ZX, lanserad 1991, fortsatte att vara en populär modell 1995. Denna kompakta familjebil var känd för sin mångsidighet och effektiva prestanda. ZX hade en modern design med en strömlinjeformad silhuett och en rad karossestilar, inklusive hatchback och estate varianter. Den rymliga interiören gav gott om utrymme för passagerare och bagage, vilket gjorde den idealisk för familjeturer. ZX erbjöd en bekväm och smidig körning, och dess effektiva motorer säkerställde en balans mellan prestanda och bränsleekonomi. Som en förlängning av Xantia-serien introducerade Citro XXN Xantia Activa 1995. Denna variant tog Xantias kördynamik till nästa nivå genom att införliva Citro Xntn: s aktiva fjädringssystem, känt som Hydractive 2. Xantia Activa gav förbättrad stabilitet och hantering genom sin datorstyrda fjädring, vilket garanterade exakt kurvtagning och en smidig körning. Dess unika egenskaper gjorde den populär bland körentusiaster som sökte en kombination av komfort och sportig prestanda. Citro XNN XM, som lanserades 1989, var fortfarande tillgänglig 1995, och visade Citro XNN: s engagemang för lyx och förfining. Denna verkställande bil utstrålade elegans och sofistikering med sin distinkta design och uppmärksamhet på detaljer. XM hade en rymlig och lyxig inredning med förstklassiga bekvämligheter och avancerad teknik. Dess hydropneumatiska fjädringssystem gav en jämn och bekväm körning, även över grova ytor. Med en rad motoralternativ, inklusive kraftfulla V6-varianter, erbjöd XM en kombination av prestanda, komfort och stil, vilket gjorde det till ett eftertraktat val för chefer och lyxbilentusiaster.

Citro Xntn Xsara, som introducerades 1997, förblev en populär modell 1998. Denna kompakta familjebil erbjöd en harmonisk blandning av komfort, funktionalitet och prestanda. Xsara hade en snygg och aerodynamisk design med släta linjer och ett modernt utseende. Den rymliga kabinen gav gott om plats för både passagerare och bagage, vilket gör den till ett idealiskt val för dagliga pendling och familjeturer. Xsara erbjöd en rad bensin-och dieselmotorer, vilket gav en balans mellan bränsleeffektivitet och dynamisk prestanda. Citro XXN Berlingo, som introducerades 1996, fortsatte att göra vågor 1998. Denna mångsidiga och praktiska multi-purpose vehicle (MPV) har utformats för att möta behoven hos både familjer och företag. Berlingo hade en boxig men ändå elegant exteriör, som maximerade det inre utrymmet och gav utmärkt sikt. Dess flexibla sittplatser och generösa lastkapacitet gjorde den lämplig för olika användningsområden, från att transportera passagerare till att transportera skrymmande föremål. Berlingo erbjöd en rad motoralternativ, inklusive bensin, diesel och till och med elektriska varianter, som tillgodoser olika preferenser och miljöhänsyn. Citro XXN Saxo, som introducerades 1996, fortsatte att göra sitt märke 1998 som ett populärt val bland unga förare och stadsbor. Denna kompakta hatchback utstrålade en ungdomlig och energisk överklagande, som kombinerar elegant utseende med smidig hantering. Saxo hade en kompakt men ändå funktionell design, vilket gjorde den idealisk för att navigera genom stadens gator och trånga parkeringsplatser. Dess effektiva motorer gav zippy acceleration samtidigt som de säkerställde god bränsleekonomi. Saxo erbjöd också olika trimnivåer, vilket gjorde det möjligt för förare att anpassa sina bilar efter sina preferenser och budget. Med utgångspunkt i framgången med Xantia-serien introducerade Citro XXN Xantia Activa 1998. Denna högpresterande variant kombinerade komforten och elegansen hos Xantia med avancerad teknik för att leverera en exceptionell körupplevelse. Xantia Activa hade Citro Xntn: s aktiva fjädringssystem, känt som Hydractive 2, som automatiskt justerade fjädringen för att optimera hantering och stabilitet. Denna teknik, tillsammans med de kraftfulla motoralternativen, resulterade i exakt kurvtagning och utmärkt väggrepp.

Citro Xntn Xsara Picasso, lanserad 1999 och fortfarande populär 2000, var ett kompakt multifunktionsfordon (MPV) som kombinerade praktisk med en touch av elegans. Xsara Picasso hade en distinkt och rymlig design, med gott om utrymme för både förare och passagerare. Dess mångsidiga interiörkonfiguration möjliggjorde enkel vikning och borttagning av säten, vilket gjorde den anpassningsbar till olika passagerar-och lastbehov. Xsara Picasso var känd för sin bekväma körning, användarvänliga kontroller och en rad effektiva motoralternativ, vilket gör den till ett idealiskt val för familjer som söker en praktisk men ändå elegant MPV. Med utgångspunkt i framgången med Saxo-serien introducerade Citro Xntn Saxo VTS år 2000, som riktar sig till körentusiaster som längtade efter en spännande och dynamisk upplevelse. Saxo VTS hade sportig estetik med djärva stylingsignaler, inklusive aerodynamiska förbättringar och legeringshjul. Under huven höll den en kraftfull motor som levererade imponerande acceleration och lyhördhet. Den sportjusterade fjädringen och det uppgraderade bromssystemet gav förbättrad hantering och exakt kontroll, vilket garanterade en spännande körupplevelse. Citro Xntn C5, som introducerades år 2000, representerade varumärkets förflyttning till det medelstora sedansegmentet med fokus på komfort, teknik och säkerhet. C5 visade en sofistikerad och förfinad design, kännetecknad av sina snygga linjer och aerodynamiska profil. Inuti skryter C5 med en rymlig och lyxig stuga med högkvalitativa material, avancerad teknik och ergonomiska sittplatser. Citro XXIN prioriterade komfort genom att utrusta C5 med sitt berömda hydropneumatiska fjädringssystem, vilket säkerställer en smidig och kontrollerad körning. C5 hade också avancerade säkerhetsfunktioner, inklusive ABS, dragstyrning och flera airbags, för att ge optimalt skydd för passagerare. Som en toppvariant av Xantia-serien representerade Xantia Exclusive symbolen för lyx och förfining år 2000. Denna executive sedan erbjöd en premium körupplevelse, som kombinerar elegant styling med en rad exklusiva funktioner. Xantia Exclusive hade plysch läderklädsel, trä accenter och avancerade bekvämligheter, såsom klimatkontroll, ett premium ljudsystem och elektriskt justerbara säten. Dess hydropneumatiska fjädringssystem gav en bekväm och smidig körning, vilket garanterade en raffinerad resa för passagerare.

