Der Motor verbrennt an Bank 1 mehr Kraftstoff, als es zur angesaugten Luft passt – das kostet Sprit und kann auf Dauer die Zündkerzen verrußen oder den Katalysator schädigen.
Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.