Was Sie hier finden
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieses Archiv vereint 18 Prospekte des GMC Canyon aus den Jahren 2010 bis 2024. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung dieses Mid-Size-Pickup über eineinhalb Jahrzehnte hinweg und umfasst Händlerprospekte aus drei Märkten. Für Automobilhistoriker, Enthusiasten und Fachleute bietet das Archiv einen umfassenden Überblick über Design, Ausstattung und technische Varianten des Canyon in seiner kalifornischen Ausführung.
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
Nutzen Sie die Suche oder den Jahres-Browser unten. Jede Broschürenkarte führt zum vollständigen PDF-Download.
Öffnen Sie ein Jahr, um Details anzusehen und die Broschüre herunterzuladen.
Der Canyon erreichte den kanadischen Markt 2010 mit bewährter Mittelklasse-Positionierung zwischen den grösseren Pickup-Segmenten. Die Baureihe bot sich in mehreren Konfigurationen an – Regular Cab und Crew Cab mit 3,7-Liter-V6 oder 2,9-Liter-Diesel – und sprach Käufer an, die Nutzwert ohne excessive Grösse suchten. DACH-Märkte erhielten ähnliche Konzepte unter anderen Markenze
Der Canyon behielt sein bewährtes Konzept mit dem Fünfliter-V8 bei, der 310 PS leistete, während GMC die Motorenpalette um einen sparsamen 3,6-Liter-Sechszylinder mit 285 PS erweiterte. Die Ingenieure legten Wert auf Dauerhaftigkeit im mittleren Nutzlastbereich und verstärkten die Fahrwerkskonstruktion gegen Verschleiß. Für 2011 erhielt das Modell überarbeitete Stoßfänger und m
Die Modellpalette 2012 umfasste drei Karosserievarianten: die klassische Kabine, die Extended Cab mit Seitentüren und die CrewCab für fünf Passagiere. Unter der Haube arbeitete wahlweise ein 2,9-Liter-V6 mit 185 PS oder ein stärkerer 3,6-Liter-V6 mit 305 PS. GMC betonte dabei die robuste Verarbeitung und die praktischen Stauraumlösungen, die den Canyon vom Wettbewerb unterschie
Kanada erhielt die zweite Generation des Canyon ab 2015 mit überarbeiteter Front und verbesserter Innenausstattung. Das 3,6-Liter-V6-Aggregat leistete 305 PS und bildete das Herz der Palette; parallel lief der 2,8-Liter-Duramax-Diesel mit 181 PS für sparsamere Käufer. Die kanadischen Märkte schätzten die robuste Konstruktion und die erweiterten Sicherheitssysteme, die GMC nun s
Der quer eingebaute 3,6-Liter-V6 mit 308 PS war das Herzstück der 2016er Canyon-Reihe und markierte GMCs Anspruch im kompakten Mid-Size-Segment. Gegenüber dem Vorgänger überarbeiteten die Ingenieure die Aufhängungsgeometrie für bessere Straßenlage, während die Rahmensteifigkeit erhöht wurde. Ein neuer Achtstufen-Automatik-Getriebe verbesserte sowohl Kraftübertragung als auch Ef
Das Modelljahr 2017 bot Käufern eine umfangreiche Palette: Neben der Crew Cab mit Kurzladekasten standen Extended Cab und reguläre Kabinen zur Wahl, jeweils mit verschiedenen Motorisierungen. Der 3,6-Liter-V6 mit 308 PS blieb die Hauptoption, während der sparsame 2,8-Liter-Duramax-Diesel für 181 PS sorgte. Damit deckte GMC unterschiedliche Anforderungen von Nutzfahrzeugkunden a
Als GMC 2018 die Canyon-Baureihe überarbeitete, positionierte sich der Mitteklasse-Pickup neu gegen wachsende Konkurrenz. Die Palette reichte vom Basis-Modell mit 2,5-Liter-Benziner bis zur Denali-Ausstattung mit verfeinerten Details und komfortabler Innenausstattung. GMC setzte auf technische Substanz: verbesserter Rahmen, präzisere Lenkung, optimierte Fahrwerksabstimmung für
Gegen die etablierte Konkurrenz von Ford Ranger und Chevrolet Colorado musste sich der Canyon 2019 behaupten. GMC positionierte die mittlere Baureihe als Premium-Alternative mit verfeinerten Materialien und einer 3,6-Liter-V6 mit 308 PS. Die Ingenieure legten Wert auf Fahrstabilität im Gelände und auf der Straße, was sich in der überarbeiteten Federung zeigte.
