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i10 – Aura87 PDFs
Hyundai i10 – Aura
Dieses Archiv dokumentiert die Entwicklung des Hyundai i10 von 2008 bis 2024 über 87 Originalprospekte aus 29 Märkten weltweit. Die Sammlung erfasst alle Generationen und Varianten: i10, Aura, Grand i10, Grand i10 Nios und Grand i10 Sedan. Händlerprospekte aus verschiedenen Regionen zeigen Ausstattungen, Designs und Motorisierungen im zeitlichen Verlauf. Ideal für Automobilhistoriker, Enthusiasten und Fachleute, die die Modellgeschichte dieses beliebten Stadtfahrzeugs nachvollziehen möchten.
Multi-MarktMarkt
87PDFs
2008–2024Produktion
16Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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2020 Hyundai Aura Broschüre
Der 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS war das Herzstück dieser indischen Neuentwicklung, die Hyundai 2020 als Einstiegsmodell positionierte. Die Konstruktion folgte bewährten Prinzipien: Längslenkern vorn, Starrachse hinten, ein robustes Konzept für Märkte, die Zuverlässigkeit über Komplexität schätzten. Das Getriebe war wahlweise manuell oder automatisch erhältlich.
2021 Hyundai Aura Broschüre
Die Aura-Palette 2021 umfasste vier Karosserievarianten für den indischen Markt: die Limousine mit kurzem Radstand, dazu Schrägheck-, Kombi- und SUV-Interpretationen. Der Einstiegsmotor, ein 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS, teilte sich die Baureihe mit einem 1,0-Liter-Turbo à 120 PS. Ausstattungslinien reichten vom praktischen S-Trim bis zum vollausgestatteten SX-Plus.
2022 Hyundai Aura Broschüre
Als Hyundai 2022 die Aura auf den indischen Markt brachte, positionierte sich das Kompaktsegment neu. Der 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS sollte erschwingliche Mobilität für Erstkäufer bieten, während die robuste Stahlrahmen-Konstruktion auf indische Straßenverhältnisse ausgelegt war. Das Angebot umfasste manuelle und automatische Getriebe, praktische Ausstattungsvarianten für den
2023 Hyundai Aura Broschüre
In einem Segment, das von etablierten Konkurrenten wie dem Maruti Swift und dem Tata Tiago geprägt war, positionierte sich die Aura 2023 als Hyundais Antwort auf den indischen Massenmarkt. Mit einem 1,2-Liter-Benziner, der 83 PS leistete, und einer robusten Schaltgetriebe-Basis sprach das Modell Käufer an, die Zuverlässigkeit vor Prestige wertschätzten.
2014 Hyundai Grand i10 Broschüre
Der quer eingebaute 1,2-Liter-Motor mit 83 PS war die Kernstrategie für den indischen Markt: kostengünstig, wartungsfreundlich, robust. Hyundai setzte auf bewährte Technik statt Komplexität. Die Karosserie aus hochfestem Stahl und die einfache Doppelwunschbremsanlage spiegelten eine Philosophie wider, die Zuverlässigkeit über Spielereien stellte.
2015 Hyundai Grand i10 Broschüre
Die Modellpalette 2015 umfasste drei Motorvarianten: den 1,0-Liter-Benziner mit 68 PS, den 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS und einen 1,2-Liter-Dieselmotor mit 75 PS. Vier Karosserieveranten – Fünftürer, Viertürer, Kombi und Kastenwagen – teilten sich das Angebot. Die Ausstattungslinie reichte von Basis bis Premium, mit Klimaanlage und Servolenkung als populäre Optionen für den ind
2016 Hyundai Grand i10 Broschüre
Als Hyundai 2016 die zweite Generation des Grand i10 auf den indischen Markt brachte, setzte der Hersteller auf bewährte Effizienz statt technische Experimente. Der 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS und der sparsame 1,2-Liter-Diesel mit 75 PS sprachen das Massenpublikum an. Die Fünftürer-Karosserie bot großzügigen Platz für fünf Insassen, während die Schaltgetriebe-Option die Betrie
2017 Hyundai Grand i10 Broschüre
Im Segment der preiswerten Kleinwagen musste sich der Grand i10 2017 gegen etablierte Konkurrenz behaupten. Der 1,2-Liter-Motor mit 83 PS bot ausreichend Durchzugskraft für indische und chilenische Märkte, wo Zuverlässigkeit vor Eleganz rangierte. Hyundai setzte auf bewährte Technik statt Experimente—eine Strategie, die in Schwellenländern verfing.