Citro XNN C3, lanserad 2002 och fortfarande populär 2003, var en kompakt hatchback som kombinerade praktisk, stil och mångsidighet. C3 hade en distinkt och aerodynamisk design med en kurvig kropp, uttrycksfulla strålkastare och ett djärvt frontgrill. Inuti erbjöd C3 en bekväm och ergonomisk hytt, med väldesignade säten och gott om benutrymme för både förare och passagerare. C3 var känd för sin smidiga hantering och effektiva motorer, vilket gjorde den till ett idealiskt val för stadspendling och stadskörning. Dessutom introducerade C3 innovativa funktioner som Panorama Zenith vindrutan, som gav ökad synlighet och en unik körupplevelse. Med utgångspunkt i framgången med den populära Citro XXN Saxo debuterade Citro XXN C2 2003 som en snygg och kompakt hatchback riktad till yngre förare. C2 visade en modern och dynamisk design, med snygga linjer, en lutande taklinje och djärva karaktärslinjer. Den kompakta storleken och den smidiga karaktären hos C2 gjorde den perfekt för stadsmiljöer, medan dess responsiva motorer levererade en trevlig körupplevelse. C2 erbjöd också en rad anpassningsbara alternativ, vilket gjorde det möjligt för förare att anpassa sin bil efter deras smak och preferenser. Med sin sportiga överklagande och stadsvänliga funktioner blev C2 ett populärt val bland stadsborna. För dem som söker ett rymligt och praktiskt familjefordon introducerade Citro Xnthn C8 2002, som förblev relevant 2003. C8 var en mångsidig och bekväm MPV som erbjöd Generös sittkapacitet och flexibla interiörkonfigurationer. Med sina skjutbara bakdörrar och gott om förvaringsutrymme gav C8 enkel åtkomst och bekvämlighet för familjer på språng. C8 prioriterade säkerhet med funktioner som flera airbags, stabilitetskontroll och bakre parkeringssensorer. Dessutom erbjöd C8 en smidig och bekväm körning tack vare sitt raffinerade fjädringssystem. Med fokus på praktisk och komfort blev C8 ett populärt val för familjer som behövde ett rymligt och pålitligt fordon. Som en förlängning av den populära Citro XXN C5-serien erbjöd C5 Break ett elegant och mångsidigt alternativ för kombibilar för dem som behöver extra lastutrymme. C5 Break hade en elegant och strömlinjeformad design, som kombinerade de snygga linjerna i en sedan med praktiken i en egendom. Med sitt rymliga lastutrymme och vikbara baksäten gav C5 Break gott om utrymme för bagage, vilket gjorde den perfekt för familjeturer eller transport av stora föremål. C5 Break ärvde också de bekväma och raffinerade köregenskaperna hos C5 sedan, vilket garanterar en smidig och trevlig resa för både förare och passagerare. Med sin blandning av stil och funktionalitet tilltalade C5 Break förare som sökte en praktisk och sofistikerad kombibil.

Citro XNN C4, som introducerades 2004, var en kompakt hatchback som kombinerade modern design, avancerad teknik och körkomfort. C4 hade en distinkt yttre design med snygga linjer, en dynamisk hållning och ett djärvt frontgrill. Inuti, C4 presenterade en väl utformad och rymlig hytt, erbjuder en bekväm körupplevelse för både förare och passagerare. En av de mest framstående funktionerna i C4 var dess innovativa ratt med fast nav, känd som Citro XNN multifunktionella ratt, som rymde olika kontroller för ljud, farthållare och mer. C3 Pluriel, som byggdes på framgången med Citro Xntn C3, introducerades 2003 och fortfarande var relevant 2004, var en unik Cabriolet som erbjöd mångsidighet och öppen njutning. C3 Pluriel hade ett indragbart taksystem som gjorde det möjligt för förare att omvandla bilen till olika konfigurationer, inklusive en full Cabriolet, ett soltak, ett tak i targa-stil eller en helt stängd coupe. Denna flexibilitet gjorde C3 Pluriel till ett perfekt val för förare som önskade friheten att köra utomhus i kombination med det praktiska i en kompakt bil. Citro XNN Xsara Picasso, lanserad 1999 men fortfarande relevant 2004, var en populär kompakt MPV (Multi-Purpose Vehicle) som erbjöd rymd och praktiska egenskaper för familjer. Xsara Picasso hade en boxig men ändå modern design, vilket gav gott om utrymme för både passagerare och gods. Det mångsidiga sittplatsarrangemanget möjliggjorde olika konfigurationer, inklusive vikning eller avlägsnande av baksäten för att rymma större föremål. Xsara Picasso prioriterade också säkerhet och erbjuder funktioner som ABS, krockkuddar och stabilitetskontroll, vilket garanterar sinnesro för förare och passagerare. Med sin bekväma körkvalitet och praktiska egenskaper blev Xsara Picasso ett bra val för familjer som behöver ett pålitligt och rymligt fordon. Citro Xntn C8, som introducerades 2002 och fortfarande var relevant 2004, var en stor MPV utformad för familjer och de som söker Generös sittkapacitet och komfort. C8 hade en snygg och aerodynamisk design, med skjutbara bakdörrar för enkel åtkomst till baksätena. Inuti erbjöd C8 en välutrustad stuga med lyxiga funktioner och bekvämligheter, inklusive bekväma sittplatser, klimatkontroll och avancerade infotainmentsystem. C8 gav gott om plats för upp till sju passagerare och deras bagage, vilket gjorde det till ett idealiskt val för långa resor eller familjeäventyr. Med sin blandning av praktiska och förfining, C8 tillgodoses dem som söker en premium MPV erfarenhet.

