Vergleich
Vergleich

So nutzen Sie das Archiv

Beginnen Sie mit einer Modellfamilie und grenzen Sie dann nach Bauzeitraum und Markt ein. Jede Modellseite enthält gruppierte PDFs (Broschüren, Optionslisten, technische Datenblätter), damit Sie Spezifikationen und Ausstattungsänderungen über Generationen hinweg schnell vergleichen können.

Wenn Sie eine bestimmte Ausstattungslinie oder Motorvariante recherchieren, nutzen Sie zuerst den Epochen-Filter und suchen dann nach dem Modellnamen — ältere Chevrolet-Broschüren verwenden oft zeittypische Namenskonventionen (z. B. Accent – Excel – Verna, Atos – Santro, Azera – Grandeur).

Kurztipps

  • Nutzen Sie kurze Fahrgestellcodes: Accent – Excel – Verna, Atos – Santro, Azera – Grandeur
  • Wählen Sie den passenden Markt — US- und EU-Versionen unterscheiden sich bei Spezifikationen und Ausstattung
  • Achten Sie auf PDFs mit 'spec' oder 'technical data', wenn Sie Zahlenwerte suchen
  • Optionskataloge enthalten RPO-Codes — hilfreich für Restaurierungsrecherchen

Sedan

Accent – Excel – Verna
Hyundais Einstieg ins europäische Massenmarktsegment der 1990er: preisgünstige Frontantriebstechnik und praktische Schrägheckkarosserie, als etablierte Hersteller noch auf Premiumpositionierung setzten.
57PDFs
1990 - 2024abgedeckte Jahre
Azera – Grandeur
Midsize-Limousine in Standardausführung; Hyundai bot die Azera von 2007 bis 2024 ausschließlich als viertürige Stufenhecklimousine an — keine Kombi- oder Coupé-Varianten im europäischen Großbritannien-Markt.
45PDFs
2007 - 2024abgedeckte Jahre
Elantra – Avante – Celesta
Hyundais Antwort auf Golf und Focus: kompakte Limousine mit solidem Preis-Leistungs-Verhältnis im europäischen C-Segment ab 2005.
83PDFs
2005 - 2024abgedeckte Jahre
Genesis G70
Hyundais Anspruch auf Premiumklasse-Ingenieurung: Der G70 verkörperte ab 2018 den Wandel des Herstellers vom Massenmarkt zur technisch ambitionierten Mittelklasse mit Schichtaufbau und Fahrwerkspräzision.
29PDFs
2018 - 2024abgedeckte Jahre
Genesis G80 – Genesis
Hyundais Anker für Premiumpositionierung: Das Genesis-Modell begründete ab 2009 die Luxusmarke und etablierte Hyundai in der Oberklasse gegen etablierte Konkurrenz.
60PDFs
2009 - 2024abgedeckte Jahre
Genesis G90 – EQ900 – Equus
Hinterradgetriebene Luxuslimousine mit V8-Ottomotor und 8-Gang-Automatik; Stahlschaltkonstruktion auf eigenständiger Plattform, gebaut 2011–2024.
32PDFs
2011 - 2024abgedeckte Jahre
i40
2011–2018: Hyundais Aufstieg in die europäische Mittelklasse mit Sedan und Kombi; das Modell wuchs in Ausstattung und Motorenvielfalt und etablierte sich als solide Alternative zu etablierten Marken.
16PDFs
2011 - 2018abgedeckte Jahre
La Festa
Strategisches Volumensegment für Hyundais Expansion auf dem chinesischen Markt; die La Festa positionierte die Marke im kompetitiven C-Segment gegen etablierte lokale und internationale Konkurrenten 2020–2022.
3PDFs
2020 - 2022abgedeckte Jahre
Lantra
Frontangetriebener Kompaktwagen mit Vierzylinder-Motoren, auf eigenständiger Plattform entwickelt; Hyundais erstes europäisches C-Segment-Modell, gebaut 1991–1998.
3PDFs
1991 - 1998abgedeckte Jahre
Mistra
Frontgetriebene Limousine mit Verbrennungs- und Elektroantrieb; 2020–2023 mit vier- und sechszylindrigen Motoren sowie batterieelektrischer Alternative.
5PDFs
2020 - 2023abgedeckte Jahre
Sonata
Frontangetriebene Mittelklasse mit Vierzylinder-Benzinmotoren und später Hybrid- sowie Plug-in-Hybrid-Optionen, ab 1989 kontinuierlich weiterentwickelt.
81PDFs
1989 - 2024abgedeckte Jahre
Xcent
Hyundais Volumenmodell für Indiens Mittelklasse 2014–2019; Kernstück der Expansionsstrategie in Südasien und Finanzierungsquelle für Premium-Modelle.
6PDFs
2014 - 2019abgedeckte Jahre
XG
Hyundais Aufstieg zur Mittelklasse: Der XG war strategischer Anker für den Premiumanspruch der Marke in Europa und Asien, 1999–2005.
4PDFs
1999 - 2005abgedeckte Jahre

