Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Otuz beş orijinal bayi broşürü 1983'ten 2024'e uzanan bu arşivi oluşturuyor: ürün kataloğu, fiyat listeleri, tanıtım klasörleri ve ticari materyaller. Bu kâğıt belgeler—bayiliklerde dağıtılmak üzere basılan—Nova'nın müşterilere resmi olarak nasıl sunulduğunu kaydeder. Her broşür bir dönemin otomotiv pazarlama iletişiminin eseridir ve zamanın izlerini taşır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Corsa 2006 Türkiye pazarına ulaştığında, 1,4 litrelik motoruyla 100 beygir gücü sunuyordu ve bu Ankara ile İstanbul arasındaki yolculuklar için yeterli performans sağlıyordu. Vauxhall'ın Türk dağıtıcıları beş kapılı versiyonu öne çıkardılar, çünkü ülkedeki aile araçlarına olan talep yüksekti. Dizel 1,3 seçeneği de mevcuttu; otomobil, dönemin Fiat Palio ve Renault Clio'suyla doğ
Corsa 2007 katalogunda yer alan İngiliz versiyonu, Türkiye pazarına sınırlı düzeyde ulaşmıştır. 1.2 litrelik motor 75 beygir gücüyle şehir trafiğinde yeterli performans sunuyordu. 1.4 litrelik seçenek 100 beygir ile daha dinamik bir sürüş deneyimi sağlıyordu. Vauxhall'ın İngiltere'ye özgü donanım seçenekleri ve renk paletleri Türk müşterilerin tercihlerinden farklı olabiliyordu
Corsa'nın bu nesli Türkiye'ye 1990'ların sonundan itibaren ulaşmıştı, ancak 2009 yılı için stok ve ithal modelleri sınırlı kalmıştı. Dizel 1,3 litrelik motor, yakıt ekonomisi nedeniyle tercih ediliyordu, özellikle şehir trafiğinde. Vauxhall'ın Türkiye'deki varlığı zayıftı, fakat Corsa'nın güvenilirliği Avrupalı markalar arasında itibar görmüştü.
Corsa'nın üçüncü nesli 2010'da Türkiye pazarına ulaştığında, 1,2 litrelik motoru 86 beygir gücü sağlıyordu. İstanbul'daki trafik koşullarında şehirsel tasarımı ve kompakt boyutları tercih nedeni olmuştu. Opel'in Türkiye temsilciliği aracılığıyla sunulan model, İzmir ve Ankara'da da talep görmüştü.
Corsa üçüncü nesli 2011'de Türk pazarına ulaştığında, Opel Astra ve Renault Clio'ya karşı güçlü bir rakip olarak konumlandırıldı. Vauxhall, 1.0 ve 1.2 litrelik benzin motorlarıyla şehir içi ekonomisine odaklanmıştı. Türk bayileri aracın dayanıklılığını ve uygun bakım maliyetlerini vurgulayarak, orta sınıf alıcılarına çekici bir seçenek sunmuşlardı.
Corsa, 2012'de Türk pazarına ulaştığında, Fiat Palio ve Renault Symbol'ün yanında konumlandırılmıştır. 1,4 litrelik motor 100 beygir gücü sağlayarak şehir içi kullanım ve uzun mesafeler için uygun performans sunuyordu. Vauxhall, Türkiye'de montaj ortaklığı aracılığıyla dağıtım yapıyordu; bu, yedek parça bulunabilirliğini ve servis ağını güçlendiriyordu.
