Varumärkes historia GMC

GMC, eller General Motors Truck Company, är en berömd amerikansk biltillverkare känd för sin produktion av lastbilar, SUV: er och kommersiella fordon. GMC grundades som ett dotterbolag till General Motors (GM) 1912 och har spelat en viktig roll i utformningen av lastbilsindustrin i USA. Under åren har GMC byggt upp ett starkt rykte för att producera robusta, pålitliga och mångsidiga fordon, vilket gör det till en favorit bland konsumenter som söker styrka och hållbarhet i sina fordon. GMC: s historia går tillbaka till 1902 när Max Grabowsky grundade Rapid Motor Vehicle Company i Pontiac, Michigan. Företaget fokuserade på att bygga kommersiella fordon, särskilt lastbilar. Bara ett decennium senare, 1912, förvärvade General Motors Rapid Motor Vehicle Company och omdöpte det till General Motors Truck Company (GMC). Detta var en del av GM: s expansionsstrategi för att möta den växande efterfrågan på kommersiella fordon i Amerika. Under första världskriget spelade GMC en avgörande roll för att stödja de allierade styrkorna genom att tillhandahålla lastbilar och ambulanser för militära ändamål. Denna erfarenhet under kriget ökade företagets rykte för hållbarhet och tillförlitlighet. Efter kriget fortsatte GMC att utöka sitt produktsortiment och introducerade mer varierande lastbilsmodeller för olika branscher, såsom konstruktion, jordbruk och transport. Efter andra världskriget upplevde GMC en ökning av popularitet när efterfrågan på lastbilar växte med den blomstrande amerikanska ekonomin. GMC-lastbilar ansågs vara landets ryggrad, vilket underlättade byggandet av motorvägar, infrastrukturutveckling och stödde olika kommersiella satsningar. Den ikoniska GMC-logotypen, som består av ett stiliserat emblem med bokstäverna GMC, blev synonymt med robust pålitlighet. Under 1980-och 1990-talen diversifierade GMC sitt sortiment genom att introducera sport utility vehicles (SUV) för att tillgodose den växande efterfrågan på familjeorienterade fordon. Modeller som GMC Suburban och Yukon fick enorm popularitet bland konsumenter som sökte en blandning av robusthet och rymd. GMC: s förmåga att erbjuda både lastbilar och SUV: er gjorde det till ett attraktivt val för ett brett spektrum av kunder. När bilindustrin avancerade in i det 21: a århundradet, omfamnade GMC tekniska innovationer för att förbättra prestanda, säkerhet och bränsleeffektivitet i sina fordon. Avancerade funktioner som GMC: s IntelliLink infotainmentsystem, avancerad förarassistansteknik och bränsleeffektiva motoralternativ blev standarderbjudanden, vilket visade varumärkets engagemang för att hålla sig relevant på den moderna marknaden.

1912

GMC Model 15 var ett av de tidigaste fordon som introducerades av varumärket efter starten. Det var en robust lastbil på ett ton som var avsedd för tunga transporter och transportändamål. Model 15 hade en enkel men effektiv design, med ett robust chassi och en robust motor, vilket gör den till en arbetshäst för olika branscher, inklusive byggnads -, jordbruks-och godstransporter.

1913

Efter framgången med Model 15 presenterade GMC Model 16, ett steg framåt i innovation och mångsidighet. Model 16 behöll sin föregångares seghet men erbjöd en ökad nyttolastkapacitet, vilket gjorde den idealisk för transport av tyngre laster över längre sträckor. Den blev snabbt populär bland både företag och myndigheter och blev en viktig del av stadens leveranser och regionala transportnät.

1915

När konsumenternas krav diversifierades svarade GMC genom att släppa Model 31, som fungerade som ett pålitligt chassi för specialbyggda karosserier. Detta innovativa tillvägagångssätt gjorde det möjligt för företagen att skräddarsy lastbilens design för att passa deras specifika krav, antingen som en leveransbil, en ambulans eller ett specialiserat servicefordon. Model 31s anpassningsförmåga gjorde den till ett mångsidigt alternativ för olika kommersiella tillämpningar.

