Marka geçmişi Cadillac

1902'de Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en eski otomobil şirketlerinden biri olan Cadillac kuruldu. Şirket, Henry Leland adında bir mühendis ve girişimci William Murphy tarafından kuruldu. 1902, Henry Ford'un hemen terk ettiği Detroit Otomobil Şirketinin varlığının son yılıydı ve Murphy, bir zamanlar büyük olan işletmenin tüm parçalarını satın aldı. Marka, Detroit şehrinin kurucusunun onuruna alışılmadık bir isim aldı. Ford tarafından geliştirilen birkaç model hemen sunuldu. Ucuz otomobil satışları iyi bir gelir getirdi ve o zamana kadar şirketin CEO'su olarak görev yapan Leland, elektrikli marş motoru ve sessiz şanzıman gibi yenilikçi çözümler sundu. Cadillac, uzun tarihi boyunca bir kereden fazla en yüksek ödüllere layık görüldü ve birçok otomobil sergisinde favori oldu. Cadillac otomobilleri, heyecan verici tasarım çözümlerinde ve ileri teknolojilerde hala amiral gemisi olarak kabul ediliyor. Cadillac, artık birçok modelde mevcut olan Süper Seyir sistemi ile de yeniliklere devam etti. Super Cruise, uyumlu otoyollarda eller serbest sürüşe izin vermek için kameralar, sensörler ve GPS'in bir kombinasyonunu kullanır ve güvenilirliği ve kullanım kolaylığı nedeniyle yaygın övgü almıştır. Geleceğe bakan Cadillac, elektrikli ve otonom teknolojilere, gelişmiş tasarıma ve en yeni özelliklere odaklanarak kendisini lüks bir otomotiv lideri olarak konumlandırıyor. Şirket, lüksüne, performansına ve yeniliğine bağlı kalmaya devam ediyor ve otomotiv endüstrisini yıllarca şekillendirmeye devam etmeye hazırlanıyor.

1902

Cadillac markası Ağustos 1902'de Henry Martyn Leland ve ortakları tarafından kuruldu. Fransız kaşif Antoine de la Mothe Cadillac'ın adını taşıyan marka, olağanüstü kalite ve mühendisliğe sahip lüks araçlar yaratmayı amaçladı. İlk Cadillac modeli olan Cadillac Model A, Ekim 1902'de tanıtıldı. O zamanlar dikkate değer bir başarı olan 10 beygir gücüne sahip yenilikçi bir tek silindirli motora sahipti. Model A, güvenilirliği ve hassas işçiliği ile dikkat çekti.

1905

Seri üretilen ilk kapalı otomobil gövdesinin tanıtımıydı. Bundan önce, çoğu otomobil, olumsuz hava koşullarında kullanılabilirliklerini sınırlayan üstü açık bir tasarıma sahipti. Kapalı gövde, yolculara elementlerden koruma sağlayarak Cadillac araçlarını günlük kullanım için daha konforlu ve pratik hale getirdi. Model D, 30 beygir gücüne sahip güçlü bir dört silindirli motora sahipti ve bu, o zamanlar dikkate değer bir başarıydı. Model D'nin motoru, otomotiv performansı için yeni standartlar belirleyen sorunsuz ve sessiz çalışmasıyla biliniyordu. Marka, müşterilerin farklı tercihlerini karşılamak için yeni gövde stilleri ve konfigürasyonları tanıttı. Cadillac, farklı yaşam tarzları ve sürüş tercihleri için seçenekler sunan tur arabaları, faytonlar ve roadster'lar dahil olmak üzere bir dizi model sundu.

1909

1909'da Cadillac için en önemli kilometre taşlarından biri Otuz Modelin tanıtılmasıydı. Bu otomobil, etkileyici performans ve güvenilirlik sunan 30 beygir gücüne sahip güçlü bir dört silindirli motora sahipti. Model Otuz'un başarısı, elektrikli kendi kendine marş sisteminin devreye girmesiyle daha da desteklendi. Cadillac'ın mühendisi Charles F. Kettering tarafından geliştirilen bu yenilikçi teknoloji, otomobillerin çalıştırılma biçiminde devrim yarattı. Elektrikli kendinden marş motorundan önce, otomobiller zor ve bazen tehlikeli olan manuel marş motoruna ihtiyaç duyuyordu. Elektrikli kendinden marş motoru, bir arabayı çalıştırmayı anahtar çevirmek kadar basit hale getirerek sürücüler için rahatlığı ve güvenliği artırdı. Marka, Detroit, Michigan'da üretim kapasitesinin artmasına ve verimliliğin artmasına olanak tanıyan yeni bir son teknoloji fabrika açtı. Yeni fabrika, her Cadillac aracının markanın titiz standartlarını karşılamasını sağlayan gelişmiş üretim tekniklerine ve sıkı kalite kontrol önlemlerine sahipti.§

1910

1910'da Cadillac için önemli başarılardan biri Otuz Dört Modelinin tanıtılmasıydı. Bu model, gelişmiş performans ve hız sunan 40 beygir gücüne sahip daha güçlü 4 silindirli bir motora sahipti. Marka, şık çizgiler ve lüks yüzeyler içeren şık roadster'lar ve tur arabaları dahil daha şık gövde stillerini tanıttı. 1910 Yılında marka, araçlarında Delco elektrikli aydınlatma ve ateşleme sistemini tanıttı. Bu sistem, kolay çalıştırma, gece sürüşü sırasında daha iyi görünürlük ve daha güvenilir elektrikli bileşenler sağladı. Delco sistemi, otomotiv elektrik sistemleri için yeni bir standart belirledi ve Cadillac otomobillerinin ayırt edici bir özelliği haline geldi. Cadillac, otomobillerini Kanada, Avrupa ve Güney Amerika dahil olmak üzere çeşitli ülkelere ihraç etmeye başladı. Markanın küresel genişlemesi, prestijli ve aranan lüks otomobil üreticisi statüsünü daha da sağlamlaştırdı.

1915

Cadillac, V8 motorunun tanıtımıydı. Cadillac, binek otomobiller için V8 motorları seri üreten ilk büyük otomotiv üreticisi oldu. Cadillac ayrıca araçlarının konforunu ve lüksünü artırmaya odaklandı. 1915 Yılında marka, manuel krank marş motorlarının yerini alan elektrikli kendi kendine çalıştırma sistemlerini tanıttı. Bu yenilik, sürücülerin araçlarını çalıştırmasını kolaylaştırdı ve fiziksel efor ihtiyacını ortadan kaldırdı. Ek olarak Cadillac, rafine süspansiyon sistemleri ve konforlu oturma düzenlemeleri sunarak, yolcular için sorunsuz ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlayarak sürüş kalitesinde iyileştirmeler gerçekleştirdi.Ayrıca Cadillac, daha geniş bir müşteri yelpazesine hitap etmek için model serisini genişletti. Marka, alıcıların benzersiz tercihlerini karşılamak için çeşitli seçenekler sunan sedanlar, kupalar ve roadster'lar dahil olmak üzere yeni gövde stillerini tanıttı. Model yelpazesinin bu şekilde genişletilmesi, Cadillac'ın daha geniş bir müşteri kitlesini çekmesine ve lider bir lüks marka olarak konumunu sağlamlaştırmasına yardımcı oldu.

