Marka geçmişi Ford

Ford Motor Company, 1903'teki kuruluşundan bu yana otomotiv endüstrisinde öncü oldu ve otomobil dünyasında silinmez bir iz bıraktı. Henry Ford tarafından kurulan şirket, otomobillerin üretilme biçiminde devrim yaratarak seri üretim tekniklerinde öncü olarak hızla öne çıktı. Ford, tarihi boyunca ikonik araçları tanıttı, en son teknolojiyi benimsedi ve otomotiv ortamını şekillendirmede çok önemli bir rol oynadı. 1908'de Ford, kitleler için ilk uygun fiyatlı otomobil olan efsanevi Model T'yi tanıttı. Yenilikçi montaj hattı teknikleri sayesinde, Model T'nin üretim süresi büyük ölçüde azaltılarak daha geniş bir kitleye erişilebilir hale getirildi. Bu, Ford'un ulaşımı demokratikleştirme taahhüdünün başlangıcı oldu ve otomotiv endüstrisinde lider konumlarını pekiştirdi. Otomotiv endüstrisi geliştikçe Ford yenilik yapmaya devam etti. 1930'larda şirket, rakiplerinden daha fazla güç ve verimlilik sağlayan V8 motorunu tanıttı. Ford V8, performans ve güvenilirliğin bir amblemi haline geldi ve hem otomobil meraklıları hem de yarışçılar arasında popülerlik kazandı. 1960'larda Ford, Ford Mustang'ın piyasaya sürülmesiyle kas otomobil segmenti üzerinde önemli bir etki yarattı. 1964'te piyasaya sürülen Mustang, Amerikalıların kalbini ele geçirdi ve şık, uygun fiyatlı spor otomobiller için yeni bir standart belirledi. Anlık bir klasik haline geldi ve Amerikan otomotiv kültürünün kalıcı bir sembolü olmaya devam ediyor. Küresel bir otomobil üreticisi olarak Ford, dünya çapındaki çeşitli pazarlar üzerinde derin bir etki bıraktı. Operasyonlarını Birleşik Krallık, Almanya ve Avustralya gibi ülkelere genişleterek Ford markasının özünü korurken bölgesel tercihlere göre uyarlanmış otomobiller ürettiler. 21. Yüzyıla giren Ford, teknoloji ve bağlantıya odaklanarak yenilik yapmaya devam etti. Sürücülerin akıllı telefonlarını araçlarıyla sorunsuz bir şekilde entegre etmelerini sağlayan Ford SYNC bilgi-eğlence sistemini tanıttılar. Ek olarak Ford, gelecekte kendi kendini süren arabaları gerçeğe dönüştürmeyi amaçlayan otonom araç araştırmalarında ön planda olmuştur.

1903

Ford Motor Company tarafından üretilen ilk araç olan Model A, ilk çıkışını 23 Temmuz 1903'te yaptı. Bu iki silindirli, 8 beygir gücündeki otomobil, hırslı otomobil üreticisi için mütevazı bir başlangıçtı. Basit bir tasarıma ve açık gövde konfigürasyonuna sahip Model A, iki yolcuyu rahatça oturabiliyordu. Saatte yaklaşık 30 mil (48 km / s) hıza sahipti ve bu, zamanı için etkileyici bir başarıydı.

1904

Ford'un serisi, 1904 yılında Model C'nin piyasaya sürülmesiyle genişledi. Bu dört koltuklu araç, 10 beygir gücünde geliştirilmiş bir motora ve selefi Model A'ya kıyasla daha şık bir tasarıma sahipti.

1908

Ford'un tarihindeki tartışmasız en önemli dönüm noktası, 1908'de devrim niteliğindeki Model T'nin piyasaya sürülmesiyle geldi. Henry Ford ve ekibi tarafından tasarlanan Model T, Amerikan halkının hayal gücünü yakalayan uygun fiyatlı, güvenilir ve bakımı kolay bir araçtı. 20 Beygir gücünde, dört silindirli bir motora sahipti ve başlangıçta açık gövdeli bir runabout veya tur arabası olarak sunuldu.

