Marka geçmişi Genesis

Genesis
Genesis, 2015 yılında Hyundai'nin kalite ve güvenilirlik mirasını temel alarak bağımsız bir marka olarak resmi olarak sahneye çıktı. G90 sedanının lansmanı ile Genesis, sadece köklü lüks markalarla rekabet etmekle kalmayıp aynı zamanda modern çağda lüksün özünü yeniden tanımlama niyetini gösterdi. G90'ın sofistike tasarımı, lüks iç mekanı ve ileri teknoloji özellikleri, Genesis'in gelecek vizyonunu sergiledi. İlerleyen yıllarda Genesis, G80 ve G70 sedanlarının tanıtımıyla ürün gamını genişletti. Her model, markanın temel değerlerini yansıttı: ayırt edici tasarım, titiz el işçiliği ve gelişmiş teknoloji. G80, performans ile lüks arasında bir denge kurarken, G70 sürücü tutkunlarına hitap etmek üzere tasarlandı, daha sportif bir deneyim sunarak zarafetten ödün vermeden. Genesis, lüks pazarında yerini sağlamlaştırdıkça sınırları zorlamaya devam etti. G80 Sport ve G70 Sport'un tanıtımı, markanın performansa olan bağlılığını gösterdi; geliştirilmiş sürüş dinamikleri ve daha güçlü motorlar sunarak. Aynı zamanda Genesis, GV80 ile SUV pazarına girdi, markanın imza tasarım dilini çok yönlü işlevsellikle birleştiren lüks bir SUV. Genesis, elektrik devrimini GV60'ın yaklaşan lansmanıyla kucakladı; markanın ilk tamamen elektrikli aracı. Bu model, sürdürülebilir mobiliteye olan bağlılığın yanı sıra çığır açan teknolojiyi ve tasarım yeniliğini araçlarının her yönüne entegre etme yeteneğini sergiliyor. Genesis, lüks otomotiv sahasında hızla kendini önemli bir oyuncu olarak konumlandırdı. Sürekli mükemmeliyet arayışı, son teknolojiye olan bağlılığı ve tasarım estetiğine olan kararlılığı ile 21. yüzyılda lüks bir araç kullanmanın ne anlama geldiğini yeniden tanımladı.
2015
Bağımsız lüks bir marka olarak Genesis olarak ilk çıkışını yapan G80, başlangıcını Hyundai Genesis sedanı olarak yapmıştır. G80, cesur ön ızgarası, şık farları ve dengeli bir gövde yapısı ile dikkat çeken zarif bir tasarım sunuyordu. Kabin, premium deri ve ahşap döşemeler gibi yüksek kaliteli malzemelerle dikkat çekici bir şıklık sunuyordu. Son teknoloji ürünü teknolojiler, sezgisel bilgi eğlence sistemi ve sürücü destek özellikleri ile öne çıkıyordu. G80, V6 ve V8 seçenekleri de dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sunarak güç ile verimlilik arasında bir denge sunuyordu. G80'in performansı konforlu bir sürüş ile desteklenerek, lüks orta boy sedan segmentinde iddialı bir rakip haline geliyordu.
2016
G90, ev pazarındaki adıyla EQ900 olarak da bilinen, Genesis'in lüks tekliflerinin zirvesini temsil ediyordu. Dış tasarımı kendine özgü bir ızgara, LED aydınlatma ve şık bir profil ile etkileyici bir varlık sergiliyordu. İç mekanda G90, premium Nappa deri, gerçek ahşap kaplamalar ve ayarlanabilir koltuklar gibi gelişmiş konfor özellikleri ile yolcuları ihtişamla sarmalıyordu. İleri teknoloji açıkçası büyük bir bilgi eğlence ekranı, gelişmiş güvenlik sistemleri ve Lexicon ses sistemi ile görülüyordu. Performans açısından, G90 güçlü V6 ve V8 motor seçenekleri ile seçenek sunuyor ve hem sürücüye hem de yolculara pürüzsüz bir sürüş sunuyordu.