Hatch 5

Atos – Santro
24 Jahre ohne grundlegende Neukonzeption produziert; Hyundai modernisierte Motoren und Ausstattung kontinuierlich und hielt das Modell von 1998 bis 2022 wettbewerbsfähig.
18PDFs
1998 - 2022abgedeckte Jahre
Casper – Inster
Verkörperte den urbanen Minimalismus der 2020er: kompakt, quadratisch, mit klarer Formensprache und praktischem Innenraum für Stadt und Pendler.
6PDFs
2021 - 2024abgedeckte Jahre
Eon
2011–2018: eine Generation als Einstiegsklasse-Limousine, die Hyundais Ambition in Indiens Massenmarkt zeigte — kompakt, sparsam und kontinuierlich verbessert.
8PDFs
2011 - 2018abgedeckte Jahre
HB20
Frontangetriebener Kleinwagen auf Hyundai-Plattform; Vierzylinder-Benziner und ab 2017 turbogela­dene TGDi-Variante, gebaut 2014–2024.
21PDFs
2014 - 2024abgedeckte Jahre
i10 – Aura
Volumenmodell von Hyundai seit 2008; der i10 finanzierte die Marktexpansion in Südostasien und etablierte das Marktsegment der erschwinglichen Stadtautos im DACH-Raum.
87PDFs
2008 - 2024abgedeckte Jahre
i20
2009–2024: drei Generationen, kontinuierlich gewachsen von kompaktem Stadtauto zur vollwertigen Familienlösung mit SUV-Varianten und erweiterten Ausstattungslinien.
78PDFs
2009 - 2024abgedeckte Jahre
i30
2008–2024: vier Generationen, jede größer und technisch fortgeschrittener, vom praktischen Kompaktwagen zur vielseitigen Modellpalette mit Fastback und sportlichem N-Varianten.
78PDFs
2008 - 2024abgedeckte Jahre
Ioniq
Hyundais Elektromobilitätsstrategie ab 2016: Der Ioniq Electric war Kern einer Dreifach-Modellreihe (Hybrid, Plug-in-Hybrid, rein elektrisch) und etablierte Hyundai als ernsthaften Anbieter im europäischen EV-Segment.
31PDFs
2016 - 2022abgedeckte Jahre
Pony
Frontangetriebener Kompaktwagen auf eigenständiger Plattform; Vierzylinder von 1,1 bis 1,6 l Hubraum, gebaut 1977–1994.
6PDFs
1977 - 1994abgedeckte Jahre