1910

İlk olarak 1906'da tanıtılan Model K, 1910'da geri dönüş yaptı. Ford'un lüks otomobil pazarına girmesi, rafine olanaklar ve daha güçlü bir altı silindirli motor sunmasıydı. Model K, tur arabaları, roadster'lar ve apoletler dahil olmak üzere birçok gövde stilinde mevcuttu. 1910'da piyasaya sürülen Model S, Model T'ye daha hafif ve çevik bir alternatif olarak tasarlandı. 2,9 litrelik, dört silindirli bir motora ve daha sportif bir görünüme sahipti. Model S, Ford'un uygun fiyatından ödün vermeden daha ruhlu bir sürüş deneyimini tercih eden sürücülere hitap etti. Model T, Ford'un serisine hakimken, şirket hala Model R gibi özel modeller tanıttı. Daha lüks bir sürüş deneyimi arayan müşteriler için tasarlanan Model R, 40 beygir gücü üreten 4,7 litrelik dört silindirli bir motora sahipti. Roadster, runabout ve touring car dahil olmak üzere çeşitli gövde stillerinde mevcuttu.

1917

Birinci Dünya Savaşı sırasında Ford, Model T'yi çeşitli ihtiyaçları karşılayacak şekilde uyarladı. 1917'de, faydalı amaçlar için özel olarak tasarlanmış bir araç olan Pikap Gövdeli Model T Runabout'u tanıttılar. Bu çok yönlü model, çiftçilerin, küçük işletmelerin ve esnafın malları verimli bir şekilde taşımasına olanak tanıyarak Ford'un uyarlanabilirlik konusundaki itibarına katkıda bulundu. Ticari ihtiyaçlar arttıkça Ford, 1917'de Model T'nin ticari bir versiyonu olan Model Tt'yi piyasaya sürdü. TT Modeli daha güçlü bir şasiye sahipti ve bu da onu daha ağır yükleri taşımak için ideal hale getirdi. Teslimat kamyonları, ambulanslar ve hatta itfaiye araçlarının temeli olarak hizmet veren işletmeler için hızla popüler bir seçim haline geldi.

1918

Ford, 1918'de Model E'yi yeniden tanıtarak geçmişi yeniden ziyaret etti. İlk olarak 1905'te piyasaya sürülen Model E, hafif dağıtım aracı olarak geri getirildi. Kompakt boyutu ve ekonomik dört silindirli motoru ile Model E, yerel teslimatlar için çevik ve uygun maliyetli bir çözüm gerektiren işletmelere hitap ediyordu.

1925

Geleneksel bir binek otomobil olmasa da, Ford Tri-Motor 1920'lerde şirket için önemli bir dönüm noktasıydı.1925'te tanıtılan, hava yolculuğunu halk için daha güvenli ve daha erişilebilir hale getirerek havacılık endüstrisinde devrim yaratan ilk başarılı ticari uçaklardan biriydi.

1927

Ford, ikonik Model T döneminin sonunu işaret eden Model A'yı tanıttı. Model A, daha modern bir tasarıma ve bir dizi yenilikçi özelliğe sahip olan selefinden önemli bir ayrılıştı. 40 beygir gücü üreten 3,3 litrelik dört silindirli bir motorla güçlendirildi ve Model T'ye göre önemli bir performans artışı sağladı. Model A, iki kapılı ve dört kapılı sedanlar, kupalar, faytonlar ve hatta dönüştürülebilir bir roadster dahil olmak üzere çeşitli gövde stillerinde sunuldu. Çekici stili ve geliştirilmiş sürüş dinamikleri ile Model A, 1932'de üretim durdurulmadan önce yaklaşık beş milyon adet satarak anında bir hit oldu.

1928

Pikap Gövdesi ve TT Modeli ile Model T Runabout'un başarısına dayanan Ford, 1928'de AA Modelini tanıttı. AA Modeli, ağır yük taşımacılığı ve nakliyesi için tasarlanmış ticari bir araçtı. Güçlendirilmiş bir şasiye, daha büyük tekerleklere ve daha sağlam bir süspansiyon sistemine sahipti, bu da onu teslimat şirketleri ve çiftçiler de dahil olmak üzere çeşitli işletmeler için ideal hale getirdi.

