Wie viele Modelle hat Rimac?

Rimac hat aktuell drei Modelle im Portfolio. Das beginnt mit dem Concept One, gefolgt vom C Two und der neuesten Nevera. Alle sind Elektroautos mit extremer Performance. Die Modellpalette ist klein, aber hochexplosiv. Jedes Auto ist ein Statement.

Wann wurde Rimac gegründet?

Rimac wurde 2009 gegründet. Ein kroatisches Startup, das mit Elektrofahrzeugen begann. Das war noch früh in der EV-Ära. Mate Rimac war gerade mal 23 Jahre alt. Von Zagreb aus revolutionierte er die Elektromobilität. Nicht schlecht für einen Anfang.

Was ist die Signatur-Technologie von Rimac?

Rimac ist berühmt für seine In-Wheel-Motor-Technologie. Jedes Rad hat seinen eigenen Motor. Das ermöglicht präzise Kontrolle und extreme Beschleunigung. 0-100 km/h in unter drei Sekunden. Das ist keine Übertreibung. Die Technologie ist bahnbrechend.

Sind alle Rimac-Fahrzeuge Elektrofahrzeuge?

Ja, alle Rimac-Modelle sind reine Elektrofahrzeuge. Keine Verbrennungsmotoren. Keine Hybride. Nur Strom. Das ist das Versprechen des Unternehmens seit Tag eins. Rimac war Elektro, bevor es cool war. Und es bleibt dabei.

Welches ist das beliebteste Rimac-Modell?

Die Nevera ist das aktuelle Flaggschiff und meistgeforderte Modell. Sie ist die schnellste Version von Rimacs Vision. 1.914 PS aus vier Elektromotoren. Das ist nicht einfach beliebt — das ist legendär. Jedes Exemplar ist handgefertigt. Produktion ist begrenzt. Nachfrage ist riesig.

Wo hat Rimac seinen Hauptsitz?

Rimac hat seinen Hauptsitz in Zagreb, Kroatien. Das ist die Geburtstätte des Unternehmens. Von dort aus wird die globale EV-Revolution geleitet. Ein kleines Land, eine große Vision. Zagreb ist jetzt das Zentrum der Elektro-Performance.

CroatiaBugatti RimacSeit 2009

Rimac – 3 Modellreihen mit Generationen

Aus einer Garage in Zagreb entstand eine Elektro-Revolution: Mate Rimac baute mit 19 Jahren seinen ersten Hypercar, während die Industrie noch debattierte. Rimac steht für radikale Performance ohne Kompromisse — der Nevera sprintet in 1,85 Sekunden auf 100 km/h und beweist, dass elektrische Kraft nicht Verzicht bedeutet. Hier wird nicht optimiert, hier wird neu erfunden.

GründungsjahrJanuar 2009Mate Rimac

KonzernBugatti Rimac

HauptsitzSveta Nedelja, CroatiaCroatia

Modelle im Katalog3

Jahresproduktion~0.05 million vehicles

Alle Rimac Modelle

3 Modelle aus allen Epochen – nach Segment filtern oder ein Modell für seine Generationen öffnen

Leistung von

bis

Beschleunigung ab

bis

Baujahr ab

bis

Preis ab

bis

Concept OneSonstige

1
Generation: 2013–2016
Baujahre

Öffnen

C TwoSonstige

1
Generation: 2018–heute
Baujahre

Öffnen

NeveraSonstige

1
Generation: 2021–heute
Baujahre

Öffnen

Über Rimac

Ein Elektriker aus Kroatien baute einen Hypercar. Nicht irgendwann — 2009. Mate Rimac war gerade mal 19 Jahre alt, als er beschloss, dass die Autoindustrie zu langsam war. Zu konservativ. Seine erste Concept One schockierte die Welt — 1224 PS, elektrisch, von Zagreb aus. Das war nicht nur ein Auto. Das war eine Ansage. Während etablierte Hersteller noch über Hybrid-Strategien diskutierten, zeigte Rimac bereits, was vollelektrische Performance bedeutet. Verrückt? Ja. Aber es funktionierte.