2018 Hyundai Grand i10 Broschüre
Für die lateinamerikanischen und südasiatischen Märkte kam das überarbeitete Modell 2018 mit regionalen Anpassungen: In Mexiko und Chile dominierten die 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS, während Indien auf den sparsamen 1,2-Liter-Dieselmotor setzte. Die Ausstattungsvarianten unterschieden sich je nach Markt erheblich, was die Hyundai-Strategie für Schwellenländer widerspiegelte.
2019 Hyundai Grand i10 Broschüre
Der quer eingebaute 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS blieb das Herzstück dieser Generation, doch 2019 erhielt die Baureihe eine Überarbeitung, die das Fahrwerk straffer abstimmte und die Lenkung direkter machte. In Indien, wo der Grand i10 seit 2013 gebaut wurde, passte Hyundai die Federung speziell an lokale Straßenverhältnisse an.
2020 Hyundai Grand i10 Broschüre
Das südafrikanische Angebot 2020 umfasste den Grand i10 mit lokalem Schwerpunkt auf Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit. Der 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS wurde in Durban montiert und erreichte Käufer in einem Markt, wo Langlebigkeit über Ausstattung entschied. Hyundai positionierte das Modell als robuste Alternative für Township-Mobilität und gehobenes Stadtverkehr-Segme
2021 Hyundai Grand i10 Broschüre
Der quer eingebaute 1,2-Liter-Dreizylinder mit 83 PS prägte die dritte Generation des Grand i10 ab 2021 als bewährte Basis für den südafrikanischen und bangladeschischen Markt. Hyundai setzte auf Zuverlässigkeit statt technische Spielereien: ein robustes Fünfgang-Schaltgetriebe, einfache Wartbarkeit und niedrige Betriebskosten. Die Konstruktion folgte ingenieursmäßig dem Prinzi
2023 Hyundai Grand i10 Broschüre
Als Hyundai 2023 die überarbeitete Grand i10-Reihe in den Markt brachte, positionierte sich das Modell neu in einem Segment, das zunehmend Kompaktheit mit praktischem Raumangebot verband. Die Baureihe erhielt modernisierte Frontgestaltung, verbesserte Materialqualität im Innenraum und ein aktualisiertes Infotainment-System. Mit Dreiliter-Benzinern und einer Fünfgang-Handschaltu
2024 Hyundai Grand i10 Broschüre
In einem Segment, das von indischen Herstellern und chinesischen Neubewerbern geprägt war, positionierte sich die 2024er Generation als solider Kompromiss zwischen Platzbedarf und Wirtschaftlichkeit. Der 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS bot ausreichend Vortrieb für urbane Märkte, während die Karosserie-Steifigkeit und das Fahrwerk auf längere Strecken Stabilität versprachen. Die Au
2019 Hyundai Grand i10 Nios Broschüre
Der Dreizylinder-Benziner mit 1,2 Litern Hubraum lieferte 83 PS und war das Herzstück dieser Nios-Generation. Hyundai setzte auf bewährte Motorentechnik statt auf komplexe Downsizing-Konzepte – eine Entscheidung, die für indische Märkte mit ihren extremen Temperaturschwankungen sinnvoll war. Die Motorenpalette umfasste auch eine Dieselversion mit 75 PS, beide Aggregate gekoppel
