Marka geçmişi Subaru
Paylaşmak
1953 yılında kurulan Subaru, mühendislik mükemmelliğine olan bağlılığı, gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemleri ve benzersiz bir boxer motor tasarımı ile tanınan ünlü bir Japon otomotiv üreticisidir. Birkaç on yılı kapsayan zengin bir geçmişe sahip Subaru, güvenlik, performans ve çok yönlülüğü ön planda tutan araçlar yaratarak kendisini güvenilir ve yenilikçi bir marka olarak belirlemiştir. Subaru'nun kökleri iki Japon şirketinin birleşmesine kadar uzanabilir: Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) ve Nakajima Uçak Şirketi. İlk olarak 1917'de Subaru Corporation olarak kurulan şirket, başlangıçta uçak üretimine odaklandı. Ancak, II. Dünya Savaşı'nın ardından Subaru, dikkatini ürün tekliflerini çeşitlendirmeye kaydırdı. 1954'te Subaru, 1.5 litrelik küçük bir motora ve dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyona sahip ilk otomobili Subaru 1500'ü piyasaya sürdü - zamanı için çığır açan bir tasarım. Bu, Subaru'nun bir otomotiv markası olarak yolculuğunun başlangıcı oldu. Yıllar geçtikçe Subaru, mühendislik ilerlemelerine olan bağlılığı ve otomotiv teknolojisinin sınırlarını zorlamasıyla sürekli olarak tanındı. Subaru'nun tanımlayıcı özelliklerinden biri, dört tekerlekten çekiş (AWD) sistemlerinin öncü kullanımıdır. 1972'de Subaru, dünyanın ilk seri üretilen AWD binek aracı olan Leone 4wd'yi tanıttı. Bu devrim niteliğindeki yenilik, Subaru'yu çeşitli sürüş koşullarında gelişmiş denge, çekiş ve kontrol sağladığı için diğer üreticilerden ayırdı. Bugün Subaru'nun Simetrik Dört Tekerlekten Çekiş sistemi, araç serisinde üstün yol tutuşu ve güvenlik sunan markanın temel taşı olmaya devam ediyor. Subaru'nun başarısının bir diğer önemli yönü de boxer motor konfigürasyonunda yatıyor. Pistonların yan yana hareket ettiği yatay olarak zıt motor tasarımı, daha düşük bir ağırlık merkezi, daha iyi denge ve daha düşük titreşimler sağlar. Subaru'nun performansa olan bağlılığıyla birleşen bu motor düzeni, markaya sürüş meraklıları arasında güçlü bir ün kazandırdı. Yıllar boyunca Subaru, her biri farklı pazar segmentlerine hitap eden geniş bir model yelpazesi üretti. Impreza ve ikonik WRX gibi kompakt otomobillerden Forester ve Outback gibi çok yönlü geçitlere kadar Subaru araçları, güvenilirlikleri, dayanıklılıkları ve arazi yetenekleri nedeniyle popülerlik kazandı. Subaru, markanın sürdürülebilirliğe ve yeniliğe olan bağlılığını yansıtan hibrit ve elektrikli modellerin tanıtımıyla çevreye olan bağlılığını da gösterdi. Subaru, mühendislik başarılarının ötesinde motor sporları dünyasına da önemli katkılarda bulundu. Markanın ralli yarışlarına, özellikle de Dünya Ralli Şampiyonası'na (WRC) katılımı, yarış meraklıları arasında birden fazla şampiyonluk ve bir kült ile sonuçlandı. Subaru'nun Impreza WRX ve WRX STI ile örneklenen performans odaklı araçları, markanın yarış soyağacını ve yüksek performanslı sürüş deneyimlerine olan bağlılığını sergiliyor. Subaru bugün değişen pazar taleplerine ve teknolojik gelişmelere uyum sağlayarak yenilik yapmaya ve gelişmeye devam ediyor. Markanın güvenlik, güvenilirlik ve maceraya sarsılmaz odaklanması, ona dünya çapında sadık bir müşteri tabanı kazandırdı. Kendine özgü kimliği ve yolda ve yolda güven uyandıran araçlar yaratma taahhüdü ile Subaru, otomotiv endüstrisinde lider bir güç olmaya devam ediyor ve onu geleceğe taşımaya devam eden mühendislik mükemmelliği mirasını somutlaştırıyor.
