Wie viele Modelle hat Alfa Romeo?

Alfa Romeo hat insgesamt 37 Modelle in seiner Geschichte produziert. Das reicht vom legendären 1900 bis zu modernen Fahrzeugen wie dem Stelvio. Die Marke bietet sowohl klassische Limousinen als auch SUVs an. Jedes Modell trägt die charakteristische italienische Eleganz und sportliche DNA.

Wann wurde Alfa Romeo gegründet?

Alfa Romeo wurde 1910 gegründet. Ursprünglich als A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) in Mailand gestartet. Die Marke ist also über 110 Jahre alt. Das ist eine lange Geschichte voller legendärer Autos und Racing-Erfolge.

Was ist die Signature-Technologie von Alfa Romeo?

Alfa Romeo ist bekannt für sein Scudetto-Design und die charakteristische Frontoptik. Aber die echte Signatur ist die Fahrwerk-Abstimmung und das Motorsport-Erbe. Jedes Auto fählt sich italienisch an — dynamisch, präzise, emotional. Das ist nicht Technik, das ist Philosophie.

Hat Alfa Romeo Elektrofahrzeuge?

Ja, Alfa Romeo arbeitet an Elektrofahrzeugen. Die Zukunft ist elektrisch, auch für italienische Sportwagen-Hersteller. Derzeit gibt es begrenzte Optionen, aber die Marke investiert in E-Mobilität. Schau dir die verfügbaren Modelle an — die Liste wächst.

Welches ist das beliebteste Alfa-Romeo-Modell?

Die Giulietta ist wahrscheinlich das beliebteste moderne Modell. Kompakt, sportlich, bezahlbar. Aber historisch ist die 156 legendär. Sie war ein Wendepunkt für die Marke in den 1990ern. Jedes Modell hat Fans — das ist Alfa Romeo.

Wo hat Alfa Romeo seinen Hauptsitz?

Alfa Romeo hat seinen Hauptsitz in Mailand, Italien. Das war schon immer das Herz der Marke. Mailand steht für Design, Stil und italienische Eleganz. Das ist kein Zufall — es ist Teil der DNA.

Alfa Romeo – 60 Generationen in 95 Jahren

Leistung von

bis

Acceleration from

bis

Year from

bis

Price from

bis

Alfa Romeo

Gründungsjahr

1910-06-24

Gründer

Nicola Romeo, Giuseppe Merosi

Herkunftsland

Italy

Hauptsitz

Milan, Lombardy

Konzern

Stellantis

Modelle im Katalog

Jahresproduktion

~0.15 million vehicles

Nicolò Romeo kaufte 1915 eine kleine Fabrik in Mailand. Alfa Romeo. Klingt romantisch? War es auch — aber nicht im sentimentalen Sinn. Die Marke verkörperte von Anfang an eine obsessive Leidenschaft für Perfektion, für Geschwindigkeit, für das Unmögliche. Amedeo Aosta übernahm 1916 die Leitung und machte aus einer Werkstatt eine Legende. Die ersten Rennwagen entstanden nicht in irgendeinem Werk, sondern in den Köpfen von Ingenieuren, die glaubten, dass vier Räder und ein starker Motor genügen würden, um Geschichte zu schreiben. Und genau das taten sie.

Italien hat viele Autohersteller hervorgebracht. Aber Alfa Romeo? Das war anders. Die Marke stand für Fahrzeuge, die nicht nur funktionieren sollten — sie sollten atmen, singen, leben. Der 8C Competizione mit seinem V8-Motor, die elegante Giulietta, die kultigen Rennwagen der 1960er Jahre — jedes Auto erzählte eine Geschichte von italienischem Design trifft Ingenieurskunst. Die 156 revolutionierte die Mittelklasse. Die 159 bewies, dass Eleganz und Performance keine Gegensätze sein müssen. Heute setzt Alfa Romeo auf Elektrifizierung, ohne die DNA zu verraten.

Das aktuelle Angebot vereint Tradition mit Zukunft. Sportliche Limousinen stehen neben modernen SUVs wie dem Stelvio, der Eleganz und Geländetauglichkeit verbindet. Die Zukunft kommt mit elektrischen Modellen, die zeigen, dass Nachhaltigkeit nicht bedeutet, auf Fahrspaß zu verzichten. 37 Modelle im Katalog — von Klassikern bis zur Gegenwart. Jedes einzelne trägt das Feuer Mailands in sich.

Alle Alfa Romeo Modelle

Die Geschichte von Alfa Romeo

Alles begann in 1910 in Mailand. Nicola Romeo kaufte eine kleine Fabrik, die vorher Autos unter dem Namen A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) hergestellt hatte — und machte daraus etwas Legendäres. Er war ein Mann mit Vision. Nicht nur Autos bauen, sondern Meisterwerke erschaffen. Die ersten Modelle waren teuer, exklusiv, für Wohlhabende gedacht. Alfa Romeo sollte Eleganz und Leistung bedeuten — von Anfang an.