2020 Hyundai Grand i10 Nios Broschüre
Die Modellpalette 2020 umfasste fünf Ausstattungsvarianten vom Basis-Benziner bis zur vollausgestatteten Diesel-Version mit 1,2-Liter-Motor und 75 PS. Die indische Fertigung bot Käufern eine breite Motorenwahl: neben dem 1,2er-Benziner mit 83 PS auch den sparsamen Diesel-Aggregat. Alle Varianten teilten sich die gleiche Plattform, unterschieden sich aber deutlich in Ausstattung
2022 Hyundai Grand i10 Nios Broschüre
Mit dem Nios erweiterte Hyundai 2022 sein Südasien-Portfolio gezielt. Während Indien und Nepal das Modell erhielten, blieb es in Europa abwesend – ein klares Signal für regionale Spezialisierung. Der 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS war auf Schwellenmärkte zugeschnitten, wo Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten vor Sportlichkeit rangieren. Die Ausstattungsvarianten zeigten Hy
2023 Hyundai Grand i10 Nios Broschüre
Gegen Mitte 2023 trat der überarbeitete Nios in einem Segment an, das von indischen Konkurrenten wie dem Maruti Swift und dem Tata Tiago geprägt war. Hyundai setzte auf eine 1,2-Liter-Benzineinheit mit 83 PS und ein verbessertes Infotainment-System, um sich gegen etablierte Rivalen zu behaupten. Die Neuauflage zielte auf Käufer, die Zuverlässigkeit mit modernem Komfort verbinde
2014 Hyundai Grand i10 Sedan Broschüre
Vier Karosserievarianten teilten sich 2014 das Angebot: neben der Limousine standen Schrägheck, Kombi und Coupé zur Wahl. Der 1,2-Liter-Benziner mit 87 PS trieb alle Varianten an, während das Handschaltgetriebe in dieser Preisklasse Standard war. Die Ausstattungslinie reichte vom sparsamen Basismodell bis zur besser ausgestatteten Version mit Klimaanlage und Servolenkung.
2017 Hyundai Grand i10 Sedan Broschüre
Während der kompakte Sedan-Markt 2017 von asiatischen Herstellern geprägt war, positionierte sich der Grand i10 als pragmatische Alternative zu etablierten Konkurrenten. Mit einem 1,2-Liter-Benziner, der 83 PS leistete, sprach Hyundai gezielt Käufer an, die Zuverlässigkeit ohne Kompromisse suchten. Die Mexiko-Variante betonte solide Verarbeitung und wartungsfreundliche Technik.
2019 Hyundai Grand i10 Sedan Broschüre
Die Modellpalette 2019 umfasste neben der klassischen Limousine auch die praktische Schräghecklösung und das Kombi-Angebot. Der Hubraum von 1,2 Liter mit 83 PS blieb das Einstiegsaggregat, während die 1,5-Liter-Variante mit 100 PS für höhere Anforderungen sorgte. Beide Motoren ließen sich mit manueller oder automatischer Schaltung kombinieren. Das Raumangebot und die Ausstattun
2023 Hyundai Grand i10 Sedan Broschüre
Die peruanischen und vietnamesischen Märkte erhielten 2023 eine spezialisierte Variante des Grand i10 Sedan mit angepasster Ausstattung für tropische Bedingungen. Höhere Bodenfreiheit und verstärkte Klimatisierung waren Reaktionen auf lokale Anforderungen. Hyundai positionierte das Modell als zuverlässiges Familienfahrzeug in Schwellenländern, wo Wartbarkeit und Robustheit zent