1916

Under denna period erkände GMC behovet av lastbilar med mer kraft och kapacitet. Som svar introducerade de Model 45, en tung fyrton lastbil som kan hantera krävande laster. Model 45 hade en förbättrad motor, förbättrat bromssystem och ett förstärkt chassi för att möta kraven från industrier som krävde betydande dragförmåga, såsom gruvdrift och konstruktion.

1918

GMC släppte Model 22 Speed Truck, som satte en ny standard för hastighet och effektivitet. Denna modell var utformad för leveranser i städer, med ett lättare chassi och en kraftfullare motor, vilket gör den lämplig för att navigera på stadens gator och transportera gods med större hastighet och smidighet.

1919

Model K var en banbrytande avvikelse från tidigare GMC-modeller, eftersom den markerade varumärkets första inbrott i kommersiella bussar. Den hade en större och bekvämare passagerarhytt som kunde rymma upp till 25 personer. Model K-bussarna blev snabbt populära i stadsområden och erbjöd ett alternativt transportsätt och bidrog till utvecklingen av kollektivtrafiksystem över hela landet.

1920

Modellen T-14 var en lätt lastbil avsedd för stadsleveranser och kortdistanstransporter. Den hade en förbättrad motor och chassi, vilket gav mer kraft och hållbarhet än sina föregångare. Modellen T-14 gynnades av lokala företag för sin mångsidighet och kostnadseffektivitet, vilket gör den till en stapelvara i stadsleveransflottor.

1923

Efter framgången med den tidigare Model 16 introducerade GMC Model 16a, vilket ytterligare förfinade sitt erbjudande om tunga lastbilar. Model 16a hade en kraftfullare motor och ett uppgraderat fjädringssystem, vilket gjorde det möjligt att hantera mer utmanande terräng och bära tyngre laster. Denna modell användes ofta i bygg-och industriella tillämpningar.

1924

Model 19 var en medeltunga lastbil avsedd för regional transport och godstransporter. Den erbjöd en balans mellan kraft, nyttolastkapacitet och bränsleeffektivitet, vilket gjorde den till ett populärt val för företag som är involverade i intercity-transport. Model 19: S bekväma hytt och användarvänliga kontroller bidrog också till att den blev allmänt använd.

1926

Modellen K-40 var GMC: s banbrytande försök att producera en specialiserad brandbil. Den hade ett modifierat chassi och en kraftfull pump för brandbekämpning. Modellen K-40 blev en viktig tillgång för brandkårer över hela landet, vilket gjorde det möjligt för dem att reagera snabbt och effektivt på nödsituationer.

1927

Model 17ac markerade GMC: s inträde på skolbussmarknaden. Den var utformad för att prioritera passagerarnas säkerhet och komfort, med ett hållbart chassi, gott om sittplatser och stora fönster. Model 17ac var ett tillförlitligt transportmedel för studenter, och dess popularitet lade grunden för GMC: s fortsatta framgång inom det kommersiella busssegmentet.

1929

Modellen T-40 var en utveckling av de tidigare lätta lastbilarna, med betoning på förbättringar i effektivitet och ergonomi. Den hade en omdesignad hytt och en uppgraderad motor, vilket förbättrade förarkomforten och fordonets prestanda. Modellen T-40 var ett mångsidigt val för småföretag och lokala distributörer, som tillgodoser ett brett spektrum av leveransbehov.

1930

Model 353 var en tung lastbil som ytterligare drev gränserna för kraft och dragkapacitet. Den hade en större motor och ett förbättrat transmissionssystem, vilket gjorde den lämplig för krävande uppgifter inom bygg -, gruv-och skogsbranschen. Modell 353s hållbarhet och tillförlitlighet etablerade den som en hörnsten i GMC: s sortiment under början av 1930-talet. T-serien var en omfattande sortiment av lätta, medelstora och tunga lastbilar, tillgängliga i olika konfigurationer för att passa olika applikationer. Dessa lastbilar hade modern stil, förbättrade motorer och förbättrad förarkomfort. T-serien visade sig vara populär bland företag som var involverade i regional transport, byggnad och godstransporter.