1916

Cadillac'ın 1916'daki önemli başarılarından biri, elektrikli aydınlatma sistemlerinin tanıtılmasıydı. Cadillac, araçlarını standart donanım olarak elektrikli ışıklarla donatan ilk otomobil üreticilerinden biri oldu. Bu yenilik, özellikle gece sürüşü sırasında görünürlüğü ve güvenliği önemli ölçüde artırdı. Elektrikli aydınlatma sistemleri, genel sürüş deneyimini daha da artıran ve sektörde yeni standartlar belirleyen güçlü farlar, arka lambalar ve iç aydınlatmaya sahipti. Marka, sürücülerin uzun sürüşlerde maksimum konfor için ideal oturma pozisyonlarını bulmalarını sağlayan ayarlanabilir sürücü koltuklarını tanıttı. Ek olarak Cadillac, ses yalıtımı ve süspansiyon sistemlerinde ilerlemeler sağladı, gürültüyü ve titreşimleri azalttı ve yolcular için sakin ve zarif bir sürüş sağladı. Tasarım açısından Cadillac, zarafet ve işçiliğe olan bağlılığını sergilemeye devam etti. Marka, zarif çizgiler, yontulmuş çamurluklar ve krom vurgular içeren daha rafine gövde tasarımları tanıttı. Detaylara gösterilen özen, kabini süsleyen ince deri ve cilalı ahşap dahil lüks malzemelerle iç mekanlara da yayıldı. Cadillac arabaları, hem stile hem de maddeye değer veren alıcıları cezbederek zenginlik ve sofistike ile eşanlamlı hale geldi.

1920

1920'de Cadillac için dikkate değer başarılardan biri, seri üretilen ilk kapalı gövdeli otomobillerin piyasaya sürülmesiydi. Cadillac, kapalı otomobillere olan artan talebin farkına vararak, yolcular için daha fazla konfor, dış etkenlerden koruma ve daha fazla mahremiyet sağladı. Kapalı gövdeli otomobiller, pencereler, kapılar ve çatılar dahil olmak üzere tamamen kapalı kabinlere sahip şık tasarımlara sahipti. Bu yenilik otomotiv tasarımında bir dönüm noktası oldu ve sektör için bir trend oluşturdu. Cadillac, kapalı gövdeli arabalara ek olarak, tur arabaları ve roadster'lar da dahil olmak üzere açık gövdeli araç serisini geliştirmeye devam etti. Bu modeller, açık hava otomobilinin heyecanını arayan sürücülere hitap ediyordu ve geniş çamurluklar, zarif kaput süsleri ve zarif iç mekanlar gibi şık tasarım öğelerine sahipti. Marka, güç ve performansta yeni standartlar belirleyen çığır açan bir gelişme olan V16 motorunu tanıttı. V16 motoru, sorunsuz ve zahmetsiz hızlanma, olağanüstü iyileştirme ve artırılmış beygir gücü sağlayan bir mühendislik harikasıydı. Bu yenilik, Cadillac'ın yüksek performanslı lüks araçlar üretme konusundaki itibarını sağlamlaştırdı. Cadillac ayrıca otomobillerinde konfor ve rahatlığı vurguladı. 1920'de marka, motoru çalıştırmak için manuel marş ihtiyacının yerini alarak elektrikli marş motorlarını standart ekipman olarak tanıttı. Bu özellik, aracı çalıştırma sürecini basitleştirerek sürücüler için daha rahat ve erişilebilir hale getirdi.

1924

1924'teki en önemli gelişmelerden biri, farklı müşteri tercihlerine ve ihtiyaçlarına hitap edecek şekilde tasarlanmış bir dizi modele sahip olan Series V serisinin piyasaya sürülmesiydi. V Serisi modeller, Cadillac'ın farklı ve sofistike bir araç yelpazesi sunmaya olan bağlılığını sergiledi. Seri, her biri lüks ve konforlu bir sürüş deneyimi sunmak için titizlikle hazırlanmış sedanlar, kupalar, üstü açılır arabalar ve limuzinleri içeriyordu. Dikkate değer bir başarı, standartlaştırılmış dört tekerlekli frenlerin piyasaya sürülmesiydi. Bu yenilik, otomotiv endüstrisinde yeni standartlar belirleyerek fren performansını ve güvenliğini önemli ölçüde iyileştirdi. Dört tekerlekli frenler, sürücülerin araçlarını daha fazla güven ve hassasiyetle manevra yapmalarını sağlayarak gelişmiş kontrol ve durma gücü sağladı.

1927

Cadillac'ın devam eden otomotiv mükemmelliği arayışını temsil eden 314 Serisi serisinin tanıtımıydı. 314 Serisi, çeşitli müşteri tercihlerini karşılamak üzere tasarlanmış sedanlar, kupalar, üstü açılır arabalar ve limuzinler dahil olmak üzere bir dizi modele sahipti. Bu araçlar, lüks ve zarafetin özünü somutlaştıran zarif bir tarza, zarif iç mekanlara ve güçlü performansa sahipti. Teknolojik gelişmeler, 1927'de Cadillac'ın ayırt edici bir özelliğiydi. Marka, Senkro-Ağ iletim sistemi olarak bilinen çığır açan bir yeniliği tanıttı. Bu öncü teknoloji, vites değiştirmede devrim yaratarak dişliler arasında sorunsuz ve zahmetsiz geçişler sağladı. Senkronize örgü şanzıman, otomotiv endüstrisinde yeni standartlar belirleyerek gelişmiş sürüş konforu ve kolaylığı sundu. Ayrıca Cadillac, 314 Serisi modeller için yeni bir V8 motorun piyasaya sürülmesiyle olağanüstü performansa olan bağlılığını göstermeye devam etti. Bu motor etkileyici beygir gücü ve tork sağlayarak Cadillac araçlarının zahmetsiz zarafet ve güçle hızlanmasını sağladı. Marka, şık çizgiler, cesur konturlar ve zarif süslemelerle karakterize edilen Art Deco tarzını benimsedi. Cadillac otomobillerinde çarpıcı radyatör ızgaraları, geniş çamurluklar ve lüks ve prestij duygusu yayan krom vurgular bulunuyordu. İç mekanlar eşit derecede cömertti, görkemli döşemeler, ince ahşap kaplamalar ve son teknoloji olanaklarla süslenerek zenginlik ve konfor ortamı yaratıyordu.

1930

Cadillac'ın 1930'daki en önemli gelişmelerinden biri, V16 motorunun piyasaya sürülmesiydi. Bu devrim niteliğindeki motor, benzersiz performans ve iyileştirme sağlayan 16 silindirli V şeklinde bir konfigürasyona sahipti. V16 motoru, olağanüstü güç, pürüzsüzlük ve sessiz çalışma sunan Cadillac'ın lüks otomobillerinin ayırt edici özelliği haline geldi. Bu motor, Cadillac'ın otomotiv mühendisliğinin sınırlarını zorlama ve yeni performans standartları oluşturma taahhüdünü temsil ediyordu. 1930 ayrıca Cadillac'ın markanın kalite ve dayanıklılığa olan bağlılığını artıran Fisher Gövde yapısının tanıtımına da damgasını vurdu. Fisher Gövde tekniği, yapısal bütünlük, azaltılmış ağırlık ve iyileştirilmiş sağlamlık sağlayan benzersiz bir ahşap çerçeve ve çelik panel kombinasyonunu içeriyordu. Bu yapım yöntemi daha sessiz ve yumuşak bir sürüşle sonuçlandı. 1930'daki bir diğer önemli gelişme, Cadillac araçlarına gelişmiş güvenlik özelliklerinin dahil edilmesiydi. Marka, durma gücünü ve kontrolünü iyileştiren, sürücüler ve yolcular için genel güvenliği artıran hidrolik frenler tanıttı. Ek olarak Cadillac, çift yana monteli yedek lastikler, ön cam silecekleri ve ayarlanabilir kirişli farlar gibi seçenekler sunarak sürücü ve yolcu güvenliğini daha da ön planda tuttu.

