SUVs & Crossover
Vielseitige SUV-Familie: Defender, Discovery, Discovery Sport, Freelander, Range Rover, Range Rover Evoque. Alle mit optionalem quattro-Allrad.
Alle SUVs anzeigen →PS
PS
s
s
$
$


1948. Ein ehemaliger Soldat namens Maurice Wilks stand auf einer Farm in Wales und hatte eine verrückte Idee. Warum nicht einen robusten Jeep bauen — aber besser, praktischer, britischer? Der Land Rover war geboren. Nicht als Luxusauto gedacht. Nicht mal als besonders elegant. Sondern als Werkzeug — ehrlich, unverzichtbar, unverwüstlich. Aus diesem bescheidenen Anfang in Solihull, England, entstand eine globale Legende, die Jahrzehnte später Millionen von Menschen in die wildesten Ecken der Welt bringen würde.
Was macht Land Rover anders? Die Antwort liegt in dieser DNA aus Pragmatismus und Abenteuer. Während andere Hersteller Autos für Straßen bauen, baut Land Rover Fahrzeuge für überall. Die Serie I, II und III in den 1950ern bis 1980ern — diese Modelle schrieben Geschichte. Sie kletterten Berge hinauf, durchquerten Wüsten, wurden zur Ikone. Dann kam 1970 der Range Rover — das erste Premium-SUV überhaupt. Nicht nur robust, sondern elegant. Luxuriös sogar. Das änderte alles. Heute, unter Jaguar Land Rover (Teil der Tata Motors Gruppe seit 2008), produziert die Marke über 600.000 Fahrzeuge jährlich. Beeindruckend? Ja. Aber die echte Story ist komplizierter.
Das aktuelle Sortiment zeigt zwei Welten. Da sind die Klassiker — der ikonische Defender, 2020 wiedergeboren als modernes Abenteuer-SUV. Dann die modernen Luxus-Modelle: Der Range Rover, der Range Rover Sport, der elegante Range Rover Velar. Entdecker-Modelle wie der Discovery und Discovery Sport richten sich an Familien, die echte Abenteuer suchen — ohne dabei den Komfort aufzugeben. Der kompakte Range Rover Evoque und der praktische Freelander komplettieren die Palette. Elektrifizierung kommt — erste Plug-in-Hybrid-Versionen sind bereits da. Die Zukunft? Hybrid und elektrisch. Die Vergangenheit? Unvergessen.
1948 — das Jahr, in dem alles begann. Maurice Wilks und sein Bruder Spencer gründeten Land Rover in Solihull bei Birmingham, nachdem der Zweite Weltkrieg Europa verwüstet hatte. Sie hatten einen radikalen Gedanken: einen robusten Geländewagen für Farmer und Abenteurer bauen, nicht für Generäle. Der erste Series I war Blech, Minimalismus und reine Funktionalität. Warum sollte ein Auto schön sein, wenn es arbeiten kann? Die Antwort lautete: Es kann beides.
Die frühen Jahre waren rauh. Rohes Aluminium-Karosserie-Material, ein 1,6-Liter-Benziner mit gerade mal 50 PS, vier Räder und ein Traum — mehr brauchte es nicht. Der Series II kam 1958 und brachte kleine Verbesserungen: ein bisschen mehr Power, etwas Komfort für lange Fahrten. Aber im Grunde blieb die Philosophie gleich — einfach, zuverlässig, unkaputtbar. Britische Ingenieure verstanden etwas über Unterstützung in der Wildnis. Das zeigte sich schnell in Afrika, Australien, überall wo Abenteurer hingingen. Der Land Rover folgte ihnen wie ein treuer Hund.
Dann kam der Durchbruch. 1970 — der Range Rover. Das war nicht einfach ein Auto, das war eine Revolution auf vier Rädern. Stellen Sie sich vor: Luxus trifft Geländegängigkeit. Ein V8-Motor, Komfort wie in einem Bentley, aber mit den Fähigkeiten eines Panzers. Nicht ihre beste Idee? Absolut ihre beste Idee. Der Range Rover schuf eine komplett neue Kategorie — das Premium-SUV, das noch nicht mal einen Namen hatte. Heute würde man es Lifestyle nennen. Damals war es einfach unglaublich.
Die Achtziger und Neunziger brachten Expansion und Vielfalt. Der Defender ersetzte die älteren Series-Modelle 1990 und wurde zur Ikone der Expeditionen. Dann kam der Discovery 1989 — ein Familien-Geländewagen, der zeigte, dass Offroad-Fähigkeiten nicht unbequem sein mussten. BMW übernahm Rover 1994, was zunächst chaotisch wirkte. Aber Land Rover blieb Land Rover. Die Marke hatte etwas Unzerstörbares in sich — einen Kern aus Pragmatismus und Abenteuer, den kein Konzern-Memo ändern konnte.
Tata übernahm 2008 die Marke von Ford, und das war tatsächlich das beste, was passieren konnte. Plötzlich hatten wir den Range Rover Evoque — schlank, elegant, digital. Der Range Rover Sport zeigte, dass ein Geländewagen auch schnell sein durfte. Die Discovery Sport und der Range Rover Velar erweiterten das Portfolio in neue Richtungen. Heute sieht sich Land Rover einer Zukunft mit Elektrifizierung gegenüber — erkunden Sie die elektrische Modellpalette. Von einem Blech-Bauern-Auto zu einem globalen Luxus-Imperium — das ist eine unwahrscheinliche Geschichte. Und sie ist noch lange nicht vorbei.