Citro XXN C1, som introducerades 2005, var en kompakt och effektiv stadsbil avsedd för stadskörning. C1 hade en kompakt men ändå elegant exteriördesign, perfekt för att navigera genom trånga stadsgator och parkera i trånga utrymmen. Med sin smidiga hantering och ekonomiska motorer erbjöd C1 en trevlig och bränsleeffektiv körupplevelse. Trots sin lilla storlek gav C1 en överraskande rymlig stuga med bekväma sittplatser och moderna funktioner. Det var ett idealiskt val för stadsbor och unga förare som letade efter ett praktiskt och prisvärt fordon. C2 VTR, som lanserades 2004 och fortfarande var relevant 2005, var en sportig variant som tilltalade prestationsorienterade förare. C2 VTR hade en mer aggressiv exteriördesign med sportiga accenter, inklusive Större legeringshjul, en bakre spoiler och ett elegant karosseri. Under huven rymde C2 VTR en kraftfull motor som levererade en spännande körupplevelse. Den sportjusterade fjädringen och den lyhörda hanteringen gjorde det till en glädje att navigera på krångliga vägar och njuta av livlig körning. Citro Xntn C4 Picasso, introducerad 2006 men fortfarande relevant 2005, var en mångsidig och rymlig kompakt MPV som prioriterade komfort och bekvämlighet. C4 Picasso hade en elegant och modern design med ett distinkt frontgrill och panoramavindruta, vilket gav en imponerande utsikt över vägen. Inuti erbjöd C4 Picasso ett flexibelt sittarrangemang, vilket möjliggjorde enkel anpassning och gott om utrymme för passagerare och bagage. Kabinen hade en mängd innovativa funktioner, inklusive en head-up-skärm, klimatkontroll med dubbla zoner och avancerade infotainmentsystem. Citro XNN C5, lanserad 2001 men fortfarande relevant 2005, var en medelstor executive sedan som erbjöd en blandning av elegans, komfort och avancerad teknik. C5 visade en elegant och sofistikerad exteriördesign, med en skulpterad kropp, distinkta strålkastare och krom accenter. Inuti, C5 skröt med en raffinerad och välutrustad stuga, med lyxiga material, stödjande säten, och banbrytande funktioner. C5 levererade en smidig och sammansatt körning tack vare sitt avancerade fjädringssystem som garanterade exceptionell komfort och stabilitet på långa resor.

Citro XXN C3 Picasso, introducerad 2008 men fortfarande relevant 2007, var en kompakt och praktisk MPV som erbjöd en rymlig och mångsidig interiör. C3 Picasso hade en distinkt design med en hög taklinje, vilket gav gott om utrymme för både främre och bakre passagerare. Med sin smarta förpackning maximerade C3 Picasso det inre utrymmet och erbjuder en generös mängd benutrymme och förvaringsfack. Det praktiska kompletterades av en rad effektiva motorer, vilket gör det till ett idealiskt val för familjer och de som söker en bekväm och mångsidig körupplevelse. Citro XNN C4, lanserad 2004 men fortfarande relevant 2007, var en kompakt hatchback som kombinerade stil, komfort och avancerad teknik. C4 hade en elegant och aerodynamisk design, kännetecknad av sina djärva linjer och distinkta frontgrill. Inuti erbjöd C4 en modern och ergonomisk hytt med stödjande säten och intuitiva kontroller. C4 var utrustad med en rad innovativa funktioner, inklusive en anpassningsbar instrumentdisplay, parkeringssensorer och avancerade säkerhetssystem. Med sin raffinerade kördynamik och effektiva motorer tilltalade C4 dem som söker en väl avrundad och trevlig körupplevelse. Citro XNN C6, som introducerades 2005 men fortfarande var relevant 2007, var en lyxig sedan som visade Citro XNN: s engagemang för elegans och sofistikering. C6 hade en slående och distinkt design, med snygga linjer, en lutande taklinje och krom accenter. Inuti erbjöd C6 en överdådig och raffinerad stuga, prydd med premiummaterial och lyxiga detaljer. C6 gav en smidig och bekväm körning tack vare sitt avancerade fjädringssystem som absorberade vägfel med lätthet. Utrustad med avancerad teknik och en rad innovativa funktioner, C6 tillgodoser chefer och de som önskade en lyxig och prestigefylld körupplevelse.Citro Xntn C-Crosser, som introducerades 2007, var en kompakt SUV som kombinerade terrängförmåga med förfining på väg. C-Crosser hade en robust men ändå elegant yttre design, med muskulösa linjer och en upphöjd markfrigång. Inuti erbjöd C-Crosser en rymlig och mångsidig hytt med gott om sittplatser för passagerare och ett flexibelt lastutrymme. C-Crosser hade avancerad fyrhjulsdriven teknik, vilket gjorde det möjligt att hantera olika terräng med självförtroende. Med sin bekväma körning, generösa utrustningsnivåer och praktiska egenskaper vädjade C-Crosser till äventyrliga individer och familjer som söker mångsidighet och förmåga.