Corsa üçüncü nesli Türkiye pazarına girdiğinde, küçük ve ekonomik araç arayan alıcılar için pratik bir seçim sunuyordu. 1,2 litrelik dört silindirli motor, 86 beygir gücüyle, şehir trafiği ve uzun mesafeler için yeterli idi. Türk müşterileri, basit mekanik yapı ve parça bulunabilirliği nedeniyle bu Vauxhall'ı tercih ediyordu; üçüncü nesil daha sağlam ve güncellenmiş bir tasarım
Corsa 2015, 1,4 litrelik benzin motoruyla Türk pazarına geldi—100 beygir gücü sunarak günlük şehir kullanımına uygun bir seçenek. Üç ve beş kapılı versiyonlar mevcuttu, ancak dizel opsiyonu sınırlı kaldı. Montaj ve dağıtım, Vauxhall'ın bölgedeki köklü varlığını yansıtıyordu.
2016'da Corsa, Türk pazarına gelmişti ve yerel montaj tesislerinde üretilmeye başlanmıştı. 1,4 litrelik motor 100 beygir gücü sunuyordu, 1,3 litrelik dizel ise 75 beygir ile ekonomik bir seçim sağlıyordu. Vauxhall, Türkiye'deki sıcak iklim için klima sistemini güçlendirmişti. İstanbul ve Ankara'daki alıcılar, Avrupa kalitesini uygun fiyatla buluyorlardı.
Altıncı nesil Corsa, 2017'de Türk pazarına geldiğinde, üç ve beş kapılı varyantlarla sunuldu. Motor seçenekleri 1,0 litrelik turbo üçsilindirden 1,4 litrelik aspireli benzine kadar uzanıyordu; turbo versiyon 115 beygir üretiyordu. Türkiye'deki şehir trafiğinde dayanıklılığı ve yakıt verimliliği ön planda tutulmuş, hafifletilmiş şasi ise Anadolu yollarında istikrar sağlamıştır.
2018'de piyasaya gelen dördüncü nesil Corsa, PSA'nın CMP platformu üzerine inşa edilmişti. 1,2 litrelik benzin motoru 83 beygir gücü sağlıyordu; Türk pazar beş kapılı versiyonu tercih ediyordu. Vauxhall aynı zamanda tamamen elektrikli eCorsa'yı sundu—şirketin ilk tam elektrikli şehir arabası İstanbul trafiğine hazırdı.
Corsa 2019 Türkiye pazarına girdi üretim ortaklığı çerçevesinde, motor 1.2 litreli üç silindirli ve 100 beygir gücü ile sunuldu. Montaj yerli tesislerde gerçekleştiriliyordu, bu da fiyatlandırmayı Türk alıcıları için uygun hale getirdi. Beş kapılı versiyon, aile arabası ihtiyaçlarına yanıt vererek pazar payını güçlendirdi.
Türk pazarına 2020'de ulaşan yeni Corsa, PSA platformu üzerine kurulan tamamen yeni bir kuşak temsil ediyordu. Benzin motorları 1,2 litrelik 100 bg'den başlayarak 1,4 litrelik 130 bg'ye çıkıyordu. En önemli gelişme, 136 kW gücündeki Corsa-e elektrikli versiyonunun sunulmasıydı—Türkiye'deki kompakt elektrikli segment için önemli bir hamle. Üç karoseri seçeneği şehir ve aile kull
Corsa 2021 Türkiye pazarına ulaştığında, 1,2 litrelik üç silindirli motor 100 beygir ile temel seçenek olarak sunuldu. Türbo versiyonu 130 beygir gücüyle daha dinamik sürücüler için tasarlanmışken, 50 kWh bataryalı elektrik versiyonu İstanbul gibi büyük şehirlerde artan talep görmekteydi. Gövde şekli ve iç tasarımı, Türk müşterilerin kompakt araçlardan beklediği pratikliği ve k
Corsa, 2022 yılında Türkiye pazarında sınırlı bir sunumla yer aldı; üç silindirli benzin motoru 100 beygir gücü ile temel seçenekti. Tamamen elektrik versiyonu 136 beygir gücüyle sunulsa da, şarj altyapısının eksikliği ve ithal maliyetleri satışları kısıtladı. Vauxhall, Türk pazarında Renault ve Fiat markalarının gölgesinde kalmış, dağıtım ağı ve yetkili servislerin sınırlılığı
2023 yılında dördüncü nesil Corsa, Britanya pazarına ulaştığında, 100 kW elektrik motorlu e-Corsa varyantı ile başlıca odağı temsil ediyordu. Benzinli 1,2 litrelik 81 beygir seçenek hâlâ mevcuttu, ancak Türk pazarına bu elektrikli versiyonun ulaşması daha sonraki bir tarihte gerçekleşti. Üç karoser tipi İngiltere'de sunuluyordu.