2017
Markanın kompakt lüks sedan segmentine girişi olarak G70, seriye gençlik ve sportif bir enerji getirdi. Dış tasarımı dinamik bir ön yüz, şekillendirilmiş yan paneller ve iyi tanımlanmış bir arka son ile dikkat çekiyordu. İç mekanda G70, sürücüye odaklı bir düzen sunarak sportiflik ile lüksü birleştiriyordu. Performans ön plandaydı; G70, turboşarjlı motor seçenekleri, bazı pazarlarda mevcut manuel şanzıman ve hassas bir yönlendirme ile öne çıkıyordu. Bu sedan, çevik yapısı ve rafine süspansiyon yapısıyla sürücü tutkunlarına yönelikti. G80 Sport ise orta boy lüks sedan kategorisinde daha dinamik bir sürüş deneyimi arayan sürücülere yönelik olarak tanıtıldı. Bu varyant, koyu krom detaylar ve özel alaşım jantlar gibi belirgin sportif vurgularla benzersiz bir tasarım sergiliyordu. Performans, etkileyici bir hızlanma ve tepki verme kabiliyeti sunan güçlü çift turbolu V6 motorla artırıldı. G80 Sport'un süspansiyon ve şasi ayarı daha keskin bir yönlendirme ve daha iyi yol tutuş kabiliyeti sunacak şekilde ayarlandı.
2018
Bu konsept araç, G70 için sportif bir station wagon gövde stili keşfini heyecan verici bir şekilde sunuyordu. G70 Shooting Brake Konsepti, sedanın şık tasarımını uzatılmış bir tavan çizgisi ve genişletilmiş bagaj alanının kullanışlılığıyla birleştiriyordu. Konseptin estetiği, uzun silueti, kaslı çamurlukları ve tavana entegre edilmiş bir spoileriyle karakterize ediliyordu. Üretim için planlanmasa da, bu konsept Genesis'in geniş bir müşteri yelpazesine hitap etmek için yenilikçi gövde stillerini düşünmeye istekli olduğunu gösterdi.
2020
GV80, Genesis'in lüks SUV pazarına giriş yapan ilk modeliydi. Tasarımı, markanın imza çatı ızgarası, dört bölümlü farlar ve belirgin duruşu ile dikkat çekiyordu. İç mekanda GV80, döşeme olarak dikişli deri koltuklar, açık gözenekli ahşap kaplamalar ve 14,5 inçlik bir bilgi eğlence dokunmatik ekranı gibi özelliklerle ihtişam ve teknolojiyi bir araya getiriyordu. Üç motor seçeneği sunuluyordu, bunlar arasında turbolu dört silindirli ve farklı iki V6 motor seçeneği bulunuyordu. GV80'ın ileri sürücü yardım özellikleri, çekiciliğini artırıyordu ve hava süspansiyonu rafine ve konforlu bir sürüş sağlıyordu.
2021
G70 Shooting Brake Konsepti, Genesis'in ürün gamını potansiyel olarak genişletme olasılığına dair çekici bir bakış sunuyordu. Bu sportif station wagon konsepti, G70'in atletik tasarımını artırılmış yük alanının pratikliği ile birleştiriyordu. Üretim için planlanmasa da, konsept, performans ve çok yönlülüğün benzersiz bir karışımıyla dikkat çekti ve Genesis'in müşteri taleplerine uygun yaratıcı yolları araştırdığını gösterdi. Genesis, G80 Electric ile elektrikli araç pazarına giriş yaptı. Bu tamamen elektrikli G80 sedan modeli, sürdürülebilir sürüşü vurgulayarak lüksten ödün vermeden elektrikli sürüşü ön plana çıkardı. G80 EV, güçlü elektrik motoruyla pürüzsüz ve anında ivme sunuyordu. Gelişmiş batarya teknolojisi etk impressionnants. À l'intérieur, la G80 EV conservait l'intérieur raffiné de la G80 standard, tout en ajoutant des fonctionnalités de connectivité spécifiques à la conduite électrique.