Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 1986–2022 yıllarını kapsayan 27 Ford Taurus broşürü içermektedir. Orijinal belgeler beş pazardaki bayi ağlarından gelmekte ve bu Amerikan orta sınıf sedanının ile Taurus X varyantının birçok nesil boyunca gelişimini belgelemektedir. Her katalog, döneminin tasarım dili, donanımı ve pazar konumlandırmasını yansıtmaktadır. Amerikan orta segmentinin gelişimini inceleyen otomotiv tarihçileri, araştırmacılar ve meraklılar için değerli bir kaynaktır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
1986 yılında Taurus, Kuzey Amerika pazarı için tasarlanmış bir otomobildi ve Türkiye gibi pazar bölgelerine ulaşması yıllar alacaktı. 3,0 litrelik V6 motoru 140 beygir gücü üretiyordu ve dört ileri otomatik şanzımanla çalışıyordu. Ford bu dönemde ihracat stratejisini ev pazarına odaklamıştı. Türk otomotiv piyasası henüz bu tür büyük ailesel sedanlar ithal etmiyordu.
Taurus 1990 Türkiye pazarına ulaştığında, V6 motoru 3,0 litrelik versiyonunda 140 beygir gücü sunuyordu. Daha güçlü 3,8 litrelik varyant 160 beygir üretiyordu ve Ortadoğu'ya ihraç edilen modellerde tercih ediliyordu. Üç vitesli otomatik şanzıman, uzun yolculuklarda rahatlık sağlayan standart donanım olarak tüm versiyonlara montajlanıyordu.
1994 model yılında Taurus, Türk pazarına dört kapılı sedan ve station wagon olarak ulaştı, çoğunlukla ithal olarak. Enine yerleştirilmiş 3,0 litrelik V6 motoru 145 beygir gücü sağlarken, bağımsız ön ve arka süspansiyon Anadolu yollarında güvenilirlik sundu. GL, GLX ve SHO seviyeleri farklı donatım tercihlerine cevap veriyordu, 4,97 metre uzunluğu ise Avrupai orantıları korudu.
Taurus 1995 Kanada pazarına ulaştığında, Ford'un orta sınıf stratejisini yansıtıyordu. 3,0 litrelik V6 motoru 145 beygir gücü sağlarken, dört kapılı sedan ve station wagon varyantları aile müşterilerini hedeflemişti. Türkiye'ye bu model henüz doğrudan ithalatla gelmemişse de, kuzey Amerika pazarındaki başarısı Ford'un global tasarım felsefesini gösteriyordu. Güvenlik özellikler
Üçüncü nesil Taurus, 1996'da Türk pazarına ithal araç olarak giriş yaptığında, 3,0 litrelik V6 motoru 200 beygir gücüyle rakiplerinden ayrılıyordu. Ford'un bu modeli, İstanbul ve Ankara'daki iş adamları arasında popülarite kazandı. Oto Pazar dergilerinin testleri, yol tutuşu ve iç mekan kalitesini özellikle vurgulamıştı.
Taurus 1997, Türk pazarına ulaştığında, Amerikan sedanının klasik formülünü sunuyordu: geniş iç mekan, V6 3,0 litreli motor 200 beygir gücüyle ve sağlam yapı. İthalatçılar modeli orta sınıf ailelere yönelik konumlandırdılar, yer ve rahat koltukların önemli olduğu bir dönemde. Mekanik basitliği, yerel servisler için avantajlıydı.
Taurus 2003, Amerikan pazarında tamamen yeniden tasarlanmış dördüncü kuşak olarak yer aldı. 3,0 litrelik V6 motoru 200 beygir gücü sunarak sedan, station wagon ve coupé varyantlarını güçlendirdi. Türk pazarına erişim sınırlı kaldığından, model ülkede sembolik bir konum taşıdı; yerel tüketiciler Japon alternatiflerine yönelmişti.
2009 yılında Taurus, Amerika Birleşik Devletleri pazarında sedan ve station wagon olarak sunuluyordu. 3,5 litrelik V6 motoru 263 beygir gücü üretirken, 3,0 litrelik alternatif 240 beygir sunuyordu. Altı ileri otomatik şanzıman standart donanımdı. Türkiye pazarında sınırlı erişim olmasına rağmen, model Amerikan orta sınıf segmentinde önemli bir seçenekti.