1936

När konsumenternas preferenser skiftade mot personlig transport introducerade GMC Model 100 Pickup för att tillgodose den växande efterfrågan på lätta lastbilar bland privatpersoner och småföretag. Model 100 hade en bekväm hytt, snygg design och mångsidig lastbädd, vilket gjorde den till ett praktiskt val för både arbete och fritidsaktiviteter. Model 450 var en tung lastbil avsedd för tunga transporter och byggnadsändamål. Utrustad med en kraftfull motor och ett robust chassi, var Model 450 väl lämpad för krävande uppgifter inom gruv -, avverknings-och infrastrukturutvecklingsindustrin.

1939

AFK-serien markerade GMC: s inträde på marknaden för militära lastbilar, utformad för att uppfylla kraven från U. S. Army. Dessa robusta fordon spelade en avgörande roll för att stödja krigsinsatserna under andra världskriget, vilket gav tillförlitlig transport och logistiskt stöd på slagfältet. PD-3751, även känd som Silversides, var en revolutionerande bussmodell som fick stor popularitet bland intercity transportföretag. Denna strömlinjeformade buss hade en aerodynamisk design, en rymlig interiör och stora fönster, vilket gav passagerarna en bekväm och naturskön reseupplevelse. Silversides blev en ikonisk symbol för Greyhound Lines flotta.

1941

GMC CCKW-353, även känd som Deuce and a Half, var en ikonisk militärbil som användes i stor utsträckning under andra världskriget. detta robusta och mångsidiga fordon hade en nyttolastkapacitet på 2,5 ton och sexhjulsdrift, vilket gjorde den mycket kapabel på olika terräng. Efter kriget såldes många överskotts cckw-lastbilar till civila och användes i civila industrier, vilket bidrog till GMC: s efterkrigsframgång.

1946

GMC fortsatte att producera denna tunga lastbil under efterkrigstiden, med utgångspunkt i framgången med Modell 450 före kriget. Modell 450 var väl ansedd för sin robusta konstruktion och kraftfulla motor, vilket gör den till ett populärt val för kommersiella tillämpningar inom industrier som bygg-och gruvdrift.

1947

Efter andra världskriget återupptog GMC civil produktion med Model 150. Denna lätta lastbil hade en modernare design och förbättrad prestanda, vilket gjorde den lämplig för leveranser i städer och småföretag. Model 150 erbjöd en bekväm hytt och olika karosserier, inklusive pickupbilar och panelbilar.

1954

GMC Handi-Bus var ett mångsidigt nyttofordon som var utformat för persontransporter och olika tillämpningar. Denna kompakta och manövrerbara buss var idealisk för att transportera passagerare i stadsområden, flygplatstransport och som en plattform för olika specialiserade omvandlingar, såsom mobila kontor och fritidsfordon.

1955

GMC Blue Chip-serien var en serie lätta och medelstora lastbilar kända för sin avancerade design och förbättrade funktioner. Dessa lastbilar var utrustade med kraftfulla V8-motorer, vilket gav överlägsen prestanda och förbättrade bogseringsmöjligheter. Blue Chip-serien sätter nya standarder för komfort, hantering och hållbarhet i GMC: s lastbilsserie. GMC Suburban Carrier, även känd som GMC Stepside eller Fenderside, var en variant av de populära GMC pickup trucks. Denna modell hade en unik design med fendrar integrerade i lastbilssängen, vilket gav ett mer elegant och strömlinjeformat utseende. Förortsbäraren blev snabbt populär bland konsumenter och småföretag för sin funktionalitet och distinkta utseende.