1932

1930'ların başında Ford, Model A'nın daha güçlü dört silindirli bir motora sahip güncellenmiş bir versiyonu olan Model B'yi tanıttı. Ek olarak, Model B şasisine dayanan ağır hizmet tipi bir kamyon olan Model Bb'yi piyasaya sürdüler. Bu modeller, Ford'un ürün yelpazesini genişletme ve ticari ve endüstriyel ihtiyaçlar da dahil olmak üzere çeşitli müşteri segmentlerine hitap etme çabalarının bir parçasıydı. Ford, endüstrinin uygun fiyatlı bir V8 motora sahip ilk seri üretilen otomobili olan Ford V-8'in piyasaya sürülmesiyle tarihe geçti. Bu yenilikçi model, rakiplerine kıyasla üstün performans ve güç sağlayan 65 beygir gücünde, 3,6 litrelik düz başlı V8 motora sahipti. Ford V-8'in başarısı, şirketin otomotiv teknolojisini geliştirme konusundaki kararlılığını gösterdi.

1933

Ford V-8 gelişmeye devam etti ve 1933'te Model 40 serisine dahil edildi. Daha sonra 1934'te Model 48 olarak yeniden adlandırıldı. Bu modeller güncellenmiş stil, geliştirilmiş süspansiyon ve daha konforlu bir sürüşe sahipti. Model 48 popülerlik kazandı ve zorlu bir ekonomik ortamda Ford'un lider otomobil üreticisi konumunu sağlamlaştırdı.

1936

Ford, şirketin yeniliğe olan bağlılığını sergileyen şık ve aerodinamik bir lüks otomobil olan Lincoln-Zephyr'i tanıttı. Lincoln-Zephyr, bir V12 motora, ayırt edici Art Deco'dan ilham alan tasarıma ve daha konforlu bir iç mekana sahipti. Bu lüks teklif, Lincoln'ün üst düzey otomobil pazarındaki konumunu sağlamlaştırdı.

1938

Ford De Luxe olarak da bilinen Model 91A, 1938'de Ford V-8serisinin bir başka iyileştirmesi olarak tanıtıldı. Genel sürüş konforunu ve yol tutuşunu artıran daha aerodinamik bir tasarıma, geliştirilmiş frenlere ve yeni bir ön süspansiyon sistemine sahip güncellenmiş bir stile sahipti. Model 91A, sedanlar, kupalar, üstü açılır arabalar ve istasyon vagonları dahil olmak üzere çeşitli gövde stillerinde mevcuttu.

1941

1940'ların başında Ford, Ford Deluxe ve lüks varyantı Super Deluxe'u piyasaya sürdü. Bu modeller, yuvarlak hatlara ve ayırt edici bir ızgaraya sahip güncellenmiş bir stile sahipti. Sedanlar, kupalar, üstü açılır arabalar ve istasyon vagonları dahil olmak üzere çeşitli gövde stillerinde mevcuttu. Patlak vermesi nedeniyle Dünya Savaşı II 1942'de sivil araç üretimi durduruldu ve Ford, savaş çabalarını desteklemek için odağını askeri üretime kaydırdı. II. Dünya Savaşı sırasında Ford, önemli sayıda askeri araç üreterek savaş çabalarına önemli bir katkıda bulundu. En dikkat çekici modellerden biri, ikonik Willys MB Jeep'in bir çeşidi olan Ford GPW idi. Ford'un versiyonu, Hükümet Amacını temsil eden ve Willys'in yarattığı tasarımı temsil eden bir GP tanımına sahipti.

1948

Ford, otomotiv tarihinin en kalıcı ve başarılı kamyon hatlarından biri olacak olan F Serisi isim plakası altında yeni bir kamyonet serisini tanıttı. F Serisi kamyonlar, ticari ve endüstriyel müşterilerin artan taleplerini karşılayan daha şık bir tasarıma ve gelişmiş işlevselliğe sahipti. F Serisi, önümüzdeki on yıllar boyunca Ford'un serisinde bir elyaf haline gelecekti.

1950

1950'de tanıtılan Ford Country Squire, Ford Crestline'a dayanan bir istasyon vagonu varyantıydı. Klasik ve zarif bir görünüm sağlayan, yanlarında kendine özgü bir ahşap panel tasarımına sahipti. Taşra Beyi aileler arasında popüler hale geldi ve modern aile suv'larının erken bir öncüsü olarak hizmet etti.

