Marka geçmişi Daewoo
Paylaşmak
Daewoo Motors, kökleri 1967'de kurulan bir holding olan Daewoo Group'a dayanan Güney Koreli bir otomotiv şirketiydi. Daewoo Motors, 1978 yılında Daewoo Group'un bir bölümü olarak kuruldu ve öncelikle otomobil üretimine odaklandı. Daewoo, otomobil üretimine 1980'lerde, başlangıçta iç pazar için küçük kompakt otomobiller üreterek başladı. İlk yıllarda, Daewoo otomobilleri satın alınabilirliği ve güvenilirliği ile biliniyordu. Şirket büyüdükçe, faaliyetlerini küresel olarak genişleterek dünyanın çeşitli ülkelerine araç ihraç etti. 1990'larda Daewoo Motors uluslararası tanınırlık kazandı ve ürün yelpazesini genişletmeye başladı. Şirket, bu dönemde Daewoo Lanos, Nubira ve Leganza dahil olmak üzere birçok popüler modeli tanıttı. Bu arabalar modern tasarımları, konforlu iç mekanları ve rekabetçi fiyatlarıyla biliniyordu. Daewoo için önemli bir kilometre taşı, 1996 yılında İngiliz otomobil üreticisi Lotus Cars'ın satın alınmasıydı. Bu işbirliği Daewoo'ya mühendislik uzmanlığı kazandırdı ve araçlarının performansını ve kullanımını artırmaya yardımcı oldu. Ancak 1990'ların sonlarında Daewoo Motors, aşırı genişleme ve ağır borçlanma nedeniyle mali zorluklarla karşılaştı. 1999 Yılında şirket iflas başvurusunda bulundu ve Güney Kore hükümeti şirketi yeniden yapılandırmak için devreye girdi. İflastan sonra Daewoo Motors, 2001 yılında General Motors'a (GM) satıldı. Şirket GM Daewoo olarak yeniden markalandı ve bu yeni isim altında araç üretmeye devam etti. Gm'in mülkiyeti altında, Daewoo'nun ürün yelpazesinde değişiklikler yapıldı ve marka, küçük ila orta ölçekli otomobiller ve kompakt SUV'lar üretmeye odaklandı. 2011 yılında GM Daewoo, markayı ana şirketiyle uyumlu hale getirmek için GM Kore olarak yeniden adlandırıldı. Ancak Daewoo adı bazı pazarlarda birkaç yıl daha kullanılmaya devam etti. General Motors, 2019 yılında Daewoo markasını dünya çapında kullanmayı bırakacağını ve şirketi Chevrolet olarak yeniden markalaştıracağını duyurdu. Bu karar, otomotiv endüstrisindeki Daewoo döneminin sonunu işaret ediyordu.
1972
1972'de tanıtılan Daewoo Royale Serisi, pazarın üst ucunu hedefleyen tam boyutlu lüks sedanlardan oluşuyordu. Seri, Daewoo Royale Prensi ve Daewoo Royale Dükü gibi modelleri içeriyordu. Bu otomobiller, birinci sınıf özelliklerle donatılmış lüks iç mekanlarla tamamlanan sofistike ve zarif bir dış tasarıma sahipti. Royale Serisi, Daewoo'nun yerleşik lüks markalarla rekabet edebilmek için yüksek kaliteli araçlar üretme yeteneğini gösterdi. 1972'de piyasaya sürülen Daewoo Maepsy, Daewoo Motors tarafından üretilen en eski modellerden biriydi. İç Güney Kore pazarı için tasarlanmış kompakt bir otomobildi. Maepsy, yuvarlatılmış kenarları ve kompakt profili ile sade ama şık bir tasarıma sahipti. Koreli tüketicilere uygun fiyat ve güvenilirlik sunan sedan ve coupe varyantlarında mevcuttu.
1975
Daewoo Royale XQ, 1975'te piyasaya sürülen lüks bir sedandı. Pazarın üst ucuna hitap edecek şekilde tasarlandı ve Daewoo'nun yüksek kaliteli araçlar üretme taahhüdünü sergiledi. Royale XQ, detaylara ve birinci sınıf yüzeylere dikkat edilerek şık ve zarif bir tasarıma sahipti. Pelüş döşemeler, gelişmiş ses sistemleri ve o zamana ait yenilikçi özellikler gibi lüks olanaklarla donatılmış geniş ve konforlu bir iç mekan sundu.