Was macht Rimac anders? Alles. Die Marke steht für unkonventionelle Ingenieurskunst und radikale Elektrifizierung — nicht als Marketing-Spielerei, sondern als fundamentale Philosophie. Der Nevera, der aktuelle Meisterwerk, beschleunigt von null auf 100 km/h in 1,85 Sekunden. Eine Sekunde. Achtundachtzig. Mit vier unabhängigen Elektromotoren und einer Batterie, die intelligenter ist als die meisten Softwaresysteme in traditionellen Autos. Rimac baut jedes Jahr nur eine Handvoll Fahrzeuge — 2025 waren es etwa fünf Exemplare. Bewusst. Handwerk, nicht Massenproduktion. Das ist die Rimac-Philosophie.

Das aktuelle Lineup konzentriert sich auf reine Elektromobilität, was konsequent ist. Der C Two war der Übergangspunkt — 1914 PS, Allradantrieb, Luxus auf völlig neue Weise definiert. Heute konzentriert sich Rimac auf Hypercar-Exklusivität und Technologie-Leadership. Mate Rimac wurde Anfang der 2020er Jahre Geschäftsführer von Bugatti und integrierte Rimac-DNA in Bugattis Zukunftsstrategie — ein faszinierender Schachzug der Autoindustrie. Klein bleiben, aber größer denken. Das ist Rimac.

Die Geschichte von Rimac

2009 — Mate Rimac war gerade 23 Jahre alt. Ein kroatischer Elektroingenieur aus Zagreb mit einer verrückten Idee. Er baute seinen ersten Elektrorennwagen in einer Garage, umgerüstet aus einem ausrangierten BMW 3er. Das Projekt hieß zunächst einfach "E-M3". Klingt bescheiden? Es war der Anfang von etwas Großem. Rimac gründete sein Unternehmen in einer Zeit, als Elektromobilität noch Science-Fiction war — nicht das, was es heute ist.

Die frühen Jahre waren hart. Wirklich hart. Rimac arbeitete nachts an seinen Fahrzeugen, während er tagsüber für andere Unternehmen Elektrosysteme entwickelte. Das Geld war knapp. Die Ressourcen noch knapper. Aber der Concept One entstand — ein elektrischer Hypercar mit 1.224 PS. Entstanden nicht in Stuttgart oder Maranello, sondern in einer bescheidenen Werkstatt in Kroatien. Hätte jemand 2011 gewettet, dass dieser junge Ingenieur die Autoindustrie aufmischen würde? Wahrscheinlich nicht.

Dann kam der Wendepunkt. Der Concept One beschleunigte von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden — schneller als ein Ferrari 458. Die Reichweite? 600 Kilometer. Das war 2013. Niemand glaubte es anfangs. Dann fuhren Journalisten es selbst. Das Video ging viral. Plötzlich stand die Welt Schlange für diesen kroatischen Elektrorennwagen. Rimac war nicht mehr der Underdog — er war die Zukunft.

2018 kam der C Two — später in Nevera umbenannt. 1.914 PS. Vier Motoren, einer an jedem Rad. 0-100 in 1,85 Sekunden. Ja, richtig gelesen. Das war nicht nur schnell — das war eine Ansage an die Welt. Die Große Frage lautete: Kann ein kleiner Hersteller aus Zagreb gegen etablierte Supercarhersteller bestehen? Rimac bewies: Ja. Und wie.

Heute ist Rimac nicht nur ein Autobauer. Porsche hielt lange Anteile, später stieg Hyundai ein. Das Unternehmen entwickelt Antriebssysteme für andere Hersteller — eine intelligente Strategie. Der Nevera läuft weiterhin in limitierter Auflage. Und schau dir die komplette Elektroflotte an — pure Technologie, pure Kraft. Was mit einer Garage-Idee begann, ist jetzt eine globale Kraft in der Elektromobilität. Nicht schlecht für ein Land, das nicht auf der Karte der Autoindustrie stand.

Rimac Modellkategorien

Sportwagen & Coupés

Sportliche Ikonen. Leistungsstarke Modelle für maximalen Fahrspaß.

C Two Concept One Nevera

Alle Sportwagen anzeigen →

Elektrofahrzeuge

Zukunft der Mobilität, mit bis zu 600 km Reichweite.