Citro XNN C3, som introducerades 2009 men fortfarande var relevant 2010, var en kompakt hatchback som kombinerade praktik med en touch av fransk stil. C3 hade en distinkt design med sina djärva linjer, kurviga kropp och iögonfallande strålkastare. Inuti erbjöd C3 en bekväm och väldesignad hytt med ergonomiska säten och en användarvänlig layout. C3 hade en rad effektiva motorer, vilket gav en balans mellan prestanda och bränsleekonomi. Med sin smidiga hantering, kompakta storlek och snygga överklagande vädjade C3 till stadsbor och de som söker en rolig och effektiv stadsbil. Citro XXN DS3, introducerad 2009 men fortfarande relevant 2010, var en snygg och premium kompakt bil som utstrålade sofistikering och elegans. DS3 hade ett unikt designspråk med sina djärva färgalternativ, kontrasterande tak och distinkta LED-dagsljus. Inuti erbjöd DS3 en raffinerad och lyxig stuga med premiummaterial och uppmärksamhet på detaljer. DS3 levererade en engagerande körupplevelse tack vare sin sportiga hantering och lyhörda motorer. Med sin blandning av stil, prestanda och anpassningsalternativ lockade DS3 dem som önskade en premium och individualistisk körupplevelse. Citro Xntn C4 Picasso, introducerad 2006 men fortfarande relevant 2010, var en mångsidig och familjevänlig kompakt MPV som erbjöd utrymme, komfort och avancerade funktioner. C4 Picasso hade en modern och aerodynamisk design, med snygga linjer och ett stort glasområde som förbättrade synligheten. Inuti gav C4 Picasso en rymlig och flexibel interiör med flera sittkonfigurationer och gott om förvaringsalternativ. C4 Picasso skryter med en rad innovativa funktioner, inklusive ett panoramatak, en konfigurerbar instrumentpanel och avancerade säkerhetssystem. Med sin praktiska, komfort och avancerade teknik tillgodoser C4 Picasso familjer och de som söker en mångsidig och bekväm åktur. Citro Xntn C5, som introducerades 2008 men fortfarande var relevant 2010, var en medelstor sedan som kombinerade elegans, komfort och avancerad teknik. C5 hade en raffinerad och diskret design, med rena linjer och en elegant profil. Inuti erbjöd C5 en rymlig och välutrustad stuga med premiummaterial och en mängd komfortfunktioner. C5 gav en smidig och bekväm körning tack vare sitt avancerade fjädringssystem som absorberade vägfel. Utrustad med innovativ teknik som adaptiv farthållare, varning för körfältsavgång och automatiska strålkastare, garanterade C5 en säker och trevlig körupplevelse. Med sin blandning av förfining, komfort och avancerade funktioner tilltalade C5 dem som söker en bekväm och tekniskt avancerad sedan.

Citro XNN C3 Picasso, som introducerades 2008 men fortfarande var relevant 2011, var ett kompakt fleranvändningsfordon (MPV) som var utformat för att kombinera mångsidighet och stil. C3 Picasso hade en distinkt och boxig form, vilket gav gott om utrymme för passagerare och bagage. Med sin upphöjda sittposition och stora fönster erbjöd C3 Picasso utmärkt sikt och en känsla av rymd. Interiören var praktisk och väl utformad, med flexibla sittplatser och smarta förvaringslösningar. C3 Picasso tilltalade familjer och individer som sökte en kompakt MPV som erbjöd både funktionalitet och en touch av känsla. Citro XXN DS4, som introducerades 2010 men fortfarande var relevant 2011, var en premium kompakt bil som blandade elegans, sportighet och praktiska egenskaper. DS4 hade en snygg och dynamisk design, med sin coup XX-liknande silhuett och djärva linjer. Interiören i DS4 kännetecknades av sin uppmärksamhet på detaljer och högkvalitativa material, som erbjuder en lyxig och bekväm körupplevelse. DS4 skryter med en rad avancerade tekniker, inklusive en panoramavindruta, intelligent dragstyrning och en heads-up-skärm. Med sin kombination av stil, prestanda och premiumfunktioner tilltalade DS4 förare som önskade en förfinad och distinkt körupplevelse. Citro XXN C4, introducerad 2010 men fortfarande relevant 2011, var en snygg och mångsidig kompaktbil som erbjöd en balans mellan komfort och prestanda. C4 hade en elegant och aerodynamisk design, med flytande linjer och ett modernt utseende. Inuti gav C4 en bekväm och välutrustad hytt med ergonomiska säten och intuitiva kontroller. C4 erbjöd en rad motorer, inklusive effektiva diesel-och bensinalternativ, vilket gav ett val för olika körpreferenser. Med sin kombination av stil, funktionalitet och en smidig körupplevelse tilltalade C4 förare som sökte en kompakt bil som stod ut på vägen. Citro XXN C5 Tourer, som introducerades 2008 men fortfarande var relevant 2011, var en elegant och rymlig kombibil som kombinerade komfort, mångsidighet och avancerade funktioner. C5 Tourer hade en elegant och strömlinjeformad design, med en lång taklinje som sträckte sig bakåt, vilket gav gott om lastutrymme. Interiören i C5 Tourer erbjöd en raffinerad och lyxig atmosfär, med högkvalitativa material och en mängd komfortfunktioner. C5 Tourer skryter med avancerad fjädringsteknik, vilket garanterar en jämn och sammansatt körning även på ojämna vägar. Med sin rymlighet, praktiska och raffinerade kördynamik tilltalade C5 Tourer dem som sökte en mångsidig och bekväm kombibil.