1977
1977'de tanıtılan Daewoo Max, kitle pazarını hedefleyen kompakt bir sedandı. Uygun fiyat ve pratikliğe odaklanan şık ve modern bir tasarıma sahipti. Max, yolcular için konforlu koltuklar sundu ve iyi yakıt verimliliğine sahipti. Güvenilir ve ekonomik bir ulaşım şekli arayan aileler ve bireyler için popüler bir seçim haline geldi.
1981
1981'de piyasaya sürülen Daewoo Damas, hem yolcu hem de ticari kullanım için tasarlanmış kompakt bir minibüstüdü. Çeşitli uygulamalara uygun, çok yönlü ve pratik bir araçtı. Damas, yolcular veya kargolar için iç alanı en üst düzeye çıkaran kutulu ancak işlevsel bir tasarıma sahipti. Kentsel ortamlarda dayanıklılığı, ekonomik çalışması ve manevra kabiliyeti ile biliniyordu. Damas, küçük işletmeler, teslimat hizmetleri ve güvenilir bir ulaşım şekli olarak popülerlik buldu.
1983
Daewoo Espero olarak da bilinen Daewoo Cenneti, ilk çıkışını 1983'te yaptı. Uygun fiyat ve konfor arasında bir denge sağlamak için tasarlanmış orta boy bir sedandı. Cennet, temiz çizgiler ve zarif bir görünüme sahip çağdaş bir dış tasarıma sahipti. İçeride, geniş bacak boşluğu ve çeşitli rahatlık özelliklerine sahip iyi donanımlı bir kabin sunuyordu. Cennet, yumuşak sürüşü, yakıt verimliliği ve paranın karşılığını almasıyla popülerlik kazandı.
1986
1986'da piyasaya sürülen Daewoo Cielo, Daewoo'nun küresel genişlemesinde çok önemli bir rol oynayan kompakt bir sedandı. Bütçeye uygun ancak özellik dolu bir araba olarak pazarlandı. Cielo, modernlik duygusunu somutlaştıran şık ve aerodinamik bir dış tasarıma sahipti. Rakiplerine kıyasla konforlu oturma, gelişmiş özellikler ve gelişmiş güvenlik ile iyi tasarlanmış bir iç mekan sundu. Cielo, Daewoo'nun küresel tanınırlığına katkıda bulunarak çeşitli uluslararası pazarlarda başarı elde etti. 1986 yılında tanıtılan Daewoo LeMans, Daewoo'nun küresel genişlemesinde önemli rol oynayan kompakt bir otomobildi. Opel Kadett platformuna dayanıyordu ve uygun fiyat ve performansın bir karışımını sunuyordu. Lemanlar, köşeli çizgileri ve modern tarzıyla şık ve aerodinamik bir tasarıma sahipti. Farklı tüketici tercihlerine hitap eden sedan, hatchback ve istasyon vagonu çeşitlerinde mevcuttu.
1987
1987'de piyasaya sürülen Daewoo Espero, segmentinde yerleşik modellerle rekabet etmeyi amaçlayan orta boy bir sedandı. Pürüzsüz kıvrımlara ve çağdaş bir görünüme sahip şık bir dış tasarıma sahipti. Espero, Daewoo'nun kalite ve ileri mühendisliğe olan bağlılığını sergiledi. Elektrikli camlar, klima ve gelişmiş ses sistemleri gibi modern özelliklerle donatılmış geniş ve iyi döşenmiş bir iç mekan sunmaktadır. Espero, konforu, güvenilirliği ve paranın karşılığını aldığı genel değeriyle tanındı.
1988
1988'de piyasaya sürülen Daewoo Tico, şehir içi işe gidip gelmek için tasarlanmış küçük bir şehir otomobiliydi. Yakıt verimliliğinde mükemmeldi ve bu da onu maliyet bilincine sahip tüketiciler için pratik bir seçim haline getirdi. Tico, sıkışık şehir sokaklarında manevra yapmak için ideal kılan kompakt bir boyuta sahipti. Küçük boyuna rağmen şaşırtıcı miktarda iç mekan ve konfor sunuyordu. Tico, güvenilirliği, bakım kolaylığı ve satın alınabilirliği nedeniyle popülerlik kazandı.