2010 Hyundai i10 Broschüre
Die Modellpalette 2010 umfasste drei Motorvarianten: den 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS, den 1,2-Liter-Vierzylinder mit 86 PS und eine Dieseloption mit 75 PS Hubraum. Fünftürer und dreitürige Versionen teilten sich das Angebot, während Ausstattungslinien von Basis bis Premium die Käuferschichten abdeckten. Hyundai setzte dabei auf Großserienfertigung im indischen Werk, was de
2011 Hyundai i10 Broschüre
Der Dreizylinder-Benziner mit 1,2 Litern Hubraum blieb das Herzstück der zweiten Generation, nun aber mit verbesserter Direkteinspritzung und einem Drehmoment von 82 Nm ab 4000 U/min. Hyundai hatte die Motorenfamilie überarbeitet, um den Verbrauch zu senken und die Abgasnormen zu erfüllen. Die Ingenieure legten Wert auf Kosteneffizienz ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit—e
2012 Hyundai i10 Broschüre
Die zweite Generation des i10 erreichte 2012 die deutschsprachigen Märkte mit einer überarbeiteten Frontpartie und verbesserter Innenraumqualität. Das Angebot umfasste den 1,1-Liter-Benziner mit 67 PS sowie den sparsameren 1,2-Liter mit 87 PS, beide mit manueller Fünfgang-Getriebe. Besonders in Österreich und der Schweiz etablierte sich der Kleine als praktisches Stadtauto mit
2013 Hyundai i10 Broschüre
Gegen Mitte 2013 konkurrierte der i10 in einem hart umkämpften Segment, in dem der Fiat Panda und Citroën C1 längst etabliert waren. Hyundai setzte auf Zuverlässigkeit statt Experimenten: Der 1,0-Liter-Dreizylindermotor mit 67 PS war sparsam, die Verarbeitung solider. Die DACH-Märkte erhielten ein Auto, das nicht durch Emotion, sondern durch Wertbeständigkeit überzeugte.
2014 Hyundai i10 Broschüre
Als die zweite Generation 2013 in den Handel kam, positionierte sich der i10 neu im unteren Segment. Mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder zu 66 PS oder optional 1,2-Liter-Motor mit 87 PS bot Hyundai eine praktische Alternative für Stadtfahrer. Die DACH-Märkte erhielten serienmäßig Sicherheitsausstattung wie Airbags und ABS, die Konkurrenz oft nur gegen Aufpreis gewährte.
2015 Hyundai i10 Broschüre
Die zweite Generation des i10 präsentierte sich 2015 mit erweitertem Motorenprogramm: neben dem bekannten 1,0-Liter-Dreizylinder mit 67 PS stand nun auch eine 1,2-Liter-Variante mit 87 PS zur Wahl. Das Angebot umfasste Fünftürer und den praktischen Fünfsitzer-Kombi, beide mit gestiegener Innenraumlänge. Fünf Ausstattungsstufen – von Pure bis Style – deckten unterschiedliche Kun
2016 Hyundai i10 Broschüre
Der 1,2-Liter-Dreizylindermotor mit 84 PS war das Herzstück dieser Generation und bot gegenüber dem Vorgänger verbesserte Effizienz. Hyundai optimierte die Verbrennungskammer und das Einspritzsystem, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, ohne die Fahrleistung zu beeinträchtigen. Längere Wartungsintervalle und robustere Ventiltriebe sprachen für solide Ingenieursarbeit.