1931

Cadillac, 355 Serisi model serisinin tanıtımıydı. 355 Serisi, daha akıcı bir tasarıma ve çeşitli müşteri tercihlerine hitap edecek bir dizi gövde stiline sahip önceki modellerden bir ayrılığı temsil ediyordu. Dizide sedanlar, kupalar, üstü açılır arabalar ve hatta lüks bir limuzin çeşidi vardı. Tasarım açısından Cadillac, o dönemde popüler olan Art Deco tarzını benimsedi. 355 Serisi modeller, zamanın modern ve zarif estetiğini yansıtan şık ve aerodinamik çizgiler, yuvarlak çamurluklar ve cesur krom vurgulara sahipti. İç mekanlar, görkemli döşemeler, ince işlenmiş ahşap kaplamalar ve lüks otomobil alıcılarının arzularına hitap eden son teknoloji olanaklarla eşit derecede zengindi.355 Serisi modeller, sorunsuz ve zahmetsiz performans sağlayan rafine ve güçlü bir V8 motorla güçlendirildi. Motorlar, gelişmiş soğutma sistemleri, daha iyi yağlama ve gelişmiş yakıt verimliliği gibi ileri teknolojilere sahipti. Marka, bakım gereksinimlerini en aza indiren ve optimum performans sağlayan otomatik şasi yağlama sistemi gibi seçenekler sundu. Ek olarak Cadillac, sorunsuz ve zahmetsiz vites değiştirmeye olanak tanıyan, sürüş konforunu ve rahatlığını daha da artıran sofistike bir Senkronize Ağ şanzımanı tanıttı.

1934

1934'te Cadillac için en önemli kilometre taşlarından biri, LaSalle Serisi 350'nin piyasaya sürülmesiydi. General Motors tarafından ana akım Chevrolet ile amiral gemisi Cadillac arasındaki boşluğu kapatmak için yaratılan LaSalle markası, Cadillac'ın orta fiyatlı lüks segmente girişini temsil ediyordu. LaSalle Serisi 350 modelleri, etkileyici performans ve sorunsuz güç dağıtımı sunan sağlam bir V8 motorla güçlendirildi. Cadillac, LaSalle Series 350'ye ek olarak Cadillac V12 ve V16 modelleriyle yeniliklere devam etti. Bu amiral gemisi araçlar, lüks ve mühendislik mükemmelliğinin zirvesini temsil ediyordu. 1934 ayrıca Cadillac araçlarında yeni güvenlik özelliklerinin ortaya çıkmasına da işaret etti. Marka, gelişmiş yapısal bütünlük ve yolcu koruması sunan tamamen çelik bir Taret Üst gövde yapısı tanıttı. Bu tasarım yeniliği, Cadillac otomobillerinin güvenliğini önemli ölçüde artırdı ve endüstri için yeni standartlar belirledi. Ek olarak Cadillac, müşterilerinin güvenliğini ve refahını daha da ön planda tutmak için güvenlik camı ve geliştirilmiş aydınlatma sistemleri gibi özellikler içeriyordu.

1942

Cadillac, diğer birçok otomobil üreticisi gibi, II. Dünya Savaşı nedeniyle önemli zorluklarla karşı karşıya kaldı. Kaynaklar savaş çabalarına yönlendirildiği için Amerika Birleşik Devletleri hükümeti otomobil üretimine kısıtlamalar getirdi. Sonuç olarak sivil araç üretimi sınırlıydı ve Cadillac, diğer otomobil üreticileriyle birlikte odağını askeri teçhizat ve araç üreterek savaşı desteklemeye kaydırdı. Savaş sırasında sivil araçların üretimi sınırlıydı ve Cadillac'ın kadrosu bunu yansıtıyordu. Odak noktası öncelikle savaş çabalarını desteklemeye odaklandığından, 1942'de üretilen birkaç sivil otomobil, bir önceki yıla göre küçük güncellemeler içeriyordu.

1945

Savaş 1945'te sona ermeye başladığında Cadillac, diğer üreticiler gibi sivil araç üretimine geri döndü. Savaşın sona ermesi, yenilenmiş bir iyimserlik duygusu ve ekonomik iyileşme arzusu getirdi. Cadillac buna, savaş sonrası tüketicilere hitap eden güncellenmiş modeller ve yenilikçi özellikler sunarak yanıt verdi. 1945'te Cadillac'ın kadrosu, markanın lüks, stil ve performansa olan bağlılığını sergiledi. Araçlar zarif tasarımlara, geniş iç mekanlara ve güçlü motorlara sahipti. Bununla birlikte, sınırlı kaynaklar ve savaş sonrası yeniden yapılanmaya odaklanma nedeniyle, araçlardaki değişiklikler önceki yıllara göre nispeten mütevazıydı.

1952

İkonik Cadillac Eldorado modelinin tanıtımı Cadillac için önemli bir dönüm noktası oldu. Eldorado, Cadillac'ın olağanüstü işçiliğe ve en yeni tasarıma olan bağlılığını sergileyen dönüştürülebilir lüks bir otomobildi. Şık ve zarif bir dış cepheye, lüks iç mekan randevularına ve zamanının en son teknolojik gelişmelerine sahipti. Eldorado hızla otomotiv lüksüyle eşanlamlı hale geldi ve varlıklı alıcıların dikkatini çekti. Yıl ayrıca Cadillac'ın V8 motorunun birçok modelinde tanıtımına tanık oldu. V8 motoru, etkileyici hızlanma ve iyileştirme sağlayan pürüzsüz ve güçlü performansı ile ünlüydü. Araçlar, büyük krom ızgaralara, belirgin kuyruk kanatçıklarına ve lüks görünümlerini vurgulayan şık çizgilere sahipti. Cadillac'ın detaylara olan ilgisi, yüksek kaliteli malzemelerin, konforlu koltukların ve gelişmiş olanakların görkemli bir sürüş deneyimi yarattığı iç mekana kadar uzanıyordu.

1953

Cadillac Eldorado Cabrio'nun tanıtımıydı. Bu ikonik model, Cadillac'ın zarafete ve sofistike olmaya olan bağlılığını sergiledi. Eldorado, şık krom vurgular, öne çıkan bir ızgara ve ayırt edici arka kanatlara sahip şık ve aerodinamik bir tasarıma sahipti. Eldorado'ya ek olarak Cadillac, 1953'te diğer etkileyici modellerle serisini genişletti. Örneğin, 62 Serisi Sedan ve Coupe modelleri, pelüş koltuklar ve lüks olanaklarla geniş iç mekanlar sundu. Teknolojik gelişmeler, 1953'te Cadillac için de önemli bir odak noktasıydı. Marka, hidrolik direksiyonu çeşitli modellerde standart bir özellik olarak sunarak manevra kabiliyetini ve sürüş kolaylığını artırdı. Ek olarak Cadillac, performansı ve yakıt verimliliğini optimize ederek V8 motorunu geliştirmeye devam etti. Cadillac'ın detaylara olan ilgisi, araçlarının iç kısmına kadar uzanıyordu. Kaliteli malzemeler, mükemmel işçilik ve en yeni özellikler Cadillac'ın lükse olan bağlılığının ayırt edici özellikleriydi. Görkemli deri döşemeden gelişmiş ses sistemlerine kadar her unsur, sürüş deneyimini geliştirmek ve benzersiz bir zenginlik hissi yaratmak için titizlikle tasarlandı.

1956

Cadillac, Cadillac Eldorado Biarritz'i tanıtıyor. Bu dönüştürülebilir şaheser, Cadillac'ın en yeni tasarıma ve ileri mühendisliğe olan bağlılığını sergiledi. Eldorado Biarritz, ikonik kuyruk kanatlarına ve krom vurgulara sahip şık, alçak bir gövdeye sahipti ve onu anında baş döndürücü hale getirdi. Lüks iç mekanı pelüş döşemelere, son teknoloji olanaklara ve yenilikçi teknolojilere sahipti ve sürüş deneyimini yeni zirvelere taşıdı. Cadillac ayrıca 1956'da 62 Serisi Coupe de Ville ve Sedan de Ville'yi tanıttı ve zarafet ve incelik arayan alıcıları hedef aldı. Bu modeller geniş kabinler, mükemmel işçilik ve bir dizi modern kolaylık sunuyordu. Coupe de Ville ve Sedan de Ville, pürüzsüz ve canlandırıcı bir performans sağlayan güçlü V8 motorlarla donatıldı. Marka, yolda daha fazla görünürlük ve güvenlik sağlayan ilk dört far sistemini tanıttı. Ek olarak Cadillac, modellerinin çoğunda Hydra-Matic Drive olarak bilinen yeni bir otomatik şanzıman uyguladı. Marka, isteğe bağlı özellikler olarak enerji emici direksiyon kolonları, dolgulu panolar ve emniyet kemerleri gibi güvenlik yeniliklerini tanıttı. Bu gelişmeler, Cadillac'ın yolcu güvenliğine olan bağlılığını yansıtan bir çarpışma durumunda yolcuları korumayı amaçladı.