1959

GMC Handi-Bus Coach, en efterträdare till Handi-Bus-modellen, fortsatte att tillhandahålla tillförlitlig transport för olika persontransportbehov. Handi-Bus-bussen var utrustad med bekväma sittplatser, stora fönster och valfri luftkonditionering och var väl lämpad för skolbussar, flygplatstransfer och andra kollektivtrafiktjänster.

1960

GMC Model 1000 var en lätt pickup, en del av C/K-serien, och hade modern stil och förbättrade funktioner. Introduktionen av denna serie markerade början på GMC: s namnkonvention för sina lastbilar, med C som representerar tvåhjulsdrivna och K som representerar fyrhjulsdrivna modeller. Modell 1000, senare känd som C10, blev ett populärt val för dagliga förare och kommersiella flottor. GMC C / K-serien var en serie fullstora pickupbilar som erbjöd ett brett utbud av konfigurationer och motoralternativ. C / K-serien inkluderade bland annat C10 (2WD) och K10 (4WD). Dessa lastbilar var kända för sin robusthet och mångsidighet och var populära val för dagliga förare, fordonsflotta och arbetsbilar inom olika branscher.

1961

GMC Carryall Suburban var en fullstor SUV som var utformad för att tillgodose behoven hos större familjer och företag. Den erbjöd plats för upp till nio passagerare och ett rymligt lastutrymme, vilket gjorde den till ett praktiskt val för både personlig transport och kommersiellt bruk. Carryall Suburban visade GMC: s engagemang för mångsidighet och komfort. Med utgångspunkt i framgången för sin föregångare, Handi-Van från 1950-talet, introducerade GMC en uppdaterad version i början av 1960-talet. GMC Handi-Van förblev en kompakt, hytt-över-motor van som erbjöd gott om lastutrymme och mångsidighet för olika kommersiella och fritidsapplikationer.

1964

GMC Sprint var ett unikt fordon som kombinerade användbarheten av en pickup med komforten och utformningen av en personbil. Sprint var i huvudsak en verktygskoupe och innehöll en lastbädd integrerad i karosseriet, som tillgodoser konsumenter som söker ett mångsidigt fordon för både arbete och fritidsaktiviteter. GMC Handi-Van var en fortsättning på de tidigare Handi-Van-modellerna och erbjöd en kompakt och praktisk lösning för företag och personligt bruk. Denna skåpbils design med övermotor maximerade det inre utrymmet, vilket gjorde den lämplig för olika kommersiella tillämpningar, leveranstjänster och som en plattform för husbilskonverteringar.

1966

GMC P-serien var en serie stegbilar och leveransbilar som var utformade för kommersiellt bruk. Dessa fordon hade en hytt-över-motor-design, vilket gav ett rymligt lastutrymme och enkel manövrerbarhet i trånga stadsrum. P-serien blev en vanlig syn för leveranstjänster och mobila företag, såsom matbilar och leveransbilar. GMC C-serien var en mångsidig serie av medelstora lastbilar som användes för olika kommersiella ändamål, såsom bogsering, konstruktion och leveranstjänster. Dessa lastbilar var kända för sin hållbarhet och starka prestanda, vilket gjorde dem till ett populärt val för företag som söker pålitliga arbetshästar.

1969

GMC Jimmy var en fullstor SUV som erbjöd bekvämligheten med en station wagon med terrängkapaciteten hos ett fyrhjulsdrivet fordon. Jimmy delade sin plattform med Chevrolet Blazer och blev snabbt populär bland utomhusentusiaster och familjer som sökte ett robust och rymligt fordon för äventyr.

1971

GMC Vandura var en populär serie fullstora skåpbilar avsedda för passagerartransport och kommersiellt bruk. Vandura, som var känd för sin rutorna design och rymliga interiör, blev ett föredraget val för pendeltjänster, husbilskonverteringar och leveransapplikationer. Den erbjöds i flera konfigurationer, inklusive lastbilar och personbilar. Med utgångspunkt i framgången för sin tidigare motsvarighet från 1960-talet fortsatte GMC Jimmy att vara en framträdande aktör på SUV-marknaden under 1970-och 1980-talet. Jimmy erbjöd en blandning av terrängförmåga och vardaglig praktik, tilltalande för både utomhusentusiaster och familjer.

