Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2005–2024 yılları arasında Hyundai Santa Fe için 87 orijinal bayi broşürü içermektedir. Belgeler 24 farklı pazarın satış ağlarından kaynaklanmakta ve tüm nesilleri kapsamaktadır: Santa Fe, Grand Santa Fe, Santa Fe Sport, Maxcruz ve Santa Fe Hybrid. Otomobil tarihçileri, araştırmacılar ve meraklılar için bu koleksiyon, bu SUV'un iki on yıl boyunca gelişimini gösteren özgün dönem satış materyallerinin kapsamlı bir derlemesidir.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
2013 yılında Grand Santa Fe Türk pazarına ulaştığında, 2,0 litrelik dizel motor 150 beygir gücüyle öncü seçenekti. Yedi koltuklu düzenleme geniş aile taşımacılığına uygundu ve otomatik şanzıman altı vitesli kullanıcıları memnun etti. Hyundai'nin orta segment SUV'ler alanında güvenilir bir konumlandırması bu nesilde netleşti.
Türk pazarına 2015 yılında Grand Santa Fe, 2,0 litre turbo dizel motor ile 150 beygir gücü sunarak geldi. Yedi kişilik konfigürasyon, Türk ailelerinin geniş iç mekan talebini karşılıyordu. Hyundai'nin montaj tesisleri ve servis ağı, modeli yerel alternatiflere kıyasla daha erişilebilir kılmıştı; iklim kontrolü ve deri döşeme seçenekleri Anadolu pazarında popüler opsiyonlardı.
2,2 litrelik dizel motor 200 beygir gücüyle 2016 yılında Türk pazarına gelen Grand Santa Fe ikinci nesli, güvenilirlik ve alan verimliliğine odaklanmıştı. İsteğe bağlı 3,3 litrelik V6 benzin motoru 290 beygir sunarak daha dinamik bir sürüş deneyimi sağlıyordu. Yedi koltuk yapılandırması onu geniş ailelerin ve ticari kullanıcıların tercih ettiği bir seçenek haline getiriyordu.
Türk pazarına 2017'de ulaşan Grand Santa Fe, yedi kişilik iç hacim ve güvenilir motorlarıyla aile araçları arayan müşterileri hedefliyordu. 2,2 litreli turbo dizel 200 beygir gücü veya 3,3 litreli V6 benzin motoru 290 beygir gücü sunuyordu. Hyundai'nin Türkiye'deki ithalatçıları, malın uzun garanti süresi ve bakım kolaylığını vurguluyordu—özellikle Anadolu'daki hizmet ağının ge
Hyundai'nin 3,8 litreli V6 motoru 290 beygirle bu yedi kişilik SUV'ü harekete geçiriyordu, 2016'da Kore pazarı için tasarlanmış bir araç. Motor yapısı, iç mekan düzenlemesi ve genel kalite algısı, Hyundai'nin artık sadece uygun fiyatlı seçenek olmadığını gösteriyordu. Premium segmentinde rekabet etmeye hazır bir üreticinin imzasını taşıyordu—Türk pazarında doğrudan sunulmasa da
Santa Fe 2005 Türkiye pazarına 2,0 litrelik dizel motorla geldi, 150 beygir gücü ile donatılmış. Hyundai, montaj işlemlerini yerel ortaklarla gerçekleştirerek fiyat avantajı sağladı. Türk tüketicileri, özellikle Anadolu bölgesinde, modelin dört çeker sistemi ve geniş iç hacmini değerlendirdi, Avrupa markaları karşısında rekabetçi bir seçenek olarak.
Türk pazarına 2007'de gelen Santa Fe, Hyundai'nin yerel montaj kapasitesinden yararlanarak uygun fiyatlandırma sundu. V6 motorun 2,7 litrelik versiyonu 185 beygir güç üretiyor; 2,0 litrelik turbo dört silindirli ekonomik seçeneği tercih edenlere hitap ediyordu. Üç sıralı oturma düzenlemesi Türk ailelerinin büyüklüğüne uygun, fiyat-değer oranı rakiplerini geride bırakıyordu.