Suv 5

Bayon
Hyundais Einstiegsmodell im B-Segment; der Bayon positionierte sich als kostengünstiger Zugang zur Marke und stützte das Volumengeschäft von 2021 bis 2024.
13PDFs
2021 - 2024abgedeckte Jahre
Creta – Alcazar – ix25 – Cantus
Kompakt-SUV mit Frontantrieb und Quermotor-Plattform; Vierzylinder-Benziner zwischen 1,4 und 1,6 l Hubraum, gebaut 2015–2024.
44PDFs
2015 - 2024abgedeckte Jahre
Exter
Hyundais Einstiegsmodell für Indiens Kompaktsegment; strategischer Volumenträger zur Marktdurchdringung im südasiatischen Wachstumsmarkt 2023–2024.
4PDFs
2023 - 2024abgedeckte Jahre
Genesis GV60
Hyundais Elektro-Coupé mit vier Jahren kontinuierlicher Marktpräsenz; regelmäßige Softwareaktualisierungen und Batterieoptimierungen hielten das Modell von 2021 bis 2024 konkurrenzfähig.
12PDFs
2021 - 2024abgedeckte Jahre
Genesis GV70
Vier Jahre Produktionsdauer mit kontinuierlicher Modellpflege: Hyundai führte den GV70 2021 ein und aktualisierte Antriebe sowie Ausstattung regelmäßig, um ihn im Premium-Segment wettbewerbsfähig zu halten.
25PDFs
2021 - 2024abgedeckte Jahre
Genesis GV80
Seit 2020 kontinuierlich weiterentwickelt; Hyundai aktualisierte Motoren, Assistenzsysteme und Infotainment regelmäßig und festigte damit den GV80 als Flaggschiff bis 2024.
19PDFs
2020 - 2024abgedeckte Jahre
Ioniq 5
Batterieelektrischer Crossover auf E-GMP-Plattform; Allradantrieb optional, Reichweite bis 629 km WLTP, 800-V-Schnellladen, produziert 2021–2024.
34PDFs
2021 - 2024abgedeckte Jahre
Kona
Frontangetriebener Subcompact-SUV auf Hyundai-i25-Basis; Benzin- und Elektromotoren, gebaut 2017–2024 mit Modellvarianten Kauai und Kona.
86PDFs
2017 - 2024abgedeckte Jahre
Mufasa
SUV mit Frontantrieb auf Hyundai-Plattform; Vierzylinder-Benzinmotoren, ab 2023 für den chinesischen Markt.
1PDFs
2023 - 2023abgedeckte Jahre
Nexo
Brennstoffzellensystem mit PEM-Elektrolyt, 120 kW Elektromotor, 700-bar-Hochdruckspeicher; Wasserstoffantrieb von 2018 bis 2024.
21PDFs
2018 - 2024abgedeckte Jahre
Palisade
Hyundais Flaggschiff im Premium-SUV-Segment; der Palisade verankert die Marke in der gehobenen Mittelklasse und trägt die Gewinnmarge, die Entwicklung kleinerer Modelle ermöglicht, 2019–2025.
28PDFs
2019 - 2025abgedeckte Jahre
Santa Fe – Maxcruz
Vier Generationen von 2005 bis 2024; die erste war ein kompakter SUV, die letzte ein großes, luxuriös ausgestattetes Modell — Hyundais Wachstum vom Volumensegment zur Premiumklasse.
87PDFs
2005 - 2024abgedeckte Jahre
Terracan
Hyundais Einstieg ins Premium-SUV-Segment; der Terracan positionierte die Marke gegen etablierte Rivalen und demonstrierte technische Ambitionen jenseits des Massenmarkts, 2005–2006.
2PDFs
2005 - 2006abgedeckte Jahre
Tucson – ix35
20 Jahre kontinuierliche Produktion ohne Grundüberholung; Hyundai modernisierte Motoren, Sicherheit und Infotainment regelmäßig, um das Kompakt-SUV von 2005 bis 2025 wettbewerbsfähig zu halten.
104PDFs
2005 - 2025abgedeckte Jahre
Venue
Hyundais Einstiegsmodell im australischen Subkompaktsegment; Volumenträger für Markenpräsenz im Massenmarkt, 2019–2024.
27PDFs
2019 - 2024abgedeckte Jahre
Veracruz
Hyundais Volumenstütze im Premium-SUV-Segment; der Veracruz etablierte die Marke als ernsthafte Alternative zu Toyota und Honda in Nordamerika 2007–2015.
7PDFs
2007 - 2015abgedeckte Jahre

Coupe

Coupe – Tiburon
19 Jahre ohne grundlegende Überarbeitung in Produktion; Hyundai modernisierte Motor und Ausstattung regelmäßig und hielt das Modell von 1989 bis 2008 wettbewerbsfähig.
16PDFs
1989 - 2008abgedeckte Jahre
Genesis Coupe
Für den nordamerikanischen Markt konzipiert: längerer Radstand und breitere Spur als asiatische Rivalen, V6-Motor serienmäßig, 2010–2016.
10PDFs
2010 - 2016abgedeckte Jahre