Citro XNN C3, som introducerades 2002 men fortfarande var relevant 2012, var en kompakt hatchback som utstrålade stil och charm. C3 hade en distinkt design med sina rundade konturer och signatur dubbel chevron grill. Inuti erbjöd C3 en bekväm och välutrustad hytt med ergonomiska säten och en rad avancerade funktioner. Med sin smidiga hantering och effektiva motorer gav C3 en trevlig körupplevelse. Citro Xnthn DS3, introducerad 2009 men fortfarande relevant 2012, var en premium kompakt bil som förkroppsligade elegans och sofistikering. DS3 hade en elegant och fashionabel design med sina djärva linjer och iögonfallande Färgalternativ. Interiören i DS3 visade uppmärksamhet på detaljer, med högkvalitativa material och en rad anpassningsalternativ. DS3 skryter med en lyhörd och smidig prestanda, vilket gör det till en glädje att köra. Citro Xntn C4 Picasso, introducerad 2006 men fortfarande relevant 2012, var en mångsidig och rymlig MPV utformad för att rymma familjer och erbjuda exceptionell komfort. C4 Picasso hade en elegant och aerodynamisk design, med sin panoramavindruta och expansiva fönster som skapade en ljus och luftig interiör. Kabinen erbjöd flexibla sittkonfigurationer och gott om förvaringsalternativ, vilket gör den idealisk för långa resor eller daglig pendling. C4 Picasso hade avancerade säkerhetsfunktioner och effektiva motorer, vilket gav en kombination av säkerhet, komfort och bränsleeffektivitet. Citro XXN DS5, som introducerades 2011 men fortfarande var relevant 2012, var en premiumbil som var en symbol för sofistikering och lyx. DS5 skryter med en slående och avantgardistisk design, med sina snygga linjer och muskulösa hållning. Interiören i DS5 visade överflöd och hantverk, med högkvalitativa material och uppmärksamhet på detaljer. DS5 erbjöd avancerad teknik som en heads-up-skärm, innovativa belysningssystem och en rad förarassistansfunktioner.

Citro XNN C4 Cactus, introducerad 2014 men fortfarande relevant 2013, var en kompakt crossover som drev gränserna för fordonsdesign. C4 Cactus hade en distinkt Airbump-teknik, som bestod av luftfyllda paneler på fordonets sidor som fungerade som en skyddande sköld mot mindre stötar och skrapor. Detta innovativa designelement tillförde inte bara en unik visuell överklagande utan gav också praktiska fördelar. Citro XXN DS4, som introducerades 2011 men fortfarande var relevant 2013, var en premium kompakt hatchback som kombinerade elegans, mångsidighet och sportighet. DS4 hade en elegant och atletisk design, med en lutande taklinje, skulpturerad karosseri och djärva karaktärslinjer. Inuti erbjöd DS4 en raffinerad och lyxig stuga med högkvalitativa material och avancerade funktioner. Med sitt utbud av kraftfulla motorer och Dynamisk hantering gav DS4 en engagerande körupplevelse. Citro XNN C3 Picasso, introducerad 2008 men fortfarande relevant 2013, var en rymlig och praktisk kompakt MPV designad för familjer. C3 Picasso hade en distinkt och boxig design, och erbjöd en rymlig interiör med generöst utrymme och benutrymme för både fram-och bakpassagerare. De mångsidiga sittplatserna och det stora förvaringsutrymmet gjorde C3 Picasso idealisk för familjeäventyr och vardagligt bruk. Citro XXN DS5 Hybrid4, som introducerades 2012 men fortfarande var relevant 2013, var en premium hybridbil som kombinerade kraft, effektivitet och sofistikering. DS5 Hybrid4 hade en snygg och aerodynamisk design, med LED-strålkastare och ett djärvt frontgrill. Inuti erbjöd DS5 Hybrid4 en lyxig och tekniskt avancerad hytt med förstklassiga material och avancerade funktioner. Hybriddrivlinan kombinerade en dieselmotor med en elmotor, vilket gav imponerande bränsleekonomi utan att kompromissa med prestanda.

Citro XXN C4 Picasso, tillgänglig i både standard-och Grand-versioner, var en elegant och praktisk kompakt MPV som erbjöd en blandning av mångsidighet, komfort och avancerade funktioner. Med sin eleganta och aerodynamiska design hade C4 Picasso en panoramavinda, vilket gav föraren och passagerarna en exceptionell utsikt över omgivningen. Inuti skryter stugan med en rymlig och välutrustad interiör, förstärkt av högkvalitativa material och avancerad teknik. Citro XXN C1 var en liten stadsbil som kombinerade smidighet, effektivitet och stil. Med sina kompakta dimensioner utmärkte sig C1 i stadsmiljöer, med enkel manövrerbarhet och problemfri parkering. Bilen hade en distinkt design med sitt djärva frontgrill, uttrycksfulla strålkastare och anpassningsbara Färgalternativ. Citro XNN DS3 var en premium kompakt hatchback som förkroppsligade elegans, sportighet och personalisering. Med sin dynamiska och iögonfallande design stod DS3 ut på vägen med sitt unika tvåfärgade tak och slående kroppslinjer. Interiören utstrålade sofistikering och kombinerade premiummaterial och snygga accenter. DS3 erbjöd en rad motoralternativ, vilket gav livlig prestanda och smidig hantering. Även om den introducerades 2014, förtjänar Citro Xnthn C4 Cactus ett omnämnande eftersom den fortsatte att göra vågor under denna period. C4 Cactus revolutionerade det kompakta bilsegmentet med sin innovativa design, som kombinerar funktionalitet med distinkta stylingelement. Den hade airbump-tekniken, som erbjöd skydd mot mindre stötar och skrapor samtidigt som den gav en unik visuell tilltalande effekt. C4 Cactus visade Citro Xntn: s engagemang för att leverera praktiska lösningar med en touch av originalitet.