2017 Hyundai i10 Broschüre
Die zweite Generation des i10 war 2017 in Deutschland längst etabliert, doch die Märkte Benelux und Großbritannien erhielten ihre spezifischen Ausstattungsvarianten erst mit dieser Modellwelle. Der 1,2-Liter-Benziner leistete 84 PS und prägte das Segment der Stadtflitzer im deutschsprachigen Raum durch seine Zuverlässigkeit und den niedrigen Wartungsaufwand, den Hyundai damals
2018 Hyundai i10 Broschüre
Gegen den Daewoo Matiz und den Chevrolet Spark setzte sich die zweite Generation des i10 durch eine reifere Ingenieursarbeit durch. Der 1,2-Liter-Motor mit 84 PS bot ausreichend Durchzug für den urbanen Alltag, während die straffer abgestimmte Lenkung und das überarbeitete Fahrwerk dem Kleinwagen eine neue Sicherheit gaben. Hyundai positionierte das Modell 2018 als erwachsenere
2019 Hyundai i10 Broschüre
Als die zweite Generation 2019 in die Showrooms kam, positionierte sich der i10 als praktischer Stadtbegleiter mit gestiegenen Ansprüchen. Der 1,2-Liter-Motor lieferte 84 PS, während das überarbeitete Interieur mit digitalem Kombiinstrument und Touchscreen-Infotainment auch Käufer ansprach, die bislang Kompaktwagen für unverzichtbar hielten. Hyundai hatte verstanden, dass Einst
2020 Hyundai i10 Broschüre
Gegen Ende des Jahrzehnts musste sich der i10 in einem Segment behaupten, das längst von Konkurrenten wie dem Fiat 500 und dem Toyota Aygo geprägt war. Die dritte Generation setzte auf eine 1,2-Liter-Benziner mit 84 PS und eine robustere Karosserie, um im Kleinwagensegment Fuß zu fassen. Der DACH-Markt erhielt eine Ausstattungslinie mit verstärktem Fokus auf Alltagstauglichkeit
2021 Hyundai i10 Broschüre
Als die dritte Generation 2020 auf den Markt kam, positionierte sich der i10 neu im hart umkämpften Segment der Stadtautos. Mit Motoren zwischen 1,0 und 1,2 Liter Hubraum bot Hyundai eine Antwort auf den wachsenden Druck durch Fiat 500 und Peugeot 108. Die Überarbeitung 2021 brachte verfeinerte Assistenzsysteme und eine modernisierte Bedienoberfläche, die deutsche Käufer in die
2022 Hyundai i10 Broschüre
Die dritte Generation des i10 bot 2022 eine erweiterte Modellpalette: neben dem Dreitürer und der fünftürigen Limousine gesellte sich erstmals die praktische Crossover-Variante i10 X hinzu. Der Dreizylinder-Benziner mit 1,2 Litern Hubraum leistete 84 PS und bildete das Fundament der Baureihe. Für den deutschsprachigen Markt standen mehrere Ausstattungsstufen zur Wahl, die Siche
2023 Hyundai i10 Broschüre
Der quer eingebaute 1,2-Liter-Dreizylinder mit 63 kW Leistung prägte die dritte Generation des i10, die 2023 als bewährte Basis im Segment etabliert war. Hyundai setzte auf robuste Motorisierung statt technische Spielerei, während die Getriebeoptionen zwischen manuellem Fünfgang und stufenlosem CVT-Getriebe wählbar blieben. Diese Konfiguration sprach Käufer an, die Zuverlässigk
2024 Hyundai i10 Broschüre
Die vierte Generation des i10 erreichte 2024 die deutschsprachigen Märkte mit überarbeiteter Frontpartie und neuer Infotainment-Architektur. Während Österreich und die Schweiz das Modell zunächst mit dem 1,2-Liter-Dreizylinder erhielten, folgte später die 1,0-Liter-Variante für preisbewusste Käufer. Die Niederlande und Belgien bekamen zusätzlich erweiterte Sicherheitsausstattun
2016 Hyundai i10 & i20 Go! Edition Broschüre
Die 2016er Go!-Edition nutzte bewährte Vierventil-Aggregate: beim i10 ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 67 PS, beim i20 ein 1,2-Liter-Vierzylindermotor mit 84 PS Leistung. Hyundai setzte auf robuste Fünfgang-Handschaltung und verstärkte die Karosserie gegen Verschleiß. Für den britischen Markt wurde die Ausstattung gezielt auf Alltagstauglichkeit ausgerichtet.
2008 Hyundai i10 Colourz Broschüre
Für den malaysischen Markt kam die Colourz-Edition 2008 mit einer Palette an Karosseriefarben, die das kleine Segment neu interpretierte. Hyundai bot das Modell dort mit Drei-Zylinder-Benziner zu 1,1 Litern Hubraum an, der rund 67 PS abgab. Die Ausstattungsvarianten waren auf lokale Käuferbedürfnisse zugeschnitten, während die Motorisierung bewusst sparsam gehalten wurde.