1953
Subaru 1500, doğrudan 1953'te üretilmese de Subaru'nun en eski modellerinden biriydi ve markanın otomotiv endüstrisine girişini işaret ediyordu. 1954'te tanıtılan Subaru 1500, şirketin mühendislik becerisini ve yeniliğe olan bağlılığını sergiledi. Sorunsuz ve konforlu bir sürüş deneyimi sunan 1,5 litrelik bir motora ve dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyona sahipti. Subaru 1500, Subaru'nun bir otomobil üreticisi olarak gelecekteki başarısının temelini attı.
1958
Subaru 360 resmi olarak 1958'de piyasaya sürülürken, Subaru'nun erken başarısında önemli bir rol oynadığından bahsetmekte fayda var. Bu kompakt otomobil Subaru'nun en ikonik ve tanınabilir modellerinden biri haline geldi. Bir mikro otomobil olarak tasarlanan Subaru 360, onu şehre gidip gelmek için popüler kılan ayırt edici ve kompakt bir tasarıma sahipti. Şehir içi sürüş için mütevazı bir güç sağlayan arkaya monteli 356cc iki silindirli bir motorla çalışıyordu. Subaru 360'ın satın alınabilirliği, yakıt verimliliği ve çevik yol tutuşu, bütçeye duyarlı tüketiciler arasındaki popülaritesine katkıda bulundu. 1950'lerin sonlarında Subaru, Subaru 450 ve halefi Subaru 600'ün piyasaya sürülmesiyle ürün yelpazesini genişletti. Bu modeller Subaru 360'dan biraz daha büyüktü ve artan yolcu ve kargo alanı sunuyordu. Subaru 450/600, spesifik varyantına bağlı olarak 423cc ile 595cc arasında değişen daha güçlü bir motora sahipti. Bu kompakt otomobiller, mükemmel yakıt verimliliği sağlarken daha iyi performans sağladı.
1961
Subaru, 1961'de, belirtilen zaman diliminin biraz ötesinde, marka için önemli bir başarı haline gelen bir minibüs olan Sambar'ı tanıttı. Sambar, küçük işletmeler, teslimat hizmetleri ve şehir içi ulaşım için ideal hale getiren kompakt ve çok yönlü bir tasarıma sahipti. Minibüsler, kamyonetler ve hatta minibüsler dahil olmak üzere bir dizi gövde stili sundu. Sambar, küçük bir deplasmanlı motorla donatıldı ve Subaru'nun microvan segmentindeki mühendislik ilerlemelerine olan bağlılığını sergiledi.
1970
DL ve GL olarak da bilinen Subaru Leone, 1970'lerde popülerlik kazanan kompakt bir otomobildi. Sedan, vagon ve coupe gövde stillerinde mevcut olan Leone, Subaru'nun pratikliğe ve çok yönlülüğe olan bağlılığını sergiledi. 1,2 ila 1,8 litre arasında değişen deplasmanlı sıralı dört motor da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğine sahipti. Subaru Leone, sağlamlığı, güvenilirliği ve dört tekerlekten çekiş kabiliyeti ile tanındı ve çeşitli sürüş koşullarında güvenilir ulaşım arayan müşterilere hitap etti.
1978
1978'de tanıtılan Subaru Brat (İki Sürücülü Rekreasyonel Arazi Taşıyıcısının kısaltması), eğlence pazarına hitap eden benzersiz bir kompakt kamyonetti. Velet arkada kompakt bir yatağa sahipti ve dört yolcuya kadar oturabiliyordu. Ayırt edici tasarım öğelerinden biri, kargo alanına arkaya bakan iki atlama koltuğunun dahil edilmesiydi. Subaru Brat, Subaru'nun kullanışlılığı ve eğlenceyi birleştirme yeteneğini sergiledi ve açık hava meraklıları ve macera arayanlar için popüler bir seçim haline geldi.
1980
Çeşitli pazarlarda DL ve GL olarak bilinen Subaru Leone, 1980'lerde Subaru için öne çıkan bir model olmaya devam etti. sedan, vagon ve coupe gövde stillerinde mevcut olan Leone, Subaru'nun pratikliğe ve çok yönlülüğe olan bağlılığını özetledi. Yatay olarak zıt dört silindirli motorlar ve turboşarjlı varyantlar dahil olmak üzere güvenilir performans sunan bir dizi motor seçeneği sundu. Leone'nin dört tekerlekten çekiş sistemi, onu rakiplerinden ayıran ve gelişmiş çekiş ve denge sağlayan belirleyici bir özellik haline geldi.