Taurus 2010, Türkiye pazarına hiçbir zaman resmi olarak ulaşmadı—kalmıştı tamamen Kuzey Amerika'nın alanı. Üçüncü nesil, 3,5 litreli V6 motoruyla 263 beygir gücü sunuyordu, ancak bu araç Türk tüketicileri için uygun değildi: çok geniş, çok ağır, çok pahalı yakıt tüketimi. Ford'un Türkiye'deki ürün yelpazesi Focus ve Mondeo'ya odaklanmıştı. Taurus kaldı, imparatorluk dönemi Amer
Türk pazarında Taurus'un varlığı sınırlı kaldığı bu dönemde, model Batı'da orta sınıf sedanların önemli bir temsilcisiydi. 3.5 litrelik V6 motoru 263 beygir gücü sunuyor ve altı ileri otomatik şanzımanla eşleşiyordu. 2.0 litrelik EcoBoost dört silindirli, 200 beygir gücüyle, yakıt tüketimi konusunda duyarlı alıcılar için uygun bir seçenekti.
2012 yılında Taurus, Türkiye pazarına doğrudan ulaşmadı; bu nesil tamamen Kuzey Amerika odaklıydı. Üçüncü kuşak tasarımı, 3,5 litrelik V6 ile 288 beygir gücü sunuyordu, yeni EcoBoost turbo 2,0 litre ise yakıt tasarrufu arayanları hedeflemekteydi. SEL, Limited ve SHO seviyeleri, Amerikan orta sınıf sedan pazarının çeşitli ihtiyaçlarını karşılıyordu.
2013 yılında Taurus, Amerikan pazarında sunulan bir sedan olarak kaldı ve Türkiye'ye resmi olarak ithalatı yapılmamıştır. Motorlar arasında 2,0 litrelik EcoBoost 240 beygir ve 3,5 litrelik V6 288 beygir seçenekleri bulunuyordu. Türk otomotiv piyasasında bu tür büyük Amerikan sedanları nadir görülüyordu, ancak ithalatçılar aracılığıyla bazı örnekler ülkeye girmiştir.
3.5 litre V6 motor, 288 beygir gücüyle donatılmış olarak, altı ileri otomatik şanzımanla birlikte sunuluyordu. Bu Taurus, Türk pazarına ithal olarak gelmiş, orta sınıf sedan segmentinde güvenilirlik ve iç hacim arayan alıcıları hedefliyordu. 2014 yılı tasarımı, ön kısmı daha keskin ve iç döşemesi iyileştirilmiş haliyle, uzun yolculuklarda konfor sunuyordu. Yakıt tüketimi, özell
2015 model Taurus, Kuzey Amerika pazarına yönelik olarak tasarlanmış orta sınıf bir sedandı. Ford, 2,0 litrelik EcoBoost turbo motoru 245 beygir gücüyle veya 3,5 litrelik V6 motoru 288 beygir gücüyle sundu. Türk pazarında doğrudan satış yapılmasa da, ithal araçlar arasında güvenilir bir aile sedanı olarak tanınırdı. Ön çekişli tasarım ve geniş iç mekan, Amerikan otomotiv tercih
2016 yılında Kuzey Amerika pazarına gelen Taurus, yeniden tasarlanmış ön cephe ve güncellenmiş iç tasarımla sunuldu. Türkiye'ye doğrudan ithal edilmese de, bu nesil dünya pazarlarında 2,0 litrelik turbo motoruyla 245 beygir gücü veya 3,5 litrelik V6 ile 288 beygir gücü sunuyordu. Kanada ve ABD pazarlarında konfor ve bağlantı teknolojisine odaklanılmıştır.