1955

Ford, şık ve sportif iki koltuklu dönüştürülebilir Ford Thunderbird'ü tanıttı. Başlangıçta Chevrolet'in Corvette'sine bir yanıt olarak tasarlanan Thunderbird, tüketicilerin kalbini hızla yakalayarak anında bir klasik haline geldi. Birinci nesil Thunderbird, bir V8 motora, otomatik şanzımana ve lüks bir iç mekana sahipti, bu da onu lüks ve sürüşü eğlenceli bir otomobil haline getirdi. Bu ikonik model daha sonra dört yolcuyu barındıracak şekilde gelişecek ve kişisel lüks otomobil olarak bilinecekti. 1955'te tanıtılan Ford Fairlane, Crestline'ın yerini alan tamamen yeni bir tam boyutlu otomobil serisiydi. Sedanlar, kupalar ve üstü açılır arabalar dahil olmak üzere çeşitli gövde stillerinde mevcut olan Fairlane, belirgin kuyruk kanatçıklarına sahip modern bir jet esintili tasarıma sahipti. Çeşitli V8 motor seçenekleri sundu ve 1950'lerde hem aileler hem de bireyler için popüler bir seçim haline geldi.

1957

İlk olarak 1957'de tanıtılan Ford Ranchero, binek otomobillerle kamyonetler arasındaki boşluğu dolduran çığır açan bir araçtı. Esasen araba tabanlı bir kamyonet olan Ranchero, bir arabanın konforunu bir kamyon yatağının kullanışlılığıyla birleştiren şık bir tasarıma sahipti. Bu yenilikçi model, gelecekteki çapraz araçların gelişimini etkilemeye devam edecektir. Henry Ford'un oğlunun adını taşıyan Edsel, Ford tarafından 1957'de tanıtılan orta fiyatlı bir markaydı. Yüksek beklentilere ve önemli yatırımlara rağmen, Edsel'in alışılmadık stili ve pazarlaması tüketicilerle rezonansa giremedi ve 1960'ta sona ermesine yol açtı. Kısa ömürlü olmasına rağmen, Edsel otomotiv endüstrisinde cesur deneylerin sembolü olmaya devam ediyor.

1959

Ford Galaxie, Fairlane serisinin bir parçası olarak 1959'da tanıtıldı. Hızlı bir şekilde Ford'un en popüler modellerinden biri haline geldi ve Starliner hardtop seçenekleriyle şık ve modern bir tasarıma sahipti. Galaxie, Ford'un kas arabası döneminde yüksek performanslı araçlara olan bağlılığını sergileyen çeşitli V8 motorları sundu. 1959'da tanıtılan Ford Falcon, ithal araçların artan popülaritesiyle rekabet etmek için tasarlanmış kompakt bir otomobildi. Daha küçük ve ekonomik bir otomobil arayan tüketiciler için daha yakıt tasarruflu ve bütçe dostu bir seçenek sundu. Falcon'un başarısı, Ford'un gelecekteki kompakt otomobillerinin temelini attı.

1964

Ford, otomotiv tarihinin tartışmasız en etkili otomobillerinden biri olan ikonik Ford Mustang'i piyasaya sürdü. Mustang, genç ve performans odaklı alıcılara hitap etmek için tasarlanmış kompakt, sportif bir otomobildi. Uzun kaputu, kısa arka güvertesi ve özelleştirilebilir seçenekleriyle Mustang, kişiselleştirme ve özgürlük duygusu sundu. Üretimin ilk iki yılında bir milyondan fazla birim satarak anlık bir sansasyon haline geldi.

1966

1966'da tanıtılan Ford Bronco, arazi maceraları için tasarlanmış kompakt bir Suv'du. Sağlam bir gövde üstü yapıya, dört tekerlekten çekiş özelliğine ve çıkarılabilir tavan seçeneklerine sahipti. Bronco, açık hava meraklıları arasında hızla popülerlik kazanarak SUV pazarının öncülerinden biri haline geldi.

