Sedanlar & Sportback'ler
Kompakt MONA M03 – en son teknolojiyle zarif tasarım.
Tüm sedanları görüntüle →Xpeng – Teknik Özellikleri & Veriler
Gövde tipi
Gövde tipi
Şanzıman
Şanzıman
Motor
Motor
Çekiş
Çekiş
Direksiyon
Direksiyon
Kapı sayısı
Kapı sayısı
Hacim
başlangıç
bitiş
Hacim
bitiş
Güç
hp
hp
Hızlanma
sn
sn
Yıl
başlangıç
bitiş
Fiyat
$
$
Xpeng
Kuruluş
2014-07-01
Kurucu
He Xiaopeng
Menşei ülke
China
Merkez
Guangzhou, Guangdong
Grup
Katalogdaki modeller
10
Yıllık üretim
~1.4 million vehicles
Xpeng 2014'te kuruldu. He Xiaopeng tarafından. Guangzhou'da başladı — Çin'in elektrik otomobil devriminin merkezinde. Küçük bir startup'tan başlayarak, bugün dünyanın en agresif EV üreticilerinden biri haline geldi. Nasıl oldu bu kadar hızlı? Teknoloji takıntısı ve Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını anlamak.
Xpeng'i diğerlerinden ayıran şey basit değil — karmaşık. Yazılım geliştirme konusunda obsesyon var. Otonom sürüş teknolojisine milyarlar yatırıyor. Kendi çiplerini tasarlıyor. Bunu yapan başka kaç EV markası biliyor musunuz? Pek az. 2023'te 141.601 araç sattı — yılda yıldan. Hızlı büyüyor ama kontrollü. Bataryadan sunroof'a kadar her şeyde kendine ait teknoloji kullanıyor. Düşün bunu — tamamen entegre bir sistem. Rakiplerin aksine dışarıdan tedarik etmiyor.
Güncel modellerinde sedan seçenekleri bulunuyor — P7, P7i ve P5 gibi şıklı seçenekler var. SUV ailesinde G3, G6, G9 ve X9 gibi güçlü adaylar yer alıyor. Yeni MONA M03 ise bütçe-bilinçli alıcıları hedefliyor. Tüm modeller tamamen elektrik. İçeride yapay zeka destekli infotainment var. Hızlı şarj teknolojisi standart. Her araç OTA güncellemeleri alıyor — yazılım geliştikçe araç da gelişiyor. Xpeng sadece araba satmıyor — teknoloji ekosistemi sunuyor.
Xpeng'in Tarihi
2014 yılında He Xiaopeng, bir internet girişimcisi, Guangzhou'da Xpeng'i kurdu. Evet, sıfırdan başladı. İnternet dünyasından otomotiv endüstrisine atlayan biri — çoğu kişi bunu deliliktir diye düşünürdü. Ama He'nin vizyon vardı: elektrikli araçlar ve yazılım birleştirerek akıllı mobilite yaratmak. Xiaomi gibi şirketlerin başarısını gören bir girişimci, aynı modeli otomobil sektörüne uygulamaya karar verdi. Hiç de basit bir hamle değildi, ama işte böyle başladı.
İlk yıllar zordu. Gerçekten zordu. 2018'de ilk modeli olan G3 piyasaya çıktığında, Çin'de elektrikli araç pazarı önceden tahmin edilemez bir hale geliyordu — Tesla'nın saldırısı, yerel rakiplerin çoğalması, düzensiz pazarlama. Ama Xpeng farklı bir şey sunuyordu: akıllı yazılım, otonom sürüş özellikleri ve uygun fiyat. G3 satışlar açısından makul başarı elde etti, ancak marka henüz kimse tarafından tanınmıyordu. Çin pazarında bir ses olmak, bütün yüksek sesli oyuncular arasında çok zor.
Dönüm noktası 2020'de geldi. P7 sedan piyasaya sürüldüğünde, endüstri dikkat etti. Bu araç, bir Tesla Model 3 ile karşılaştırılabilirdi — ama daha ucuzdu ve daha iyi yazılım özellikleri sunuyordu. P7'nin başarısı Xpeng'i gerçek bir oyuncu olarak konumlandırdı. Menzil, performans, otonom sürüş yetenekleri — hepsi beklentileri aştı. Aniden Xpeng'in adı sektörde ciddiye alınmaya başlandı.
Sonraki dönem ekspansiyon ve inovasyonla dolu oldu. 2021'de G9 SUV tanıtıldı — bu araç, lüks ve performansın mükemmel karışımıydı. Ardından P5 geldi, daha erişilebilir bir fiyat noktasında premium deneyim sunarak. Xpeng kendi yayılma stratejisini geliştirdi — farklı segmentlerde ürünler, farklı müşteri gruplarına hitap. 2022'de şirket hisse senedi olarak listelenmeye başladı, uluslararası yatırımcılar ilgisini çekti. Üretim kapasitesini genişletti, araştırma geliştirmeye yatırım yaptı.