Türk pazarına 2024'te ulaşan dördüncü nesil Corsa, benzinli 1,2 litrelik motor seçeneğiyle şehir trafiğine uyumlu kaldı. Elektrikli varyant 156 beygir gücüyle İstanbul ve Ankara'daki çevre bilinci yüksek alıcılara hitap etti. Vauxhall'ın Türkiye dağıtım ağı, güncel donanım paketleri ve yerel servis desteği ile modeli rekabetçi konumda tuttu.
Energy 2010 modeli 1,2 litrelik benzin motoru ile 86 beygir gücünde Türk pazarına ulaştı, kısmen ithal olarak ve kısmen yerel montaj yapılanması aracılığıyla. Vauxhall bu versiyonu ekonomik şehir otomobili olarak konumlandırdı: manuel beş vitesli şanzıman, temel donanım paketi, düşük işletme maliyeti. Uygun fiyatlı ve güvenilir bir seçim idi.
2018'de GSi'nin dönüşü, Vauxhall'ın küçük spor otomobil kategorisine yeniden girişini işaretledi. 1,4 litre turbo motor 150 beygir gücü sağlarken, şasi ve direksiyon spor tuning almıştı. İngiltere'den başlayan dağıtım sonradan seçilmiş pazarlara ulaştı. Türk pazarında sınırlı sayıda ithalatçı aracı bulunmaktaydı, ancak mühendislik kalitesi açıktı.
Griffin Edition, Türk pazarına 2018'de geliştirilmiş iç donanımla sunuldu. 1,4 litrelik benzin motoru 100 beygir gücüyle bilinen bir seçimdi, ancak CKD montajı Türkiye'de bu modeli daha erişilebilir kılıyordu. Üç ve beş kapılı versiyonlar şehir trafiğinde pratiklik arayan alıcılara hitap ediyordu.
Vauxhall, 2019 yılında Griffin Edition'ı İngiltere'de piyasaya sürdü, beş kapılı konfigürasyonun ağırlıklı olduğu bir katalogla. Üç silindirli 1,2 litrelik motor, günlük şehir kullanımı için yeterli güç sağlarken, donanım seviyesi uygun fiyatlı bir seçim arayan alıcıları hedeflemekteydi.
Türk pazarına 2010 yılında ulaşan Corsa Limited Edition, yerel montaj tesislerinde üretilen versiyonlarla birlikte uygun fiyatlı şehir otomobili olarak konumlandırıldı. 1,2 litrelik benzin motoru 86 beygir gücü sunuyordu, diesel 1,3 CDTi seçeneği ise uzun mesafeli kullanıcıları hedefliyordu. Klima, elektrik camları ve alaşım jantlar standart donanım olarak geliyordu—Türk alıcıl
Vauxhall Corsa Limited Edition 2011, Türkiye pazarına ithal olarak ulaştı, önceki neslin tanınmış tasarımını taşıyarak. Dört gövde seçeneği—üç kapı, beş kapı, coupé-kabriolet ve yük versiyonu—çeşitli ihtiyaçları karşılardı. 1,2 litrelik motor 86 beygir gücü sundu. Güvenilir ve ekonomik bir seçim, Fiat Panda ve Renault Twingo karşısında.