Minivan

Custo – Custin
Großraumlimousine mit Schrägheck und Schiebetüren; als fünf- und siebensitzige Variante gefertigt — breites Raumangebot im Premium-MPV-Segment, 2022–2024.
7PDFs
2022 - 2024abgedeckte Jahre
Starex – H1 – i800
2012–2022: eine Generation als Großraumlimousine und Minibus, kontinuierlich ausgestattet — vom praktischen H1 zur gehobenen Grand Starex Limousine.
34PDFs
2012 - 2022abgedeckte Jahre
Stargazer
Siebensitzer-Kompaktvan in zwei Ausstattungsvarianten (Stargazer und Stargazer X) für den südostasiatischen Markt, 2022–2024.
9PDFs
2022 - 2024abgedeckte Jahre
Staria
Hinterradgetriebenes Großraum-Nutzfahrzeug mit Längsmotor; Benzin- und Dieselmotoren, gebaut 2021–2024 in vier Ausstattungsvarianten.
28PDFs
2021 - 2024abgedeckte Jahre
Trajet
Frontangetriebenes Großraumfahrzeug mit Quermotor-Bauweise; Vierzylinder-Benziner mit 2,0 l Hubraum, gebaut 2002–2005.
2PDFs
2002 - 2005abgedeckte Jahre

Fastback

Ioniq 6
Elektromotorischer Antrieb mit 320 km Reichweite, Schnellladetechnik bis 350 kW, auf eigener E-GMP-Plattform; Produktion 2022–2025.
21PDFs
2022 - 2025abgedeckte Jahre

Minivan Short

ix20
Frontangetriebener Kompaktwagen auf eigenständiger Plattform; Vierzylinder-Benziner und Diesel, gebaut 2010–2019.
20PDFs
2010 - 2019abgedeckte Jahre

All

Model Range
Hyundais US-Modellpalette 2009–2024 als Limousinen, Coupés, Crossover und SUV gefertigt — von der Kompaktklasse bis zur Premium-Oberklasse mit Genesis-Marke und Performance-Linie N.
23PDFs
2009 - 2024abgedeckte Jahre
Others
Frontantriebiger Kompaktwagen auf eigenständiger Plattform; Vierzylinder-Benziner, gebaut 1983–2024 in mehreren Generationen.
9PDFs
1983 - 2024abgedeckte Jahre

Pickup

Porter
Leichter Nutzwagen mit Heckantrieb und Einzelradaufhängung; Dieselmotoren und ab 2024 elektrische Antriebsoption, produziert 2015–2024.
17PDFs
2015 - 2024abgedeckte Jahre
Santa Cruz
2022–2024: erste Generation des kompakten Pickup-Konzepts von Hyundai, das Gebrauchtwagen-Käufern eine Alternative zu etablierten Kompaktlastern bot.
6PDFs
2022 - 2024abgedeckte Jahre

Hatch 3

Veloster
Hyundais Einstieg in das sportliche Kompaktsegment; der Veloster etablierte die Marke als Anbieter dynamischer Fahrzeuge und finanzierte später die N-Performance-Linie.
26PDFs
2012 - 2022abgedeckte Jahre
Schnellüberblick.

Hyundai-Archiv — Wichtige Fakten für die Recherche

Was enthalten ist

1499 Original-PDFs: Verkaufsbroschüren, Händlerkataloge, Optionsleitfäden, technische Datenblätter und Pressemappen über 52 Modellfamilien hinweg.

Zeitraum

1977 bis 2025. Die tiefste Abdeckung liegt in der Ära der 1970er bis 2020er Jahre und entspricht der Spitzenzeit der Broschürenproduktion.

Meiste Dokumente

Tucson – ix35 (104), i10 – Aura (87), Santa Fe – Maxcruz (87), Kona (86), Elantra – Avante – Celesta (83).

So zitieren Sie

Originalhersteller + Jahr + "via Automobilisto Archive". Die Dokumente unterliegen dem Copyright von GM/Hyundai; die Archiv-Metadaten sind redaktionelle Inhalte von Automobilisto.

Über das Hyundai-Archiv

Hyundai kam aus dem Nichts. 1967 gegründet, als Südkorea noch ein Entwicklungsland war — ein Land ohne Autoindustrie, ohne Erfahrung, ohne Hoffnung auf internationalen Erfolg. Chung Ju-yung, der Gründer, hatte eine verrückte Idee: Südkorea sollte Autos bauen. Nicht irgendwann. Sondern sofort. Die erste Pony rollte 1975 vom Band — ein billiges, einfaches Auto für normale Menschen. Und es funktionierte.