1975

GMC Sierra introducerades 1975 som efterträdare till C/K-serien. Denna fullstora pickup truck erbjöd olika trimnivåer och motoralternativ, som tillgodoser ett brett spektrum av konsumenter, från tillfälliga förare till kommersiella flottor. Sierra blev snabbt en av GMC: s flaggskeppsmodeller, känd för sin kraftfulla prestanda, bekväma interiörer och robusta pålitlighet.

1978

GMC Brigadier var en del av GMC: s sortiment av medelstora lastbilar, utformade för att hantera en mängd olika kommersiella tillämpningar. Den fanns i olika konfigurationer, bland annat dumper, plattbäddar och traktorvagnar. Brigadgeneralen var väl ansedd för sin tillförlitlighet och prestanda i krävande industrier som konstruktion och transport.

1982

GMC S-15 var en kompakt pickup som var utformad som ett svar på den ökande efterfrågan på mindre och mer bränsleeffektiva fordon. Den erbjöd en mer hanterbar storlek för stadskörning samtidigt som den behöll mångsidigheten och kapaciteten hos en pickup. S-15 såldes i olika karosserier, inklusive vanliga hytt-och förlängda hyttversioner.

1983

GMC S-15 Jimmy var en kompakt SUV som erbjöd en mångsidig blandning av terrängförmåga och vardaglig praktik. Den delade sin plattform med Chevrolet s-10 Blazer och hade en bekväm interiör, kraftfulla motoralternativ och valfri fyrhjulsdrift. S-15 Jimmy förblev ett populärt val bland utomhusentusiaster och familjer som sökte en pålitlig och robust SUV.

1985

GMC Safari var en medelstor Skåpbil avsedd för passagerartransport och kommersiellt bruk. Safari delade sin plattform med Chevrolet Astro och erbjöd gott om sittplatser, ett rymligt lastutrymme och valfri fyrhjulsdrift. Det blev ett föredraget val för pendeltjänster, husbilskonverteringar och familjeresor.

1988

GMC Sierra fortsatte sitt arv från de föregående decennierna som en fullstor pickup truck känd för sin robusthet, tillförlitlighet och mångsidighet. Sierra genomgick flera uppdateringar under denna period, med förbättrad interiörkomfort, avancerade säkerhetsfunktioner och kraftfullare motoralternativ. Sierra var fortfarande ett populärt val för både kommersiellt bruk och personlig transport.

1992

GMC Yukon introducerades 1992 och är en fullstor SUV som snabbt blev ett populärt val bland familjer och utomhusentusiaster. Den erbjöd generösa passagerarplatser, gott om lastutrymme och valfri fyrhjulsdrift, vilket gjorde den lämplig för både stadskörning och terrängäventyr. Yukons bekväma interiör och dragförmåga befäste sin position som en favorit på SUV-marknaden. GMC Typhoon var en högpresterande variant av GMC Jimmy SUV. Den introducerades 1992 och hade en turboladdad V6-motor, fyrhjulsdrift och en sportjusterad fjädring. Typhoons kombination av hastighet och användbarhet gjorde den till ett unikt och eftertraktat fordon bland prestandaentusiaster.

1994

GMC Jimmy fortsatte sitt arv som en medelstor SUV under 1990-talet och början av 2000-talet. Jimmy var fortfarande populär bland konsumenter som letade efter en pålitlig och kapabel SUV för dagliga kör-och helgäventyr.

1996

GMC Savana, en fullstor Skåpbil, var utformad för att möta företagens behov och kommersiellt bruk. Savana fanns i olika konfigurationer, inklusive personbilar och lastbilar, och gav gott om utrymme för transport av både passagerare och gods. Det förblev ett populärt val för pendeltjänster, leveransföretag och husbilskonverteringar.

