Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
On pazarda satılan Proton 2000, her bölgeye farklı şekillerde sunulmuştur. Bu arşivdeki 32 broşür, aynı modelin yerel alıcılara nasıl değişik ticari mesajlarla, görsellerle ve konumlandırmalarla iletildiğini gösterir. 2000 ile 2024 arasında dağıtılan kataloglar, S16 ve S16 FLX'ten Saga ve Saga Executive'e kadar uzanan ürün yelpazesinde, coğrafi pazarlama stratejisinin merkezi rolünü belgeler.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
S16, 2011'de Avustralya pazarına sunulan Proton'un kompakt sedan seçeneği, 1,6 litrelik dört silindirli motor ile 110 beygir gücü sağlıyordu. Manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri farklı kullanıcı profillerine hitap ediyordu. Yerel pazar koşullarına uyarlanmış bu model, fiyat ve güvenilirliğe duyarlı alıcıları hedeflemekteydi.
Proton S16 FLX, 2013'te Avustralya pazarına sunulan beş kapılı bir sedan olarak geldi. 1,6 litre motorun 110 beygir gücü, günlük sürüşler için yeterli performans sağlıyordu. Malezya üreticisinin yaklaşımı, sofistikasyon yerine güvenilirliğe odaklanmıştı – basit mekanik yapı ve düşük bakım maliyetleri, yerel koşullarda tercih edilen özellikler.
Saga 2003 model yılı Malezya pazarında iki gövde seçeneği sunuyordu: klasik sedan ve beş kapılı kompakt hatchback. 1,3 litrelik motor 82 beygir güç sağlayarak, şehir trafiğinde ekonomik performans sundu. Proton, temel donanımdan iklim kontrolü ve araç radyosuna sahip versiyonlara kadar çeşitli trim seviyeleri sunarak, yerel pazarın çeşitli bütçe ve ihtiyaçlarına hitap etti.
Motor 1,6 litrelik, 104 beygir gücündeki Saga, 2007'de Türk pazarına sunulan ikinci nesil versiyonunda sade ama sağlam bir seçenek olarak konumlandırıldı. Proton, yerel montaj imkanlarıyla Türkiye'de varlığını pekiştirmeye çalışıyor, bu modelle aile araçları arayan alıcılara hitap ediyordu. Geniş iç hacim, kolay bakım ve uygun fiyat, Japon rakiplerinin daha pahalı alternatifler
Saga'nın 2009 model yılı Malezya pazarında tanıtıldığında, Proton yerel mühendislik yeteneğini göstermeye devam ediyordu. 1,3 litrelik motor 94 beygir gücüyle sade ancak güvenilir bir seçim sunuyordu. Türk pazarında Proton'un varlığı sınırlı olsa da, bu jenerasyon Asya'da aile otomobili arayışında olan müşterileri için uygun fiyatlı ve bakımı kolay bir çözüm temsil ediyordu.
2015 model yılında Saga, Endonezya pazarına dört kapılı sedan olarak sunuldu ve iki temel donanım seviyesinden oluşan bir yelpaze sunmuştu. 1,3 litre 101 beygir gücündeki motor, tropik iklim koşullarında yakıt verimliliğine odaklanmış bir tercih idi. Proton, bu modeli yerel orta sınıf için güvenilir bir araç olarak konumlandırırken, Japon rakiplerine kıyasla daha düşük işletme
Malezya pazarında 2016 yılında sunulan güncellenmiş Saga, Proton'un uygun fiyatlı mobilite sunma misyonunu yeniden tanımlamaya çalışıyordu. 1,3 litrelik motor 101 beygir gücü sağlarken, iç tasarım ve güvenlik donanımı modernize edilmişti. Sedan, yerel üreticinin güvenilirliği ve hizmet ağının erişilebilirliğini vurgulayan bir aile aracı olarak konumlandırılmıştı.
Saga 2017, Malezya pazarında üç gövde varyasyonuyla sunulurken, Proton'un güvenilirlik odaklı tasarım felsefesini yansıtıyordu. 1,3 litrelik motor 104 beygir gücünde çalışırken, üçüncü nesil platformu sağlam yapı ve bakım kolaylığıyla Malezya'daki aile müşterilerinin güvenini kazanmıştı.
Saga 2019, 1,3 litrelik motor ile 101 beygir gücü sunan, Malezya pazarında yer alan uygun fiyatlı bir seçenekti. Motoru beş ileri manuel veya CVT otomatik şanzıman seçenekleriyle eşleştirilmişti. Sedan ve üç kapılı hatchback karoserisi mevcuttu. Güvenlik donanımı—ABS ve çift hava yastığı—standart olarak geliyordu, bu da giriş seviyesi segmentinde rekabet gücünü artırıyordu.
