Kostenlos
Redaktionelle Referenz
Geprüfte Daten
Auto-Werkzeuge auf Basis unserer
geprüften Fahrzeugdatenbank.
Automobilisto ist ein unabhängiges Redaktionsprojekt — kein Marktplatz, kein Händlerportal. Die Werkzeuge unten greifen auf dieselbe Datenbank zu, jeder Datensatz gegen mindestens zwei unabhängige Quellen geprüft. Dieselben Daten nutzen auch unsere API- und Lizenzkunden.
VIN-Decoder
FIN entschlüsseln: Hersteller, Herstellungsland, Modelljahr, Werk und Prüfziffer nach ISO 3779 — mit Unterscheidung zwischen EU- und US-FIN, da Position 9 nicht überall gleich behandelt wird.
Wertverlust-Rechner
Aktueller Marktwert und Wertverlust-Prognose über 3 Jahre. Segmentspezifische Restwertkurven, angepasst an Antriebsart und Jahreslaufleistung — auf Basis unseres europäischen Marktdatensatzes.
Kfz-Steuer-Rechner
Jährliche Kfz-Steuer nach KraftStG — Hubraumkomponente, progressive CO₂-Stufen für Erstzulassung ab 2021, Dieselzuschlag und Elektro-Befreiung, mit Aufschlüsselung Zeile für Zeile.
Reifengrößen-Rechner & Decoder
Entschlüsseln Sie jede Reifengröße wie 225/45 R17 94V in Flankenhöhe, Gesamtdurchmesser, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex — oder vergleichen Sie zwei Größen fürs Plus-Sizing, mit Tachoabweichung und ±3-%-Bewertung.
Typklasse & Regionalklasse
Versicherungseinstufung für Ihr Modell: Typklasse für Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko, dazu die Regionalklasse für Ihre Postleitzahl — die zwei Werte, die Ihre Kfz-Versicherungsprämie bestimmen.
Gesamtkostenrechner (TCO)
Gesamtkosten eines Fahrzeugs über N Jahre: Wertverlust, Kfz-Steuer, Versicherung, Kraftstoff oder Strom sowie typische Wartungskosten. Führt die Ergebnisse der anderen Automobilisto-Rechner in einer Zahl zusammen.
OBD-II Fehlercode-Nachschlagewerk
Was ein Fehlercode wirklich bedeutet — verständliche Erklärung, Dringlichkeit (kann ich noch fahren?), wahrscheinliche Ursachen und typische Reparaturkosten für jeden Diagnosecode.
EV Reichweiten-Rechner
Wie weit ein E-Auto wirklich kommt im Vergleich zum WLTP-Wert — berücksichtigt Fahrgeschwindigkeit und Außentemperatur, zeigt die Lücke zum WLTP und interaktive Kurven für beides.
Ladezeit-Rechner für E-Autos
Wie lange ein E-Auto wirklich an AC- oder DC-Ladern braucht — berücksichtigt die Ladekurve oberhalb von 50 % SoC, zeigt, ob das Auto oder die Ladesäule der Flaschenhals ist, und die zurückgewonnene Reichweite.
Ladekosten-Rechner für E-Autos
Was das Laden eines E-Autos wirklich kostet — zu Hause (offizieller Destatis-Durchschnitt), öffentlich AC/DC oder an der Schnellladesäule. Kosten pro 100 km, pro Ladung, pro Jahr, alle vier Szenarien im direkten Vergleich.
Warum diese Zahlen
belastbar sind.
Jede Berechnung in jedem Werkzeug lässt sich auf eine benannte Quelle und einen datierten Stand zurückführen. Wir veröffentlichen die Methodik vollständig — die Zahl sollte sich von Hand nachrechnen lassen.
Methodik lesenDerselbe Datensatz,
auf Ihrer Infrastruktur.
Strukturierte Datenschnittstellen
REST-Zugriff auf die Automobilisto-Fahrzeugdatenbank: Spezifikationen, Generationen, Archiv-Index historischer Prospekte, Marktdaten. Abrechnung nach Aufrufvolumen oder Sitzplatz.