1984
1984 yılında tanıtılan Subaru Justy, yakıt verimliliği ve satın alınabilirlik için tasarlanmış kompakt bir otomobildi. Hem üç kapılı hatchback hem de beş kapılı vagon varyantlarında mevcuttu. Justy, üç silindirli bir motor ve daha sonra yakıt enjeksiyonlu dört silindirli bir motor dahil olmak üzere çeşitli motor seçenekleri sundu. Justy'yi öne çıkaran şey, sürücülerin gerektiğinde iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş arasında geçiş yapmasına olanak tanıyan seçilebilir 4WD sistemiydi. Bu özellik Justy'yi pratik ve yetenekli bir kompakt otomobil arayan bütçeye duyarlı tüketiciler arasında popüler hale getirdi.
1985
Bazı pazarlarda Alcyone olarak da bilinen Subaru XT, 1985'te tanıtılan fütüristik bir spor kupasıydı. Subaru'nun tasarım yeniliklerine ve teknolojik gelişmelere olan bağlılığını sergiledi. XT, açılır farlar, şık kama şeklindeki gövde ve gelişmiş aerodinamik ile ayırt edici bir stile sahipti. Doğal emişli ve turboşarjlı versiyonlar da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sunarak, zamanı için etkileyici performans sağladı. XT ayrıca elektronik gösterge paneli, benzersiz bir dijital gösterge paneli ve gelişmiş bir süspansiyon sistemi gibi gelişmiş özelliklere de sahipti.
1989
İlk olarak 1989'da tanıtılan Subaru Legacy, 1990'da Subaru için öne çıkan bir model olmaya devam etti. Bu orta boy sedan ve vagon, Subaru'nun mühendislik mükemmelliğine, güvenliğine ve her türlü hava koşuluna olan bağlılığını sergiledi. Miras, yatay olarak zıt dört silindirli motorlar ve turboşarjlı varyantlar dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Ayrıca Subaru'nun çeşitli sürüş koşullarında gelişmiş çekiş ve denge sağlayan ünlü dört tekerlekten çekiş sistemine de sahipti. Miras, konforlu sürüşü, geniş iç mekanı ve pratikliği ile popülerlik kazandı ve onu güvenilir ve çok yönlü bir araç arayan aileler ve bireyler için popüler bir seçim haline getirdi.
1991
1991'de tanıtılan ve 1997'ye kadar üretilen Subaru SVX, Subaru'nun tasarım yeniliğine olan bağlılığını örnekleyen benzersiz bir spor kupasıydı. Şık ve aerodinamik tasarımı ile SVX kalabalığın arasından sıyrıldı. Yatay olarak zıt güçlü bir altı silindirli motora ve Subaru'nun dört tekerlekten çekiş sistemine sahipti ve etkileyici performans ve yol tutuşu sağlıyordu. SVX, zamanı için farklı bir pencere içi tasarım, lüks bir iç mekan ve en son teknoloji dahil olmak üzere gelişmiş özellikler sundu. SVX, Subaru'nun stil, performans ve konforu birleştiren birinci sınıf bir spor otomobil üretme yeteneğini sergiledi.
1992
Subaru, 1992 yılında, belirtilen sürenin biraz ötesinde, markanın en ikonik modellerinden biri olmaya devam edecek kompakt bir otomobil olan Subaru Impreza'yı tanıttı. Impreza biraz sonra tanıtılırken Subaru'nun otomotiv tarihinde önemli bir rol oynadı. Impreza, sedan, vagon ve daha sonra yüksek performanslı WRX ve WRX STI varyantları dahil olmak üzere bir dizi gövde stili sundu. Ralliden ilham alan performansı ve dört tekerlekten çekiş gücü ile tanınan Impreza, Subaru'nun motor sporlarına olan bağlılığını ve performans odaklı sürüş deneyimlerini sergiledi. Impreza, çevik yol tutuşu, turboşarjlı güç ve heyecan verici performansla eşanlamlı hale geldi ve dünya çapında özel bir hayran kitlesi topladı.
