Compact
14 generations
1973 → 2017
Mitsubishi Lancer – Technische Daten über 14 Generationen
Der Mitsubishi Lancer durchlief zwischen 1973 und 2017 vierzehn Generationen und etablierte sich als kompakter Fronttriebler im C-Segment mit breiter Motorenpalette. Mitsubishi dokumentierte 298 Varianten in der Automobilisto-Datenbank, von 54 PS bis 205 PS. Die Karosserieformen umfassten Limousine, Kombi, Dreitürer, Fünftürer und Coupé. In Deutschland blieb der Lancer stets Nischenprodukt mit geringen Zulassungszahlen, während er in Asien und Australien Volumenmodell war. Dieselmotoren erschienen ab der vierten Generation 1982, verschwanden jedoch nach 2016 wieder aus dem Programm.
Generation picker
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Das zweite Restyling der zehnten Generation (2016–2017) reduzierte auf sieben Varianten mit 117 bis 168 PS und strich Dieselmotoren. Limousine und Fünftürer mit Benzinern markierten das Produktionsende in Europa.
Das erste Restyling der zehnten Generation (2011–2016) behielt 18 Varianten mit 109 bis 168 PS sowie Diesel- und Benzinmotoren bei. Überarbeitete Scheinwerfer und Motorsteuergeräte prägten die Aktualisierung.
Die zehnte Generation (2007–2012) bot 19 Varianten mit 109 bis 168 PS und führte Dieselmotoren nach langer Pause zurück. Limousine und Fünftürer teilten sich eine neue Plattform mit verbesserter Crashstruktur.
Das Restyling der neunten Generation (2005) umfasste 26 Varianten mit 82 bis 165 PS, Limousine und Kombi blieben mit Benzinmotoren. Überarbeitete Frontpartie und angepasste Motorenkennfelder kennzeichneten die Modellpflege.
Die neunte Generation (2003–2005) kehrte zu 36 Varianten mit 75 bis 165 PS zurück, Limousine und Kombi mit Benzinmotoren. Technisch kam eine neue Plattform mit optimierter Gewichtsverteilung und steiferer Karosserie.
Das erste Restyling der achten Generation (1997–2003) brachte neun Varianten mit 88 bis 125 PS, weiterhin nur Benziner und Limousine. Optische Anpassungen und überarbeitete Motorabstimmungen prägten diese Phase.
Die achte Generation (1995–1997) reduzierte das Angebot auf sieben Limousinen-Varianten mit 88 bis 110 PS und ausschließlich Benzinmotoren. Die Modellstraffung deutete auf eine Neuausrichtung vor dem Facelift hin.
Die siebte Generation (1991–1995) umfasste 30 Varianten mit 75 bis 205 PS und behielt Limousine sowie Kombi bei. Technisch erfolgte der Wechsel auf eine neue Plattform mit verbesserter Torsionssteifigkeit, Diesel- und Benzinmotoren blieben parallel verfügbar.
Die sechste Generation (1985) verzeichnete 39 Varianten mit 68 bis 205 PS, darunter erstmals Hochleistungsaggregate. Limousine und Kombi boten Diesel- und Benzinoptionen, die Spitzenleistung deutete auf Homologationsmodelle für Rallye-Einsätze hin.
Die fünfte Generation (1983–1991) brachte 43 Varianten mit 60 bis 160 PS und etablierte den Fünftürer neben der Limousine. Diesel- und Benzinmotoren deckten nun ein breites Leistungsspektrum ab, technisch kam eine modernisierte Fahrwerksabstimmung.
Die vierte Generation (1982–1983) führte erstmals Dieselmotoren ein und umfasste 22 Varianten mit 55 bis 94 PS. Angeboten wurden Limousine und Kombi, die Dieseloption zielte auf europäische Märkte mit steigenden Kraftstoffpreisen.
Die dritte Generation (1979–1987) konzentrierte sich auf Limousinen mit sechs Varianten und 55 bis 105 PS. Technisch erfolgte eine Konsolidierung auf bewährte Vierzylinder-Benziner ohne Karosserievielfalt der Vorgänger.
Die zweite Generation (1976–1979) erweiterte die Leistungsspanne auf 54 bis 170 PS über 16 Varianten. Die Motorenpalette reichte nun von sparsamen Vierzylindern bis zu sportlichen Aggregaten, Karosserieformen blieben Limousine, Coupé und Kombi.
Die erste Generation (1973–1981) bot 20 Varianten mit Benzinmotoren von 70 bis 110 PS. Technisch basierte sie auf der Mitsubishi-Frontantriebsarchitektur mit MacPherson-Federbeinen vorn, verfügbar als Limousine, Dreitürer, Kombi und Coupé.
Mitsubishi Lancer
Full powertrain matrix (C, 2017)
Every engine × drivetrain combination currently available in the German market
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Generation lineage
Each generation at a glance, oldest to newest
How the model evolved
Market context
57 original brochures are preserved in the Automobilisto archive.
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Mitsubishi Lancer
1973 → 2017
10 generation, restyling 2
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