Das war der entscheidende Moment. Während europäische Hersteller Premium verfeinerten, erkannte Hyundai eine Lücke: Millionen wollten ein Auto, konnten sich aber keine Mercedes leisten. Die Strategie war radikal — qualitativ anständig, aber günstiger. Viel günstiger. In den 1980ern und 90ern eroberte Hyundai Amerika, dann Europa. Heute produziert der Konzern über 3,7 Millionen Fahrzeuge jährlich. Die Marke ist in 193 Ländern präsent. Nicht schlecht für einen Spätstarter.

Das aktuelle Lineup zeigt, wie weit Hyundai gekommen ist. Limousinen wie die Elantra und IONIQ 6 konkurrieren mit etablierten Namen. Die SUVs wie Tucson und Kona EV dominieren ihre Segmente. Und die Elektrofahrzeuge zeigen, dass Hyundai die Zukunft ernst nimmt. 77 Modelle im Katalog. Jedes mit einer Geschichte.

Abdeckung nach Jahrzehnten

Dokumentenverteilung über die Epochen.

JahrzehntBroschürenModelleAbdeckung
1970sBroschüren6Modelle1Abdeckung
1980sBroschüren106Modelle3Abdeckung
1990sBroschüren82Modelle4Abdeckung
2000sBroschüren656Modelle12Abdeckung
2010sBroschüren456Modelle17Abdeckung
2020sBroschüren193Modelle15Abdeckung
All ErasBroschüren1499ModelleGesamtes ArchivAbdeckung

Häufig gestellte Fragen

Was ist im Hyundai-Archiv von Automobilisto enthalten?

Das Archiv umfasst 1583 Dokumente aus dem Zeitraum 1977 bis 2025. Du findest Prospekte, Preislisten, Ausstattungsübersichten, Händlerkataloge, Pressemappen und technische PDFs. Besonders gut dokumentiert sind die frühen Pony-Modelle von 1977 bis 1980 sowie der Stellar von 1983. Die Sammlung deckt Hyundai-Modelle aus verschiedenen Märkten ab.

Handelt es sich um Original-Hyundai-Dokumente?

Ja, das sind Scans originaler Herstellermaterialien aus Händlerbeständen, privaten Sammlungen und Museen. Automobilisto ist unabhängig und nicht mit Hyundai verbunden. Die Dokumente bleiben Eigentum der Marke. Automobilisto bietet Archivinfrastruktur und redaktionelle Metadaten.

Wie finde ich einen Prospekt für ein bestimmtes Jahr?

Nutze die Suche mit Modellname und Jahr, etwa 'Hyundai i30 2005'. Auf Modellseiten kannst du nach Jahrzehnt filtern. Beachte: Prospekte wurden typischerweise 6 bis 12 Monate vor dem Modelljahr gedruckt. Fehlt ein Jahr, probiere umliegende Jahrgänge.

Welche Märkte sind im Archiv vertreten?

Das Archiv enthält Dokumente aus über 50 Märkten und Sprachregionen: Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Frankreich, Italien, Spanien, Polen, Tschechien, Skandinavien, Großbritannien, USA, Kanada, Japan, Südkorea, China, Australien und viele weitere. Die Abdeckung variiert je nach Ära und Modell.

Kann ich einen fehlenden Prospekt anfordern?

Ja, nutze die Schaltfläche 'PDF anfordern' und gib Marke, Modell, Jahr und Markt an. Hast du selbst ein Original, schreib an [email protected]. Beiträger werden namentlich genannt.

Darf ich diese PDFs kommerziell nutzen?

Die Dokumente sind für persönliche Recherche, akademische Arbeiten und redaktionelle Referenzen gedacht. Sie bleiben Eigentum Hyundais — kommerzielle Nutzung braucht Herstellergenehmigung. Beim Veröffentlichen nenne den Original-Hersteller, das Jahr und Automobilisto als Archivquelle.

Wie oft wird das Hyundai-Archiv aktualisiert?

Neue Dokumente werden nach Beschaffung, Authentifizierung, Katalogisierung und redaktioneller Überprüfung hinzugefügt. Schau in die Rubrik 'Neu hinzugefügt'. Größere Aktualisierungen werden im Newsletter angekündigt.