1995
1989'da tanıtılan Subaru Legacy, 1994'te yeniden tasarlandı ve bu orta boy sedan ve vagonun ikinci nesline damgasını vurdu. 1995-2000 döneminde Miras, güvenilir ve çok yönlü bir sürüş deneyimi sunmaya devam etti. Yatay olarak zıt dört silindirli motorlar ve turboşarjlı varyantlar dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğine sahipti. Subaru'nun ünlü dört tekerlekten çekiş sistemi ile Legacy, mükemmel çekiş ve denge sağlayarak onu çeşitli sürüş koşulları için çok uygun hale getirdi. Miras, geniş bir iç mekana, konforlu bir sürüşe ve gelişmiş güvenlik özelliklerine sahipti ve onu güvenilir ve pratik bir araç arayan aileler ve bireyler arasında popüler bir seçim olarak konumlandırdı. Eski vagondan türetilen Subaru Outback, 1995 yılında sağlam ve yetenekli bir crossover SUV olarak piyasaya sürüldü. Daha yüksek yerden yüksekliği, koruyucu kaplaması ve gelişmiş arazi yetenekleriyle Outback, maceracı sürücülere hitap etti. Mirasta bulunan aynı güvenilir dört tekerlekten çekiş sistemini sunarak her arazide sağlamlık sağladı. Outback, hem doğal emişli hem de turboşarjlı varyantlar dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğine sahipti. Geniş iç mekanı, geniş kargo kapasitesi ve konforlu sürüşü, onu açık hava etkinlikleri ve günlük pratiklik için ideal bir seçim haline getirdi.
1997
Subaru, hızla popülerlik kazanan kompakt bir crossover SUV olan Forester'ı tanıttı. Forester, bir vagonun pratikliğini bir SUV yeteneği ile birleştirerek çok yönlülük ve arazi performansı arayan müşterilere hitap etti. Subaru'nun dört tekerlekten çekiş sistemine sahipti ve çeşitli yol yüzeylerinde güvenli yol tutuşu sağlıyordu. Forester, gelişmiş güç için verimli dört silindirli motorlar ve turboşarjlı varyantlar dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Geniş iç mekanı, konforlu oturma alanı ve sağlam stiliyle Forester, hem açık hava meraklıları hem de aileler arasında favori bir seçim haline geldi.
1998
1998'de üçüncü nesline giren Subaru Legacy (Üçüncü Nesil). Miras, konforu, güvenilirliği ve tüm hava koşullarına uygun yeteneği birleştiren rafine bir sürüş deneyimi sundu. Verimlilik ve performans arasında bir denge sağlayan, yatay olarak zıt dört silindirli ve altı silindirli motorlar dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğine sahipti. Subaru'nun dört tekerlekten çekiş sistemi, gelişmiş çekiş ve denge sunan standart bir özellik olarak kaldı. Miras, Subaru'nun kilitlenme önleyici frenler ve denge kontrolü gibi gelişmiş özelliklerle mühendislik mükemmelliğine ve güvenliğine olan bağlılığını sergiledi.
2000
2000 yılında ikinci nesline giren Subaru Impreza (İkinci Nesil), ralli performansı ve dört tekerlekten çekiş gücü ile sürüş tutkunlarını büyülemeye devam etti. Impreza, çeşitli tercihlere hitap eden sedan, vagon ve hatchback gövde stillerinde mevcuttu. Heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan, doğal emişli ve turboşarjlı varyantlar da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Yüksek performanslı WRX ve WRX STI modelleri, güçlü motorları, hassas yol tutuşu ve agresif tasarımıyla geniş çapta tanınırlık kazandı. Impreza, Subaru'nun performans odaklı araçlara odaklanan bir marka olarak itibarını daha da sağlamlaştırdı. Eski vagondan türetilen Subaru Outback, 2000 yılında ikinci nesline girerek yetenekli ve sağlam bir crossover SUV olarak konumunu sağlamlaştırdı. Taşra, Mirasa kıyasla daha fazla yerden yükseklik, koruyucu kaplama ve gelişmiş arazi yetenekleri sundu. Subaru'nun ünlü dört tekerlekten çekiş sistemini koruyarak her yüzeyde güvenli yol tutuşu sağladı. Outback, yatay olarak zıt dört silindirli ve altı silindirli motorlar da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğine sahipti ve performans ve verimlilik dengesi sağladı. Geniş iç mekanı, çok yönlü kargo kapasitesi ve konforlu sürüşü onu hem günlük işe gidip gelme hem de açık hava maceraları için ideal bir seçim haline getirdi.
2002
Subaru, 2002 yılında Forester'ın ikinci neslini tanıttı ve kompakt bir crossover SUV olarak yeteneklerini daha da geliştirdi. Forester, sağlamlık, çok yönlülük ve dört tekerlekten çekiş performansının karışımını korudu. Geliştirilmiş yerden yükseklik, geniş bir iç mekan ve gelişmiş güvenlik özelliklerine sahipti. Forester, ek güç arayanlar için verimli dört silindirli motorlar ve turboşarjlı varyantlar dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Pratikliği, arazi yetenekleri ve konforlu sürüşü ile Forester, açık hava meraklıları ve aileler arasında popüler bir seçim olmaya devam etti.