1968

Ford Torino, kompakt Falcon ile tam boyutlu Galaxie arasındaki boşluğu kapatan orta boy bir otomobil olarak tanıtıldı. Torino GT ve Torino Cobra gibi yüksek performanslı modeller de dahil olmak üzere çok çeşitli gövde stilleri ve motor seçeneklerine sahipti. Torino, Ford'un kas arabası segmentindeki varlığını sağlamlaştırdı.

1970

Ford Maverick, Ford tarafından 1970 yılında tanıtılan bir başka kompakt otomobildi. Bütçeye duyarlı tüketiciler için uygun fiyatlı bir seçenek olarak konumlandırılan Maverick, sade bir tasarıma ve bir dizi ekonomik motor seçeneğine sahipti. Piyasada başarı elde etti ve 1970'lerin başındaki petrol krizi sırasında pratik ulaşım arayan sürücüler tarafından iyi karşılandı.Ford'un ilk kompakt otomobili olan Ford Pinto, artan yakıt tasarruflu araç talebiyle rekabet edecek şekilde tasarlandı. İki kapılı sedan, üç kapılı hatchback ve bir istasyon vagonu dahil olmak üzere çeşitli gövde stillerinde mevcuttu. Pinto'nun üretimi, yakıt deposunun yerleştirilmesiyle ilgili güvenlik endişeleriyle gölgelendi ve bu da 1978'de oldukça duyurulan bir geri çağırmaya yol açtı.

1974

Petrol krizine ve değişen tüketici tercihlerine yanıt olarak Ford, 1974 yılında Mustang II olarak adlandırılan ikinci nesil Ford Mustang'i piyasaya sürdü.Mustang II, Pinto platformuna dayanan kompakt bir otomobildi. Orijinal Mustang'ın güçlü performans imajından bir ayrılışı temsil ederken, ikonik midilli araba mirasını hala korudu.

1975

1975'te tanıtılan Ford Granada, daha lüks ve sofistike sunmak için tasarlanmış orta boy bir otomobildi. Konforlu bir sürüşe, lüks iç mekan seçeneklerine ve geliştirilmiş ses yalıtımına sahipti. Granada, günlük sürücülerinde stil ve konforu bir arada arayan müşterilere hitap etti.

1977

Ford LTD II, popüler tam boyutlu LTD serisinin bir devamıydı, ancak daha kompakt bir formdaydı. 1977'de tanıtılan LTD II, iki kapılı ve dört kapılı sedanlar ve hatta bir istasyon vagonu dahil olmak üzere çeşitli gövde stilleri sundu. Tam boyutlu bir otomobilin konforunu ve alanını daha yönetilebilir bir pakette isteyen tüketicilere hitap ediyordu.

1980

Ford, şirketin en başarılı modellerinden biri olacak kompakt bir otomobil olan Ford Escort'un üçüncü neslini piyasaya sürdü. Escort, hatchback ve sedan seçenekleriyle tüketicilere pratiklik ve yakıt verimliliği sağlayan çok yönlü bir tasarıma sahipti. Güvenilirliği ve satın alınabilirliği, onu aileler ve genç sürücüler arasında popüler bir seçim haline getirdi.

1982

Ford, yakıt verimliliği standartlarını karşılama çabalarının bir parçası olarak 1982'de Ford Exp'yi tanıttı. EXP, fütüristik bir tasarıma ve aerodinamiğe odaklanan sportif, kompakt bir otomobildi. İki koltuklu bir konfigürasyona sahipti ve performans ile ekonomi arasında bir denge arayan tüketiciler için yakıt tasarruflu bir seçenek olarak pazarlandı.

1983

Kompakt kamyonların artan popülaritesine yanıt olarak Ford, 1983 yılında Ford Ranger'ı tanıttı. Kompakt bir kamyonet olarak Ranger, çeşitli motor seçenekleri ve yatak konfigürasyonları sunarak onu hem kişisel hem de ticari kullanım için çok yönlü hale getirdi. Ranger, pazarda hızla çekiş kazandı ve Ford'un kamyon serisinde bir dayanak noktası oldu.

1986

Belki de bu dönemin en önemli modellerinden biri olan Ford Taurus, 1986 yılında orta boy sedan olarak tanıtıldı. Geleneksel kutulu arabalardan ayrılışı temsil eden şık ve aerodinamik bir tasarıma sahipti. Taurus, kullanıcı dostu gösterge paneli düzeni ve yüksek kaliteli malzemeler gibi yenilikçi özellikleri bir araya getiren Ford için bir oyun değiştiriciydi. Başarısı, Ford'u orta boy sedan segmentinde önemli bir oyuncu olarak yeniden kurdu.