2008'de Santa Fe, Türk pazarında Hyundai'nin kompakt SUV segmentindeki en güçlü teklifiydi; 2,7 litrelik V6 motoru 185 beygir gücü sunuyordu. Honda CR-V ve Toyota RAV4 gibi yerleşik rakiplerine karşı, Hyundai fiyat avantajı ve geniş donanım paketleriyle farklılaştı. Beş ve yedi koltuklu varyantlar Türk ailelerinin ihtiyaçlarına hitap ederken, oto sanayisindeki montaj imkanları
Hyundai'nin Santa Fe, 2009 yılında Türk pazarına giriş yaptığında, 2,7 litrelik V6 motoruyla 185 beygir gücü sunuyordu. Üç sıra koltuk, dört tekerlekten çekiş seçeneği, ve sağlam gövde yapısı aile arabası arayanlar için çekici bir paket oluşturuyordu. Fiyat avantajı ve pratik tasarım, Türk alıcılarının Japon rakiplerine karşı tercih etmesi için yeterli nedendi.
Pazar Türk'te 2010'de Santa Fe ikinci jenerasyon olarak yerleşmişti. 3,5 litrelik V6 motoru 276 beygir gücü sunuyordu, turbo dizel seçeneği ise yakıt tasarrufu arayanları çekiyordu. Beş ya da yedi koltuk, elektronik dört çeker sistem ve iniş kontrolü mevcuttu. Hyundai'nin artan güvenilirliği, batı markalarına karşı cazip bir seçenek yaratıyordu.
Santa Fe 2011 Türk pazarına ikinci nesil formu ile ulaştı, 2.0 litrelik dizel motor 150 beygirle donatılmış. Hyundai'nin Türkiye'deki montaj tesisleri bu modeli yerel talebe göre uyarlamıştı: yedi koltuk düzeni, güçlendirilmiş şasi, daha iyi süspansiyon ayarlaması Anadolu yolları için. Fiyat-performans oranı onu Nissan Pathfinder ve Toyota Highlander'a karşı rekabetçi hale geti
Türk pazarına 2012 yılında gelen Santa Fe, 2,0 litre turbodiesel motoruyla 150 beygir gücüne sahipti ve otomatik şanzıman seçeneği bulunuyordu. Yedi koltuklu yapılandırma, geniş bagaj alanı ve katlanabilir üçüncü sıra koltukları ile aile araçlarına karşı güçlü bir seçenek sunuyordu. Dört çekişli sistem, Anadolu yolları ve kış şartları için uygun opsiyondu; standart donanım altı
Santa Fe üçüncü nesli, 2013'te Türk pazarına sunulan 2,0 litre turbodizel motoruyla 150 beygir gücü sağlıyordu. Hyundai'nin Türkiye'deki üretim kapasitesi, yerel montaj ve uygun fiyatlandırma sayesinde model rekabet gücü kazandı. Yedi koltuklu düzeni ve standart olarak sunulan dört çeker sistemi, Anadolu'daki aile kullanıcılarının ihtiyaçlarına tam olarak uyum sağlıyordu.
Santa Fe 2014 Türk pazarına gelmişti, o sırada aileler daha büyük ve güvenilir araçlar arıyordu. 2,0 litrelik turbodiesel motor 150 beygir gücüyle Türk alıcılarının tercih ettiği seçenekti, özellikle yakıt ekonomisi açısından. Altı ileri otomatik şanzıman her iki motor seçeneğiyle sunulmuş, yedi kişilik konfigürasyon ise geniş ailelerin ihtiyaçlarını karşılamıştır.
Santa Fe 2015 Türk pazarına ulaştığında, iki motor seçeneği sunuyordu: 2,0 litrelik turbo 264 beygir gücü ile ve 2,4 litrelik doğal emişli motor. Beş ve yedi kişilik kabin düzenlemeleri mevcuttu, tam donanımlı versiyondan temel modele kadar çeşitli seçenekler. Türk alıcıları, güvenilirliği ve pratik alan kullanımını değerlendiriyordu.
Santa Fe üçüncü nesli 2016 yılında Türk pazarına ulaştığında, Hyundai'nin orta sınıf SUV stratejisini temsil ediyordu. Dört silindirli 2,2 litrelik dizel motoru 200 beygir gücüyle sunuldu. Montajı Türkiye'deki tesislerde gerçekleştirilirken, ihraç pazarlarına yönelik varyantlar da üretildi.