Med utgångspunkt i framgången med sin föregångare var 2015 Citro XNN C4 Picasso en mångsidig och rymlig kompakt MPV som erbjöd en blandning av praktisk, komfort och avancerad teknik. C4 Picasso hade en snygg och aerodynamisk design, med en panoramavindruta som gav utmärkt sikt. Inuti erbjöd kabinen generöst utrymme för passagerare och deras tillhörigheter, och det modulära sittplatsarrangemanget bidrog till fordonets mångsidighet. Citro XXN C1 fortsatte att vara ett populärt val inom stadsbilssegmentet 2015. Denna kompakta och smidiga stadsbil erbjöd smidig hantering och utmärkt bränsleeffektivitet, vilket gjorde den perfekt för stadsmiljöer. Med sina livfulla och anpassningsbara yttre Färgalternativ gjorde C1 det möjligt för förare att visa upp sin individualitet. De kompakta dimensionerna på C1 gjorde parkering i trånga stadsutrymmen till en bris, medan den väldesignade interiören erbjöd komfort och bekvämlighet. Citro XNN C4 Cactus, som introducerades 2014, fortsatte att göra vågor 2015 med sin unika och innovativa design. C4 Cactus stod ut med sin distinkta Airbump-teknik, som gav både skydd mot mindre stötar och en udda visuell överklagande. Denna kompakta crossover skryter med en rymlig och väldesignad interiör, med bekväma sittplatser och en minimalistisk men ändå funktionell instrumentbräda. C4 Cactus erbjöd en bekväm och avslappnad körupplevelse med sin smidiga fjädring och bränsleeffektiva motoralternativ. Citro Xntn DS3, känd för sina premiumfunktioner och snygg design, fortsatte att fängsla förare under 2015. Denna kompakta premium hatchback erbjöd en rad anpassningsalternativ, så att ägarna kunde skapa en bil som återspeglade deras personlighet. Med sin sportiga och dynamiska exteriör vände DS3 huvudet på vägen. Inuti gav DS3 en raffinerad och lyxig stuga, komplett med premiummaterial och avancerad teknik. DS3 erbjöd en rad kraftfulla motorer, vilket gav en spännande körupplevelse.

Citro XNN C3, som introducerades 2016, var en kompakt hatchback som omfamnade en djärv och modern design. C3 hade uttrycksfulla stilsignaler, inklusive distinkta LED-dagsljus och en flytande taklinje, vilket gav den ett dynamiskt och iögonfallande utseende. Inuti erbjöd C3 en bekväm och rymlig stuga med moderna tekniska funktioner, vilket gör den till en bekväm och trevlig bil för daglig pendling och stadskörning. Med utgångspunkt i framgången för sin föregångare var 2016 Citro Xntn C4 Picasso en snygg och praktisk MPV som tillgodoser familjer och individer som söker utrymme och komfort. C4 Picasso skryter med en snygg och aerodynamisk design, med fokus på att maximera det inre utrymmet. Den innehöll Citro Xntn: s innovativa Magic Flat seating system, vilket möjliggjorde flexibla sittkonfigurationer och ökad lastkapacitet. Citro XNN DS5 var en premium och lyxig sedan som visade elegans, sofistikering och avancerad teknik. Med sin distinkta DS Wings frontgrill och snygga linjer utstrålade DS5 en stark närvaro på vägen. Interiören i DS5 var utformad med uppmärksamhet på detaljer, med högkvalitativa material, avancerade infotainmentsystem och en mängd komfortfunktioner. DS5 erbjöd en rad kraftfulla motoralternativ, vilket gav en blandning av prestanda och effektivitet. Citro XNN Berlingo var ett praktiskt och mångsidigt multifunktionsfordon (MPV) som kombinerade funktionalitet med komfort. Berlingo hade en rymlig interiör med flexibla sittplatser, vilket gjorde det till ett idealiskt val för familjer och personer med aktiv livsstil. Med sin distinkta boxiga form och stora fönster erbjöd Berlingo utmärkt sikt och enkel åtkomst. Den gav gott om förvaringsutrymme och hade praktiska funktioner som skjutdörrar och en baklucka med delad öppning. Berlingo var utformad för att tillgodose behoven hos individer som behövde ett pålitligt och anpassningsbart fordon för olika ändamål.

