Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2010–2019 yıllarından Citroën C-Zero ile ilgili 13 broşürü içermektedir. Koleksiyon, bu kompakt elektrikli aracın beş Avrupa pazarında piyasaya sürülüşünü ve gelişimini belgelemektedir. Orijinal kataloglar bayii stokları kaynaklı olup, teknik özellikleri, tasarımı ve modelin konumlandırılmasını sunmaktadır. Otomotiv tarihçileri, koleksiyoncuları ve erken elektrikli hareketlilik araştırmaları yapanlar için değerli bir kaynaktır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Türk pazarına 2010 yılında ulaşan C-Zero, 67 beygir elektrik motoru ve 16 kWh lityum-iyon bateryası ile donatılmıştı. İthalatı başlangıçta İstanbul ve Ankara gibi büyük şehirlerle sınırlı kaldı, çünkü şarj altyapısı henüz gelişim aşamasındaydı. Yaklaşık 160 kilometre menzil, şehir içi günlük kullanım için yeterliydi; beş kapılı gövde ise Türk trafiğinin dar sokaklarında pratik
Elektrik motoru, 67 beygir gücünde ve 16 kWh kapasiteli lityum-iyon pil ile donatılmış olan C-Zero, 2011 yılında Türk pazarına girdiğinde henüz yeni bir kategoriyi temsil ediyordu. Şehir içi kullanım için tasarlanan bu dört kişilik araç, 150 kilometre menzil ve altı saatlik şarj süresini sunuyordu. Citroën, çevre bilinci taşıyan ve günlük gidişler için güvenilir bir çözüm araya
C-Zero, 2012 yılında Citroën'in Türk pazarına sunduğu elektrikli araç, Mitsubishi i-MiEV platformu üzerine inşa edilmişti. 49 kW'lık motor ve yaklaşık 150 km menzil, İstanbul ve Ankara'nın şehir içi trafiğine uygun bir çözüm sunuyordu. Montajı Türkiye'de yapılan bu model, yerel pazarın elektrik mobiliteye doğru evrimini simgeliyordu.
C-Zéro 2013 Türkiye pazarına ulaşmamış, yalnızca İngiltere'de satılmıştır; elektrik motoru 67 beygir gücünde ve lityum-iyon bateryası 160 km menzil sunmuştur. Mitsubishi ile ortak geliştirilen platform, İngiliz sol-el sürüşüne uyarlanmıştır. Şehir içi hareketliliğe odaklanan tasarım, enerji verimliliği ile pratik şehir otomobili dengesi yakalamıştır.
Türk pazarına 2014'te ulaşan C-Zero, 67 beygir gücündeki elektrik motoru ve 16 kWh bateryayla İstanbul ve Ankara'daki şehir trafiğine uygun bir çözüm sunuyordu. Şasinin altına yerleştirilen batarya ağırlık dağılımını iyileştirirken, sessiz işletme ve düşük işletme maliyetleri çevre bilinci yüksek alıcıları çekiyordu.
2015 yılında C-Zero, Türk pazarına elektrikli şehir otomobili olarak sunulmuş, 67 kW elektrik motoru ve 49 kWh bateryası ile yaklaşık 160 kilometre menzil sağlıyordu. Citroën'in ithalatçı ağı aracılığıyla İstanbul ve Ankara'da flota satışları başlamıştı. Sessiz ve ekonomik işletme, şehir merkezlerindeki kullanım için ideal konumlandırılmıştı.
Citroën C-Zero, 2017'de Türk pazarına ulaştığında, şehir içi elektrik otomobil segmentinde henüz sınırlı bir oyuncu konumundaydı. 67 beygir gücündeki motor, yaklaşık 160 kilometre menzil sunuyordu. İstanbul ve Ankara'daki trafik koşullarına uygun, beş kapılı kompakt gövde, basit iç mekan. Türkiye'de montajlı versiyonlar daha sonra başladı, ancak 2017'de ithalatla başladı.
C-Zéro 2018 Türkiye pazarına sınırlı sayıda ulaşmış, elektrikli otomobil altyapısı henüz gelişmekte olduğu dönemde. 67 kW güçündeki motor ve 260 km menzil, İstanbul ve Ankara gibi büyük şehirlerdeki günlük kullanım için tasarlanmıştı. Mitsubishi işbirliği sayesinde mekanik güvenilirliği kanıtlanmış bir platform sunuyordu.
C-Zero 2019, Türk pazarına henüz erişmemiş bir elektrikli araç olarak kalırken, Avrupa'da 67 kW'lık elektrik motoru ve 30 kWh'lik bateryayla yaklaşık 170 kilometre menzil sunuyordu. Türkiye'de geleneksel motorlu araçlar hala hakimdi; şarj altyapısının yetersizliği ve ithal elektrikli araçların yüksek fiyatları, bu segmenti henüz erişilemez kılıyordu.
Arşiv, Citroën C-Zero'ya adanmış 13 orijinal belge içerir. Koleksiyon, modelin tüm üretim dönemini kapsayan broşürler, bayi katalogları ve basın materyallerini içerir. Bu materyaller, aracın pazar girişi ve 2010-2019 arasındaki gelişiminin kapsamlı bir özetini sunar.
Belge koleksiyonu 2010-2019 yıllarını kapsamakta ve C-Zero'nun tam üretim dönemini temsil etmektedir. Bu aralıktaki tüm yıllar materyallerle temsil edilmiş ve kesintisiz bir belgesel kayıt oluşturmuştur. Bu, modelin tüm yaşam döngüsünün sürekli kapsanmasını sağlar.
Evet, arşivlenen broşürler ve kataloglar, restorasyon çalışmaları için değerli olan teknik özellikleri ve varyant bilgilerini içerir. Orijinal ekipmanı, mevcut seçenekleri ve tasarım ayrıntılarını belgeler. Ancak bu pazarlama materyalleri uzmanlaşmış onarım kılavuzlarını tamamlar, değil yerini alır.
Arşiv, C-Zero'nun çeşitli Avrupa bölgelerinde nasıl pazarlandığını gösteren 5 farklı bölgesel pazardan materyaller içerir. Bu koleksiyon, pazar versiyonları ve bölgesel donanım varyasyonları arasında karşılaştırma sağlar. Özelliklerdeki ve pazarlama yaklaşımlarındaki bölgesel farklılıklar belgelenmiştir.
Arşiv sayfası orijinal belgeler ve bunların koleksiyon içindeki tarihi bağlamına odaklanır. Katalog sayfası aracın kendisinin teknik özellikleri ve performans verilerini sunar. Arşiv pazar tarihini belgelerken, katalog arabanın mühendisliğini ve özelliklerini detaylandırır.
Arşiv, yeni orijinal belgeler keşfedildikçe ve satın alındıkça sürekli genişletilir. Materyaller doğrulama ve dijitalleştirme sonrasında eklenir. Güncelleme sıklığı materyal mevcudiyetine bağlıdır, ancak koleksiyon düzenli bakım görmektedir.
Arşiv, Citroën C-Zero'nun ilk ve tek jenerasyonunu belgeler. 2010-2019 yılları arasında üretilen C-Zero, tek nesil bir model olarak kalmıştır. Arşivlenen tüm belgeler, güncellemeler veya yeniden tasarımlar olmaksızın bu tekil üretim serisine ilişkindir.