1959

Cadillac, en ikonik modellerinden biri olan Cadillac Eldorado Biarritz'i tanıttı. Bu çarpıcı üstü açılır araba, lüks ve zenginliğin özünü somutlaştırdı. Büyük kuyruk yüzgeçleri, şık çizgiler ve bol miktarda krom vurgu ile göz alıcı bir tasarıma sahipti. Cadillac, serisini 1959'da diğer önemli modellerle de genişletti. Coupe de Ville ve Sedan de Ville dahil olmak üzere 62 Serisi modeller, markanın zarafet ve sofistike olma taahhüdünü sergiledi. Bu arabalar, pelüş koltuklar, birinci sınıf malzemeler ve gelişmiş olanaklarla zarif iç mekanlara sahipti. Cadillac, sürüş konforunu ve kontrolünü artıran hidrolik direksiyon ve elektrikli frenler dahil olmak üzere güç destekli özellikleri benimsedi.

1961

Cadillac, Coupe DeVille ve Sedan DeVille modellerini içeren ikonik Cadillac DeVille serisini tanıttı. Bu araçlar, şık çizgileri, zarif iç mekanları ve güçlü performansıyla Cadillac'ın zarafete ve lükse olan bağlılığını sergiledi. Cadillac'ın 1961 modellerinin göze çarpan özelliklerinden biri, ikonik kuyruk kanatlarıydı. Önceki yıllara göre daha küçük olsalar da yine de bir açıklama yaptılar ve genel tasarıma bir dokunuş kattılar. Araçların ön ucunda, Cadillac'ın farklı ve tanınabilir estetiğini vurgulayan cesur bir ızgara ve dörtlü farlar bulunuyordu. Marka, standart veya isteğe bağlı özellikler olarak elektrikli camlar, elektrikli koltuklar ve klima gibi yenilikleri tanıttı ve hem sürücüler hem de yolcular için konforu ve rahatlığı artırdı. Bu gelişmeler Cadillac'ın lüks ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlama taahhüdünü yansıtıyordu. Marka, tümü yolcu korumasını geliştirmeyi amaçlayan geliştirilmiş fren sistemleri, emniyet kemerleri ve çift devreli ana silindir gibi güvenlik özelliklerini tanıttı. Bu gelişmeler Cadillac'ın müşterilerinin güvenliğine ve refahına öncelik vermeye olan bağlılığını gösterdi. Araçların içinde Cadillac lüks ve konforlu iç mekanlar sunmaya devam etti. Pelüş koltuklar, birinci sınıf malzemeler ve detaylara gösterilen titiz özen, zenginlik ve sofistike bir ortam yarattı. Cadillac otomobilleri, rafine ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlamak için son teknoloji ses sistemleri ve diğer olanaklarla donatıldı.

1964

Cadillac, lüks ve güçlü bir kişisel lüks coupe olan yepyeni Cadillac Eldorado'yu tanıttı. Eldorado, şık çizgileri, krom vurguları ve zarafet ve prestij yayan belirgin bir ızgarası ile ayırt edici bir tasarıma sahipti. 1964 Cadillac serisi, Cadillac Coupe DeVille ve Sedan DeVille gibi diğer popüler modelleri de içeriyordu. Bu araçlar, lüks koltuklar, birinci sınıf malzemeler ve modern olanaklarla lüks iç mekanlara sahipti ve Cadillac sahipleri için olağanüstü bir sürüş deneyimi sağladı. Cadillac'ın 1964'teki tekliflerinde teknolojik gelişmeler ön plandaydı. Marka, ön ve arka emniyet kemerlerinin standart donanım olarak benimsenmesi de dahil olmak üzere güvenlik özelliklerinde önemli gelişmeler sağladı.

1971

1971 yılı, değişen otomotiv manzarasını kucaklarken şirket lüks araç serisini geliştirmeye devam ederken Cadillac'ın marka tarihinde önemli bir bölüm oldu. Stil, yenilik ve performansa odaklanan Cadillac, önde gelen bir lüks otomobil üreticisi olarak konumunu daha da sağlamlaştıran birkaç önemli model ve gelişme sundu.Cadillac, zarafet ve incelik yayan amiral gemisi lüks bir coupe olan Cadillac Fleetwood Eldorado'yu tanıttı. Fleetwood Eldorado, uzun başlığı, şık çizgileri ve dikkat çeken geniş bir ızgarası ile karakterize edilen kendine özgü bir tasarıma sahipti. Cadillac'ın 1971 serisinin bir diğer öne çıkan özelliği de Cadillac DeVille serisiydi. Bu tam boyutlu lüks sedan ve coupe serisi, stil, konfor ve gelişmiş özelliklerin eşsiz bir kombinasyonunu sundu. DeVille modelleri, zarif ve lüks bir sürüş deneyimi sunan pelüş koltuklar, birinci sınıf malzemeler ve klima, elektrikli camlar ve AM / FM radyo gibi en son teknolojilere sahip geniş iç mekanlara sahipti. Cadillac Eldorado Cabrio'nun tanıtımı. Bu model, Eldorado serisinin lüks ve prestijini üstü açık sürüşün coşkusuyla birleştirdi. Güçlü motoru, sorunsuz yol tutuşu ve detaylara gösterilen özen ile Eldorado Cabrio, Cadillac'ın eşsiz bir sürüş deneyimi sunma taahhüdünün sembolü haline geldi.

1978

Cadillac, kendine özgü tasarımı ve rafine özellikleriyle pazarı büyüleyen kompakt lüks bir sedan olan Cadillac Seville'i tanıttı. Sevilla, Cadillac'ın zarafet ve sofistike olma taahhüdünü daha kompakt bir pakette sergiledi ve lüks ve manevra kabiliyetine sahip bir araç arayan şehirli sürücülere hitap etti. Otomobil, kompakt lüks sedanlar için yeni bir standart belirleyen temiz hatlara, cesur bir ızgaraya ve zarif iç mekan randevularına sahipti. Cadillac'ın 1978 serisinin bir diğer öne çıkan özelliği, yeniden tasarlanan Cadillac Eldorado'ydu. Bu ikonik lüks coupe, daha zarif çizgiler, daha büyük bir ızgara ve geliştirilmiş aerodinamik ile yenilenmiş bir tasarıma kavuştu. Eldorado, Cadillac'ın stil ve performansı bir arada sunma konusundaki kararlılığını, güçlü bir motor ve sorunsuz ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlayan gelişmiş süspansiyon sistemi ile sergiledi. Yakıt verimliliğini ve motor performansını artıran Elektronik Yakıt Enjeksiyon (EFI) sisteminin piyasaya sürülmesiydi. Bu teknoloji, Cadillac'ın otomotiv mühendisliğinde ön planda kalmaya ve müşterilerine en yeni çözümleri sunmaya olan bağlılığını örnekledi. Cadillac ayrıca 1978'de araçlarına gelişmiş özellikler ekleyerek güvenliğe öncelik vermeye devam etti. Kilitlenme önleyici fren sistemleri (ABS), belirli modellerde isteğe bağlı olarak kullanıma sunuldu ve frenleme sırasında daha iyi kontrol ve denge sağladı.