Citro XXN C3 Aircross var en kompakt SUV utformad för dem som söker en blandning av stil, praktisk och mångsidighet. Med sin robusta och moderna exteriördesign utstrålade C3 Aircross en känsla av äventyr. Den hade en upphöjd körposition, gott om markfrigång och avancerad Greppkontrollteknik, vilket gjorde det möjligt för förare att tryggt navigera i olika terräng. Citro XNN C4 Cactus var en kompakt hatchback som drev gränserna för design och komfort. Den hade ett distinkt och okonventionellt utseende, med Airbump XX-teknik som skyddar karosspanelerna från mindre stötar och repor samtidigt som den ger en unik känsla. C4 Cactus betonade komforten med Citro Xntn: s progressiva hydrauliska Kuddefjädringssystem, som gav en smidig och dämpad körning. Citro XXN Grand C4 Picasso byggde på framgången med sin föregångare och var en snygg och praktisk sju-sitsig MPV som tillgodoser större familjer. Den hade en elegant och aerodynamisk design, med en panoramautsikt och en rymlig interiör som maximerade passagerarkomforten. Grand C4 Picasso erbjöd mångsidiga sittkonfigurationer, gott om förvaringsfack och en rad innovativa tekniker, inklusive en 12-tums panorama HD-skärm och Citro Xntn: s innovativa Park Assist-system. Citro Xnthn DS7 Crossback representerade varumärkets razzia i lyx-SUV-segmentet. Den visade en djärv och sofistikerad design, som blandade elegans med avancerad teknik. DS7 Crossback hade DS Active Scan-fjädring, som använde kameror för att förutse och justera fjädringen enligt vägförhållandena, vilket garanterade en smidig och bekväm körning. Interiören i DS7 Crossback var noggrant utformad med premiummaterial och avancerad teknik, vilket erbjuder en lyxig och förfinad körupplevelse.

Citro XNN C3: Citro XNN C3 var en kompakt hatchback utformad för att göra ett djärvt uttalande på vägen. Den hade en unik och uttrycksfull design med Airbump XX-teknik, som skyddade karosseriet från mindre stötar samtidigt som den gav en lekfull touch. C3 skryter med en bekväm och anpassningsbar interiör med en rad färgkombinationer, vilket gör det möjligt för förare att anpassa sin körupplevelse. Citro XNN C5 Aircross var en elegant och rymlig SUV utformad för att ge en bekväm och trevlig körupplevelse. Den hade Citro Xntn: s progressiva hydrauliska Kuddefjädringssystem, som erbjuder exceptionell körkomfort. C5 Aircross visade också avancerad teknik, inklusive ett 12,3-tums digitalt instrumentkluster och ett infotainmentsystem med pekskärm med Apple CarPlay och Android Auto-integration. Citro XNN Berlingo var ett mångsidigt multifunktionsfordon (MPV) som utmärkte sig i praktisk och funktionalitet. Det erbjöd gott om utrymme för passagerare och gods, vilket gör det till ett idealiskt val för familjer och yrkesverksamma. Berlingo hade skjutdörrar för enkel åtkomst, och dess modulära interiör möjliggjorde olika sittkonfigurationer och lagringslösningar. Citro Xntn C4 SpaceTourer, tidigare känd som C4 Picasso, var en elegant och rymlig MPV Designad med familjekomfort i åtanke. Den erbjöd en modern och aerodynamisk exteriördesign, medan interiören gav ett mångsidigt och raffinerat utrymme för passagerare. C4 SpaceTourer skryter med avancerade säkerhetsfunktioner, inklusive ett 360-graders kamerasystem och aktiv lane departure warning.

Citro XNN C3 Aircross var en kompakt SUV utformad för att erbjuda mångsidighet och djärvhet på vägen. Med sin iögonfallande design, inklusive den igenkännliga Airbump XX-tekniken, stod C3 Aircross ut från mängden. Denna SUV hade en rymlig och modulär interiör, vilket möjliggjorde flexibla sittplatser och gott om lastutrymme. Det innehöll också avancerad säkerhet och Anslutningsteknik, vilket gör det till ett smart och praktiskt val för urbana äventyr. 2019 års Citro XNN C5 Aircross byggde på framgången med sin föregångare och kombinerade stil, komfort och avancerad teknik. Denna medelstora SUV erbjöd en förfinad körupplevelse med sitt progressiva hydrauliska Kuddefjädringssystem, vilket garanterar optimal körkomfort på olika vägytor. C5 Aircross hade en rymlig och lyxig inredning, kompletterad med förstklassiga material och ergonomisk design. Med sina avancerade förarassistanssystem och anslutningsfunktioner gav den både bekvämlighet och sinnesfrid på varje resa. Citro XXN Berlingo fortsatte att vara ett populärt val för dem som söker praktisk och funktionalitet i ett familjeorienterat fordon. Detta multifunktionsfordon (MPV) erbjöd en imponerande mängd inre utrymme och rymde upp till sju passagerare bekvämt. Berlingo utmärkte sig i mångsidighet, med sina skjutbara sidodörrar, konfigurerbara sittplatser och generös lastkapacitet. Den införlivar också modern teknik och säkerhetsfunktioner för att säkerställa en säker och trevlig körupplevelse. Citro XXN C4 Cactus stod ut med sin unika och distinkta design och kombinerade SUV-styling med urban praktik. Denna kompakta crossover innehöll den innovativa Airbump XVI-tekniken, som ger skydd mot mindre stötar samtidigt som den ger en touch av karaktär. C4 Cactus erbjöd en bekväm och rymlig interiör, tillsammans med effektiva motorer och avancerade säkerhetsfunktioner. Det visade Citro Xntn: s engagemang för att leverera en snygg och trevlig körupplevelse i en urban miljö.