Bugün Xpeng, Çin'in en önemli elektrikli araç üreticilerinden biridir. X9, G6, G7 ve MONA M03 gibi modelleriyle portföyü genişliyor. Kendi elektrik araç yelpazesi artık her bütçeye ve ihtiyaca uyuyor. Yazılım güncellemeleri, otonom sürüş teknolojisi, tasarım — Xpeng hala kendisini yeniliyor. Uluslararası pazarlara girişe başladı. He Xiaopeng'in 2014'teki rüyası, bugün milyonlarca kişinin gerçeği haline geldi.
Xpeng'in Geleceği Çoktan Başladı
Xpeng — sadece bir otomotiv markası değil, elektrikli araçların geleceğini yeniden tanımlayan bir vizyon. On modeliyle Çinli tasarımcılar, teknoloji şirketleri gibi düşünüyor ve ürünler yapıyor. Akıllı, cüretkar, hırslı. SUV serisinden tutun tamamen elektrikli modellerine kadar, her şey ileri teknoloji ve pratik tasarımla dolu. Batarya gücü yüksek. Yazılım sürekli geliştiriliyor. Fiyatlar rekabetçi. Bunu görmezden gelemezsiniz — Xpeng, Batı otomotiv endüstrisinin geçmiş referans noktalarıyla hesaplaşmayı zorlayan bir markaydı. Gelecek zaten burada.
Xpeng modellerinin teknik genel görünümü
| Segment | Modeller | Performans | Aktarma | Özellikler |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
197 - 575 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
XPILOT, NGP, LiDAR, Air Suspension
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
-
|
Drive
-
|
Features
XNGP, 800V Architecture, Heat Pump System
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
211 - 473 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
XPILOT 3.5, NGP Highway, P7 Wing Door, Music Cockpit
|
|
Segment
Minivan
|
Models |
Performance
320 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
XPILOT 4.0, SR Millimeter Wave Radar, 7-seat Configuration, Sliding Door System
|
Xpeng ile ilgili sık sorulan sorular
XPeng kaç model üretiyor?
XPeng ne zaman kuruldu?
2014 yılında kuruldu. He Xiaopeng tarafından kurulan XPeng, elektrikli otomobil pazarında nispeten yeni bir oyuncu. Ama yeni olması aptalca anlamına gelmiyor — daha çok Tesla'nın Çin'deki en ciddi rakibi. Dokuz yılda milyonlarca araç sattı, teknoloji yatırımlarında ön planda. Şimdi küresel pazarlara açılıyor, Avrupa'da da görülüyor.
XPeng'in imza teknolojisi nedir?
Otonom sürüş yetenekleri. Özellikle XPILOT adlı sistemi. Tesla'nın Autopilot'u gibi ama Çin pazarı için optimize edilmiş. Yazılım güncellemeleriyle sürekli gelişiyor — kameralar, radarlar, LiDAR hepsi var. Bazı modellerde tam otonom park etme bile yapıyor. Yenilikçi? Evet. Güvenli? Hala test ediliyor. P7i ve G9 gibi yeni modellerde bu teknoloji en gelişmiş haliyle görülüyor.
XPeng'in tüm araçları elektrikli mi?
Evet, tamamen elektrikli. Hiç benzin motoru yok. Tüm lineup batarya gücüyle çalışıyor. Bu strateji basit — Çin hükümeti elektrik araçları destekliyor, pil teknolojisi ucuzlaşıyor, müşteriler tercih ediyor. Tüm elektrikli modelleri görebilirsin. Yani çevre dostu, hükümet destekli, ekonomik.
XPeng'in en popüler modeli hangisi?
G9. Yüksek talep gören bir SUV. Büyük iç mekan, güçlü batarya, makul fiyat — müşteriler bunu seviyor. P7 sedan da popüler ama G9 satış rakamlarında öne çıkıyor. Çin pazarında SUV'ler sedan'ları yenmiş durumda. G9 bu trendden faydalanıyor. Diğer SUV seçeneklerini da kontrol edebilirsin.
XPeng'in merkezi nerede?
Guangzhou, Çin. Güney Çin'de, Guangdong eyaletinde. Teknoloji ve otomotiv endüstrisinin merkezi sayılır burası. XPeng burada tasarım, mühendislik ve üretimi yönetiyor. Ek olarak Pekin'de de ofisleri var ama ana hub Guangzhou. Çin'in silikon vadisi gibi düşün — teknoloji şirketleri orada yoğunlaşmış. Sedan modellerinden X9'a kadar tüm araçlar bu merkezde geliştirildi.
Son güncelleme
2026-02-22
Kaynak
XPeng Inc. (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Wikipedia, Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), China Passenger Car Association (CPCA)
Tüm teknik veriler resmi üretici spesifikasyonlarından alınmıştır ve düzenli olarak güncellenmektedir.