2003
2003 yılında dördüncü nesline giren Subaru Legacy, 2005-2010 döneminde gelişmeye devam etti. Miras, konfor, güvenilirlik ve tüm hava koşullarında performans dengesi sundu. Yatay olarak zıt dört silindirli ve altı silindirli motorlar da dahil olmak üzere, güç ve verimliliğin bir karışımını sağlayan bir dizi motor seçeneğine sahipti. Subaru'nun imzası olan dört tekerlekten çekiş sistemi, üstün çekiş ve denge sağlayan standart bir özellik olarak kaldı. Miras, geniş ve iyi döşenmiş bir iç mekana, gelişmiş güvenlik özelliklerine ve yumuşak bir sürüşe sahipti, bu da onu çok yönlü ve güvenilir bir orta boy sedan veya vagon arayan aileler ve bireyler için ideal bir seçim haline getirdi.
2004
Eski vagondan türetilen Subaru Outback, 2004 yılında üçüncü nesline girerek kendini daha da yetenekli ve maceraya hazır bir crossover SUV olarak kurdu. Taşra, kendine özgü sağlam stilini, yükseltilmiş yerden yüksekliğini ve gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemini korudu. İyileştirilmiş iç mekan, gelişmiş güvenlik özellikleri ve sorunsuz ve konforlu bir sürüş sunuyordu. Taşra, yatay olarak zıt dört silindirli ve altı silindirli motorlar da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sunarak güç ve verimlilik dengesi sağladı. Çok yönlülüğü, kargo kapasitesi ve arazi yetenekleri ile Outback, hem pratiklik hem de macera arayanlar için popüler bir seçim olmaya devam etti.
2007
Subaru'nun dördüncü nesil wrx'i 2007'de piyasaya sürüldü ve 265 beygir gücü üreten turboşarjlı 2,5 litrelik bir motora sahipti. Şirket aynı yıl 256 adet üreten 3,6 litrelik bir motora sahip Tribeca suv'u da tanıttı horsepower.In 2008'de Subaru, 305 beygir gücü üreten turboşarjlı 2,5 litrelik bir motorla çalışan Impreza WRX stı'yi piyasaya sürdü. STI, dört tekerlekten çekiş sistemi, altı ileri manuel şanzıman ve spor ayarlı bir süspansiyonla geldi. Aynı yıl Subaru, 2,5 litrelik bir motora ve şirketin dört tekerlekten çekiş sistemine sahip Legacy sedan ve Outback vagonunu tanıttı.
2008
Subaru, Forester'ın üçüncü neslini tanıttı ve çok yönlü ve yetenekli bir crossover SUV olarak yeteneklerini daha da geliştirdi. Forester sağlamlığını, pratikliğini ve dört tekerlekten çekiş performansını korudu. İyileştirilmiş iç alan, artırılmış kargo kapasitesi ve gelişmiş güvenlik özellikleri sunuyordu. Forester, daha fazla güç arayanlar için verimli dört silindirli motorlar ve turboşarjlı varyantlar dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sağladı. Üstün varlığı, konforlu sürüşü ve arazi yetenekleriyle Forester, güvenilir ve çok yönlü bir araç arayan açık hava meraklıları ve aileler için popüler bir seçim olmaya devam etti.
2009
Eski vagondan türetilen Subaru Outback, 2009 yılında dördüncü nesline girerek sağlam ve yetenekli bir crossover SUV olarak konumunu sağlamlaştırdı. Taşra, artan yerden yükseklik, koruyucu kaplama ve gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ile ayırt edici ve çok yönlü bir tasarıma sahipti. Yatay olarak zıt dört silindirli ve altı silindirli motorlar da dahil olmak üzere, güç ve verimliliğin bir karışımını sunan bir dizi motor seçeneği sundu. Taşrada geniş ve zarif bir iç mekan, gelişmiş güvenlik özellikleri ve konforlu bir sürüş sergilendi. Cömert kargo kapasitesi, arazi yetenekleri ve hem kentsel hem de açık hava maceraları için çok yönlülüğü ile Outback, güvenilir ve yetenekli bir araç arayanlara hitap etti. 2009 yılında beşinci nesline giren Subaru Legacy, konfor, güvenilirlik ve her türlü hava koşulunda performansı bir arada sunmaya devam etti. Miras, gelişmiş güvenlik özelliklerinin yanı sıra şık ve modern bir tarza sahipti. Yatay olarak zıt dört silindirli ve altı silindirli motorlar da dahil olmak üzere, güç ve yakıt verimliliği dengesi sağlayan bir dizi motor seçeneği sundu. Subaru'nun imzası olan dört tekerlekten çekiş sistemi, çeşitli sürüş koşullarında mükemmel çekiş ve denge sağlayan standart bir özellik olarak kaldı. Miras, geniş ve iyi döşenmiş bir iç mekanı, ileri teknoloji özelliklerini ve yumuşak ve dengeli bir sürüşü vurgulayarak, onu güvenilir ve çok yönlü bir orta boy sedan veya vagon arayan bireyler ve aileler için ideal bir seçim haline getirdi.