Santa Fe 2017 Türk pazarına ulaştı aynı motor seçenekleriyle: 2,4 litrelik benzin motoru 185 beygir ve 2,2 litrelik dizel motoru 200 beygir gücünde. Montaj ortaklığı olmadığından, araçlar ithal edilmiş ve yerel satıcılar tarafından dağıtılmıştır. Yenilenen ön tasarım ve geliştirilmiş iç mekan malzemeleri, yedi koltuklu konfigürasyonla birlikte, Türk ailelerinin dikkatini çekmiş
Hyundai'nin 2018 Santa Fe, 2.0 litrelik turbo motoruyla ve 235 beygir gücüyle Türk pazarına sunuldu. Yedi kişilik iç mekan ve sağlam şasi, aile araçları arayan müşterilerin dikkatini çekti. Montaj tesislerinde üretilen versiyonlar, yerel taleplere göre donatılmış ve fiyat avantajı sağlamıştır. Güvenlik donanımı ve dayanıklılık, Türk otomotiv kültüründe değer gören özelliklerdi.
Hyundai'nin Santa Fe'si 2019'da Türk pazarına üçüncü nesil olarak ulaştığında, yerel montaj tesislerinde üretilen versiyonlar da sunulmaya başlanmıştı. 2.0 litrelik turbo motor 245 beygir gücüyle donatılmış, altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmişti. Beş ve yedi kişilik konfigürasyonlar Türk ailelerinin ihtiyaçlarına hitap ederken, dört çeker sistemi Anadolu'nun çeşitli ar
Santa Fe 2020 Türkiye pazarına 2,0 litre turbo dizel motor ile 185 beygir gücüyle geldi. Hyundai Assan'ın dağıtım ağı, yedi kişilik oturma düzenlemesi ve geniş bagaj alanı ile bu model aileler için pratik bir seçenek sundu. Türk müşterileri, güvenilir mekanik yapısı ve uygun fiyat-performans oranı nedeniyle rakip Japon ve Alman modellerine karşı tercih ettiler.
Santa Fe'nin dördüncü nesli 2021'de Türk pazarına ulaştığında, güvenilir aile SUV'u arayan müşterileri çekti. 2,2 litrelik dizel motor 200 beygir güç sundu, benzinli seçenekler 180 veya 230 beygir gücündeydi. Hyundai, Türkiye'de montaj ve yerel dağıtım ağı aracılığıyla bu modeli rekabetçi fiyatlandırmayla sundu; geniş iç mekan ve üç sıra koltuk, aileler için önemli satış noktal
Hyundai Santa Fe 2022 Türk pazarına ulaştı üretim ortaklığı ve ithalatla, konumlandırılarak rakip olan Sorento'nun üstünde. Türk alıcıları tercih ettikleri güvenilirliğe ve geniş iç hacme odaklanmış bir SUV buldular: 2,5 litrelik turbo motor 277 beygir sağlıyor, beş donanım seviyesi çeşitli bütçelere uyuyordu. Dört tekerlekli çekiş seçeneği Anadolu'daki kötü yol koşullarında de
Türk pazarına 2023 Santa Fe'si, V6 motoru 3,8 litrelik ve 295 beygir gücüyle, Orta Doğu ve Asya'daki rakiplere karşı konumlandırıldı. Yedi koltuk düzenlemesi şehir dışında seyahat eden aileler için tasarlanmıştı. On yıllık garanti, Hyundai'nin bölgedeki güven stratejisini yansıtıyor ve Pakistan, Suudi Arabistan ve İran pazarlarında benzer konfigürasyonlarla sunulmuştur.
2024 yılında dördüncü nesil Santa Fe, Türk pazarına iyileştirilmiş ön tasarım ve genişletilmiş güvenlik özellikleriyle geldi. Temel motor 2,0 litrelik dizel 185 beygir gücüyle sunuldu, turbo benzinli 2,5 litrelik ve plug-in hibrit 265 beygir gücüyle desteklendi. İstanbul'dan Anadolu'ya uzanan dağlık ve şehir içi yollar için tasarlanan bu model, yerel dağıtıcılar tarafından üç k
2021'de Santa Fe Hybrid, Türk pazarına üç sıralı hibrit SUV kategorisinde girdi. 3,5 litrelik V6 motoru elektrik motorlarıyla birleşerek 354 beygir gücü üretiyordu. Hem dört çeker hem de ön çeker seçenekleri, farklı sürücü tercihlerine ve yol koşullarına uyum sağlıyordu. Temel ve premium donanım seviyeleri katalogda yer alıyordu.