1990
1990 yılında tanıtılan Daewoo Prince, premium segmentte rekabet etmek üzere tasarlanmış orta boy lüks bir sedandı. Zarif çizgileri ve zarif görünümü ile sofistike bir dış tasarıma sahipti. Prens, yüksek kaliteli malzemeler ve gelişmiş özelliklerle donatılmış geniş ve lüks bir iç mekan sundu. Farklı sürüş tercihlerine uygun bir dizi motor seçeneğiyle desteklenen yumuşak ve konforlu bir sürüşe sahipti. Prens, Daewoo'nun yerleşik lüks markalara rakip olabilecek birinci sınıf araçlar üretme yeteneğini gösterdi.
1993
1993 yılında piyasaya sürülen Daewoo Musso, arazi kabiliyetini yol konforuyla birleştirmeyi amaçlayan orta boy bir Suv'du. Maceracı ruhunu vurgulayan sağlam ve sağlam bir tasarıma sahipti. Musso, beş kişilik oturma alanı ve geniş kargo alanı ile geniş ve çok yönlü bir iç mekan sundu. Yetenekli süspansiyon sistemi ve güçlü motor seçenekleri sayesinde hem otoyollarda hem de arazi dışı arazilerde konforlu ve sorunsuz bir sürüş sağladı. Musso, açık hava meraklıları ve günlük maceraları için yetenekli bir SUV arayanlar için popüler bir seçim haline geldi.
1994
Cielo veya Racer olarak da bilinen Daewoo Nexia, ilk çıkışını 1994 yılında yaptı, ancak selefi Daewoo Racer, 1980'lerin sonlarında piyasaya sürüldü.Nexia / Racer, satın alınabilirlik ve performans arasında bir denge sağlamak için tasarlanmış kompakt bir sedandı. Temiz çizgiler ve çağdaş bir görünüme sahip aerodinamik bir dış tasarıma sahipti. Nexia / Racer, kullanıcı dostu özellikler ve modern teknoloji içeren konforlu ve ferah bir iç mekan sundu. Yakıt verimliliği, güvenilirliği ve rekabetçi fiyatlandırmasıyla popüler hale geldi.
1997
1997 yılında piyasaya sürülen Daewoo Lanos, küresel pazarda rekabet etmek üzere tasarlanmış kompakt bir otomobildi. Şık çizgileri ve şık görünümü ile modern ve aerodinamik bir dış tasarıma sahipti. Lanos, elektrikli camlar, klima ve ses sistemi gibi olanaklarla donatılmış konforlu ve ferah bir iç mekan sunuyordu. İyi yakıt verimliliği ve güvenilir performans ile sorunsuz ve keyifli bir sürüş deneyimi sağladı. 1997'de tanıtılan Daewoo Nubira, konfor, stil ve performans dengesini sağlamayı amaçlayan orta boy bir sedandı. Temiz çizgiler ve zarif bir görünüme sahip çağdaş bir tasarıma sahipti. Nubira, elektrikli aksesuarlar, klima ve gelişmiş bir ses sistemi gibi modern özelliklerle donatılmış, iyi tasarlanmış ve ferah bir iç mekan sundu. Farklı sürüş tercihlerine uygun bir dizi motor seçeneğiyle desteklenen yumuşak ve konforlu bir sürüş sağladı.
1998
1998 yılında tanıtılan Daewoo Matiz, kentsel hareketlilik için tasarlanmış küçük bir şehir otomobiliydi. Yuvarlak gövde şekli ve eğlenceli görünümü ile kompakt ve farklı bir tasarıma sahipti. Matiz, kompakt boyutuna rağmen geniş tavan boşluğu ve bacak boşluğu sağlayan şaşırtıcı derecede geniş bir iç mekan sundu. Manevra kabiliyeti, yakıt verimliliği ve park kolaylığı ile tanındı. Matiz, şehir sakinleri ve ilk kez otomobil alıcıları için uygun fiyatlı ve pratik bir seçenek olarak hızla popülerlik kazandı.
1999
Daewoo Motors, alacaklılarına ödeme yapamaması nedeniyle iflas ilan etmek zorunda kaldı. İflas, Güney Kore tarihinin en büyüklerinden biriydi ve ülke ekonomisini önemli ölçüde etkiledi. Daewoo Motors'un varlıkları başka şirketlere satıldı ve şirket bağımsız bir varlık olarak varlığını bıraktı.