1980

Cadillac Seville Elegante'nin tanıtımı. Bu model, Cadillac'ın zarif tasarım öğeleri, görkemli iç mekanlar ve ileri teknolojiye sahip lüks ve zarafete olan bağlılığını örnekledi. Sevilla Elegante, çarpıcı bir ızgara, krom vurgular ve lüks yüzeyler dahil olmak üzere kendine özgü stiliyle müşterileri büyüledi. Birinci sınıf malzemeler ve gelişmiş olanaklarla geniş ve zengin bir iç mekan sunarak benzersiz bir konfor ve incelik seviyesi sağladı. Cadillac ayrıca, markanın işçiliğe ve prestije olan bağlılığını sergileyen tam boyutlu lüks bir sedan olan Cadillac Fleetwood Brougham'ı da tanıttı. Fleetwood Brougham, lüks ve konforlu bir sürüş deneyimi isteyen müşterilere hitap eden geniş bir kabin, pelüş koltuklar ve zarif detaylar sundu. Model, güç aksesuarları, klima kontrolü ve son teknoloji ses sistemleri gibi gelişmiş özellikleri bir araya getirerek çekiciliğini daha da artırdı.

1986

Cadillac'ın 1986 serisindeki öne çıkan modellerden biri Cadillac Eldorado Biarritz'di. Bu zarif ve sportif coupe, gittiği her yere kafa çeviren şık ve aerodinamik bir tasarıma sahipti. Eldorado Biarritz, Cadillac'ın imzasını taşıyan pürüzsüz ve zarif sürüşünü korurken etkileyici performans sunan güçlü bir motora sahipti. Eldorado Biarritz'in içi de aynı derecede etkileyiciydi ve lüks koltuklar, birinci sınıf malzemeler ve gelişmiş özellikler sunuyordu. Dikkat çeken bir diğer giriş ise Cadillac Fleetwood Brougham'dı. Bu tam boyutlu lüks sedan, Cadillac'ın işçiliğini ve detaylara gösterilen ilgiyi örnekledi. Fleetwood Brougham, lüks ve konforlu bir sürüş deneyimi sunan pelüş oturma alanına sahip geniş bir kabine sahipti. Model, gelişmiş ses sistemleri ve dijital enstrümantasyon dahil olmak üzere en son teknolojiyi birleştirerek genel sürüş deneyimini geliştirdi. 1986, İtalyan tasarımını Amerikan mühendisliğiyle birleştiren lüks bir üstü açılır araba olan Cadillac Allante'nin tanıtımına da damgasını vurdu. Allante, ayırt edici ve şık bir gövde tasarımına ve güçle çalışan üstü açılır bir üst kısma sahipti. Güçlü bir motor ve sofistike bir süspansiyon sistemi ile donatılmıştı ve Avrupa havasında bir dokunuşla heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyordu.

1987

Cadillac'ın 1987 serisinin öne çıkan özelliklerinden biri Cadillac Deville'di. Bu zarif tam boyutlu lüks sedan, pürüzsüz çizgileri ve kendine özgü Cadillac stil ipuçlarıyla zarif ve sofistike bir tasarıma sahipti. DeVille, lüks oturma alanları, yüksek kaliteli malzemeler ve gelişmiş özelliklerle geniş ve konforlu bir iç mekan sundu. Cadillac, Deville'e ek olarak 1987'de Cadillac Brougham'ı tanıttı. Bu prestijli ve zengin sedan, geniş kabini, pelüş koltukları ve titizlikle hazırlanmış iç mekanı ile konforu ve lüksü vurguladı. Brougham, gücü ayarlanabilen koltuklar, otomatik klima kontrolü gibi en son olanaklara ve teknolojiye sahipti. Cadillac ayrıca 1987'de teknolojide önemli ilerlemeler kaydetti. Marka, sürücüye gerçek zamanlı bilgi sağlayan son teknoloji ürünü bir elektronik sistem olan Cadillac Yol Bilgisayarını tanıttı. Bu yenilikçi özellik, yakıt ekonomisi, menzil ve ortalama hız gibi çeşitli araç parametrelerini göstererek sürücünün farkındalığını ve rahatlığını artırdı.

1990

Cadillac'ın 1990 serisindeki öne çıkan modellerden biri Cadillac Seville'di. Bu orta boy lüks sedan, zarif çizgileri ve kendine özgü ön ızgarası ile şık ve çağdaş bir tasarım sergiledi. Sevilla, pelüş deri koltuklar, birinci sınıf ses sistemleri ve gelişmiş iklim kontrolü gibi lüks olanaklarla donatılmış geniş ve iyi döşenmiş bir iç mekana sahipti. Kilitlenme önleyici frenler ve çekiş kontrolü dahil olmak üzere gelişmiş güvenlik özelliklerine sahipti ve lüks otomobil segmentinde güvenlik için yeni standartlar belirledi. Cadillac, 1990 yılında Cadillac Eldorado'yu tanıttı. Bu lüks coupe, şık ve aerodinamik profili ile stil ve zarafet yaydı. Eldorado, konforlu ve lüks bir sürüş deneyimi sunarken etkileyici performans sunan güçlü bir V8 motora sahipti. Dijital gösterge paneli, elektronik klima kontrolü ve sofistike bir ses sistemi gibi gelişmiş özellikleri sergiledi. 1990, Cadillac Allante Cabrio'nun piyasaya sürülmesiyle Cadillac için de önemli bir dönüm noktası oldu. Allante, Cadillac ile ünlü İtalyan otomobil üreticisi Pininfarina arasındaki işbirliğini temsil etti ve Amerikan lüksü ile Avrupa tasarımının çarpıcı bir kombinasyonuyla sonuçlandı. Allante, geri çekilebilir yumuşak bir çatıya, zarif işçiliğe ve lüks bir iç mekana sahipti.

1992

Kadro Cadillac Deville'di. Bu tam boy lüks sedan, şık ve zarif tasarımıyla Amerikan lüksünün özünü temsil ediyordu. DeVille, belirgin ızgarası ve farklı Cadillac stil ipuçlarıyla karakterize, cesur ama zarif bir dış cepheye sahipti. Deville'in içi, lüks döşemeler, gelişmiş ses sistemleri ve elektronik klima kontrolü ve gücü ayarlanabilen koltuklar gibi son teknoloji özelliklerle konfor ve sofistike bir cennetti. DeVille, gelişmiş süspansiyonu ve üstün ses yalıtımı sayesinde yumuşak ve sessiz bir sürüş sundu. Bir diğer önemli model ise Cadillac Seville STS (Seville Touring Sedan) idi. Selefinin başarısı üzerine inşa edilen Sevilla STS, lüksü ve performansı büyüleyici bir pakette birleştirdi. Daha sportif bir duruş ve aerodinamik geliştirmelerle daha atletik bir tasarıma sahipti. Kaputun altında, Seville STS, Cadillac'ın iyileştirme ve sorunsuz güç dağıtımına olan bağlılığını korurken heyecan verici bir performans sunan güçlü bir V8 motora sahipti. Sevilla sts'nin içi, birinci sınıf malzemeler, gelişmiş ses sistemleri ve iklim ve eğlence kontrolleri için dokunmatik ekran gibi en son teknolojilerle cömertçe atandı. Teknolojik yenilikler açısından Cadillac, 1992 yılında ilk nesil OnStar sistemini tanıttı. Bu çığır açan teknoloji, otomatik çarpışma müdahalesi, acil servisler, uzaktan araç teşhisi ve adım adım navigasyon dahil olmak üzere gelişmiş güvenlik ve rahatlık özellikleri sundu.