1990

Ford, çok yönlü aile araçlarına yönelik artan talebi karşılamak üzere tasarlanmış orta boy bir SUV olan Ford Explorer'ı tanıttı. Explorer, geniş bir iç mekan, yedi yolcuya kadar konforlu oturma alanı ve gelişmiş arazi özellikleri için isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sunuyordu. Kısa sürede segmentinde en çok satanlar arasına girdi ve suv'ların Amerikan pazarında popülerleşmesinde önemli bir rol oynadı.

1991

Ford, 1991 yılında Ford Escort'un dördüncü neslini tanıttı ve uygun fiyatlı ve pratik bir kompakt otomobil sunma geleneğini sürdürdü. Eskort, gelişmiş güvenlik özelliklerine, yakıt verimliliğine ve sedanlar, hatchback'ler ve vagonlar dahil olmak üzere bir dizi gövde stiline sahipti ve bu da onu çok çeşitli tüketicilere çekici kılıyordu.

1994

Ford Mustang, 1994 yılında ikonik midilli arabanın dördüncü neslini piyasaya sürerek büyük bir yeniden tasarım aldı. Yeni Mustang, klasik çekiciliğini korurken daha aerodinamik ve modern bir tasarıma sahipti. Hem performans meraklılarına hem de günlük sürücülere hitap eden V6 ve V8 dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğiyle mevcuttu. Ford Windstar, Ford'un 1994 yılında minivan pazarına girişiydi. Yedi yolcuya kadar oturma kapasitesine sahip geniş ve aile dostu bir iç mekan sundu. Windstar, konforlu ve sorunsuz bir sürüş sağlayarak onu pratik ve çok yönlü bir ulaşım çözümü arayan aileler için popüler bir seçim haline getirdi.

1995

1995 yılında tanıtılan Ford Contour, Ford'un Avrupa bölümü ile işbirliği içinde geliştirilen kompakt bir sedandı. Kullanım ve performansa odaklanan zarif ve modern bir tasarım sundu. Kontur, Ford Escort'a daha lüks bir alternatif olarak konumlandırıldı ve daha yüksek düzeyde sürüş deneyimi arayan tüketicilere hitap etti.

1997

Ford, Ford'un gelişen SUV pazarındaki konumunu daha da sağlamlaştıran tam boyutlu bir SUV olan Ford Expedition'ı piyasaya sürdü. Sefer, platformunu Ford F-150 kamyonetiyle paylaştı ve ona sağlam çekme yetenekleri ve dokuz yolcuya kadar geniş bir iç mekan sağladı. Sefer, güçlü ve yetenekli bir aile nakliyecisi arayan tüketicilere hitap etti.

1998

1998'de Avrupa'da tanıtılan ve daha sonra 1999'da Kuzey Amerika'da piyasaya sürülen Ford Focus, Ford için küresel bir başarıydı. Kompakt otomobil, çevik yol tutuşu, çağdaş tasarımı ve gelişmiş özellikleriyle övgüyle karşılandı. Odak, çeşitli pazarlarda en çok satan oldu ve performansı ve satın alınabilirliği nedeniyle çok sayıda övgü aldı.

2000

1998 yılında Avrupa'da tanıtılan Ford Focus, 2000 yılında Kuzey Amerika'daki ilk çıkışını yaptı. İkinci nesil Focus, kompakt otomobil segmentine yeni ve çağdaş bir tasarım, gelişmiş performans ve gelişmiş özellikler getirdi. Hızlı yol tutuşu ve yakıt verimliliği ile tanınan ve Ford'un küçük otomobil pazarındaki konumunu güçlendiren hızla en çok satan oldu. Ford, crossover araçlara yönelik artan talebi karşılamak için ilk kompakt suv'u olan Ford Escape'i piyasaya sürdü. Kaçış, konforlu bir sürüş, geniş kargo alanı ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sunarak, onu çok yönlü ve verimli bir SUV arayan aileler ve bireyler için popüler bir seçim haline getirdi.