2013 yılında Santa Fe Sport Kuzey Amerika pazarına ikinci kuşak olarak geldi, 2,0 litrelik turboşarjlı motor (264 beygir) veya 2,4 litrelik atmosferik motor seçeneğiyle. Hyundai bu dönemde güvenilirlik itibarı oluşturmuş ve bu model aileler için geniş donanım sunuyordu. GLS, EX ve Limited seviyeleri artan konfor ve teknoloji ile sunuluyordu.
2017 yılında Santa Fe Sport, Kuzey Amerika pazarında sunulan üç donanım seviyesiyle tanıtıldı. Türboşarjlı 2,0 litrelik motor 240 beygir gücü sağlarken, sekiz ileri otomatik şanzıman hem otoyol sürüşünde hem de şehir trafiğinde dengeli bir performans sunuyordu. Kanada pazarı için özelleştirilmiş güvenlik sistemleri ve akıllı telefon entegrasyonu standart donanımda yer alıyordu.
2017 yılında Kanada pazarında sunulan Santa Fe XL, 3,3 litrelik V6 motoruyla 290 beygir gücü sağlıyor, üç sıra koltuk ve 5,1 metre uzunluk sunuyordu. Hyundai, Toyota Highlander ve Honda Pilot gibi köklü rakiplerine karşı fiyat avantajı ve genişletilmiş garantiyle konumlanıyordu. Kuzey Amerika pazarında aile SUV segmentinde güvenilirlik ve erişilebilirlik mesajı taşıyordu.
Hyundai, Santa Fe XL 2019'u Kuzey Amerika pazarına sunduğunda, üç sıralı oturma düzenlemesi ile aile SUV-ü segmentine giriş yaptı. 3,3 litrelik V6 motoru 290 beygir gücü üretti ve sekiz ileri otomatik şanzıman ile çiftlendirildi. Türkiye'de bu XL versiyonu resmi olarak satılmadı, ancak ithal araçlar arasında yer buldu ve yerel Hyundai Santa Fe'nin iki sıralı versiyonuna kıyasla
Arşiv, broşürler, distribütör katalogları, basın kitleri ve fabrika belgeleri dahil 87 orijinal belge içerir. Bu kapsamlı koleksiyon birden fazla pazarı ve üretim on yıllarını kapsar. Her belge, uzun vadeli koruma ve erişilebilirlik için doğrulanmış ve dijitalleştirilmiştir.
Arşiv 2005'ten 2024'e kadar uzanır ve beş farklı nesli belgeler: Grand Santa Fe, Maxcruz, Santa Fe, Santa Fe Hybrid ve Santa Fe Sport. Kapsama alanı ana üretim dönemlerinde daha kapsamlıdır, ancak bazı yıllarda daha az belge mevcuttur.
Evet, orijinal broşürler ve teknik malzemeler restorasyon projeleri için değerlidir. Belirli model yılları için orijinal renkleri, iç döşeme seçeneklerini, ekipman özelliklerini ve fabrika konfigürasyonlarını belgeler. Tam rehberlik için onları servis kitapçıklarıyla birleştirin.
Kesinlikle. Arşiv, her biri farklı varyantlar, spesifikasyonlar ve tasarım öğelerine sahip 24 farklı bölgesel pazarı temsil eder. Bu coğrafi çeşitlilik, Hyundai'nin Santa Fe'yi farklı bölgeler için nasıl uyarladığını göstererek, küresel meraklılar ve araştırmacılar için gereklidir.
Bu arşiv sayfası orijinal belgelerin kendisine ve tarihsel önemlerine odaklanır. Katalog sayfası aracın teknik özelliklerini ve özelliklerini açıklar. Burada birincil kaynakları keşfedersiniz; orada standartlaştırılmış araç verilerini ve performans bilgilerini bulursunuz.
Orijinal malzemeler keşfedilip doğrulandıkça yeni belgeler düzenli olarak eklenir. Güncellemeler, satın alma ve doğrulama zaman çizelgelerine bağlı olarak düzensiz olarak gerçekleşir. Abone olanlar, koleksiyona önemli eklemeler yapıldığında bildirim alırlar.
Arşiv, satış broşürleri, resmi distribütör katalogları, basın bültenleri ve basın kitleri, teknik veri sayfaları ve fabrika belgeleri içerir. Her belge türü farklı perspektifler sunar: pazarlama materyalleri pazar konumlandırmasını gösterir, teknik belgeler mühendisliği ortaya koyar.