1998

1998'de tanıtılan modeller Cadillac Escalade idi. Cadillac'ın lüks SUV pazarına ilk girişi olan Escalade, hızla dikkat ve popülerlik kazandı. Geleneksel suv'ların sağlamlığı ve çok yönlülüğünden ilham alan Escalade, onu Cadillac'ın imza lüksü ve inceliğiyle birleştirdi. Araç, krom vurgular, ayırt edici bir ızgara ve lüks stil ipuçlarıyla cesur ve komuta edici bir dış tasarıma sahipti. İçeride Escalade, birinci sınıf malzemeler ve deri döşeme, gelişmiş ses sistemleri ve bir dizi rahatlık ve güvenlik teknolojisi gibi en yeni özelliklerle süslenmiş geniş ve lüks bir kabin sundu. 1998'de Cadillac için bir diğer önemli kilometre taşı da Cadillac Catera'nın piyasaya sürülmesiydi. Orta boy lüks bir sedan olarak konumlandırılan Catera, daha genç bir demografiye hitap etmek ve Cadillac'ın pazar erişimini genişletmek için tasarlandı. Şık çizgileri ve sportif silueti ile daha çağdaş bir tasarım diline sahipti. Catera, güçlü bir V6 motora sahipti ve dengeli bir performans ve konfor karışımı sunuyordu. Dikkate değer özellikler arasında duyarlı bir süspansiyon sistemi, çekiş kontrolü ve kabin içinde bir dizi lüks olanak vardı.

2000

2000'deki önemli tanıtımlardan biri Cadillac Deville'di. DeVille, Cadillac'ın lüks ve zarafete olan bağlılığını sergiledi ve şık çizgiler ve kendine özgü bir ön ızgara ile karakterize zarif bir dış tasarıma sahipti. Deville'in geniş ve konforlu iç mekanı, davetkar ve zengin bir sürüş deneyimi sunan birinci sınıf malzemelerle süslenmiştir. DeVille ayrıca, yolcular için hem rahatlığı hem de eğlenceyi artıran bir GPS navigasyon sistemi, yerleşik bir bilgisayar ve birinci sınıf bir ses sistemi gibi ileri teknolojiyi de içeriyordu. Cadillac, Deville'e ek olarak 2000 yılında Escalade ESV ve Escalade ext'yi tanıttı ve lüks SUV pazarındaki varlığını genişletti. Escalade ESV, daha fazla kargo alanı ve yolcu konforu sağlayan genişletilmiş bir dingil mesafesi sunarken, Escalade EXT bir suv'un çok yönlülüğünü bir kamyonetin işlevselliği ile birleştirdi. Her iki model de cesur ve komuta edici dış tasarımlara, lüks iç mekanlara ve güçlü motorlara sahipti ve Cadillac'ın üst düzey SUV segmentindeki varlığını daha da güçlendirdi. 2000 ayrıca Cadillac'ın Cadillac Seville sts'nin (Seville Touring Sedan) ve Cadillac Eldorado ETC'NİN (Eldorado Touring Coupe) piyasaya sürülmesiyle performansa olan bağlılığının devam ettiğini gördü. Bu modeller, güçlü motorlara, spor ayarlı süspansiyonlara ve sürüş deneyimini geliştirmeyi amaçlayan ileri teknolojiye sahipti. Sevilla STS ve Eldorado ETC, şık tasarımlara ve lüks iç mekanlara sahipti.

2003

Cadillac cts'nin (Catera Touring Sedan) tanıtımıydı. CTS, Cadillac için cesur çizgileri, keskin açıları ve ayırt edici bir ızgarayı vurgulayan yeni bir tasarım felsefesini somutlaştıran önemli bir değişimi temsil ediyordu. CTS, Avrupalı lüks markalarla rekabet etmeyi amaçlayan sportif ve dinamik bir sedandı. Olağanüstü yol tutuşu ve performans için güçlü bir V6 motora, arkadan çekişe ve dengeli bir şasiye sahipti. Cts'nin içi, birinci sınıf malzemeler, ergonomik kontroller ve gelişmiş bilgi-eğlence seçenekleriyle detaylara gösterilen titiz ilgiyi ve lüks ile sportifliğin bir karışımını sergiledi. 2003 yılında Cadillac serisine bir diğer önemli katkı Cadillac XLR idi. XLR, Cadillac'ın zarafeti ve performansı birleştirmeye olan bağlılığını sergileyen lüks, üstü açılabilir bir spor otomobildi. Aynı adı taşıyan konsept otomobilden ilham alan XLR, geri çekilebilir bir üst tavana, şık ve aerodinamik gövde hatlarına ve güçlü bir V8 motora sahipti. Dokunmatik ekranlı navigasyon sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve baş üstü ekranı gibi özelliklerle lüks ve teknolojik olarak gelişmiş bir iç mekan sundu.

2004

2004'ün en önemli olaylarından biri Cadillac Srx'in piyasaya sürülmesiydi. SRX, Cadillac'ın lüks crossover SUV segmentine girişini temsil ediyordu. Bir suv'un çok yönlülüğünü ve pratikliğini Cadillac'tan beklenen incelik ve lüksle birleştirdi. SRX, cesur bir tarza, geniş bir iç mekana ve ileri teknolojiye sahipti, bu da onu lüks SUV meraklıları için çekici bir seçenek haline getirdi. Geniş güç ve performans sağlayan güçlü bir V8 motoru ve bir V6 motoru dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. SRX ayrıca birinci sınıf deri döşeme, gelişmiş bilgi-eğlence sistemleri ve bir dizi güvenlik teknolojisi gibi bir dizi lüks özellik ve olanakla övünüyordu. 2004 yılında Cadillac serisine bir diğer önemli ekleme Cadillac XLR-V. Normal xlr'nin başarısı üzerine inşa edilen XLR-V, Cadillac'ın yüksek performanslı lüks spor otomobil segmentine girişini temsil ediyordu. XLR-V, etkileyici beygir gücü ve tork üreten ve heyecan verici performans sağlayan süper şarjlı bir V8 motora sahipti. Agresif stil ipuçlarına, benzersiz tekerleklere ve lüks malzemelere ve en son teknolojiye sahip zarif bir iç mekana sahipti. XLR-V, Cadillac'ın lüksü ve performansı tek bir pakette harmanlama taahhüdünü sergiledi.

2006

Cadillac dts'nin (DeVille Touring Sedan) tanıtımıydı. DTS, Cadillac serisinde lüks ve konforun zirvesini temsil ediyordu. Cesur ızgarası, yontulmuş gövde çizgileri ve zarif detaylarıyla karakterize şık ve zarif bir dış tasarıma sahipti. DTS, birinci sınıf malzemeler, mükemmel işçilik ve gelişmiş konfor özellikleri ile geniş ve lüks bir iç mekan sundu. Gelişmiş bir bilgi-eğlence sistemi, navigasyon ve birinci sınıf bir ses sistemi dahil olmak üzere en son teknolojiyle donatılmıştı. Performans açısından Cadillac, 2006 yılında Cadillac STS-V'yi tanıttı. STS sedan'ın bu yüksek performanslı varyantı, Cadillac'ın mühendislik becerisini ve performans yeteneklerini sergiledi. Süper şarjlı bir V8 motorla çalışan STS-V, canlandırıcı güç ve hızlanma sağlayarak onu yoldaki en hızlı sedanlardan biri haline getirdi. Sportif dış stil ipuçlarına, ayırt edici tekerleklere ve spor odaklı unsurlara ve lüks olanaklara sahip zarif bir iç mekana sahipti. Dikkate değer bir örnek, gelişmiş sürüş konforu ve yol tutuşu sağlamak için manyetoreolojik sıvıyı kullanan gelişmiş bir süspansiyon sistemi olan Manyetik Sürüş Kontrolünün tanıtılmasıydı. Bu teknoloji, süspansiyonda gerçek zamanlı ayarlamalar yapılmasına izin vererek optimum performans ve sorunsuz, kontrollü bir sürüş deneyimi sağladı.

