Mid-size

5 nesil

1979 → 2002

Mazda 626 – Teknik Veriler & Nesiller

Mazda 626, 1979'dan 2002'ye kadar D-segmentinde üretilen orta boy bir aile otomobilidir. Beş nesil boyunca sedan, coupe, hatchback ve station wagon gövde tipleriyle sunulan 626, Türkiye ikinci el pazarında hâlâ karşılaşılan, dayanıklılığı ve makul işletme maliyetleriyle bilinen bir modeldir. Özellikle üçüncü ve dördüncü nesil örnekler, günlük kullanım için uygun fiyatlı seçenekler olarak değerlendirilir.

2002 yılında üretimi bittiGüncellendi 2026-08-04134 varyant belgelendi22 arşiv broşürü
Mazda 626 5 generation
1997 - 2002
5 generation
Mazda 626 4 generation
1991 - 1997
4 generation
Mazda 626 3 generation
1987 - 1996
3 generation
Mazda 626 2 generation
1982 - 1987
2 generation
Mazda 626 1 generation
1979 - 1982
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Son teknik denetim 2026-08-04 · iki kaynakla doğrulandı: Automobilisto catalog database.
İlk yıl1979
Son yıl2002
Nesiller5
Son şasiGF
Kasa tipleri4Sedan · Hatchback 5-door · Estate 5-door · Coupe

Tam güç aktarma matrisi (GF, 2002)

Alman pazarında şu anda mevcut tüm motor × şanzıman kombinasyonları

Varyantlar yükleniyor…

Nesil soyağacı

En eskiden en yeniye her nesil bir bakışta

CB1 gen.1979 — 19822 varyantlar
GC2 gen.1982 — 19873 varyantlar
GD3 gen.1987 — 19964 varyantlar
GE4 gen.1991 — 19973 varyantlar
GF5 gen.1997 — 20023 varyantlar

Model nasıl evrildi

Mazda 626'nin yirmi üç yıllık serüveni, markanın D-segmentindeki tutarlı varlığını simgeler. Automobilisto veritabanında toplam 134 varyant belgelenen model, her nesilden gövde tipi çeşitliliğini korudu. İlk nesil sadece benzinli motorlarla başlarken, ikinci nesilden itibaren dizel seçenekleri de kataloğa girdi. Üçüncü nesil, serinin en geniş varyant yelpazesini getirdi ve Türkiye'de en fazla ithal edilen dönem oldu; 1987–1996 arası üretilen örnekler bugün bile yedek parça bulma kolaylığı sayesinde işletme maliyetlerini düşük tutar. Dördüncü nesil, daha modern bir tasarım ve gelişmiş güvenlik donanımıyla orta sınıf alıcıya hitap etti; bu dönemde maksimum güç 165 bg'ye ulaştı. Beşinci nesil ise 170 bg ile serinin performans zirvesini işaretledi, ancak üretim 2002'de sona erdi ve model doğrudan bir halefi olmadan katalogdan çıktı. Motor gücü aralığı beş nesil boyunca 60 bg'den 170 bg'ye yükseldi; dizel ve benzinli seçenekler her dönemde yakıt ekonomisi arayan alıcılara alternatif sundu. Gövde tipi çeşitliliği, ailelerin pratik ihtiyaçlarına yanıt verdi: sedan günlük işe gidiş için, station wagon yük taşıma kapasitesiyle, hatchback ise şehir içi manevra kolaylığıyla tercih edildi.

Pazar bağlamı

626, küresel pazarlarda D-segmentinin sağlam bir temsilcisi olarak konumlandı. Türkiye'de resmi ithalatı sınırlı kaldı; çoğu örnek ikinci el olarak Avrupa'dan geldi. Üçüncü ve dördüncü nesil, uygun fiyat ve güvenilirlik dengesiyle küçük işletmeler ve orta gelir grubu aileler tarafından rağbet gördü. Günümüzde eski nesiller, bütçe dostu günlük araç arayan alıcılar için hâlâ tercih edilir.

22 orijinal broşür Automobilisto arşivinde saklanıyor.

Arşivi aç

626 hakkında sık sorulan sorular

Mazda 626'nın kaç nesli üretildi?

Mazda 626, 1979'dan 2002'ye kadar toplam beş nesil halinde üretildi. Automobilisto veritabanında 134 varyant belgelenir; motor gücü 60 bg ile 170 bg arasında değişir.

Hangi Mazda 626 nesli Türkiye'de en yaygın?

1987–1996 arası üçüncü nesil, Türkiye ikinci el pazarında en sık karşılaşılan versiyondur. 46 varyant ve dört gövde tipiyle geniş yelpaze sunar; parça bulma kolaylığı avantajı vardır.

Mazda 626'da dizel motor seçeneği var mı?

Evet, ikinci nesilden itibaren dizel motorlar sunuldu. 1982–2002 arası tüm nesillerde benzinli ve dizel seçenekler mevcuttur; yakıt ekonomisi arayan alıcılar için alternatif oluşturur.

Mazda 626'nın yerini hangi model aldı?

Mazda 626'nın doğrudan bir halefi olmadı. 2002'de üretim sona erdi ve model Mazda'nın D-segment kataloğundan çıktı; marka bu segmentte farklı stratejilere yöneldi.