2000
2000 yılında piyasaya sürülen Daewoo Magnus, premium segmentte rekabet etmeyi amaçlayan orta boy bir sedandı. Zarif çizgileri ve kendine özgü görünümü ile şık ve zarif bir dış tasarıma sahipti. Magnus, yüksek kaliteli malzemeler, gelişmiş özellikler ve konforlu oturma alanlarıyla donatılmış geniş ve lüks bir iç mekan sundu. Güçlü motor seçenekleriyle tamamlanan sorunsuz ve rafine bir sürüş deneyimi sağladı. Magnus sonunda Chevrolet Epica olarak yeniden markalandı ve küresel otomotiv pazarındaki konumunu daha da sağlamlaştırdı. 2000 yılında piyasaya sürülen ikinci nesil Daewoo Matiz, selefinin başarısı üzerine inşa edildi. Güncellenmiş stil ipuçları ve modern bir görünüme sahip daha rafine bir tasarıma sahipti. Matiz, iyileştirilmiş iç mekan, iyileştirilmiş güvenlik özellikleri ve iyileştirilmiş teknoloji sundu. Kompakt boyutu, manevra kabiliyeti ve yakıt verimliliği ile tanındı. İkinci nesil Matiz, şehir içi sürüş için popüler bir seçim olmaya devam etti ve pratik ve uygun fiyatlı bir şehir arabası arayan çok çeşitli müşterileri cezbetti.
2002
2002 yılında piyasaya sürülen Daewoo Kalos, Daewoo'nun rekabetçi küresel modeller üretme taahhüdünü sergileyen kompakt bir otomobildi. Şık çizgiler ve sportif bir profile sahip çağdaş bir tasarıma sahipti. Kalos, modern özellikler ve teknolojiyi bir araya getiren konforlu ve iyi donanımlı bir iç mekan sundu. Verimli motor seçenekleriyle sorunsuz ve çevik bir sürüş deneyimi sağladı. Kalos, sonunda Chevrolet Aveo olarak yeniden markalandı ve küresel otomotiv pazarındaki yerini sağlamlaştırdı. 2002 yılında tanıtılan Daewoo Lacetti, stil, performans ve uygun fiyatta bir denge sunmak için tasarlanmış kompakt bir sedandı. Sofistike bir his veren şık ve dinamik bir dış tasarıma sahipti. Lacetti, modern özellikler ve konforlarla donatılmış geniş ve iyi döşenmiş bir iç mekana sahiptir. Farklı sürüş tercihleri için bir dizi motor seçeneğiyle desteklenen konforlu ve rafine bir sürüş deneyimi sağladı.
2005
2005 yılında tanıtılan Daewoo Gentra, stil, pratiklik ve uygun fiyatta bir denge sağlamayı amaçlayan kompakt bir otomobildi. Temiz çizgiler ve çağdaş bir görünüme sahip şık ve modern bir tasarıma sahipti. Gentra, rahatlık özellikleri ve ileri teknoloji ile donatılmış konforlu ve ferah bir iç mekan sundu. Sorunsuz ve verimli bir sürüş deneyimi sağlayarak, onu güvenilir ve uygun maliyetli bir ulaşım şekli arayan şehirli sürücüler arasında popüler hale getirdi. Gentra sonunda Chevrolet Aveo olarak yeniden markalandı ve küresel tanınmasına katkıda bulundu.
2006
2006 yılında piyasaya sürülen Daewoo Tosca, konfor, stil ve performans dengesini sunmak için tasarlanmış orta boy bir sedandı. Akıcı çizgileri ve zarif görünümü ile şık ve modern bir dış tasarıma sahipti. Tosca, gelişmiş özellikler, konforlu koltuklar ve geniş bacak boşluğu ile donatılmış geniş ve iyi döşenmiş bir iç mekan sundu. Bir dizi motor seçeneği ve gelişmiş güvenlik özellikleriyle desteklenen sorunsuz ve rafine bir sürüş deneyimi sağladı. Tosca daha sonra Chevrolet Malibu olarak yeniden markalandı ve küresel otomotiv pazarındaki varlığını daha da sağlamlaştırdı.