2007

Cadillac Escalade Esv'nin tanıtımıydı. Escalade serisinin başarısına dayanan ESV varyantı, genişletilmiş bir dingil mesafesi ve artırılmış kargo alanı sunarak, pratiklikten ödün vermeden lüks ulaşım arayanlar için ideal bir seçim haline getirdi. Escalade ESV, kendine özgü bir ızgara, keskin çizgiler ve yolda varlığını yayan krom vurgular içeren cesur ve komuta edici bir dış tasarıma sahipti. İçeride ESV, birinci sınıf malzemelerle süslenmiş geniş ve lüks bir iç mekan sundu. Cadillac SRX lüks crossover'ın tanıtımını gördüm. Lüks sedan ve SUV özelliklerini harmanlayan SRX, çok yönlü ve rafine bir sürüş deneyimi sundu. Şık ve aerodinamik tasarımı, Cadillac'ın hem forma hem de işleve olan bağlılığını sergiledi. SRX, güçlü V6 ve V8 motorları da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğiyle övünerek performans ve verimlilik dengesi sağladı. İçeride SRX, birinci sınıf ses sistemi, navigasyon ve panoramik açılır tavan gibi gelişmiş özelliklere sahip konforlu ve iyi donanımlı bir kabin sağladı. Performans açısından Cadillac, Cadillac XLR-V'yi tanıttı. XLR luxury Convertible'ın yüksek performanslı varyantı olan XLR-V, Cadillac'ın mühendislik becerisini ve heyecan verici sürüş deneyimlerine olan bağlılığını sergiledi. Süper şarjlı bir V8 motorla çalışan XLR-V, sportif yol tutuşu ve rafine bir süspansiyon sistemi ile tamamlanan etkileyici güç ve hızlanma sağladı.

2008

Tamamen yeniden tasarlanan CTS, keskin çizgiler, cesur oranlar ve Cadillac'ın imzalı dikey LED farlarıyla karakterize çarpıcı ve atletik bir dış tasarıma sahipti. CTS, gelişmiş performans ve yakıt verimliliği sağlayan yeni bir doğrudan enjeksiyonlu V6 motoru da dahil olmak üzere bir dizi güçlü motor seçeneği sundu. İçeride CTS, birinci sınıf ses sistemi, navigasyon ve yenilikçi bir bilgi-eğlence sistemi gibi gelişmiş özelliklerle donatılmış zarif ve lüks bir kabine sahipti. Ek olarak, 2008 Cadillac STS-V'nin lansmanını işaret etti. STS sedan'ın yüksek performanslı varyantı olan STS-V, Cadillac'ın heyecan verici sürüş deneyimleri sunma taahhüdünü sergiledi. Süper şarjlı bir V8 motorla çalışan STS-V, heyecan verici hızlanma ve hızlı yol tutuşu sunarak onu lüks performans segmentinde değerli bir rakip haline getirdi. Ayrıca Cadillac, Escalade Hybrid'i 2008 yılında tanıttı ve lüks ve performanstan ödün vermeden çevresel sürdürülebilirliğe olan bağlılığını pekiştirdi. Escalade Hybrid, güçlü bir V8 motorunu bir elektrik motoruyla birleştirerek yakıt verimliliğinin artmasına ve emisyonların azalmasına neden oldu.

2010

2010'daki önemli sürümlerden biri Cadillac Srx'ti. İkinci nesil SRX, lüks bir sedanın unsurlarını bir crossover suv'un çok yönlülüğü ile birleştiren şık ve modern bir tasarım sergiledi. SRX, etkileyici performans ve yakıt verimliliği sağlayan bir V6 ve daha sonra turboşarjlı bir V6 dahil olmak üzere bir dizi güçlü motor seçeneği sundu. İçeride SRX, birinci sınıf malzemelerle lüks bir kabine sahipti. Ek olarak, 2010 Cadillac CTS-V Coupe'nin tanıtımına damgasını vurdu. CTS Coupe'nin yüksek performanslı varyantı olan CTS-V Coupe, olağanüstü performans yetenekleriyle birlikte cesur ve agresif bir tasarım diline sahipti. Süper şarjlı bir V8 motorla çalışan CTS-V Coupe, Cadillac'ın lüks performans segmentindeki varlığını güçlendirerek canlandırıcı hızlanma ve hassas yol tutuşu sağladı. Ayrıca Cadillac, 2010 yılında Cadillac Elr'nin piyasaya sürülmesiyle elektrikli araç pazarında önemli adımlar attı. ELR, sofistike bir elektrik aktarma organını yerleşik bir benzinli jeneratörle birleştiren lüks bir plug-in hibrit kupaydı. Teknolojik gelişmeler açısından, 2010 Cadillac'ın CUE (Cadillac Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence sistemini tanıttığını gördü. CUE, kullanıcı dostu arayüzü, kapasitif dokunmatik kontrolleri ve gelişmiş bağlantı özellikleriyle araç içi deneyiminde devrim yarattı. Sistem, kesintisiz ve sezgisel bir kullanıcı deneyimi sağlayan canlı bir dokunmatik ekran, ses tanıma, akıllı telefon entegrasyonu ve navigasyon içeriyordu.

2012

Cadillac ats'nin lansmanı. Kompakt lüks sedan segmentinde rekabet etmek üzere tasarlanan ATS, Cadillac'ın oldukça rekabetçi bir pazara girişini temsil ediyordu. Cesur ve yontulmuş dış tasarımı, gelişmiş şasi teknolojisi ve güçlü motor seçenekleriyle SANAT, yerleşik rakiplere meydan okumayı ve yeni nesil lüks otomobil alıcılarını çekmeyi amaçladı. Cadillac Xts'nin ilk çıkışına tanık oldu. Tam boyutlu lüks bir sedan olarak konumlandırılan XTS, modern estetiği zamansız Cadillac stil ipuçlarıyla birleştiren zarif ve zarif bir tasarım dili sergiledi. XTS, gelişmiş güvenlik özellikleri ve en son teknoloji ile donatılmış geniş ve konforlu bir iç mekan sundu. Ayrıca Cadillac, 2012 yılında Cadillac Elr'nin piyasaya sürülmesiyle elektrikli araç teknolojisinde önemli ilerlemeler kaydetti. Önceki hibrit modellerin başarısına dayanan ELR, elektrik gücünü genişletilmiş menzil yeteneği ile birleştiren bir plug-in hibrit kupaydı.

2013

Cadillac ATS Coupe'nin tanıtımı. ATS sedan'ın başarısı üzerine inşa edilen ATS Coupe, performans ve lüksün bir karışımını arayan meraklıları hedefleyen şık ve sportif iki kapılı bir tasarım sundu. Kendine özgü stil ipuçları, ileri teknolojisi ve zarif iç mekanı ile ATS Coupe, rekabetçi lüks coupe segmentinde nişini açmayı amaçladı.Cadillac CTS sedanının ilk çıkışı. Sıfırdan yeniden tasarlanan CTS, Cadillac'ın gelişen tasarım dilini yansıtan daha dinamik ve sofistike bir görünüm sergiledi. Geliştirilmiş performans, gelişmiş yol tutuşu ve ikiz turbo V6 dahil bir dizi motor seçeneği ile CTS, yerleşik lüks sedanlarla rekabet etmeyi ve heyecan verici bir sürüş deneyimi arayan seçici müşterileri çekmeyi amaçladı. Ayrıca Cadillac, Cadillac Elr'nin piyasaya sürülmesiyle elektrikli araçlar alanında önemli adımlar attı. Chevrolet Volt'un teknolojisine dayanan ELR, elektrik gücünü genişletilmiş menzil yeteneği ile birleştiren lüks bir plug-in hibrit kupaydı.