API-Dokumentation →White-Label-Rechner
Die Werkzeuge dieser Seite als einbettbare Widgets auf Ihrer Domain, an Ihre Marke angepasst. FIN, Bewertung, Steuer, TCO — konfigurierbar, ohne sichtbaren Hinweis auf Automobilisto.
Rohdaten-Lizenzierung
Bulk-Export von Spezifikationsdaten, Metadaten historischer Prospekte oder Marktdaten für die interne Nutzung. Geliefert als versionierte Datensätze mit vollständiger Herkunftskette.
Wer für die Zahlen geradesteht.
Die Werkzeuge dieser Seite werden von namentlich genannten Redakteuren geprüft und gepflegt. Die Autorenverweise führen zu vollständigen Autorenseiten mit Qualifikation, Prüfhistorie und Themengebiet.
Yauheni Kapliarchuk
Lead Software Engineer und Doktorand, dessen Karriere Automotive-Technologie, Satellitenforschung und Open-Source-Entwicklung verbindet. Beiträge zur ESMF-Plattform für digitale Zwillinge bei Tier-1-Zulieferern in Gerlingen. Dissertation über Ionosphärenüberwachung mittels CubeSat-Nanosatelliten und GNSS-Signalen — über 14 begutachtete Fachpublikationen. Sprecher beim JUG Istanbul, Mitorganisator der Java Community Turkey in Antalya.
Author page →Artyom Semenov
Author page →Häufig gestellte Fragen
Was ist Automobilisto, und wie unterscheidet es sich von einem Gebrauchtwagenmarkt?
Automobilisto ist eine unabhängige redaktionelle Referenz für Fahrzeuge — kein Marktplatz, kein Händlerportal, keine Verkaufsplattform. Unsere Datenbank aus geprüften technischen Spezifikationen, historischen Prospekten und redaktionellen Analysen wird von Enthusiasten, Journalisten und Branchenfachleuten genutzt — und von KI-Suchmaschinen als Referenzmaterial. Die Werkzeuge auf dieser Seite sind die kostenlosen Recherche-Instrumente, die auf dieser Datenbank aufbauen.
Warum sind die Werkzeuge kostenlos?
Automobilisto arbeitet als hybride B2C/B2B-Plattform. Für Privatnutzer sind die Werkzeuge kostenlos, weil sich das Geschäftsmodell über API-Zugang, White-Label-Widgets und Lizenzierung strukturierter Daten für Automobilunternehmen trägt. Derselbe geprüfte Datensatz speist beides — deshalb sind die Werkzeuge auf Produktionsqualität ausgelegt und nicht als SEO-Füllmaterial gedacht.
Wie prüfen Sie die Daten hinter den Werkzeugen?
Jeder Datensatz in der zugrunde liegenden Datenbank wird gegen mindestens zwei unabhängige Quellen abgeglichen: Herstellerdatenblätter, Homologationsunterlagen und offizielle Konfiguratoren bilden die Grundlage. Methodik, Datenquellen und Bewertungskriterien sind auf der Methodik-Seite vollständig offengelegt und von jedem einzelnen Werkzeug aus verlinkt.
Funktionieren die Werkzeuge auch in anderen Sprachen als Deutsch und Englisch?
Der VIN-Decoder ist über das gesamte Automobilisto-Sprachangebot lokalisiert. Wertverlust-Rechner und Kfz-Steuer-Rechner befinden sich in aktiver Entwicklung; ein DACH-spezifisches Werkzeug wie der Kfz-Steuer-Rechner erscheint zuerst auf Deutsch und Englisch, weitere für Expats relevante Sprachen folgen danach.
Kann ich diese Werkzeuge auf meiner eigenen Website einbinden?
Ja — die Werkzeuge sind als White-Label-Widgets und als Roh-API-Endpunkte unter einer kommerziellen Lizenz verfügbar. Siehe den Abschnitt API und Datenlizenzierung unten, oder wenden Sie sich an die Redaktion.
Wo kann ich ein Werkzeug vorschlagen, das hier noch fehlt?
Redaktion und Lizenzkunden nutzen denselben Kontaktweg — schreiben Sie über den redaktionellen Kontakt auf unserer Über-uns-Seite, mit einem konkreten Anwendungsfall. Anfragen, die zum zugrunde liegenden Datensatz passen, werden in die Roadmap aufgenommen.