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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Dieser Prospekt-Bestand dokumentiert den Suzuki Baleno durch 36 Händlerprospekte, Preislisten und Produktfoldern aus 17 Märkten zwischen 1996 und 2024. Die Sammlung zeigt Original-Verkaufsmaterialien: wie Händler das Modell präsentierten, welche Ausstattungsvarianten regional angeboten wurden und wie sich die Kommunikation über Jahrzehnte entwickelte. Für Liebhaber, Techniker und Forscher ein Archiv des Marketings und der Modellgeschichte.
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Der quer eingebaute 1,3-Liter-Motor mit 83 PS war das Herzstück dieser ersten Generation, die Suzuki 1996 als kompaktes Konkurrenzmodell positionierte. Die Konstruktion betonte Effizienz: leichtes Stahlblech, einfache Elektronik, robuste Schaltgetriebe. Für den niederländischen Markt kam das Baleno mit verstärkter Ausstattung und Sicherheitsmerkmalen, die europäischen Käufern e
Gegen Ende der neunziger Jahre drängten sich im Segment der kompakten Fünftürer die Konkurrenten: Golf, Astra, Civic. Suzukis Baleno stellte sich 1999 mit pragmatischer Ingenieursarbeit gegen etablierte Namen. Der 1,3-Liter-Motor mit 84 PS war kein Kraftpaket, doch die Gewichtseinsparungen und das präzise abgestimmte Fahrwerk machten ihn zur alltäglichen Alternative für Käufer,
Die Modellpalette 2015 umfasste vier Karosserievarianten: den Fünftürer, das Kombi-Modell und zwei Coupé-Interpretationen, alle mit dem bewährten 1,2-Liter-Dreizylinder bestückt, der 84 PS abgab. Die DACH-Märkte schätzten die praktische Raumausnutzung und die zuverlässige Motorisierung, die auch unter Last konstant wirtschaftlich blieb.
Als die zweite Generation 2016 in den Markt kam, positionierte sich der Baleno als praktischer Kompakter mit klarem Fokus auf Effizienz. Der 1,2-Liter-Benziner mit 84 PS setzte auf Sparsamkeit statt Leistung – ein bewusstes Konzept für Käufer, die Alltagstauglichkeit vor sportlichem Anspruch schätzten. Suzukis Ingenieure hatten das Gewicht niedrig gehalten und die Karosserie ve
Gegen Mitte der Zehnerjahre konkurrierte der Baleno in einem Segment, das von Fahrzeugen wie dem VW Polo und dem Hyundai i20 geprägt war. Suzuki setzte auf eine 1,2-Liter-Benzineinheit mit 84 PS, die Effizienz ohne Kompromisse versprach. Die DACH-Märkte erhielten eine solide Ausstattung mit Klimaanlage und Sicherheitsfeatures als Standard – ein bewusster Gegenpol zur Sparmental
Die zweite Generation des Baleno erreichte 2018 den deutschsprachigen Markt mit erweitertem Raumangebot und modernisierter Technik. In Österreich und der Schweiz kam das Modell mit dem bewährten 1,2-Liter-Dreizylinder zu 90 PS an, während deutsche Importeure zusätzlich eine 1,0-Liter-Turbovariante mit 111 PS anboten. Die Ausstattungspalette umfasste Sicherheitsfeatures wie Notb
Das 1,2-Liter-Dreizylinder-Aggregat mit 90 PS blieb das Herzstück der dritten Generation, doch die Überarbeitung 2019 brachte verfeinerte Einspritzung und niedrigere Emissionen. Suzuki behielt die bewährte Transversalmontage bei, während die Karosserie leichter und aerodynamischer wurde. Für den deutschsprachigen Markt bedeutete das eine Antwort auf den wachsenden Druck durch k
Auf dem südafrikanischen und uruguayischen Markt kam die dritte Generation des Baleno 2020 mit regionalen Spezifikationen an: In Südafrika war das 1,2-Liter-Dreizylinder-Aggregat mit 83 PS das Einstiegsangebot, während Uruguay zusätzlich ein 1,4-Liter-Benziner mit 94 PS erhielt. Beide Märkte bekamen serienmäßig Sicherheitsausstattung wie ABS und Doppelairbags, angepasst an loka
Der quer eingebaute 1,2-Liter-Dreizylinder mit 90 PS blieb das Herzstück des überarbeiteten Baleno, doch 2021 erhielt die Baureihe verfeinerte Motormanagement-Software und optimierte Einspritzung. Suzuki stärkte damit die Effizienz im Segment der kompakten Stadtfahrzeuge, wo deutsche Käufer Zuverlässigkeit über Spektakel schätzten. Die Doppelkupplungsgetriebe-Option sorgte für
Das Angebot 2022 umfasste drei Karosserievarianten: das klassische Schrägheck, die praktische Kombi-Version und eine SUV-inspirierte Crossover-Ausführung. Unter der Haube arbeitete wahlweise ein 1,2-Liter-Dreizylinder mit 83 PS oder ein stärkerer 1,5-Liter-Benziner, der 112 PS abgab. Die Ausstattungslinien reichten vom sparsamen Basis-Modell bis zu vollausgestatteten Varianten
Als die dritte Generation 2023 in den Handel kam, positionierte sich der Baleno als praktischer Stadtbegleiter mit gestiegenen Ansprüchen. Der 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS blieb das Einstiegsangebot, doch die Ausstattungslinie war erweitert worden. Suzuki zielte auf indische und Golfstaaten-Käufer, die Zuverlässigkeit vor Spektakel stellten.
