Was Sie hier finden
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieses Archiv vereint 25 Prospekte des Hyundai GV70 aus den Jahren 2021 bis 2024. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung des kompakten SUV über mehrere Generationen und Marktregionen, einschließlich der vollelektrischen Variante GV70 Electrified. Originalhandelsprospekte aus elf Ländern bieten Einblick in Designphilosophie, Ausstattungsvarianten und technische Besonderheiten. Ideal für Automobilhistoriker, Designforscher und Enthusiasten, die die Modellgeschichte des GV70 nachvollziehen möchten.
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Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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Die Modellpalette 2023 umfasste drei Antriebsvarianten: das Basismodell mit 168 kW, die mittlere Ausstattung mit 225 kW Dauerleistung und die Performance-Version mit 320 kW aus zwei Elektromotoren. Jede Variante bot unterschiedliche Batteriegrößen zwischen 58 und 84 kWh, wobei die Ingenieure bewusst auf modulare Architektur setzten. Das Angebot reichte vom klassischen Fünftürer
Mit der Electrified GV70 in 2024 positionierte Hyundai sein Elektro-Mittelklasse-SUV gegen etablierte Premium-Konkurrenz. Der Antriebsstrang mit bis zu 225 kW bot Fahrleistung, die den DACH-Markt ernst nahm: Beschleunigung in unter 7 Sekunden, Reichweite bis 480 km. Die Palette umfasste zwei Batterieoptionen und Allradantrieb, Ausstattung von Basis bis zur High-Tech-Variante mi
Das Angebot umfasste zwei Benzinmotoren: ein 2,0-Liter-Turbomotor mit 173 kW und ein 2,5-Liter-Saugmotor mit 169 kW, beide an ein Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Hinzu kam ein 1,6-Liter-Hybrid mit 132 kW. Drei Ausstattungsvarianten strukturierten die Palette für den koreanischen Markt, wo das GV70 als kompaktes Luxus-SUV die Hyundai-Strategie nach oben markierte.
Mit dem GV70 positionierte sich Hyundai 2022 im hart umkämpften Segment der kompakten Luxus-SUV neu. Die Marke setzte auf eine Mischung aus sportlichem Design und solider Ingenieursarbeit: ein 2,5-Liter-Turbobenziner mit 304 PS oder ein Diesel mit 202 PS standen zur Wahl. Der Wagen sprach gezielt junge, technikaffine Käufer an, die Wert auf modernes Infotainment und Fahrassiste
Gegen die etablierte Konkurrenz von BMW X3 und Mercedes-Benz GLC angetreten, positionierte sich der GV70 2023 als technisch versierter Anwärter im Premium-Segment. Hyundai setzte auf die bewährte Plattform mit Quermotor-Layout, während die verfeinerte Luftfederung und das optionale adaptive Fahrwerk die Fahrqualität deutlich hoben. In Deutschland fanden Käufer einen durchdachte
Das europäische Angebot 2024 umfasste sowohl Verbrenner als auch die vollelektrische Variante IONIQ 5-Plattform, wobei der 2,0-Liter-Turbobenziner mit 235 PS für den deutschsprachigen Markt reserviert blieb. Die skandinavischen und Benelux-Märkte erhielten zuerst die erweiterte Sicherheitsausstattung mit Level-2-Fahrassistenz, während südeuropäische Importeure auf Scheinwerfer-
Als Hyundai 2022 die Elektrifizierung der GV70-Reihe vorantrieb, positionierte sich das Electrified-Modell im Premium-Segment neu. Mit zwei Elektromotoren und 314 PS bot es deutsche Käufern eine Alternative zu etablierten Konkurrenten. Die Ingenieure legten Wert auf Reichweite: Die 84-kWh-Batterie versprach bis zu 470 Kilometer, während die adaptive Luftfederung Komfort und Han
Das Archiv enthält 25 Originaldokumente zum Genesis GV70. Dazu gehören Prospekte, Händlerkataloge, Pressemitteilungen und Fabrikdokumentationen aus verschiedenen Märkten und Modelljahren. Diese Sammlung bietet einen umfassenden Überblick über die Modellhistorie und regionale Varianten des GV70.
Das Archiv deckt die Modelljahre 2021 bis 2024 ab. Dies umfasst die Einführungsphase des GV70 sowie die darauffolgenden Generationen. Alle Jahre in diesem Zeitraum sind dokumentiert, ohne zeitliche Lücken in der Sammlung.
Ja, die Archivdokumente sind wertvoll für Restaurierungsarbeiten. Originalprospekte und Herstellerdokumente enthalten genaue Spezifikationen, Farbpaletten, Innenausstattungsvarianten und Originalzubehör. Sie helfen bei authentischen Wiederherstellungen und beim Verständnis der Originalausstattung.
Das Archiv dokumentiert den Genesis GV70 aus 11 verschiedenen Märkten. Diese regionale Vielfalt zeigt unterschiedliche Ausstattungsvarianten, Motorisierungen und Designmerkmale für verschiedene Länder. Dadurch lassen sich internationale Unterschiede im Angebot erkennen.
Die Archivseite konzentriert sich auf originale Herstellerdokumente und deren historische Bedeutung. Die Katalogseite hingegen präsentiert technische Fahrzeugdaten. Das Archiv ist eine Dokumentensammlung für Forschung und Authentifizierung, nicht eine technische Datenbank.
Das Archiv enthält Dokumente zum GV70, GV70 Electrified und Electrified GV70. Diese Unterscheidung spiegelt die Modellvarianten und deren Designentwicklung wider. Alle Versionen sind in der Sammlung vertreten und ermöglichen Vergleiche zwischen den Antriebsarten.
Das Archiv wird regelmäßig mit neuen Funden erweitert, wenn zusätzliche Originaldokumente verfügbar werden. Die genaue Aktualisierungsfrequenz hängt von der Verfügbarkeit neuer Materialien ab. Besucher sollten regelmäßig zurückkehren, um neue Ergänzungen zur Sammlung zu entdecken.