Als der Canyon 2020 auf den Markt kam, positionierte sich GMC deutlich zwischen dem kompakten Colorado und dem schweren Sierra. Die Palette reichte vom praktischen Crew Cab bis zur sportlichen Denali-Ausstattung, angetrieben von einem 3,6-Liter-V6 mit 308 PS oder einem sparsamen 2,8-Liter-Duramax-Diesel. Käufer schätzten die robuste Verarbeitung und das durchdachte Interieur—Me
Im Segment der Mid-Size-Pickups hatte der Canyon 2021 gegen den Ford Ranger und Chevrolet Colorado zu bestehen. GMC positionierte die überarbeitete Generation mit verfeinerten Materialien im Innenraum und einer 3,6-Liter-V6 mit 308 PS als Premium-Alternative. Die Denali-Ausstattung mit Lederausstattung und Panoramadach sprach Käufer an, die Wertigkeit über bloße Nutzlast stellt
Der Canyon kam 2022 zu den nordamerikanischen Händlern mit verstärktem Fokus auf die Premium-Ausstattung. GMC positionierte das Modell gezielt für den US-Markt, wo die Denali-Variante mit ihrer Chromgarnitur und den 20-Zoll-Rädern besondere Aufmerksamkeit erhielt. Das Angebot umfasste Crew-Cab- und Extended-Cab-Versionen, während das 3,6-Liter-V6-Aggregat mit 308 PS die Basis b
Der quer eingebaute 3,6-Liter-V6 mit 308 PS prägte die dritte Generation des Canyon ab 2023 als Kernstück einer Neudefinition des kompakten Pick-up-Segments. GMC setzte auf direkte Einspritzung und Achtgang-Automatik, während die Karosserie-Steifigkeit durch hochfeste Stahlbleche erhöht wurde. Das Fahrwerk kombinierte Doppelquerlenker vorne mit einer Mehrlenker-Hinterachse, die
Das Angebot 2024 umfasste vier Karosserievarianten: die Crew Cab mit vier vollen Türen, die kompaktere Extended Cab, die sportliche Denali-Ausstattung und die robuste AT4 für anspruchsvollere Einsätze. Ein 3,6-Liter-V6 mit 308 PS bildete die Basis; optional stand ein 2,7-Liter-Turbo mit 310 PS zur Verfügung. Die Ingenieursarbeit konzentrierte sich auf Fahrstabilität und Allradk
Das Archiv enthält 18 Originaldokumente zum GMC Canyon. Die Sammlung umfasst Prospekte, Händlerkataloge und Fabrikunterlagen aus verschiedenen Marktregionen. Diese Dokumente bieten einen umfassenden Überblick über die Modellgeschichte und die verschiedenen Ausstattungsvarianten, die über die Jahre angeboten wurden.
Die Archivsammlung erstreckt sich von 2010 bis 2024. Damit werden 15 Jahre der Canyon-Modellgeschichte dokumentiert. Die Sammlung ermöglicht es, die Entwicklung des Modells über anderthalb Jahrzehnte hinweg zu verfolgen und Veränderungen in Design und Ausstattung zu beobachten.
Ja, die Originaldokumente sind wertvoll für Restaurierungsarbeiten. Prospekte und Kataloge enthalten detaillierte Informationen zu Ausstattungen, Farben und Optionen der jeweiligen Modelljahre. Sie helfen dabei, Originalzustände zu rekonstruieren und authentische Ersatzteile sowie Zubehör zu identifizieren.
Das Archiv dokumentiert drei verschiedene Marktregionen des GMC Canyon. Diese regionalen Varianten zeigen unterschiedliche Ausstattungen, Optionen und Designelemente, die für verschiedene Märkte entwickelt wurden. Die Vergleichbarkeit zwischen Märkten bietet interessante Einblicke in Unterschiede bei Angebot und Konfiguration.
Die Archivseite konzentriert sich auf die Originaldokumente und deren Geschichte. Die Katalogseite behandelt dagegen die technischen und designtechnischen Merkmale des Fahrzeugs selbst. Hier finden Sie Zugang zu Prospekten und Fabrikunterlagen, nicht zu Fahrzeugspezifikationen.
Das Archiv wird kontinuierlich mit neuen Dokumenten ergänzt. Wenn seltene Prospekte und Kataloge gefunden werden, werden sie digitalisiert und der Sammlung hinzugefügt. Die aktuelle Sammlung von 18 Dokumenten wird daher möglicherweise in Zukunft erweitert.
Das Archiv dokumentiert die Canyon-Serie über ihre gesamte Produktionsspanne von 2010 bis 2024. Die Sammlung zeigt die Entwicklung dieser Modellreihe und erfasst die verschiedenen Modellvarianten, die während dieses Zeitraums angeboten wurden.