Taurus 2017 Türkiye pazarına Ford'un ithalatçı ağı üzerinden ulaştı, orta sınıf sedan segmentinde yerli ve Alman rakipleriyle rekabet etti. Üç buçuk litrelik V6 motor 288 beygir gücü sunarak güvenilir performans vaat ediyordu; Türk sürücüleri için tanıdık bir Amerikan mühendisliğiydi. Geniş iç hacim ve konforlu koltuklar aile sürüşü için uygundu, fakat yakıt tüketimi yüksek kal
2018 yılında Taurus, Türk pazarına sınırlı sayıda ulaştı; temel olarak ithalatla temin ediliyordu. Çin pazarına yönelik geliştirilen bu nesil, 2.0 litre turboşarjlı EcoBoost motoruyla 245 beygir gücü sunuyordu. Türkiye'deki satışlar düşük kaldı, çünkü büyük sedan segmenti SUV tercihlerine baskın hale gelmişti. Bununla birlikte, kalite ve güvenlik donanımı yerel talep gören seçe
Motor V6 3,5 litrelik, 290 beygir gücüyle donatılan 2019 Taurus, Türk pazarında ithal bir araç olarak konumlandırılıyordu. Sekiz ileri otomatik şanzıman, güç iletimini sorunsuz bir şekilde yönetirken, elektronik kararlılık kontrolü şehir içi ve otoyol sürüşü için tasarlanmıştı. Geniş iç hacim ve güvenlik teknolojileri, geleneksel sedan formatını tercih eden alıcılara yönelik bi
Çin pazarına yönelik 2020 kataloğu, yerel tercihler göz önüne alınarak hazırlanmış ekipmanlar sunuyordu: zenginleştirilmiş bilgi-eğlence sistemi, özenli iç döşeme malzemeleri ve Asya pazarı için seçilmiş renk seçenekleri. Motor seçenekleri verimlilik ve ölçülü performans arasında denge kuruyordu. Kabin, sofistikasyon ile işlevselliği birleştirerek, o dönem Çin'deki sedan alıcıl
Motor 2,0 litrelik EcoBoost, 245 beygir gücü ile donatılan Taurus 2021, Çin pazarında pragmatik bir seçim sunuyordu. Türbo şarjlı sistem, şehir trafiğinde ve otoyollarda dengeli performans sağlıyor, yakıt tüketimini kontrol altında tutuyordu. Iç donanım, Çin pazarının beklentilerine göre tasarlanmış multimedya sistemleri ve rahat koltuk düzenlemeleriyle öne çıkıyordu.
Taurus 2022, Güney Afrika pazarında dört vücut seçeneği sunuyordu: standart dört kapılı sedan, uzun versiyon, ve sınırlı coupe-sedan talibi için özel konfigürasyonlar. Temel donanım otomatik klima, 8 inçlik dokunmatik ekran ve akıllı telefon entegrasyonunu içeriyordu. Müşteriler deri paket, 18 inçlik alüminyum jantlar ve gelişmiş ses sistemini seçebiliyordu. Türk pazar resmi ol
Taurus X 2009 hiçbir zaman Türkiye pazarına resmi olarak ulaşmadı; Ford bu yılda Kuzey Amerika'ya odaklanmıştır. 3,5 litrelik V6 motoru 263 beygir gücü sağlarken, altı ileri otomatik şanzıman güç aktarımını yönetiyordu. Ön çekiş standart, dört çeker tekerlek opsiyonal olarak sunulmuştu. Türk pazar, daha küçük ve ekonomik araçları tercih ettiğinden, bu büyük üç sıralı araç hiçbi
Arşiv, Ford Taurus'a adanmış tam olarak 27 orijinal belge içerir. Bunlar birden fazla on yılı ve pazarı kapsayan broşürler, bayi katalogları, basın açıklamaları ve fabrika belgeleridir. Bu koleksiyon, modelin 1986'daki lansmanından bu yana gelişiminin kapsamlı belgelerini sağlar.
Koleksiyon 1986'dan 2022'ye kadar uzanır ve iki farklı nesli belgeler: orijinal Taurus ve Taurus X. Bu dönem, üç on yıldan fazla bir süre boyunca büyük tasarım değişiklikleri, pazar yeniden konumlandırması ve modelin dönüşümünü yakalar. Arşiv, Ford'un stratejik evrimini yansıtır.
Evet, arşiv beş farklı bölgesel pazardan ve varyantlardan malzeme içerir. Bu pazara özgü belgeler, Ford'un Taurus'u farklı bölgeler için nasıl uyarladığını, ihracat versiyonlarını ve yerelleştirilmiş özellikleri gösterir. Küresel otomotiv stratejilerini ve bölgesel tercihlerini anlamak için değerlidir.
Kesinlikle. Orijinal broşürler ve kataloglar, doğru restorasyon için gerekli olan seçenekler, renkler, iç döşemeler ve özellikler hakkında ayrıntılı bilgiler içerir. Bu belgeler meraklılara doğru konfigürasyonları doğrulamalarına ve restorasyon çalışmalarının orijinal fabrika özelliklerine uygun olmasını sağlamalarına yardımcı olur.
Arşiv sayfası belgelerin kendilerine odaklanır: kullanılabilirliği, zaman dönemleri ve kaynakları. Katalog sayfası, aracın teknik özellikleri ve performans verilerini sunar. Bu sayfa belgelendirme tarihidir; katalog sayfası arabanın mühendisliği ve özellikleridir.
Koleksiyon, orijinal belgeler kullanılabilir hale geldikçe düzenli olarak güncellenir. Güncelleme sıklığı, malzeme keşfi ve satın alınmasına bağlıdır. Abone olanlar, yeni Taurus belgeleri arşive eklendiğinde bildirim alır.