Die frühen Jahre waren chaotisch. Produktion, Unterbrechung, Krieg, dann wieder Aufbau. Die 6C kam 1927 heraus und war sensationell — ein Sport-Klassiker, der Rennfahrer und Sammler noch heute verrückt macht. Zwischen den Weltkriegen dominierten Alfa Romeos die europäischen Rennstrecken. Aber der wirtschaftliche Erfolg? Eher wackelig. Die Marke war teuer in der Herstellung, und der Massenmarkt interessierte sich dafür nicht besonders. Dann kam der Zweite Weltkrieg und zerstörte fast alles.

Nach 1945 musste Alfa Romeo wieder von vorne anfangen. Das war das Moment, das alles veränderte. Der Ingenieuer Orazio Satta entwarf die 1900 — und damit einen Meilenstein. 1950 präsentiert, war dieses Auto revolutionär: eine erschwingliche Limousine mit Sportgeist, mit Einzelradaufhängung vorne, mit echtem Flair. Die 1900 rettete das Unternehmen. Sie verkaufte sich. Endlich. Plötzlich war Alfa Romeo nicht mehr nur etwas für Reiche und Rennfahrer, sondern ein Name, den normale Menschen kannten — und kaufen wollten.

Die 1960er und 1970er Jahre brachten klassische Modelle, die bis heute verehrt werden. Die Giulietta, die Alfasud, die GTV — das waren keine bloßen Fahrzeuge, das waren Statements. Der Alfasud war besonders: ein Auto für Süditalien entwickelt, mit Frontantrieb, mit Boxer-Motor, mit Charakter. In den 1980ern und 1990ern folgte eine Serie von Modellen — die 75, die 164, die 156 — jede mit eigenem Charakter, jede mit Fans.

Die moderne Ära war nicht einfach. Fiat übernahm Alfa Romeo 1986, und danach wurde es kompliziert. Die Marke kämpfte gegen ihr Image als unzuverlässig — nicht immer zu Unrecht. Trotzdem gab es Glanzlichter: die 8C Competizione, ein handgefertigtes Kunstwerk mit V8, nur 500 Stück. Heute, mit dem Stelvio und dem Tonale, versucht Alfa Romeo neu anzufangen — mit modernem Design, besserer Qualität, und ja, auch mit Elektromobilität. Schau dir die aktuelle elektrische Modelle an. Es ist nicht das Alfa Romeo von damals, aber es hat noch immer Seele.

Das Erbe lebt weiter

Alfa Romeo — das ist keine normale Automarke. 37 Modelle über mehr als ein Jahrhundert, von den Rennlegenden der 1920er bis zu den modernen Elektrofahrzeugen von heute. Jedes Auto erzählt eine Geschichte von italienischer Leidenschaft, technischem Mut und dem Willen, anders zu sein als die Konkurrenz. Klingt romantisch? Es ist es. Aber es ist auch wahr — diese Marke hat sich nie mit dem Mittelmaß zufriedengegeben.

Ob Sie sich für die neuen SUV-Modelle interessieren oder die zukunftsweisenden Elektrofahrzeuge — Alfa Romeo bleibt dem Versprechen treu: Fahren, das Sinn macht. Nicht einfach von A nach B. Sondern mit Gefühl, mit Charakter, mit Seele. Das ist Alfa Romeo. Das wird Alfa Romeo immer sein.

Alfa-romeo Modellkategorien

Limousinen & Sportbacks

Von kompakten 105/115, 155, 156, 159, 164, 166 – elegantes Design mit modernster Technologie.

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SUVs & Crossover

Vielseitige SUV-Familie: Stelvio, Tonale. Alle mit optionalem quattro-Allrad.

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Sportwagen & Coupés

Sportliche Ikonen: 105/115, 1900, 2600, 33 Stradale, 4C, 8C Competizione. Leistungsstarke Modelle für maximalen Fahrspaß.

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Technische Übersicht der Alfa-romeo-Modelle

Segment	Modelle	Leistung	Antrieb	Ausstattung
Segment Estate 5 door	Models 156, 159, 33, Giulietta	Performance 53 - 260 PS	Drive 4x4, FWD, RWD	Features -
Segment Mini 5 doors	Models 33, Alfasud, Arna	Performance 60 - 137 PS	Drive FWD, 4x4	Features -
Segment Limousine	Models 105/115, 155, 156, 159, 164, 166, 1900, 2600, 33, 6, 75, 90, Alfetta, Giulia, Giulietta	Performance 53 - 520 PS	Drive 4x4, FWD, RWD	Features -
Segment Coupé	Models 105/115, 1900, 2600, 33 Stradale, 4C, 8C Competizione, Alfetta, Disco Volante, GT, GTA Coupe, GTV, Giulia, Giulietta, Montreal, SZ	Performance 80 - 620 PS	Drive RWD, FWD	Features -
Segment Roadster	Models 8C Competizione, Disco Volante	Performance 450 PS	Drive RWD	Features -
Segment Estate 3 door	Models Alfasud	Performance 63 - 69 PS	Drive FWD	Features -
Segment Mini 3 doors	Models 145, Alfasud, MiTo, Sprint	Performance 70 - 170 PS	Drive FWD	Features -
Segment Cabrio	Models 2600, 6C, Giulia, Giulietta, RZ, Spider	Performance 45 - 260 PS	Drive RWD, FWD, 4x4	Features -
Segment Hatchback 3 door	Models 145, 147, Brera	Performance 90 - 260 PS	Drive FWD, 4x4	Features -
Segment Hatchback 5 door	Models 146, 147, Giulietta	Performance 90 - 240 PS	Drive FWD	Features -
Segment Suv 5 doors	Models Stelvio, Tonale	Performance 130 - 520 PS	Drive RWD, 4x4, FWD	Features -
Segment Targa	Models 4C	Performance 240 PS	Drive RWD	Features -