2010
2007 yılında üçüncü nesline giren Subaru Impreza, ralliden ilham alan performansı ve olağanüstü yol tutuşu ile sürüş tutkunlarını büyülemeye devam etti. Impreza, farklı ihtiyaçlara uyacak çok yönlülük sunan sedan, hatchback ve vagon gövde stillerinde mevcuttu. Heyecan verici güç ve hızlanma sağlayan, doğal emişli ve turboşarjlı varyantlar dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğine sahipti. Yüksek performanslı WRX ve WRX STI modelleri, turboşarjlı motorları, hassas yol tutuşu ve agresif tasarımıyla beğeni topladı. Impreza, Subaru'nun performansa ve sportif sürüş deneyimlerine olan bağlılığını temsil ediyordu. Subaru, 265 beygir gücü üreten turboşarjlı 2,5 litrelik bir motora sahip Legacy gt'yi tanıttı. Aynı yıl şirket, 224 beygir gücü üreten turboşarjlı 2,5 litrelik bir motora sahip Forester 2.5xt'yi piyasaya sürdü. Subaru, 2011 yılında Impreza platformuna dayanan kompakt bir geçit olan XV Crosstrek'i tanıttı. Aynı yıl şirket, Toyota ile 200 beygir gücü üreten 2.0 litrelik bir motora sahip ortak bir proje olan brz'yi piyasaya sürdü.
2011
2011 yılında dördüncü nesline giren Subaru Impreza, sportif performansı ve olağanüstü yol tutuşu ile sürüş tutkunlarını etkilemeye devam etti. Impreza, farklı tercihlere uyacak şekilde çok yönlülük sağlayan hem sedan hem de hatchback gövde stillerinde mevcuttu. Güç ve verimliliğin bir karışımını sunan verimli dört silindirli motorlar da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğine sahipti. Subaru'nun dört tekerlekten çekiş sistemi, tüm seride standart bir özellik olarak kaldı ve kendinden emin çekiş ve kontrol sağladı. Impreza, şık ve modern bir tasarıma, ileri teknoloji özelliklerine sahip iyi hazırlanmış bir iç mekana ve hassas yol tutuşuna sahipti ve ilgi çekici ve ruhlu bir sürüş deneyimi arayanlar arasındaki çekiciliğini sağlamlaştırdı.
2013
Subaru, Forester'ın dördüncü neslini tanıttı ve yetenekli ve çok yönlü bir crossover SUV olarak ününü daha da artırdı. Forester, iyileştirilmiş iç mekan ve artırılmış kargo kapasitesi ile rafine ve aerodinamik bir tasarım sergiledi. Daha fazla güç isteyenler için verimli dört silindirli motorlar ve turboşarjlı varyantlar dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Subaru'nun dört tekerlekten çekiş sistemi, Forester'ın daha yüksek yerden yüksekliği ile birleştiğinde, çeşitli arazilerde mükemmel arazi yetenekleri ve kendine güvenen performans sağladı. Forester, gelişmiş sürücü yardım özellikleri ve konforlu bir sürüş sunarak güvenliği ön planda tutarak onu hem macera arayanlar hem de aileler için popüler bir seçim haline getirdi. Subaru, yeni nesil wrx'in önizlemesini yapan WRX konseptini tanıttı. Şirket ayrıca 250 beygir gücü üreten turboşarjlı 2.0 litrelik bir motora sahip Forester 2.0xt'yi de tanıttı. Subaru, 2014 yılında 268 beygir gücü üreten turboşarjlı 2.0 litrelik bir motora sahip wrx'i piyasaya sürdü. Aynı yıl şirket, Impreza platformuna dayanan bir vagon olan Levorg'u tanıttı.