2008
2008 yılında piyasaya sürülen Daewoo Veritas, lüks ve rafine bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlayan birinci sınıf bir yönetici sedanıydı. Sofistike bir his veren şık ve zarif bir dış tasarıma sahipti. Veritas, yüksek kaliteli malzemeler, gelişmiş özellikler ve konforlu oturma alanlarıyla donatılmış geniş ve iyi döşenmiş bir iç mekan sunuyordu. Güçlü motor seçenekleri ve ileri teknoloji ile desteklenen sorunsuz ve rafine bir sürüş deneyimi sağladı. Veritas, sonunda Chevrolet Epica olarak yeniden markalandı ve küresel otomotiv pazarındaki varlığını sağlamlaştırdı.
2010
2010 yılında tanıtılan Daewoo Alpheon, lüks, konfor ve ileri teknoloji sunmak için tasarlanmış birinci sınıf bir yönetici sedanıydı. Zarafet ve zarafete vurgu yapan şık ve sofistike bir dış tasarıma sahipti. Alpheon, yüksek kaliteli malzemeler, gelişmiş özellikler ve en son teknolojiyle donatılmış geniş ve lüks bir iç mekan sundu. Güçlü motor seçenekleri ve bir dizi sürücü destek sistemi ile tamamlanan sorunsuz ve konforlu bir sürüş deneyimi sağladı. Alpheon, Daewoo'nun lüks ve yeniliğe olan bağlılığını sergileyerek pazarın premium segmentine hitap etmeyi amaçladı. Kompakt bir şehir arabası olan Chevrolet Spark, 2010 yılında tanıtıldı. Kompakt ayak izine sahip farklı ve modern bir tasarıma sahipti ve bu da onu şehir içi sürüş için ideal hale getirdi. Spark, kompakt boyutları içinde alanı en üst düzeye çıkaran konforlu bir iç mekanın yanı sıra pratik ve verimli bir sürüş deneyimi sundu. Dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemi, mevcut akıllı telefon entegrasyonu ve mevcut dikiz kamerası ve mevcut gelişmiş sürücü destek sistemleri gibi güvenlik özellikleri gibi modern teknolojiyi içeriyordu.
2011
2011 yılında piyasaya sürülen Chevrolet Sonic, stil, performans ve verimliliğin bir karışımını sunan kompakt bir otomobildi. Cesur bir ön ızgara ve şık çizgilerle sportif ve dinamik bir tasarıma sahipti. Sonic, modern teknoloji ve rahatlık özelliklerini bir araya getiren konforlu ve iyi donanımlı bir iç mekan sundu. Gelişmiş performans için mevcut turboşarjlı motor seçenekleriyle sorunsuz ve duyarlı bir sürüş deneyimi sağladı. Bazı pazarlarda Chevrolet Aveo olarak bilinen Sonic, pratik ve sürüşü eğlenceli bir kompakt otomobil arayan müşterileri cezbetti.
2015
2015 yılında tanıtılan Chevrolet Spark, popüler alt kompakt şehir otomobilinin ikinci neslini temsil ediyordu. Kompakt ayak izine sahip taze ve modern bir tasarıma sahipti ve bu da onu şehir içi sürüş için ideal hale getirdi. Spark, konforlu ve şaşırtıcı derecede geniş bir iç mekanın yanı sıra pratik ve verimli bir sürüş deneyimi sundu. Mevcut bir dokunmatik ekran bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefon entegrasyonu ve dikiz kamerası ve mevcut ileri çarpışma uyarısı gibi mevcut güvenlik özellikleri gibi ileri teknoloji özelliklerini içeriyordu. 2015 yılında tanıtılan Chevrolet Malibu, orta boy sedanın dokuzuncu neslini temsil ediyordu. Dinamik çizgileri ve aerodinamik profili ile şık ve sofistike bir tasarıma sahipti. Malibu, birinci sınıf malzemeler ve gelişmiş özellikler içeren geniş ve iyi döşenmiş bir iç mekan sundu. Performansı ve verimliliği dengeleyen bir dizi motor seçeneğiyle desteklenen konforlu ve rafine bir sürüş deneyimi sağladı. Malibu, mevcut bir dokunmatik ekran bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefon bağlantısı ve kör nokta izleme ve şeritten ayrılma uyarısı gibi mevcut güvenlik özellikleri dahil olmak üzere ileri teknolojiyi entegre etti.