Häufig gestellte Fragen zur Alfa-romeo

Alfa Romeo hat insgesamt 37 Modelle in seiner Geschichte produziert — von Klassikern bis zur Gegenwart. Das ist beeindruckend für eine italienische Marke, die sich auf Qualität statt Massenproduktion konzentriert. Die Palette ist vielfältig. Schau dir mal die Limousinen-Modelle an oder die neueren SUV-Modelle. Von der Giulietta bis zum Stelvio — da ist für jeden was dabei.

Alfa Romeo wurde 1910 gegründet — als A.L.F.A. in Mailand. Über 110 Jahre Geschichte. Das ist nicht einfach eine Marke, das ist ein Stück italienischer Automobilkultur. Die ersten Jahre waren wild. Racing, Innovation, Leidenschaft. Der Name "Alfa Romeo" kam später, 1920, nach einer Übernahme durch die Familie Romeo. Seitdem hat die Marke Klassiker wie die 1900, die 6C und die 8C Competizione hervorgebracht. Nicht schlecht für über ein Jahrhundert, oder?

Ehrlich gesagt, Alfa Romeos echte Signatur ist nicht eine einzelne Technologie — es ist die Gesamtphilosophie. Das Scudetto-Frontdesign erkennst du sofort. Aber was zählt? Die Fahrwerk-Abstimmung. Jedes Alfa fährt sich anders an als deutsche oder japanische Konkurrenten. Direktere Lenkung. Präzisere Bremsen. Mehr Gefühl. Das Racing-Erbe steckt in jeder Faser. Von der 156 bis zur 159 — jedes Auto hat diesen charakteristischen Alfa-Charakter. Das ist nicht in einem einzelnen Feature, das ist überall. Die Italiener nennen das "Anima" — Seele. Und genau das ist es.

Ja, aber mit Vorsicht. Alfa Romeo experimentiert mit Elektromobilität, aber es ist nicht das Kerngeschäft. Die Marke ist traditionell ein Verbrenner-Hersteller — Racing, Hubraum, Sound. Elektrifizierung? Das passiert, aber langsamer als bei deutschen Konkurrenten. Schau dir die verfügbaren Elektro-Modelle an. Die Liste ist kurz. Aber das ist typisch Alfa — sie machen es lieber richtig als schnell. Wenn ein Alfa Romeo elektrisch wird, dann mit vollem italienischem Charakter, nicht als Kompromiss.

Das ist kompliziert. Modern? Die Giulietta ist wahrscheinlich der Bestseller. Klein, wendig, erschwinglicher als andere Alfas. Historisch? Die 156 war ein Game-Changer. 1997 kam sie raus — Giugiaro-Design, sportliche Fahrt, Prestige. Das war das Modell, das Alfa Romeo zurück in die Relevanz brachte. Dann gab es die 159 als Nachfolger. Nicht schlecht. Aber die Giulietta? Das ist das Auto, das normale Menschen fahren. Und das ist wichtig. Marken leben nicht von Legenden, sondern von Verkäufen.

Mailand. Punkt. Das ist nicht einfach eine Adresse, das ist eine Philosophie. Mailand ist das Design-Zentrum Italiens — Mode, Architektur, Autos. Alfa Romeo dort zu gründen war logisch. Die Fabrik in Mailand war legendär. Später verlagerte sich die Produktion an andere Orte, aber der Geist blieb. Heute ist Alfa Romeo Teil von Stellantis, aber Mailand ist immer noch das Herz. Wenn du ein Alfa fährst, fährst du Mailand — Eleganz, Leidenschaft, ein bisschen Wahnsinn. Das ist italienisches Design auf vier Rädern. Die Stelvio wird in Italien gebaut. Die Giulietta auch. Das ist bewusst. Mailand bleibt Mailand.

Zuletzt aktualisiert

2026-02-19

Quelle

Alfa Romeo S.p.A. (official), Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, Wikipedia, Associazione Nazionale Filiera Italiana Motoristica (ANFIA), Museo Storico Alfa Romeo

Alle technischen Daten stammen aus den offiziellen Herstellerangaben und werden regelmäßig aktualisiert.