Corsa Sting Edition 2013 Türkiye pazarına geldiğinde, Opel'in yerli montaj hatları henüz tam kapasitede değildi. İthal versiyonlar Britanya'dan gelmekte; fiyatlandırma rekabetçiydi. 1.2 litre benzin motoru 86 beygir gücü sunuyordu, Türk şoförler için ekonomik ve güvenilir. Beş kapılı varyant tercih edilirken, üç kapılı şehir trafiği için de mevcuttu.
Motor 1,4 litrelik 100 beygir gücüyle Corsa VRX, 2015'te Türk pazarına sınırlı sayıda ulaştı, çoğunlukla ithalatla. Agresif ön tampon, kırmızı vurgular ve sert süspansiyon, genç Türk sürücüleri için uygun fiyatlı sportif bir seçenek sunuyordu, ancak Fiesta ST'nin popülaritesi karşısında niş bir konumda kaldı.
Vauxhall, Corsa VRX Arctic'i 2008'de Türk pazarına sunduğunda, yerel ithalatçılar aracılığıyla dağıtım başlamıştı. 1,2 litrelik benzin motoru 75 beygir gücü sağlarken, 1,3 CDTi dizel alternatifi 95 beygir ile uzun mesafeler için tercih ediliyordu. Türk alıcılar bu modelde pratik tasarım ve dağ yollarına uygun şasiye değer verdi; Arctic, batı Anadolu'da aile araçları arasında ye
2012'de Corsa VXR Nurburgring, 1,6 litre turbo motoruyla 200 beygir sunarak, Türk pazarındaki hot-hatch segmentine girmek istiyordu. Motor ve şasi, Nürburgring pistinde test edilmiş, yol tutuşu ve fren performansı ise yarış alanından günlük kullanıma uyarlanmıştı. Sınırlı sayıda üretildi.
Corsa Van 2010 hiçbir zaman Türkiye pazarına gelmedi — Vauxhall'ın İngiltere'ye özel bir ürünüydü. 1.3 litrelik dizel motoru 75 beygir gücü ve 1.4 benzin alternatifi küçük İngiliz işletmecileri hedefliyordu. Türk pazarında bu segment Renault Kangoo ve Fiat Doblo tarafından kontrol ediliyordu.
Corsa Van 2012 Türkiye'ye Opel distribütörlüğü aracılığıyla ulaştı, ancak yerel montaj yapılmadı. 1.3 CDTI dizel motoru (75 PS) İstanbul ve Ankara'daki küçük işletmelerin tercih ettiği bir seçenekti, çünkü yakıt tüketimi düşüktü. İki gövde tipi sunuldu: kapalı kargo furgonu ve beş kişilik monospace, her ikisi de beş vitesli manüel şanzımanla.
Corsa Van 2014 modeli, Vauxhall'ın İngiliz pazarına sunduğu küçük ticari araç yelpazesinde yer alıyordu. 1,3 litrelik dizel motoru 95 beygir gücü ile yakıt verimliliği ve güvenilirlik sunuyordu; bu özellikler Türk ithalatçıları için önemliydi. Yaklaşık 1.700 litrelik yük alanı, esneklik sağlarken, yan kapılar hızlı yükleme ve boşaltma işlemlerini kolaylaştırıyordu. Kompakt boyu
Corsa Van 2016, Türkiye pazarına ulaştığında, küçük işletmeciler için pratik bir çözüm sunuyordu. 1,3 litre dizel motoru 95 beygir gücü sağlıyor, 3,6 metreküp yük alanı ise şehir içi taşımacılığa yeterli geliyordu. İthalatçılar İngiltere'den parça temini kolay olduğu için tercih ediyorlardı.
Motor 1,4 litresi iki güç seviyesinde sunulan Corsa Van, 2018'de Türk pazarına girdi. 75 ve 100 beygir arasında seçim yapan esnaf ve küçük işletmeler, kompakt boyutu ve yakıt ekonomisini takdir ettiler. Dar sokaklarda manevra kabiliyeti ve yük alanının pratik tasarımı, ticari kullanıcılar için cazip hale getiriyordu.
