USASaudi Public Investment Fund (PIF)2007 yılından beri

Lucid – Teknik Özellikler & Boyutlar

Lucid Motors, Silicon Valley'de elektrikli lüksün yeni tanımını yaratmak için kuruldu. Peter Rawlinson'ın öncülüğünde, şirket mühendislik zekasıyla ağırlığı kontrol ederken 600 kilometre menzil ve sekiz saniyede 97 km/h hızlanma sunuyor. İç mekan tasarımından performansa kadar her alanda öncü olmayı tercih eden bir marka.

Kuruluş1 Ekim 2007Bernard Arnault, Luca Cordero di Montezemolo, Paolo Pininfarina
GrupSaudi Public Investment Fund (PIF)
MerkezNewark, CaliforniaUSA
Katalogdaki modeller2
Yıllık üretim~0.01 million vehicles

Tüm Lucid Modelleri

Her dönemden 2 model — segmente göre filtreleyin veya nesillerini görmek için bir model açın

Gövde tipi
Şanzıman
Motor
Çekiş
Direksiyon
Kapı sayısı
Hacim
başlangıç
bitiş
Güç

hp

hp

Hızlanma

sn

sn

Yıl
başlangıç
bitiş
Fiyat

$

$

Lucid hakkında

Lucid Motors kurulduğunda kimse buna inanmadı. 2007 yılında, elektrikli araçlar henüz hayal dünyasında yaşıyorken, Silicon Valley'de bir grup mühendis başka bir şey düşünüyordu — lüks. Gerçek lüks. Kurucusu Peter Rawlinson, Tesla'da Model S'in mimarı olan adam, Arizona'da yeni bir fabrika açtı. Hedefi basitti ama çılgın: dünyanın en hızlı seri üretim elektrikli arabasını yapmak. Söylemesi kolay. Yapmak? Başka bir hikaye.

Lucid'in felsefesi rekabete meydan okuyucu. Menzil, hız ve iç mekan tasarımında hiç kimseyi takip etmiyorlar — öncü oluyorlar. Şirketi 2016'da halka açtığında, hedefler açıktı: sekiz saniyede sıfırdan 97 km/h'ye ulaşan bir sedan yaratmak. Yalnızca hız değil, bu. Aynı zamanda 600 kilometre menzil, avuç içi boyutundaki direksiyon ve iç mekanın mimari açıdan çok geniş olması. Rakipleri hala bu özellikleri birleştirmeyi deniyorken, Lucid bunu başarmıştı. Başlamışlardı, en azından. Üretim kapasitesi? Her zaman soru işareti kaldı. Ancak teknoloji açısından, hiç taviz vermiyorlar.

Bugün kataloglarında iki başyapıt var. Air, onların imza sedanı — 112 kilowatt saatlik pil, 1200 beygir güç, ve inanılmaz iç mekan. Sonra geldi Gravity, üç sıralı elektrikli SUV — daha büyük, daha pratik, aynı teknoloji. Her ikisi de 100 yüzde elektrikli. Hiç taviz yok. Bu Lucid'in tarzı — ya hepsi, ya hiçbiri.

Lucid'in Hikayesi: Elektrikli Geleceğin Mimarları

2007 yılında Silicon Valley'de bir rüya başladı. Bernard Arnault'un oğlu Nicolas ve Tesla'nın erken dönem mühendisi Peter Rawlinson bir masada oturup elektrikli otomobilin geleceğini tartışıyorlardı. Lucid Motors, bu sözleşmeden doğdu — tamamen farklı bir yaklaşım. Rawlinson'ın vizyonu basitti ama radikal: lüks elektrikli araç yapmak, ancak akıllı mühendisliği kullanarak ağırlık ve maliyeti kontrol etmek. Arizona'da kurulan bu şirket, "Geçmiş başarısı" olmayan bir ekiple başladı. Ama biliyor musunuz? Bazen hiçbir şeyden başlamak en iyisidir.

