Varumärkes historia Eagle
Dela med sig
Eagle-märket har en intressant historia inom bilindustrin. Eagle grundades ursprungligen som ett samriskföretag mellan American Motors Corporation (AMC) och Renault, och tillverkade en rad fordon som marknadsfördes i USA och Kanada från 1988 till 1998.In i slutet av 1980-talet gick AMC och Renault samman för att skapa ett nytt varumärke som skulle tilltala ett bredare spektrum av konsumenter. De introducerade Eagle-märket 1988, främst som ett sätt att ommärka AMC: s befintliga modeller. De första fordonen som bar Eagle-märket var baserade på befintliga AMC-modeller. Eagle Premier, som introducerades 1988, var en medelstor sedan som delade sin plattform med Renault 25. Den hade modern stil och avancerad teknik för sin tid. Eagle blev populär för sin innovativa användning av fyrhjulsdrivna system (AWD). Eagle Premier och senare Eagle medallion, en omdöpt Renault, var bland de första amerikanska bilarna som erbjöd AWD som ett alternativ. 1987 köpte Chrysler Corporation AMC, inklusive varumärket Eagle. Under Chryslers ägande genomgick Eagle-serien betydande förändringar, med införandet av nya modeller och avbrytandet av vissa befintliga. Under 1990-talet utökade Eagle sitt sortiment till att inkludera modeller som Eagle Summit, en kompakt bil som finns som sedan, coupe och vagn. Summit var i huvudsak en ombadgad version av Mitsubishi Mirage, vilket återspeglade Chryslers partnerskap med Mitsubishi vid den tiden. Två anmärkningsvärda modeller som bidrog till Eagles rykte för sportig prestanda var Eagle Talon och Eagle Vision. Talon, som introducerades 1990, var en kompakt sport coupe som utvecklades tillsammans med Mitsubishi och Plymouth. Den erbjöd turboladdade motorer och fyrhjulsdrivna varianter. Vision, som introducerades 1993, var en medelstor sedan med snygga designsignaler och tillgänglig V6-kraft. Trots vissa framgångar kämpade Eagle för att etablera sig som ett distinkt varumärke inom Chrysler-serien. Det mötte konkurrens från andra Chrysler-märken som Dodge och Plymouth, som erbjöd liknande modeller. 1998 fattade Chrysler beslutet att upphöra med varumärket Eagle på grund av minskad försäljning. Idag betraktas Eagle-fordon som samlarobjekt, omhuldade av entusiaster som uppskattar sin unika plats i bilhistorien.
1980
AMC Eagle introducerades 1980 och var en serie kompakta bilar med fyrhjulsdrift, vilket gjorde dem till en av de första massproducerade personbilarna som erbjöd denna funktion. Eagle kom i olika karosserier, inklusive sedan, coupe och station wagon. Den baserades på AMC Concord-plattformen och delade mekaniska komponenter med andra AMC-fordon på den tiden. AMC Eagle fick ett rykte för sin terrängförmåga och blev populär bland utomhusentusiaster. AMC Spirit var en kompakt bil som introducerades 1980 som en ersättning för AMC Gremlin. Den fanns i hatchback och sedan karosseri. Spirit hade en rad motoralternativ, inklusive fyrcylindriga och sexcylindriga motorer, som tillgodoser olika prestandabehov. Även om Spirit inte var utrustad med fyrhjulsdrift som de senare Eagles, spelade den en roll i AMC: s uppsättning som ledde fram till introduktionen av Eagle-märket. AMC Concord var en medelstor bil som fungerade som grund för AMC Eagle-modellerna. Den fanns i sedan -, coupe-och vagnvarianter. Concord erbjöd olika motorval, inklusive inline-fyra och inline-sex motorer. Det var känt för sin bekväma åktur och praktiska, vilket gav en solid grund för utvecklingen av AMC Eagle.
1983
AMC Alliance introducerades 1983 och var en kompakt bil riktad till ekonomisegmentet. Den fanns i sedan och cabriolet karosseri. Alliansen utvecklades i samarbete med Renault, som en del av Renault-AMC-partnerskapet. Bilen hade framhjulsdrift och erbjöd en rad motorer, inklusive fyrcylindriga och V6-alternativ. AMC Encore var i huvudsak en ombadgad version av Renault 11, som marknadsfördes i USA. Det var en subkompakt bil som fanns som hatchback. Liksom alliansen utvecklades Encore som ett resultat av AMC-Renault-partnerskapet. Den hade framhjulsdrift och kom med olika motoralternativ, vilket gav en balans mellan bränsleeffektivitet och prestanda.
1990
Eagle Talon var en kompakt sport coupe som fick stor popularitet under 1990-talet. Talon delade sin plattform med Mitsubishi Eclipse och Plymouth Laser. Den hade aggressiv design, en rad motoralternativ och valet av framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Talon erbjöd turboladdade motorer, vilket gjorde den till ett tilltalande alternativ för prestandaentusiaster. Den hyllades för sin hanteringskapacitet och blev en symbol för varumärkets sportiga image. Eagle Summit var en kompakt bil som delade sin plattform med Mitsubishi Mirage. Den fanns i flera karosserier, inklusive sedan, coupe och vagn. Toppmötet betonade bränsleeffektivitet och praktiska egenskaper, vilket ger bra valuta för pengarna. Den hade kompakta dimensioner, enkel manövrerbarhet och en rad ekonomiska motorer. Eagle Premier var en av de första modellerna som lanserades under varumärket Eagle. Den var baserad på Renault 25-plattformen, som anpassades och förfinades av AMC. Premier syftade till att konkurrera med lyxiga sedans, som erbjuder avancerade funktioner och exklusiv stil. Det gav en bekväm körning, rymlig interiör och en rad motoralternativ.
1993
Eagle Summit var en kompakt bil som delade sin plattform med Mitsubishi Mirage. Den fanns i flera karosserier, inklusive sedan, coupe och vagn. Toppmötet betonade bränsleeffektivitet och praktiska egenskaper, vilket ger bra valuta för pengarna. Den hade kompakta dimensioner, enkel manövrerbarhet och en rad ekonomiska motorer. Eagle Vision var en medelstor sedan som erbjöd en kombination av komfort och prestanda. Den var baserad på Chrysler LH-plattformen, som delades med Chrysler Concorde, Dodge Intrepid och Chrysler New Yorker. Visionen hade en elegant och aerodynamisk design, avancerade funktioner och en rymlig interiör. Den erbjöd ett urval av V6-motorer och framhjulsdrift. Visionen syftade till att skapa en balans mellan lyx och sportighet, riktad mot köpare som söker en förfinad körupplevelse.