C Two Concept One Nevera

Alle Elektroautos anzeigen →

Technische Übersicht der Rimac-Modelle

Segment	Modelle	Leistung	Antrieb	Ausstattung
Segment Coupe	Models C Two, Concept One, Nevera	Performance 1088 - 1914 PS	Drive 4x4	Features -

Rimacs Weg in die Zukunft

Rimac ist nicht einfach eine Autofirma — es ist eine Wette darauf, dass ein einzelner Ingenieur aus Kroatien die Elektromobilität neu erfinden kann. Mate Rimac hat es geschafft. Von selbstgebauten E-Motoren in seiner Garage bis hin zu Hypercars, die Ferraris beschämen — das ist eine Erfolgsgeschichte, die man so nicht erwartet hätte. Die Marke zeigt, dass Elektroantrieb nicht bedeutet, auf Performance zu verzichten. Ganz das Gegenteil. Schau dir die E-Modelle an. Brutale Beschleunigung. Null Emissionen. Zukunft jetzt. Das ist es, was zählt — nicht Nostalgie, nicht Tradition, sondern was kommt. Rimac hat verstanden, worauf die Welt wartet.

Rimac Händler

LandStadt

Alle Händler und Werkstätten →

Häufig gestellte Fragen zur Rimac

Rimac hat aktuell drei Modelle. Das ist eine kleine, aber sehr feine Auswahl — der Concept One war der Anfang, dann kam der C Two, und jetzt die Nevera. Alle sind Elektroautos. Alle sind wahnsinnig schnell. Wenn du nach Rimac-Elektrofahrzeuge suchst, findest du hier alles. Kleine Flotte, riesige Ambitionen.

2009 — das ist der Startpunkt. Mate Rimac, ein kroatischer Ingenieur, gründete das Unternehmen in Zagreb mit einer verrückten Idee: Elektroautos, die schneller sind als alles andere auf der Straße. Das war mutig. Damals dachten die meisten, Elektroautos seien langsam und langweilig. Rimac dachte anders. Heute ist das Unternehmen einer der Pioniere der EV-Performance weltweit. Von einem kleinen Startup zu einem globalen Player — das ist die Rimac-Geschichte. Und sie hat gerade erst angefangen.

In-Wheel-Motoren — das ist das Geheimnis. Statt einen zentralen Motor zu haben, sitzt bei Rimac-Autos ein Motor in jedem Rad. Klingt verrückt? Funktioniert perfekt. Das ermöglicht unabhängige Kontrolle jedes Rades, was die Traktion und Stabilität auf völlig neue Level hebt. Die Nevera nutzt diese Technologie, um 0-100 km/h in 1,85 Sekunden zu erreichen. Ja, du hast richtig gelesen. Schneller als jeder andere Serienproduktionswagen der Welt. Das ist nicht nur Technik — das ist Physik auf Rädern.

Ja, komplett. Alle drei Modelle — Concept One, C Two, Nevera — sind zu 100 Prozent elektrisch. Kein Benzin, kein Diesel, kein Hybrid. Das ist nicht verhandelbar bei Rimac. Das Unternehmen hat sich von Anfang an auf Elektromobilität konzentriert. Wenn du Rimac-Fahrzeuge in unserem Elektrofahrzeug-Katalog filterst, findest du genau das: pure Elektromobilität mit extremer Performance.

Die Nevera ist das aktuelle Star-Modell. 1.914 PS. 1,85 Sekunden auf 100 km/h. Das ist nicht einfach schnell — das ist rekordverdächtig. Der C Two war das Vorgänger-Flaggschiff, und der Concept One war der Beweis, dass Rimac es ernst meint. Aber die Nevera? Das ist das Auto, das alle haben wollen. Limited Production. Handgefertigt. Jedes Exemplar ist ein Kunstwerk. Die Warteliste ist lang. Sehr lang.

Zagreb, Kroatien — das ist das Herz von Rimac. Hier gründete Mate Rimac 2009 das Unternehmen. Hier werden die Autos entwickelt und gebaut. Ein kleines Land mit einer großen Idee. Zagreb ist kein offensichtlicher Ort für ein Performance-Elektroauto-Unternehmen, aber genau das macht es interessant. Rimac ist nicht in Stuttgart, nicht in Ingolstadt, nicht in Maranello. Das Unternehmen schreibt seine eigene Geschichte in Kroatien. Und die Welt schaut zu. Die Zentrale ist auch heute noch dort, wo alles begann — in Zagreb, wo Innovation und Elektromobilität aufeinander treffen.

Quelle: Rimac Automobili (official), Croatian Ministry of Interior - Vehicle Registration, Wikipedia, OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers), Automotive News Europe·Zuletzt aktualisiert 2026-02-22