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Das Angebot 2015 umfasste drei Motorvarianten und zwei Ausstattungslinien, wobei der 1,6-Liter-Turbobenziner mit 156 PS die Basis bildete. Daneben stand ein 2,0-Liter-Turbomotor zur Wahl, der 211 PS entwickelte und das Handling des kompakten Crossovers deutlich sportlicher machte. Die Designsprache folgte Infinitis damaliger Philosophie: scharfkantige Linien, LED-Lichtsignature
Als Infiniti 2016 die chinesische Marktposition stärkte, positionierte sich der ESQ im boomenden Segment der kompakten Luxus-Crossover. Mit einem 1,6-Liter-Turbobenziner, der 200 PS leistete, sprach das Modell wohlhabende Stadtfahrer an, die Wendigkeit ohne Verzicht auf Premium-Ausstattung suchten. Die straffere Federung und das präzise Lenkverhalten waren auf chinesische Verke
Das Modelljahr 2004 markierte für den Q45 eine Periode, in der Infiniti das Flaggschiff primär auf dem amerikanischen Markt positionierte. Die dritte Generation mit ihrem 4,5-Liter-V8 Motor, der 340 PS abgab, blieb Europas Importeuren vorenthalten – ein bewusstes Geschäftsmodell, das den Wagen als exklusive Nordamerika-Angelegenheit etablierte.