2015

Dünyanın en iyi lüks markalarıyla rekabet etmek üzere tasarlanmış amiral gemisi lüks bir sedan olan Cadillac Ct6'nın tanıtımıydı. CT6, Cadillac'ın tasarım, teknoloji ve işçilik açısından sınırları zorlama taahhüdünü sergiledi. Cesur ve ayırt edici stili, hafif yapısı ve gelişmiş özellikleriyle CT6, lüks sedan segmentini yeniden tanımlamayı ve seçici müşterilerin tercihlerine hitap etmeyi amaçladı. Cadillac, Cadillac Xt5'in piyasaya sürülmesiyle lüks crossover pazarına girdi. XT5, çok yönlü ve şık crossover araçlara yönelik artan talebe doğru bir değişimi temsil ediyordu. Modern tasarımı, gelişmiş güvenlik özellikleri ve lüks iç mekanı ile XT5, konfor, performans ve kullanışlılığı bir arada arayan lüks SUV alıcılarını cezbetmeyi amaçladı. Cadillac Cadillac ATS-V ve CTS-V modellerinin tanıtımı. Bu yüksek performanslı varyantlar, Cadillac'ın mühendislik becerisini ve piste hazır yeteneklerini sergiledi ve lüks ve konfordan ödün vermeden heyecan verici sürüş deneyimleri isteyen meraklıları hedef aldı. Cadillac'ın Cadillac Elr'nin piyasaya sürülmesiyle çevre dostu araçlara olan bağlılığı. Lüks bir plug-in hibrit coupe olarak ELR, elektrik gücünü genişletilmiş menzil kapasitesiyle birleştirerek lüks otomobil alıcıları için çevre dostu bir seçenek sunuyor. Zarif tasarımı, ileri teknolojisi ve verimli güç aktarma organı ile ELR, lüks ve sürdürülebilirliğin bir karışımını arayan çevreye duyarlı müşterilere hitap etmeyi amaçladı.

2016

Pazarın artan taleplerini karşılamak için tasarlanmış lüks bir geçit olan Cadillac xt5'in lansmanı. XT5, zarafeti çok yönlülükle birleştiren şık ve modern bir tasarıma sahipti. Ayrıca 2016, Cadillac'ın Cadillac ATS-V ve CTS-V'nin piyasaya sürülmesiyle yüksek performanslı lüks araçlar sunma taahhüdüne tanık oldu. Bu modeller, Cadillac'ın güçlü motorlar, hassas yol tutuşu ve piste hazır yeteneklere sahip performansa olan bağlılığını örnekledi. Teknoloji ve bağlantı açısından 2016, Cadillac'ın Cadillac Kullanıcı Deneyimi (CUE) sistemini daha da geliştirdiğini gördü. CUE sistemi, gelişmiş ses tanıma, sezgisel dokunmatik ekran kontrolleri ve akıllı telefon entegrasyonu dahil olmak üzere yeni özellikler ve geliştirmeler içeriyordu.

2018

Pazarın gelişen ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış kompakt lüks bir SUV olan Cadillac XT 4'ün lansmanı. XT4, atletizmi sofistike ile birleştiren şık ve modern bir tasarıma sahipti. Cadillac'ın Cadillac CT6 V-Sport'u tanıtması. CT6 sedanın bu yüksek performanslı varyantı, Cadillac'ın güçlü bir çift turboşarjlı V8 motora, gelişmiş süspansiyona ve bir dizi performans artırıcı teknolojiye sahip mühendislik becerisini sergiledi. Ayrıca Cadillac, 2018'de gelişmiş sürücü destek sistemlerine ve güvenlik özelliklerine güçlü bir vurgu yaptı. Şerit tutma yardımı, otomatik acil frenleme ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi özellikler Cadillac modellerine entegre edilerek sürüş deneyiminin hem güvenliğini hem de rahatlığını artırdı.

2019

Şıklığı performansla harmanlayan lüks bir sedan olan Cadillac Ct5'in tanıtımıydı. CT5, Cadillac'ın imza stil ipuçlarını içeren şık ve dinamik bir tasarıma sahipti. Geniş ve zarif bir iç mekan, gelişmiş sürücü destek sistemleri ve en yeni bilgi-eğlence özellikleri sunarak onu lüks sedan meraklıları için çekici bir seçim haline getirdi. Cadillac, Ct5'e ek olarak 2019 yılında Cadillac xt6'nın piyasaya sürülmesiyle SUV serisini de genişletti. Bu üç sıralı SUV, geniş ve çok yönlü lüks bir araç arayan müşterilere hitap ediyordu. XT6, sofistike bir dış tasarıma, lüks iç mekan randevularına ve bir dizi gelişmiş güvenlik özelliğine sahipti. Marka, bir elektrikli araç portföyü sunma taahhüdünü açıkladı ve Cadillac XT6, elektrikli bir varyant alması planlanan modellerden biri oldu. Bu stratejik hareket, Cadillac'ın sürdürülebilir mobilite vizyonuyla uyumlu hale geldi ve otomotiv teknolojisinin geleceğini kucaklamaya olan bağlılığını sergiledi.

2020

Cadillac CT4 ve CT5-V Blackwing modellerinin lansmanı. Bu yüksek performanslı araçlar, Cadillac'ın heyecan verici sürüş deneyimlerine olan bağlılığını somutlaştırdı. Güçlü motorları, piste hazır yetenekleri ve rafine işçiliğiyle CT4-V Blackwing ve CT5-V Blackwing, Cadillac'ın lüks performans otomobilleri alanındaki konumunu sağlamlaştırdı. 2020, Cadillac için elektrifikasyon yolculuğunda da önemli bir adım oldu. Marka, Cadillac'ın sürdürülebilir ve lüks mobilite vizyonunu özetleyen tamamen elektrikli bir SUV olan Cadillac Lyriq'i tanıttı. Lyriq, elektrikli araç segmentini yeniden tanımlamayı amaçlayan şık ve fütüristik bir tasarım, gelişmiş elektrikli güç aktarma sistemi teknolojisi ve olağanüstü bir ürün yelpazesi sergiledi.

2021

Markanın mobilitenin geleceği vizyonunu somutlaştıran tamamen elektrikli bir SUV olan Cadillac Lyriq'in lansmanı. Lyriq, şık ve aerodinamik bir tasarıma, gelişmiş elektrikli güç aktarım teknolojisine ve beklentileri aşan bir ürün yelpazesine sahipti. Cadillac'ın olağanüstü performans, ferahlık ve gelişmiş bağlantı özellikleri sunarak sürdürülebilir lükse olan bağlılığını sergiledi. Cadillac, markanın işçiliğe ve kişiye özel lükse olan bağlılığını örnekleyen çığır açan bir elektrikli araç olan Cadillac Celestiq konseptini tanıttı. Celestiq, özelleştirilebilir bir cam tavan, gelişmiş sürücü destek sistemleri ve en son teknolojiye sahip geniş bir iç mekan gibi yenilikçi özellikler sergiledi. Marka, uyumlu otoyollarda eller serbest sürüş sağlayan Cadillac Super Cruise ™ sürücü yardım sistemini tanıttı. Önceki yinelemelerin başarısına dayanan güncellenmiş Super Cruise ™ sistemi, daha da sorunsuz ve kendinden emin bir sürüş deneyimi sağlayan gelişmiş haritalama ve sensör teknolojilerini içeriyordu.

2022

Lüks ve sofistike zirveyi temsil eden tamamen elektrikli bir amiral gemisi sedan olan Cadillac Celestiq'in tanıtımıydı. Celestiq, şık çizgiler, yontulmuş bir profil ve birinci sınıf malzemelerle süslenmiş geniş bir iç mekanla karakterize çarpıcı bir tasarıma sahipti. Güç ve verimliliğin kusursuz bir karışımını sunarak, gelişmiş elektrikli güç aktarma organları aracılığıyla canlandırıcı performans sağladı. Cadillac, Cadillac Lyriq Performans varyantının piyasaya sürülmesiyle portföyünü genişletti. Orijinal Lyriq'in başarısına dayanan Performans varyantı, lüks veya stilden ödün vermeden elektrikli performans arayan meraklılara hitap eden gelişmiş güç ve daha sportif dinamikler sundu. Cadillac, ikonik tam boyutlu suv'unun daha büyük ve daha lüks bir versiyonu olan yeni nesil Cadillac Escalade esv'yi tanıttı. Escalade ESV, geniş bir iç mekan, en son teknoloji ve bir dizi gelişmiş güvenlik özelliği ile benzersiz düzeyde incelik ve konfor sundu.