Nova, 1983'te Türk pazarına ithal bir araç olarak girdi, batı teknolojisine erişimin sınırlı olduğu bir dönemde. 1,2 litrelik dört silindirli motor 54 beygir gücü ile, üç farklı gövde seçeneği sundu. İthalatçılar, İngiliz yapımının sağlamlığını ve yakıt verimliliğini yerel seçeneklere karşı öne çıkardılar.
1989 yılında Nova, Türk pazarına ekonomik ve güvenilir bir seçenek olarak sunuldu. 1,2 litrelik motor 55 beygir gücü sağlayarak şehir trafiğinde yeterli performans gösterirdi. Montaj, Vauxhall'ın yerel ortaklığı aracılığıyla gerçekleştirilmişti ve bu da fiyatlandırmayı rekabetçi tutmuştu. Beş kapılı versiyon aile müşterilerinin tercihi olurken, coupé gövdesi genç alıcıları cezb
Motoru 1.0 litrelik dört silindirli, 54 beygir gücünde, ekonomik tüketim için tasarlanmıştı. Nova Swing 1984'te piyasaya girdiğinde, Türkiye'ye ithal edilen Vauxhall modellerinin arasında yer aldı. Basit mekanik yapısı ve düşük bakım maliyetleri, onu cazip bir seçim yaptı. Şehir içi kullanım için pratik boyutları ve güvenilir performansı tercih edenleri çekti.
Arşiv, Vauxhall Nova'ya adanmış 35 orijinal belge içermektedir. Bunlar 1983 ile 2024 arasını kapsayan broşürler, bayi katalogları ve basın materyallerini içerir. Bu koleksiyon, modelin gelişiminin ve piyasaya sürülen çeşitli varyantların kapsamlı belgelerini sunmaktadır.
Koleksiyon 1983'ten 2024'e kadar uzanmakta, Nova'nın dört on yıllık tarihini kapsamaktadır. Modeli başlangıcından günümüz varyantlarına kadar belgelendiren orijinal materyaller bulacaksınız. Bu kesintisiz zaman çizelgesi, aracın gelişimini ve pazar konumlandırmasını izlemeyi sağlamaktadır.
Evet, orijinal katalog ve broşürler restorasyon projeleri için paha biçilmezdir. Her model yılı için orijinal özellikleri, renk seçeneklerini ve ekipman detaylarını belgelemektedir. Restoratörler orijinal detayları doğrulayabilir ve Nova'larını sadık bir şekilde geri yükleyebilirler.
Arşiv, İngiliz pazarına odaklanmakta ve tek bir bölgeyi temsil etmektedir. Bu odaklanmış yaklaşım, Birleşik Krallık'a özgü varyantları ve Büyük Britanya'da satıldığı şekliyle özellikleri yakalaması, orijinal pazar belgelerini sağlamaktadır.
Arşiv, standart Corsa, Corsa Energy, Corsa Griffin Edition, Corsa GSi ve Corsa Limited Edition'ı kapsamaktadır. Bu varyantlar, Vauxhall'ın üretim döneminde Nova'yı farklı pazar segmentlerinde nasıl konumlandırdığını göstermektedir.
Bu arşiv sayfası, orijinal belgelerin kendilerine ve kaynaklar olarak tarihsel önemine odaklanmaktadır. Katalog sayfası, aracın teknik özelliklerini ve özelliklerini sunmaktadır. Burada birincil kaynak materyallerine erişirsiniz; orada araç bilgilerini bulursunuz.
Arşiv, yeni tarihi belgeler keşfedilip dijitalleştirildiğinde düzenli olarak güncellenmektedir. Mevcut 35 belgelik koleksiyon, Nova'nın mevcut en kapsamlı belgelerini sunmak için sürekli gözden geçirilmekte ve genişletilmektedir.