Gegen die etablierte Konkurrenz des Segments – der Honda Jazz und der Hyundai i20 – behauptete sich die 2024er Baleno durch ihre Fokussierung auf Effizienz und Alltagstauglichkeit. Der 1,2-Liter-Benziner mit 83 PS bot ausreichend Vortrieb für indische und nahöstliche Märkte, während die Gewichtsverteilung und das robuste Fahrwerk auf DACH-typischen Qualitätsansprüchen beruhten.
Während der Kompaktwagen-Markt 2021 zwischen dem Polo und dem Ibiza umkämpft war, positionierte sich der Baleno Cross als pragmatische Alternative. Mit einem 1,2-Liter-Benziner (90 PS) und erhöhter Bodenfreiheit sprach Suzuki Käufer an, die Flexibilität ohne Kompromisse suchten. Die kolumbianischen Märkte erhielten eine auf lokale Bedürfnisse zugeschnittene Ausstattung.
Gegen Hyundai i20 und Volkswagen Polo antrat der Baleno RS 2017 in Indien mit einer anderen Philosophie: Sechsgang-Schaltgetriebe, 1,2-Liter-Motor mit 84 PS und Vorderradantrieb, aber das Fahrwerk war straffer abgestimmt als beim Standardmodell. Suzuki setzte auf Handling statt Hubraum—eine Entscheidung, die den indischen Markt für sportliche Kleinwagen neu definierte.
Der quer eingebaute 1,2-Liter-Dreizylinder mit 90 PS war das Herzstück dieser Generation, eine bewährte Konstruktion, die Suzuki über mehrere Modellzyklen verfeinerte. Für 2020 behielt man die Grundarchitektur bei, während die Karosserie subtil überarbeitet wurde – ein pragmatischer Ansatz, der Zuverlässigkeit vor Spektakel stellte. Im deutschsprachigen Raum schätzten Käufer di
Der Turbolader sitzt unter der Haube eines 1,0-Liters Dreizylindermotor, der 111 PS leistet und damit die Effizienz-Gewichtung der Suzuki-Ingenieure widerspiegelt. 2023 behielt das Baleno-Angebot für den Sri-Lanka-Markt diese kompakte Kraft-Lösung bei, während die Fahrwerksabstimmung auf tropische Straßenverhältnisse ausgerichtet blieb.
Das Archiv enthält 36 Originaldokumente zum Suzuki Baleno. Die Sammlung umfasst Prospekte, Händlerkataloge, Pressemitteilungen und Fabrikdokumentation aus verschiedenen Märkten und Zeiträumen. Diese Dokumente bieten einen umfassenden Überblick über die Modellgeschichte und regionale Varianten des Baleno seit seiner Einführung.
Das Archiv dokumentiert den Suzuki Baleno von 1996 bis 2024. Die Sammlung verfolgt die Entwicklung des Modells über fast drei Jahrzehnte. Alle Generationen und Varianten sind in diesem Zeitraum vertreten, wobei die Dokumente die kontinuierliche Weiterentwicklung und Marktpräsenz des Baleno zeigen.
Ja, die Originaldokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Fabrikprospekte und Kataloge enthalten originalgetreue Farbangaben, Ausstattungsdetails und technische Spezifikationen. Sie helfen bei der authentischen Rekonstruktion von Innenausstattung, Lackierung und Originalzubehör für ältere Baleno-Modelle.
Die Sammlung deckt 17 verschiedene regionale Märkte ab. Dies zeigt die internationale Bedeutung des Baleno und dokumentiert marktspezifische Varianten, unterschiedliche Ausstattungen und regionale Besonderheiten. Die Dokumente stammen aus verschiedenen Ländern und Verkaufsregionen weltweit.
Das Archiv umfasst fünf verschiedene Baleno-Varianten: den Standard Baleno, Baleno Cross, Baleno RS, Baleno SE und Baleno Turbo. Jede Variante ist mit eigenen Prospekten und Katalogen vertreten. Die Dokumente zeigen die unterschiedlichen Positionierungen und Zielgruppen dieser Modellvarianten.
Ja, diese Archivseite konzentriert sich auf Originaldokumente und deren Sammlung. Die Katalogseite behandelt hingegen das Fahrzeug selbst mit technischen Details und Spezifikationen. Hier finden Sie Informationen über verfügbare Prospekte, Jahrgänge und regionale Varianten in der Dokumentensammlung.
Das Archiv wird regelmäßig mit neuen Dokumenten erweitert. Neue Funde von Originalprospekten und Katalogen werden kontinuierlich hinzugefügt. Die aktuelle Sammlung von 36 Dokumenten spiegelt den ständigen Aufbau des Automobilisto-Archivs wider.