2002

Ford, efsanevi Thunderbird'ü retro esintili iki koltuklu üstü açılır bir araba olarak canlandırdı. Modern Thunderbird, modern olanaklarla birleştirilmiş retro tarza sahip 1950'lerin ve 1960'ların klasik modellerine saygı gösterdi. Nostaljik çekiciliği nedeniyle iyi karşılanırken, Thunderbird'ün prodüksiyonu 2005 yılında sona erdi.

2005

Ford Mustang, 2005 yılında ikonik midilli otomobilin beşinci neslini piyasaya sürerek önemli bir yeniden tasarım aldı. Yeni Mustang, efsanevi mirasına saygı göstererek retro esintili bir tasarım sergiledi. Hem uzun süredir meraklılarına hem de yeni nesil Mustang hayranlarına hitap eden gelişmiş performans, yol tutuşu ve isteğe bağlı V8 motorlar sundu.

2006

Ford Fusion, 2006 yılında Ford Taurus'un yerini alarak orta boy bir sedan olarak çıkış yaptı. Fusion, şık bir tasarım, konforlu bir iç mekan ve yakıt tasarruflu dört silindirli seçenekler ve daha güçlü bir V6 motor dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Fusion, rekabetçi orta boy sedan pazarında güçlü bir rakip haline geldi.

2008

2008'de tanıtılan Ford Flex, benzersiz bir stil ve çok yönlülük karışımı sağlamak için tasarlanmış tam boyutlu bir crossover Suv'du. Kendine özgü kutulu bir tarza, üç sıra oturma alanına sahip geniş bir iç mekana ve soğutmalı konsol gibi yenilikçi özelliklere sahipti. Flex, daha alışılmamış ve işlevsel bir aile aracı arayan alıcıları cezbetmeyi amaçladı.

2010

İlk olarak 2010 yılında Kuzey Amerika'da piyasaya sürülen Ford Fiesta, kompakt otomobil segmentinde kilit bir oyuncu olmaya devam etti. Fiesta'nın ikinci nesli güncellenmiş bir tasarıma, geliştirilmiş yakıt verimliliğine ve ileri teknoloji seçeneklerine sahipti. Sportif yol tutuşu ve özelleştirilebilir özellikleriyle Fiesta, pratik ve sürüşü eğlenceli bir otomobil arayan genç sürücülere ve şehir sakinlerine hitap etti.

2012

Ford, Ford Focus'un üçüncü neslini piyasaya sürdü ve kompakt otomobil teklifini daha da geliştirdi. Focus, şık bir tasarıma, yüksek kaliteli iç mekana ve SYNC bilgi-eğlence sistemi gibi gelişmiş özelliklere sahipti. Elektrikli bir varyant da dahil olmak üzere birden fazla motor seçeneğiyle Focus, Ford'un kendi serisinde çevre dostu seçenekler sunmaya olan bağlılığını örnekledi.

2013

Ford C-MAX, 2013 yılında Kuzey Amerika'da hibrit ve takılabilir hibrit bir araç olarak ilk çıkışını yaptı. Ford Focus ile aynı platforma dayanan C-MAX, aileler ve çevreye duyarlı sürücüler için pratik ve yakıt tasarruflu bir seçenek sundu. Geniş bir iç mekana ve bir dizi gelişmiş güvenlik ve teknoloji özelliğine sahipti. Ford Fusion, 2013 yılında önemli bir yeniden tasarımdan geçerek bu popüler orta boy sedanın ikinci neslini tanıttı. Fusion, segmentinde kendisini daha lüks bir seçenek olarak konumlandırarak daha zarif ve sofistike bir tasarım benimsedi. Ford'un sürdürülebilirliğe olan bağlılığını sergileyen hibrit ve takılabilir hibrit varyantlar da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Ford, Ford Escape'in üçüncü neslini tanıttı ve kompakt SUV teklifini daha da geliştirdi. Yeni Escape, şık ve modern bir tasarıma, geliştirilmiş yakıt verimliliğine ve bir dizi gelişmiş güvenlik ve teknoloji özelliğine sahipti. Pratikliği ve çok yönlülüğü ile Kaçış, aileler ve aktif yaşam tarzları için popüler bir seçim olmaya devam etti.