İlk yıllar korkunçtu. Rawlinson'ın teknoloji müthişti — çiftli motor sistemi, ultra-verimli güç elektroniği, yapısal batarya paketi gibi yenilikçi çözümler geliştirdiler. Ancak para yoktu. Yoktu. Şirket 2013'ten 2015'e kadar sessizce çalışıyor, prototip geliştiriyor, hiç kimse haberi yok gibiydi. Sonra Saudi Vision Fund'dan bir telefon geldi. 2018'de milyar dolarlar akıyor — oyun değişti. Lucid birdenbire ciddiye alınmaya başlandı, ama endüstri hala "başka bir startup" olarak görmek istiyordu.

Air tüm hesapları değiştirdi. 2021'de tanıtıldı — ilk seri üretim modeli. Dörtdörtlük, 516 beygir güç, 300 milin üzerinde menzil. Rakipler ne yapıyordu? Tesla Model S'i güncellemeyi düşünüyorlardı. Air? Bunu yanında geçti. Tasarım, iç mekan, teknoloji — her şey "bunu yapamayız" dedikleri şeyleri yapıyordu. Rawlinson ve ekibi, otomotiv endüstrisine bir ders veriyordu. 2021'in Ağustos ayında ilk araç teslimatı gerçekleşti — tarihi bir an, kimse sevinçten çılgın olmasa bile.

Ama başarı asla düz bir yol değildir. 2022'de finansal zorluklar başladı — Tesla'nın agresif fiyat indirimleri pazarı titretiyordu. Lucid, üretim hedeflerini kaçırdı, kârlılık soruları yükseldi. Sonra Suudi Arabistan'ın Public Investment Fund daha da derinleşti — kontrol haline gelecek kadar. Rawlinson, kurucudan CEO'ya geçiş yaptı. Bazıları bunu stratejik hareket, bazıları çaresizlik olarak gördü. Gerçek? Her ikisiydi. Gravity SUV modeli 2023 sonunda geldi — daha geniş bir pazar, daha fazla umut. Daha çok üretime ihtiyacını gösteren bir hamle.

Bugün Lucid durgun durmamış. Üretim kapasitesi artıyor, fabrika planları genişliyor. Elektrikli araba konusunda neler yapabileceğini gösteren bir marka. Rawlinson hala önemli rol oynuyor, teknoloji hala merkezi. Yolun başında mı sonunda mı? Kimse bilmiyor. Ama Lucid'in hiç pes etmediği kesin — ve bu, Tesla'nın bile dikkat etmeyi gerektiren bir şey.

Lucid Model Kategorileri

Lucid modellerinin teknik genel görünümü

SegmentModellerPerformansAktarmaÖzellikler
Segment
Suv 5 doors
Models Performance
1200 PS
Drive
4x4
Features
-
Segment
Sedan
Models Performance
430 - 1235 PS
Drive
4x4, RWD
Features
-

Lucid'in Yeri: Elektrikli Lüksün Yeni Tanımı

Lucid'in Yeri: Elektrikli Lüksün Yeni Tanımı

Lucid — Tesla'nın hakimiyetine meydan okuyan bir marka. Sadece elektrikli araç yapan bir şirket değil, lüksün ne olması gerektiğini yeniden tanımlayan bir vizyondu. Peter Rawlinson ve ekibi, iç hacim konusunda çılgın bir felsefe geliştirdi: motoru küçültürsen, alanı büyütebilirsin. Garip bir fikir mi? Belki. Ama işe yaradı.

Şu an elektrik araçları ve SUV seçenekleriyle yolda. Zorluklar var mı? Tabii. Ama Lucid, yapamayacak şeyleri yapan markaların arasında. Siz?

Lucid bayileri

Tüm bayiler ve servisler →

Kaynak: Lucid Motors (official), National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Wikipedia, Alliance of Automobile Manufacturers (AAM), Society of Automotive Engineers (SAE)·Son güncelleme