Citro XNN C3 förblev ett populärt val för dem som söker en kompakt och uttrycksfull hatchback. Med sin distinkta design och anpassningsbara funktioner erbjöd C3 en lekfull och dynamisk karaktär. Den innehöll Citro XXN: s airbump XX-teknik, som gav skydd mot mindre stötar samtidigt som den gav en unik visuell tilltalande effekt. C3 hade också avancerade säkerhetsfunktioner, anslutningsmöjligheter och effektiva motorer, vilket gör den till ett idealiskt val för stadsäventyr. Med utgångspunkt i sin framgång från tidigare år fortsatte Citro XXN C5 Aircross att imponera som en snygg och bekväm SUV. Med sina distinkta designelement och den unika Airbump XX-tekniken stod C5 Aircross ut på vägen. Den erbjöd en rymlig och lyxig interiör med Citro Xntn: s progressiva hydrauliska Kuddefjädringssystem för en smidig och bekväm körning. År 2020 introducerade Citro Xnxn en innovativ elektrisk mobilitetslösning som kallas Citro Xnxn Ami. Detta kompakta elfordon var utformat för stadsmiljöer och erbjöd ett unikt och tillgängligt sätt att pendla. Med sin kompakta storlek var Ami lätt att manövrera i trånga stadsgator och gav en räckvidd på cirka 43 miles (70 kilometer) på en enda laddning. Som en del av sitt engagemang för elektrisk mobilitet introducerade Citro Xjn xj-C4, en helt elektrisk version av sin populära C4-kompaktbil. XVI-C4 kombinerade snygg design med nollutsläppskörning och erbjuder en räckvidd på cirka 217 miles (350 kilometer) på en enda laddning. Den hade en bekväm och raffinerad interiör, avancerade säkerhetsfunktioner och avancerade anslutningsmöjligheter. XX-C4 visade Citro XXN: s engagemang för hållbar mobilitet utan att kompromissa med stil eller prestanda.

Citro XNN C3, med sin distinkta design och livliga personlighet, förblev ett populärt val för stadsförare. Den innehöll varumärkets signatur Airbump XX-teknik, som inte bara gav en unik visuell överklagande utan också gav skydd mot mindre påverkan. C3 erbjöd en bekväm och ansluten körupplevelse med avancerade säkerhetsfunktioner och moderna infotainmentsystem. Den stod ut på vägen med sin iögonfallande design, anpassningsbara alternativ och effektiva motorer. Citro Xntn C4 gjorde ett uttalande inom kompaktbilssegmentet med sin djärva design och avancerade teknik. Kombinera stil, komfort och mångsidighet, C4 erbjöd en exceptionell körupplevelse. Den skryter med Citro Xntn: s progressiva hydrauliska Kuddefjädringssystem, vilket garanterar en smidig körning även på utmanande vägytor. C4 introducerade också en helt elektrisk version, XVI-C4, som gav nollutsläppskörning och en betydande elektrisk räckvidd. Med sin rymliga interiör, avancerade förarassistanssystem och innovativa funktioner tillgodoser C4 dem som söker en snygg och effektiv kompaktbil. År 2021 introducerade Citro XXN C5 X, en unik och distinkt modell som blandade element från en sedan, SUV och vagn. Denna crossover visade Citro Xntn: s engagemang för design och komfort. Med sin eleganta och aerodynamiska profil utstrålade C5 X elegans och sofistikering. Den hade lyxiga interiörer, avancerad teknik och en rad effektiva motorer. C5 X erbjöd generöst hyttutrymme, vilket gjorde den idealisk för långa resor eller familjeäventyr, medan dess förhöjda markfrigång gav en touch av mångsidighet. Citro XXN utökade sin elfordonsserie 2021 med XX-SpaceTourer, en helt elektrisk MPV (Multi-Purpose Vehicle). Detta rymliga och mångsidiga fordon erbjöd plats för upp till nio passagerare och gav utsläppsfri körning. Den X-SpaceTourer kombinerat praktiska med komfort, med flexibla sittplatser konfigurationer, moderna bekvämligheter, och avancerade säkerhetsfunktioner. Med sitt imponerande elektriska sortiment var XX-SpaceTourer ett utmärkt val för familjer eller företag som letade efter en elektrisk personbärare.

Citro XXN C3 Aircross stod ut som en kompakt SUV med en distinkt och robust design. Den hade en upphöjd markfrigång, muskulösa linjer och djärva stylingelement som fick uppmärksamhet på vägen. C3 Aircross erbjöd mångsidiga sittplatser, rymliga interiörer och avancerade säkerhetsfunktioner, vilket gör det till ett idealiskt val för dem som söker en kompakt SUV med praktisk och stil. Citro Xntn C4 Picasso visade en modern och futuristisk design, i kombination med exceptionell komfort och funktionalitet. Denna mångsidiga MPV (Multi-Purpose Vehicle) erbjöd gott om utrymme för passagerare och deras tillhörigheter, tillsammans med innovativa funktioner som Citro Xntn: s avancerade Komfortstolar, panorama taklucka och avancerade anslutningsmöjligheter. C4 Picasso levererade en smidig och förfinad körupplevelse som kombinerade effektiva motorer med avancerade förarassistanssystem. Citro XNN C5 Aircross förkroppsligade elegans och sofistikering med sina snygga linjer och självsäkra hållning. Denna medelstora SUV erbjöd exceptionell körkomfort och mångsidighet tack vare Citro Xntons progressiva hydrauliska Kuddefjädringssystem och rymliga interiörer. C5 Aircross innehöll avancerad säkerhetsteknik, ett brett utbud av motorval och en mängd förarassistanssystem, vilket garanterade en säker och trevlig körupplevelse för alla passagerare. Citro XXN fortsatte sitt engagemang för elektrisk mobilitet 2022 med XX-C4, en helt elektrisk version av den populära C4-modellen. XX-C4 erbjöd nollutsläppskörning utan att kompromissa med stil, komfort eller prestanda. Med sin smidiga och tysta elektriska DRIVLINA levererade XX-C4 imponerande acceleration och en betydande elektrisk räckvidd. Den hade avancerade anslutningsmöjligheter, modern inredning och en rad säkerhetsfunktioner, vilket gjorde den till ett övertygande val för miljömedvetna förare.