2015

İkonik midilli arabasının başarısına dayanan Ford, bu dönem boyunca Mustang'i geliştirmeye ve geliştirmeye devam etti. 2015 yılında tanıtılan altıncı nesil Mustang, gelişmiş performans, kullanım ve ileri teknoloji seçenekleri sunan daha modern ve agresif bir tasarımı benimsedi. Mustang, dünya çapındaki meraklılarına hitap eden küresel bir performans simgesi olarak statüsünü daha da sağlamlaştırdı.

2017

Ford Escape, 2017'de bu popüler kompakt suv'un dördüncü neslini tanıtan önemli bir yeniden tasarımdan geçti. Yeni Kaçış, daha modern ve atletik bir tasarıma, iyileştirilmiş yakıt verimliliğine ve gelişmiş teknoloji seçeneklerine sahipti. Geniş bir iç mekan, gelişmiş güvenlik özellikleri ve hibrit ve takılabilir hibrit varyantlar dahil olmak üzere bir dizi güç aktarma organı seçeneği sağladı.

2019

Kuzey Amerika pazarında bir yokluğun ardından Ford, Ford Ranger'ı 2019'da yeniden tanıttı. Yeni Ranger, sağlam bir tasarım, güçlü motor seçenekleri ve gelişmiş arazi yetenekleri sunarak kendisini hem işe hem de oyuna uygun orta boy bir kamyonet olarak konumlandırdı. Rafine bir sürüş deneyimi için ileri teknoloji özellikleri ve konforlu bir iç mekan sağladı.

2020

Ford, altıncı nesil Ford Explorer'ı piyasaya sürdü ve üç sıralı SUV pazarındaki konumunu daha da yükseltti. Yeni Explorer, cesur bir tasarıma, gelişmiş güvenlik özelliklerine ve gelişmiş arazi kabiliyetine sahipti. Çok çeşitli tüketici tercihlerine ve taleplerine hitap eden hibrit ve performans odaklı ST varyantlarını tanıttı. Ford'un elektrikli mobiliteye olan bağlılığının bir parçası olarak Mustang Mach-E, ilk çıkışını 2020'de yaptı. Bu tamamen elektrikli SUV, otomotiv teknolojisinin geleceğini kucaklarken Mustang'ın ruhunu somutlaştırdı. Şık tasarımı, etkileyici menzili ve gelişmiş özellikleriyle Mustang Mach-E, Ford'un elektrifikasyona ve sürdürülebilir ulaşıma olan bağlılığını temsil ediyordu.

2021

2021'deki önemli bir sürüm, ikonik Ford F-150 kamyonetinin tamamen elektrikli bir versiyonu olan Ford F-150 Lightning idi. F-150 Lightning, Ford'un elektrifikasyona ve sürdürülebilir hareketliliğe olan bağlılığını temsil ediyor. Etkileyici elektrik menzili, yüksek çekme ve taşıma kapasiteleri ve ileri teknolojik özellikler sunar. F-150 Lightning'in piyasaya sürülmesi, hem beygir gücü yetenekleri hem de çevre dostu ulaşım seçenekleri arayanlar da dahil olmak üzere çok çeşitli müşterilere hitap etmeyi amaçladı. Ford Bronco, altıncı nesil modelin piyasaya sürülmesiyle 2021'de merakla beklenen dönüşünü yaptı. Yeni Bronco, modern özellikler ve arazi yetenekleri sunarken sağlam mirasını benimsedi. Macera arayanlara ve açık hava meraklılarına hitap eden çıkarılabilir kapılar ve çatı seçeneklerine sahip iki ve dört kapılı varyantlarda geldi. Ford Maverick, 2022 model yılı için 2021'de resmi olarak tanıtılsa da, Ford'un en yeni kompakt kamyoneti olarak dalgalar yarattı. Maverick, büyüyen kompakt kamyon segmentinde çok yönlü ve yakıt tasarruflu bir seçenek arayan tüketicileri hedef aldı. Hibrit güç aktarma sistemi seçeneğiyle Maverick, konforlu ve bağlantılı bir sürüş deneyimi sunarken mükemmel yakıt ekonomisi ve pratiklik vaat etti.