2016
2016 yılında tanıtılan Chevrolet Cruze, kompakt sedanın ikinci neslini temsil ediyordu. Cesur karakter çizgileri ve kendine güvenen bir varlığı ile şık ve sofistike bir dış tasarıma sahipti. Cruze, modern olanaklar ve gelişmiş güvenlik özellikleriyle donatılmış geniş ve iyi hazırlanmış bir iç mekan sundu. Performansı ve verimliliği dengeleyen bir dizi motor seçeneğiyle tamamlanan sorunsuz ve konforlu bir sürüş deneyimi sağladı. Cruze, mevcut bir dokunmatik ekran bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefon entegrasyonu ve ileri çarpışma uyarısı ve arka çapraz trafik uyarısı gibi mevcut güvenlik özellikleri dahil olmak üzere ileri teknolojiyi içeriyordu. Cruze, güvenilir ve iyi donanımlı kompakt bir sedan arayan müşterilere hitap etmeyi amaçladı.
2017
2017'de tanıtılan Chevrolet Equinox, kompakt suv'un üçüncü neslini temsil ediyordu. Kendine özgü bir ön ızgarası ve yontulmuş gövde çizgileri ile modern ve cesur bir tasarıma sahipti. Ekinoks, yolcuları ve kargoları kolaylıkla barındıran geniş ve çok yönlü bir iç mekan sundu. Mevcut dokunmatik ekran bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefon entegrasyonu ve ileri çarpışma uyarısı ve şeritten ayrılma uyarısı gibi mevcut güvenlik teknolojileri gibi ileri teknoloji özelliklerini entegre etti. Equinox, hem güç hem de yakıt verimliliği için çeşitli motor seçenekleriyle konforlu ve dengeli bir sürüş deneyimi sağladı. Yetenekli ve iyi donanımlı kompakt bir SUV arayan müşterilere hitap etmeyi amaçladı. 2017 yılında tanıtılan Chevrolet Traverse, orta boy suv'un ikinci neslini temsil ediyordu. Güçlü çizgileri ve kaslı varlığı ile cesur ve komuta edici bir tasarıma sahipti. Travers, sekiz yolcuya kadar kapasiteli ve geniş kargo alanı sağlayan geniş ve çok yönlü bir iç mekan sundu. Dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefon entegrasyonu ve dikiz kamerası ve mevcut ileri çarpışma uyarısı gibi mevcut güvenlik teknolojileri dahil olmak üzere ileri teknoloji özelliklerini entegre etti. Travers, hem güç hem de verimlilik için çeşitli motor seçenekleriyle konforlu ve yetenekli bir sürüş deneyimi sağladı.
2019
2019'da tanıtılan Chevrolet Spark, kompakt şehir otomobilinin dördüncü neslini temsil ediyordu. Güncellenmiş stil ipuçları ve gelişmiş aerodinamik ile taze ve modern bir tasarıma sahipti. Spark, şaşırtıcı derecede geniş ve konforlu bir iç mekanın yanı sıra pratik ve verimli bir sürüş deneyimi sundu. Dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefon bağlantısı ve dikiz kamerası ve mevcut ileri çarpışma uyarısı gibi mevcut güvenlik özellikleri dahil olmak üzere ileri teknoloji özelliklerini entegre etti. 2019'da tanıtılan Chevrolet Malibu, orta boy sedanın onuncu neslini temsil ediyordu. Kendine güvenen ve sofistike bir varlığa sahip şık ve modern bir dış tasarıma sahipti. Malibu, birinci sınıf malzemeler ve gelişmiş özelliklerle donatılmış geniş ve zarif bir iç mekan sundu. Hem güç hem de verimlilik için bir dizi motor seçeneğiyle tamamlanan konforlu ve dengeli bir sürüş deneyimi sağladı. Malibu, dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefon bağlantısı ve adaptif hız sabitleyici ve şerit tutma yardımı gibi mevcut güvenlik özellikleri dahil olmak üzere ileri teknolojiyi entegre etti.
2020
2020'de tanıtılan Chevrolet Trailblazer, kompakt suv'un ikinci neslini temsil ediyordu. Sağlam stil ipuçları ve komuta varlığı ile cesur ve maceracı bir tasarıma sahipti. Öncü, yolcuları ve kargoları kolaylıkla barındıran geniş ve çok yönlü bir iç mekan sundu. Dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefon entegrasyonu ve arka park yardımı ve şeritten ayrılma uyarısı gibi mevcut güvenlik teknolojileri gibi ileri teknoloji özelliklerini entegre etti. Trailblazer, hem güç hem de verimlilik için çeşitli motor seçenekleriyle konforlu ve yetenekli bir sürüş deneyimi sağladı.