2023 Hyundai i10 N Line Broschüre
Als die N Line 2023 in den Handel kam, positionierte sich Hyundai mit einer neuen Interpretation des kompakten Stadtautos. Das aggressive Frontdesign und die verbreiterten Radhäuser gaben dem i10 eine sportliche Präsenz, während die bewährte Basis mit ihren effizienten Dreizylindern erhalten blieb. Für den tschechischen Markt war dies ein Angebot, das Alltagspraktikabilität mit
2022 Hyundai i10 N Line 30 Edition Broschüre
Mit dem Dreizylinder-Turbomotor von 1,2 Litern Hubraum, der 100 PS leistet, ging Hyundai 2022 eine bewusste Entscheidung ein: Effizienz statt Hubraum-Philosophie. Die N Line 30 Edition kombinierte diese Antriebswahl mit sportlicher Abstimmung – tiefergelegtes Fahrwerk, verstärkte Bremsen – und sprach damit jene Käufer an, die im Kleinwagensegment Performance ohne Kompromisse be
2014 Hyundai i10 Sport Broschüre
2014 war der i10 Sport in Deutschland bereits etabliert: Hyundai lieferte die zweite Generation des Kleinwagens ab Werk mit sportlicher Ausstattung in den deutschsprachigen Markt. Die 1,2-Liter-Benziner mit 84 PS fanden sich in einer Klientel, die Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit schätzten. Das Modell war über Importeure und das wachsende Hyundai-Händlernetz erreichbar.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente sind im Archiv für den Hyundai i10 Aura verfügbar?
Das Archiv enthält 87 Originaldokumente zum Hyundai i10 Aura und seinen verwandten Baureihen. Die Sammlung umfasst Prospekte, Preislisten, technische Datenblätter und Händlermaterialien aus verschiedenen Märkten und Zeiträumen. Alle Dokumente sind digitalisiert und durchsuchbar.
Welche Jahrgänge und Generationen sind im Archiv vertreten?
Die Sammlung deckt den Zeitraum von 2008 bis 2024 ab und umfasst fünf Generationen: i10, Grand i10, Grand i10 Nios, Grand i10 Sedan und Aura. Damit wird die gesamte Entwicklung dieser Modellreihe dokumentiert. Einige Jahre haben begrenzte Dokumentation.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierungs- und Wartungsrecherchen nutzen?
Ja, die Originalpublikationen enthalten wertvolle Informationen zu Ausstattung, Optionen und Wartungsrichtlinien. Für detaillierte Reparaturanleitungen empfehlen wir aber Werkstatthandbücher. Die Prospekte zeigen Spezifikationen und Varianten, die bei der Authentifizierung hilfreich sind.
Welche regionalen Märkte sind in der Sammlung dokumentiert?
Das Archiv deckt 29 verschiedene Märkte und regionale Varianten ab. Dies umfasst Südasien, Südostasien, Afrika und weitere Regionen mit lokalen Spezifikationen und Ausstattungsvarianten. Jeder Markt hatte eigene Prospekte und Preislisten.
Wie unterscheidet sich diese Archivseite von der Katalogseite desselben Modells?
Die Archivseite fokussiert auf die Sammlung historischer Originaldokumente und deren Verfügbarkeit. Die Katalogseite präsentiert dagegen Fahrzeugspezifikationen und technische Details des Modells selbst. Hier finden Sie Zugang zu Prospekten und Broschüren.
Wie oft wird die Dokumentensammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig mit neu erworbenen Originaldokumenten ergänzt. Neue Funde werden chronologisch eingeordnet und digitalisiert. Die genaue Aktualisierungsfrequenz hängt von verfügbaren Materialien ab.
Gibt es Lücken bei bestimmten Jahrgängen oder Märkten?
Während die Sammlung 2008 bis 2024 abdeckt, können einzelne Jahre oder regionale Varianten unterrepräsentiert sein. Dies ist typisch für historische Archive. Wir sind ständig auf der Suche nach fehlenden Dokumenten zur Vervollständigung.