1999

GMC Sierra 1500 fortsatte att vara en stapelvara i GMC: s sortiment under denna period, och erbjöd en rad konfigurationer och trim för att passa olika konsumentbehov. Sierra 1500 är känd för sin robusta prestanda, bogseringskapacitet och bekväma interiörer och förblev ett toppval för både arbete och daglig transport. GMC Yukon Denali introducerades 1999 som den lyxiga trimnivån för Yukon SUV. Med sin kraftfulla V8-motor, exklusiva interiör och avancerade funktioner blev Yukon Denali snabbt populär bland konsumenter som sökte en kombination av prestanda och lyx i sina fullstora SUV: er.

2000

GMC Yukon Denali XL var den lyxiga trimnivån för den fullstora Yukon SUV med Utökad längd. Den kombinerade kraften hos V8-motorer med exklusiva bekvämligheter, inklusive premium läderpolstring, avancerade infotainmentsystem och avancerade säkerhetsfunktioner. Yukon Denali XL blev ett toppval för dem som söker en avancerad, rymlig SUV med utmärkt bogseringskapacitet.

2001

GMC Sierra 2500HD var en förbättrad version av den populära Sierra pickup truck, utformad för att hantera tyngre laster och mer krävande bogseringsuppgifter. Den hade kraftfulla V8-motorer, robust fjädring och avancerad bogseringsteknik. Sierra 2500HD blev en favorit bland konsumenter och företag som krävde maximal bogsering och dragande kapacitet.

2002

GMC Envoy XL var en förlängd version av den medelstora Envoy SUV. Den erbjöd ytterligare sittplatser, med plats för upp till sju passagerare med en valfri tredje rad. Envoy XL gav familjer mer utrymme och mångsidighet, vilket gjorde det till ett tilltalande val för dem som behöver extra utrymme.

2004

GMC Canyon introducerades som en kompakt pickup, som erbjuder ett mer bränsleeffektivt och manövrerbart alternativ jämfört med fullstora lastbilar. Trots sin mindre storlek gav kanjonen en konkurrenskraftig bogseringskapacitet och en rad trimnivåer som passade individuella preferenser och behov.

2007

GMC Acadia markerade GMC: s inträde i det medelstora crossover SUV-segmentet. Den hade tre rader med sittplatser, rymliga interiörer och avancerade säkerhetsfunktioner. Acadia vädjade till familjer som söker ett bekvämt och mångsidigt fordon för daglig körning och familjeäventyr.

2010

GMC Terrain var en kompakt SUV som var utformad för att ge en bekväm och praktisk körning för stadskörning och motorvägsresor. Den hade modern stil, bränsleeffektiva motoralternativ och en rad innovativa funktioner, vilket gör den till ett populärt val bland konsumenter som söker en väl avrundad och exklusiv kompakt SUV.

2014

GMC Sierra 1500 genomgick en betydande omdesign 2014, med fokus på förbättrad prestanda, effektivitet och avancerad teknik. Den nya Sierra 1500 hade en lätt design, innovativa drag-och släpfunktioner och en rad kraftfulla motorer, inklusive möjligheten till en turboladdad V6. Det införlivade också avancerade förarassistanssystem och infotainment-teknik, vilket gör det till ett toppval för konsumenter som söker en kapabel och lyxig fullstor pickup.

2015

GMC Canyon fick en stor uppdatering 2015, vilket ytterligare förbättrade dess överklagande som en medelstor pickup truck. Den uppdaterade Canyon innehöll nya motoralternativ, inklusive en bränsleeffektiv dieselmotor, samt avancerade säkerhets-och anslutningsfunktioner. Dess mer kompakta storlek och mångsidiga kapacitet gjorde den populär bland konsumenter som sökte en lastbil som erbjöd både praktisk och effektivitet. GMC Yukon designades helt om 2015 och introducerade en mer förfinad och lyxig upplevelse för konsumenterna. Den nya Yukon erbjöd en rymlig och exklusiv interiör, avancerad teknik och avancerade säkerhetsfunktioner. Det blev ett toppval för familjer och de som söker en stor SUV med premium bekvämligheter och imponerande bogsering kapacitet.