Land Rover — das ist nicht einfach eine Automarke. Das ist eine Philosophie. Seit 1948 baut dieses britische Unternehmen Fahrzeuge, die funktionieren, wenn alles andere längst aufgegeben hat. Robustheit statt Schnickschnack. Zuverlässigkeit statt Spielereien. Und genau das macht den Unterschied.
Die aktuelle Palette reicht vom klassischen Abenteuer-Geist bis zur modernen Elektromobilität. Ob Sie sich für die zeitlosen SUV-Modelle interessieren oder die zukunftsweisenden elektrischen Varianten — Land Rover bleibt sich treu. Abenteuer wartet. Bereit?
Vielseitige SUV-Familie: Defender, Discovery, Discovery Sport, Freelander, Range Rover, Range Rover Evoque. Alle mit optionalem quattro-Allrad.
Alle SUVs anzeigen →Sportliche Ikonen: Defender, Range Rover Evoque. Leistungsstarke Modelle für maximalen Fahrspaß.
Alle Sportwagen anzeigen →| Segment | Modelle | Leistung | Antrieb | Ausstattung |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Suv 3 doors
|
Models |
Performance
50 - 565 PS
|
Drive
4x4, FWD
|
Features
Terrain Response, All Wheel Drive, ClearSight Ground View, Configurable Terrain Response
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
63 - 575 PS
|
Drive
4x4, FWD
|
Features
Air Suspension, Terrain Response 2, All Wheel Drive, Adaptive Dynamics
|
|
Segment
Pickup double cab
|
Models |
Performance
113 - 122 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Terrain Response, All Wheel Drive, Wade Sensing, Configurable Terrain Response
|
|
Segment
Suv long
|
Models |
Performance
249 - 615 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Air Suspension, Terrain Response 2, Electronic Air Suspension, All Wheel Drive
|
|
Segment
Suv cabriolet
|
Models |
Performance
122 - 240 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Terrain Response, All Wheel Drive, Roll Stability Control, Electronic Air Suspension
|
|
Segment
Pickup single cab
|
Models |
Performance
52 PS
|
Drive
4x4
|
Features
All Wheel Drive, Differential Lock, Low Range Transfer Box
|
Land Rover hat derzeit 11 verschiedene Modelle im Portfolio. Das reicht vom klassischen Defender über die beliebte Range Rover Serie bis zu modernen SUVs wie dem Evoque und Velar. Die Palette deckt praktisch jede Anforderung ab — vom kompakten Stadtauto bis zum luxuriösen Geländewagen. Schau dir alle SUV-Modelle an oder vergleiche die gesamte Modellpalette.
Land Rover wurde 1948 gegründet. Entstanden ist die Marke aus einer genialen Idee: Nach dem Zweiten Weltkrieg brauchte Großbritannien robuste Fahrzeuge. Der erste Series I war im Grunde ein Jeep-Konkurrent mit britischem Charakter. Einfach. Zuverlässig. Unverwüstlich. Diese DNA prägt Land Rover bis heute — egal ob moderner Range Rover oder klassischer Defender. Das ist britische Ingenieurskunst mit Tradition.
Terrain Response. Das System passt die Fahrzeugdynamik automatisch an verschiedene Untergründe an — Sand, Schlamm, Felsen, Schnee. Der Fahrer wählt einfach die Situation aus, und Land Rover erledigt den Rest. Motormanagement, Getriebesteuerung, Federung — alles wird optimiert. Genial? Absolut. Das funktioniert seit Jahren und ist der Grund, warum Land Rover-Fahrzeuge überall durchkommen, wo andere steckenbleiben. Dazu kommt intelligente Allradtechnik, die seit Jahrzehnten die Konkurrenz schlägt. Das ist nicht einfach nur Marketing — das ist echte Geländetechnik.
Ja, aber noch nicht im großen Stil. Land Rover arbeitet an elektrischen Modellen für die Zukunft. Der Range Rover Sport wird eine Elektrovariante bekommen, und auch andere Modelle folgen. Das ist logisch — die Branche dreht sich in diese Richtung. Aber ehrlich gesagt: Land Rover muss hier vorsichtig sein. Geländewagen und Elektro? Das ist noch eine schwierige Kombination. Schau dir die verfügbaren Elektromodelle an und bleib auf dem Laufenden.
Der Range Rover und der Defender. Punkt. Der Range Rover ist das Flaggschiff — luxuriös, mächtig, ikonisch. Der Defender dagegen ist die Legende: robust, zeitlos, praktisch. Beide verkaufen sich weltweit millionenfach. Wenn du mich fragst, ist der Defender das authentischere Auto — es hat sich kaum verändert seit 1948. Aber der Range Rover? Das ist das Prestige-Objekt. Beide haben ihren Platz verdient. Daneben gibt es noch Bestseller wie den Evoque, aber diese zwei sind die Stars.
2026-02-21
Land Rover (official), DVLA, Wikipedia, SMMT, British Motor Museum
Alle technischen Daten stammen aus den offiziellen Herstellerangaben und werden regelmäßig aktualisiert.