Saga 2020, Kenia ve Pakistan pazarlarına ulaştığında, Malezya'dan gelen dört karoser varyantıyla sunuluyordu. 1,3 litrelik dört silindirli motor 94 beygir gücüyle ekonomik işletmeyi önceliklendiriyordu. Sedan ve beş kapılı hatchback konfigürasyonları farklı kullanıcı ihtiyaçlarını karşılıyordu. Donanım paketi hidrolik direksiyon, ABS frenler ve klima sistemi içeriyordu. Türkiye
1,3 litrelik motor 101 beygir gücüyle Saga 2021'in kalbi oluştururken, tasarım felsefesi sadeliği ve güvenilirliği ön plana koydu. Mısır, Pakistan ve Nepal pazarlarında bu yenileme, yedi inçlik dokunmatik ekran ve revize edilmiş iç tasarımla modern bir görüntü sundu. Proton'un stratejisi kanıtlanmış mekanik temele çağdaş konfor öğeleri eklemekti, maliyeti kontrol ederken.
Saga 2022 sunulan gövde seçenekleri arasında sedan ve station wagon yer alıyordu, her ikisi de 1,3 litrelik motora ve 101 beygir gücüne sahipti. Pakistan, Kenya ve Malezya pazarlarında dağıtılan model, beş vitesli manuel veya CVT otomatik şanzıman seçenekleri sunuyordu. Proton'un bu bölgelerdeki satış ağı, gümrük ve servis desteği zamanla güçlenmiştir.
Saga 2023 Türkiye pazarına asla ulaşmamış olsa da, Proton'un Güney Afrika, Malezya, Endonezya ve Kenya'daki varlığını güçlendirdi. 1,3 litrelik benzin motoru 95 beygir gücü sunmakta, 1,6 litrelik turbo dizel seçeneği ise uzun mesafeler için daha fazla tork sağlamaktaydı. Proton, bu pazarlarda fiyat-performans dengesine odaklanmıştı.
Saga 2024 Türkiye pazarına Malezya'dan ithal edilir ve Proton'un yerel montaj tesislerinde üretilir. Bir litreli üç silindirli motor 72 beygir gücü ve 100 newtonmetre tork üretir, beş ileri manuel veya CVT otomatik şanzımana bağlıdır. Sedan ve hatchback karoseri seçenekleri, üç donanım seviyesiyle sunulur. Türk alıcılar bunu ekonomik bir giriş noktası olarak görür, ancak iklim
Pazar bölümünde Hyundai i10 ve Daihatsu Mira ile rekabet halinde olan Saga Executive, 2014'te geniş iç hacmi ve sağlam şasisiyle öne çıkıyordu. 1,3 litrelik dört silindirli motor 94 beygir gücü sunmuş, Malezya'nın sıcak ve nemli koşullarında istikrarlı performans sağlamıştır. Executive donanımı klimatizasyon, elektrik camları ve ABS içererek, bu segment için yerel beklentileri
Proton, 2011 yılında Saga FL modelini Endonezya pazarına sunduğunda, 1,3 litrelik motor 101 beygir gücüyle donanmış olarak geliyordu. Sedan ve station wagon karoseri seçenekleri farklı donanım seviyelerine sahip olarak sunulmuş, yerel alıcıların bütçe bilinçli yaklaşımına ve güvenilirlik beklentilerine uygun şekilde konumlandırılmıştı.
Motoru yatay konumlandırılmış 1,3 litrelik bir dört silindirli, 94 beygir gücü sağlayan tasarımla, FLX Malezya pazarında pratik bir seçim sunuyordu. Vites kutusu manuel olarak standart gelirken, klima sistemi opsiyonel donanım olarak sunuluyordu—sıcak iklim için önemli bir seçim. Gövde tasarımı işlevsel ve sade, iç mekan ise dört yetişkin için yeterli alan sağlıyordu.
Saga FLX 2018, Mısır pazarına giriş yaptığında üç karoseri seçeneği sunuyordu: sedan, beş kapılı hatchback ve station wagon. Temel motor 1.3 litresi 94 beygir gücü üretirken, üst seviye versiyon 1.6 litresi 104 beygir sunuyordu. Elle şanzıman beş ileri standart idi, seçili pazarlarda otomatik şanzıman mevcut olmuştur. Döşemeler dayanıklı kumaş ve basit kontrol paneli ile işlevs
Saga FLX SE, 2013 yılında Malezya pazarına dört karoseri seçeneğiyle ulaştı: sedan, beş kapılı hatchback, station wagon ve crossover versiyonu. 1,3 litrelik motor 94 beygir gücü sağlarken, manuel veya otomatik şanzıman seçenekleri sunuluyordu. SE seviyesi klima, elektrik direksiyonu ve elektrik camları içeriyordu, aile araçları arayan alıcılar için uygun fiyatlı bir çözüm.