2014
2014 yılında altıncı nesline giren Subaru Legacy, konfor, güvenilirlik ve gelişmiş güvenlik özelliklerini vurgulamaya devam etti. Miras, bol miktarda bacak boşluğu ve kargo alanı sunan geniş ve iyi döşenmiş bir iç mekana sahipti. Yatay olarak zıt dört silindirli ve altı silindirli motorlar da dahil olmak üzere, sorunsuz güç dağıtımı ve etkileyici yakıt verimliliği sağlayan bir dizi motor seçeneği sundu. Subaru'nun simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi, çeşitli yol koşullarında kendinden emin performans sağlayarak seri boyunca standart kaldı. Legacy, şık bir dış tasarıma, gelişmiş sürücü destek özelliklerine ve konforlu bir sürüşe sahipti, bu da onu pratiklik ve performansın harmanlandığı orta boy bir sedan arayan bireyler ve aileler için ideal bir seçim haline getirdi. Eski vagondan türetilen Subaru Outback, 2014 yılında beşinci nesline girerek çok yönlü ve yetenekli bir crossover SUV olarak ününü sağlamlaştırdı. Taşra, yerden yüksekliği artırılmış ve gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ile sağlam ve şık bir tasarıma sahipti. Yatay olarak zıt dört silindirli ve altı silindirli motorlar da dahil olmak üzere, güç ve verimliliğin bir karışımını sunan bir dizi motor seçeneği sundu. Taşrada geniş ve zarif bir iç mekan, gelişmiş güvenlik özellikleri ve konforlu bir sürüş sergilendi. Cömert kargo kapasitesi, arazi yetenekleri ve çok yönlü doğası ile Outback, hem kentsel hem de açık hava maceraları için güvenilir ve yetenekli bir araç arayanlara hitap etti.
2016
2016 yılında beşinci nesline giren Subaru Impreza, tasarım, teknoloji ve performans açısından önemli bir atılımı temsil ediyordu. Impreza, farklı tercihlere uyacak çok yönlülük sunan hem sedan hem de hatchback gövde stillerinde mevcuttu. Güç ve yakıt verimliliği dengesi sağlayan verimli dört silindirli motorlar da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneğine sahipti. Subaru'nun simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi, olağanüstü çekiş ve denge sağlayan standart bir özellik olarak kaldı. Impreza, şık ve modern bir tasarım, ileri teknoloji özelliklerine sahip zarif bir iç mekan ve gelişmiş yol tutuş dinamikleri sergiledi ve bu da onu her türlü hava koşuluna uygun kompakt bir otomobil arayanlar için çekici bir seçim haline getirdi.
2017
2017'de altıncı nesline giren Subaru Impreza, çok yönlü ve pratik bir kompakt otomobil seçeneğini temsil ediyordu. Sedan veya hatchback olarak sunulan Impreza, şık ve modern bir tasarım sergiledi. Güç ve yakıt verimliliği dengesi sağlayan bir dizi verimli dört silindirli motora sahipti. Subaru'nun simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi, gelişmiş çekiş ve denge sağlayan standart bir özellik olarak kaldı. Impreza, gelişmiş sürücü destek özellikleri ve modern teknolojiyle donatılmış konforlu bir iç mekan sunarak güvenliği vurguladı. Güvenilir performansı ve her türlü hava koşuluna uygun özelliği ile Impreza, pratiklik, konfor ve güven uyandıran kullanımın bir karışımını sunan kompakt bir otomobil arayan bireylere ve ailelere hitap etti.
2018
Subaru, Forester'ın beşinci neslini tanıttı ve yeteneklerini çok yönlü ve maceraya hazır bir crossover SUV olarak daha da geliştirdi. Forester, geliştirilmiş iç alanı ve gelişmiş güvenlik özellikleri ile cesur ve sağlam bir tasarıma sahipti. Güç ve yakıt verimliliğinin bir karışımını sağlayan verimli dört silindirli motorlar da dahil olmak üzere bir dizi motor seçeneği sundu. Subaru'nun simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi, Forester'ın yerden yüksekliği ile birleştiğinde mükemmel arazi özellikleri ve kendine güvenen performans sağladı. Forester, gelişmiş sürücü destek teknolojileri ve hem şehir içi işe gidip gelme hem de açık hava keşifleri için konforlu bir sürüş sunarak güvenliği ön planda tutarak onu macera meraklıları ve aileler arasında popüler bir seçim haline getirdi. 2018 yılında ikinci nesline giren Subaru Crosstrek, arazi özelliklerine sahip kompakt bir SUV arayanlar için popüler bir seçim olmaya devam etti. Crosstrek, maceracı ruhunu sergileyen sağlam ve atletik bir tasarıma sahipti. Güç ve yakıt verimliliği dengesi sağlayan bir dizi verimli dört silindirli motor sundu. Subaru'nun simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi standart kaldı ve mükemmel çekiş ve kontrol sağladı. Crosstrek, kendinden emin arazi maceralarına olanak tanıyan artırılmış yerden yükseklik ve koruyucu kaplamaya sahipti. Çok yönlü iç mekanı, gelişmiş güvenlik özellikleri ve kompakt boyutuyla Crosstrek, yetenekli ve kompakt bir SUV arayan bireylere ve şehir sakinlerine hitap etti.