2017

GMC Acadia fick en komplett omdesign 2017, övergång från en medelstor SUV till en mer kompakt crossover. Trots det mindre fotavtrycket erbjöd den nya Acadia en väl utformad interiör med gott om passagerar-och lastutrymme. Den innehöll också avancerad säkerhetsteknik och en rad motorval, tilltalande för familjer och dem som söker en mångsidig och bränsleeffektiv SUV.

2018

GMC Terrain genomgick en betydande omdesign 2018, med ett mer modernt och exklusivt utseende. Den nya terrängen innehöll en mer bränsleeffektiv serie motorer, inklusive ett turboladdat alternativ. Inuti erbjöd den avancerade infotainment-och anslutningsmöjligheter. Terrängens blandning av mångsidighet, effektivitet och komfort gjorde den till en konkurrenskraftig aktör inom det kompakta SUV-segmentet.

2019

GMC Sierra 1500 fortsatte att vara en populär fullstor pickup truck, som erbjuder en rad motoralternativ, inklusive kraftfulla V8 och en turboladdad fyrcylindrig. Den hade avancerad bogseringsteknik, såsom ProGrade Trailering System, som gav förbättrad anslutning och kontroll när man drog släpvagnar. Sierra 1500 erbjöd också exklusiva trim som Denali, som kombinerade lyx och robusthet. GMC Sierra HD, inklusive modellerna 2500HD och 3500HD, fick en omdesign för modellåret 2020. Dessa tunga lastbilar hade ökad bogserings-och dragförmåga, avancerade traileringsfunktioner och en raffinerad interiör. Sierra HD-serien fanns tillgänglig med både bensin-och dieselmotorer, som tillgodoser ett brett utbud av bogseringsbehov.

2020

GMC Sierra HD, inklusive modellerna 2500HD och 3500HD, fick en omdesign för modellåret 2020. Dessa tunga lastbilar hade ökad bogserings-och dragförmåga, avancerade traileringsfunktioner och en raffinerad interiör. Sierra HD-serien fanns tillgänglig med både bensin-och dieselmotorer, som tillgodoser ett brett utbud av bogseringsbehov. GMC Yukon designades helt om för modellåret 2020 och introducerade en ny generation av denna flaggskepps SUV i full storlek. Yukon erbjöd en rymlig och exklusiv hytt, avancerade tekniska funktioner och kraftfulla motoralternativ. Den inkluderade också den lyxiga Denali-trimmen, vilket gav en förhöjd körupplevelse med premium bekvämligheter. GMC Canyon, en kompakt pickup, fortsatte att vara en del av GMC: s sortiment 2020. Den erbjöd en mängd olika motoralternativ, inklusive en kraftfull V6 och en bränsleeffektiv diesel. Kanjonens mångsidighet och praktiska egenskaper gjorde den till ett populärt val för dem som söker en medelstor lastbil med bogseringskapacitet och bekväm daglig körning.

2021

GMC Acadia, en medelstor SUV, var en del av GMC: s uppsättning 2021. Den erbjöd plats för upp till sju passagerare och gav en bekväm och väl utformad interiör. Acadia hade avancerade säkerhetsfunktioner och moderna infotainmentalternativ, vilket gjorde den till ett mångsidigt val för familjer och de som söker en raffinerad SUV. GMC Yukon designades helt om för modellåret 2021 och introducerade en ny generation av denna flaggskepps SUV i full storlek. Yukon 2021 erbjöd en rymlig och exklusiv stuga med avancerade tekniska funktioner. Den inkluderade den lyxiga Denali-trimmen, vilket gav en förhöjd körupplevelse med premium bekvämligheter. Dessutom introducerade GMC en helt ny Yukon AT4-trimnivå med terrängfunktioner, som tillgodoser utomhusentusiaster.