Iswara 2000'in 1,3 litrelik motoru 82 beygir gücü sunuyor ve bu güç, Malezya pazarında günlük şehir trafiği ve uzun yolculuklar için yeterliydi. Proton, bu modeli ulusal bir üretici olarak konumlandırıyor ve katalogda dayanıklılığa, düşük yakıt tüketimine ve uygun fiyata vurgu yapıyor.
Proton'un Malezya pazarı stratejisi 2003'te bu Iswara Aeroback'te somutlaştı: yerel alıcılara uygun fiyatlı, sağlam bir araç sunmak. Motor 1,3 litre, 82 beygir gücü, beş kapı ve pratik gövde—Türkiye'ye asla resmi olarak gelmedi, ancak tasarım felsefesi benzer pazarların ihtiyaçlarını yansıtıyordu.
2021 yılında Malezya pazarında R3 Edisyon, Proton'un bütçe-bilinçli alıcılara sunduğu odaklı bir teklif olarak yer aldı. 1,3 litrelik motor 101 beygir gücü sağlarken, iç mekan LED gündüz ışıkları ve yenilenmiş kontrol paneli ile dikkatli bir yükseltme aldı. Proton, yerel pazar dinamiğinde güvenilir, ekonomik ve basit bir aracı sunmakla yetindi.
Saga SE 2009, Malezya pazarında Honda City ve Toyota Vios karşısında konumlandırılmış, 1.3 litrelik dört silindirli motor ile 94 beygir gücü sunuyordu. Beş vitesli manuel şanzıman ve standart klima ile donatılan SE versiyonu, aile arabası arayan ve ithal markaların fiyatlarından kaçınan alıcıların tercih edebileceği pratik bir alternatif oluşturuyordu.
Arşiv, broşürler, bayi katalogları, basın kitleri ve fabrika literatürü de dahil olmak üzere 32 belge içermektedir. Bu koleksiyon, Saga S16'yı birden fazla nesil ve pazar lansmanı boyunca kapsamakta ve modelin başlangıcından günümüze kadar olan gelişiminin kapsamlı belgelerini sunmaktadır.
Belgeler 2000'den 2024'e kadar uzanmakta ve modelin iki on yıldan fazla tarihini belgelemektedir. Bu uzun dönem, tasarım değişiklikleri, donanım güncellemeleri ve Saga S16'nın farklı üretim dönemleri boyunca pazar konumlandırmasının izlenmesini sağlamaktadır.
Evet. Orijinal fabrika broşürleri ve bayi katalogları restorasyon için priceless olup, otentik spesifikasyonlar, renk seçenekleri ve donanım detaylarını sağlamaktadır. Basın kitleri ve teknik literatür, orijinal spesifikasyonları ve dönem uygun konfigürasyonları doğrulamaya yardımcı olmaktadır.
Koleksiyon, bölgesel varyantları ve pazara özgü konfigürasyonları yansıtan 10 farklı pazardan belgeler içermektedir. Bu çeşitlilik, Saga S16'nın farklı ülkeler için nasıl uyarlandığını, sürüm adlarında, donanımda ve kullanılabilirlikte farklılıklar göstermektedir.
Arşiv sayfası, tarihsel belgelerin kendilerine—broşürler, kataloglar ve basın materyallerine birincil kaynaklar olarak odaklanmaktadır. Katalog sayfası aracın teknik spesifikasyonlarını sunmaktadır. Burada orijinal fabrika literatürünü keşfedersiniz; orada aracın yeteneklerini öğrenirsiniz.
Koleksiyon beş farklı varyantı kapsamaktadır: S16, S16 FLX, Saga, Saga Executive ve Saga FL. Bunlar modelin evrimini ve farklı pazarlarda ve üretim dönemlerinde kullanılan farklı adlandırma kurallarını temsil ederek, Proton'un modeli geliştirişini göstermektedir.
Belgeler arşivi güncel tutmak için düzenli olarak eklenmektedir. En son materyaller 2024'ten olmakta, koleksiyonun son pazar aktivitesini ve üretim sonu varyantlarını yansıtmasını sağlamaktadır. Yeni belgeler, edinim sürecimiz aracılığıyla elde edildikçe entegre edilmektedir.