2019
2019'da beşinci nesline giren Subaru Forester, yetenekli ve pratik bir crossover SUV olarak öne çıkmaya devam etti. Ormancı, maceracı ruhunu yansıtan cesur ve sağlam bir tasarıma sahipti. Güç ve yakıt verimliliği dengesi sağlayan bir dizi verimli dört silindirli motor sundu. Subaru'nun simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi, Forester'ın yerden yüksekliği ile birleştiğinde, olağanüstü arazi yetenekleri ve çeşitli arazilerde kendine güvenen performans sağladı. Forester, geniş bir kabin, gelişmiş sürücü destek özellikleri ve geniş kargo alanı ile güvenliği ve çok yönlülüğü vurguladı. Güvenilirlik, çok yönlülük ve tüm hava koşullarına dayanıklılık karışımıyla Forester, güvenilir ve yetenekli bir crossover SUV arayan dış mekan meraklılarına ve ailelere hitap etti. 2019'da yedinci nesline giren Subaru Legacy, konfor, güvenlik ve gelişmiş özelliklere öncelik vermeye devam etti. Miras, zarif ve ferah bir iç mekanı sergileyen zarif ve sofistike bir tasarıma sahipti. Sorunsuz güç dağıtımı ve iyileştirilmiş yakıt verimliliği sağlayan verimli dört silindirli ve turboşarjlı altı silindirli motor seçenekleri sundu. Subaru'nun simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi, gelişmiş çekiş ve kontrol sağlayan standart bir özellik olarak kaldı. Miras, gelişmiş sürücü destek teknolojilerine ve konforlu bir sürüşe sahipti, bu da onu rafine bir sürüş deneyimi ve bir dizi modern kolaylık sunan orta boy bir sedan arayanlar için ideal bir seçim haline getirdi.
2020
2020'de altıncı nesline giren Subaru Outback, sağlam çok yönlülüğü ve her yere gitme kabiliyetini somutlaştırmaya devam etti. Taşra, arazi maceraları için geniş yerden yükseklik ve koruyucu kaplama sunan kendine özgü ve çok yönlü bir tasarıma sahipti. Güvenilir performans ve iyileştirilmiş yakıt verimliliği sağlayan bir dizi verimli dört silindirli motor sundu. Subaru'nun simetrik dört tekerlekten çekiş sistemi standart kaldı ve olağanüstü çekiş ve denge sağladı. Taşra, geniş ve iyi hazırlanmış bir iç mekana, gelişmiş güvenlik özelliklerine ve hem şehir içi gidip gelme hem de dış mekan keşifleri için konforlu bir sürüşe sahipti. Cömert kargo kapasitesi, arazi yetenekleri ve çok yönlülüğü ile Outback, güvenilir ve maceracı bir crossover SUV arayan bireylere ve ailelere hitap etti.
2021
Subaru, elektrikli araç pazarında da adımlar atıyor. Şirket, 2021'de Toyota ile işbirliği içinde geliştirilen tamamen elektrikli bir SUV olan Solterra'yı tanıttı. Solterra, e-Subaru Global Platformu üzerine inşa edildi ve Toyota kaynaklı bir elektrikli aktarma organıyla güçlendirildi. 2022 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa çıkması bekleniyordu. Motor sporlarında Subaru, Subaru WRX STI ile ralli sahnesine hakim olmaya devam etti. WRX STI, çok sayıda Amerikan Ralli Birliği ve Amerika Ralli şampiyonası kazandı. Ek olarak Subaru, WRX STI S209 ile 2019'da Dünya Ralli Şampiyonası'na geri döndü. S209, Subaru'nun Amerika Birleşik Devletleri'ndeki 30. yıldönümünü anmak için tasarlanmış sınırlı sayıda üretilen bir modeldi. 341 beygir gücü ve 330 pound fit tork üreten turboşarjlı 2,5 litrelik dört silindirli bir motorla çalışıyordu.