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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieser Prospekt-Bestand dokumentiert den Nissan 200 SX aus den Jahren 1988 bis 1994. Das Archiv umfasst sechs Händlerprospekte aus vier internationalen Märkten und zeigt die Modellvarianten des sportlichen Coupés sowie die 240 SX Cabriolet-Version. Die Sammlung richtet sich an Automobilhistoriker, Liebhaber klassischer Nissan-Modelle und Fachjournalisten, die die Entwicklung dieser Baureihe nachvollziehen möchten.
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Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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Das Angebot umfasste zwei Motorvarianten: den 1,8-Liter-Benziner mit 113 PS und den stärkeren 2,0-Liter mit 150 PS. Beide Versionen teilten sich das klassische Frontantriebskonzept und das sportliche Coupé-Design, wobei die Ausstattungslinien von der komfortablen Basis bis zur gut ausgestatteten Type-X reichten. Für den niederländischen Markt war diese Konstellation eine willko
Das Angebot 1990 umfasste drei Karosserievarianten: das zweitürige Coupé, die Schräghecklimousine und die praktische Kombi-Variante. Der 1,8-Liter-Motor mit 113 PS bildete die Basis, während die sportlichere 2,0-Liter-Version 160 PS lieferte. Nissan setzte auf bewährte Technik: Frontantrieb, McPherson-Federbeine und eine solide Ausstattung, die den Wagen im europäischen Mittelf
Mit der Modellpflege 1991 erhielt der 200 SX eine überarbeitete Frontpartie und modernisierte Innenausstattung. Der 2,0-Liter-Motor leistete nun 148 PS und bot damit eine spürbare Steigerung gegenüber dem Vorgänger. Auf dem deutschen Markt positionierte sich der Coupé als sportliche Alternative im mittleren Segment, mit verbesserter Fahrdynamik und zeitgemäßer Ausstattung.
Im Wettbewerb mit dem dritten Golf und dem Ford Probe musste sich der 200 SX 1992 durch Fahrdynamik behaupten. Der 2,0-Liter-Motor mit 140 PS war keine Sensation, aber die unabhängige Doppelquerlenker-Aufhängung vorne und hinten gab ihm auf kurvigen Strecken einen Vorsprung, den deutsche Fahrer schätzten. Nissan positionierte ihn als technisch durchdachte Alternative zum bloßen
Der Vierzylindermotor mit 2,4 Litern Hubraum lieferte 155 PS und war bereits in der vorherigen Generation bewährt. Für 1994 behielt Nissan diese Basis bei, während das Verdeck-Modell mit verbesserter Versteifung und neu abgestimmter Federung punktete. Die Karosserie-Ingenieure optimierten die Torsionssteifigkeit, um Vibrationen beim offenen Fahren zu minimieren.
Das Archiv enthält insgesamt 6 Originaldokumente für den 200 SX. Diese Sammlung besteht aus Herstellerbroschüren, Händlerkatalogen und Pressematerialien aus verschiedenen Märkten. Jedes Dokument wurde digitalisiert, um die Originalqualität zu bewahren und Enthusiasten sowie Restauratoren Zugriff auf authentische Fabrikinformationen zu geben.
Die Dokumentensammlung deckt die Jahre 1988 bis 1994 ab. Dies entspricht der Produktionsphase des ursprünglichen 200 SX und erfasst die wichtigsten Modellvarianten aus diesem Zeitraum. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung des Modells über diese sieben Jahre hinweg.
Ja, die Archivdokumente sind eine ausgezeichnete Ressource für Restaurierungsprojekte. Originale Broschüren und Kataloge zeigen Spezifikationen, Farboptionen, Innenausstattungen und technische Details aus der Fabrik. Sie helfen dabei, authentische Restaurierungen durchzuführen und Originalzustände zu rekonstruieren.
Ja, das Archiv enthält Dokumente aus 4 verschiedenen regionalen Märkten. Diese marktspezifischen Varianten zeigen unterschiedliche Ausstattungen, Farben und Spezifikationen, die für verschiedene Länder angeboten wurden. Dies bietet einen umfassenden Überblick über die globale Vermarktung des 200 SX.
Ja, diese Seite konzentriert sich auf die Originalquellendokumente und deren Verfügbarkeit. Die Katalogseite präsentiert dagegen Spezifikationen und Daten des Fahrzeugs selbst. Hier geht es um die Dokumente als historische Artefakte, nicht um technische Fahrzeugdetails.
Das Archiv enthält Dokumente für zwei Varianten: den 200 SX und das 240 SX Convertible. Diese Sammlung deckt die frühen Generationen des S-Chassis ab und zeigt die Modellentwicklung vom 200 SX zum 240 SX Cabriolet in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren.
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente gefunden und digitalisiert werden. Beiträge von Sammlern und Enthusiasten helfen, Lücken zu füllen. Aktuell umfasst die Sammlung 6 Dokumente, aber seltene Funde können hinzugefügt werden.