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Tank – 3 Baureihen mit Generationen
Tank baut robuste SUVs und Geländewagen, die Geländegängigkeit mit moderner Technologie verbinden. Die 2021 gegründete chinesische Marke von BYD wuchs in wenigen Jahren zur Erfolgsgeschichte heran und verkaufte über 500.000 Fahrzeuge. Tank setzt auf praktische Qualität statt Marketing-Versprechen — jedes Modell bietet echten Mehrwert bei Platz und Preis-Leistungs-Verhältnis.
Alle Tank Modelle
3 Modelle aus allen Epochen – nach Segment filtern oder ein Modell für seine Generationen öffnen
Karosserietyp
Karosserietyp
Getriebe
Getriebe
Motor
Motor
Antrieb
Antrieb
Lenkung
Lenkung
Anzahl der Türen
Anzahl der Türen
Hubraum
von
bis
Volumen von
bis
Leistung
PS
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Beschleunigung
s
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Baujahr
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bis
Preis
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Über Tank
Tank ist jung. Gegründet 2020 von Great Wall Motor — einem der größten chinesischen Autohersteller — startete die Marke als radikale Antwort auf eine einfache Frage: Was wenn ein SUV nicht nur robust sein muss, sondern auch intelligent? Die Antwort kam aus Baoding, einer Industriestadt südwestlich von Peking, wo Great Wall seine Zentrale betreibt. Klingt wie ein Konzern-Spinnerei? Weit gefehlt. Tank wuchs schneller als fast jede andere chinesische Marke in ihrer Anfangsphase. Innerhalb von drei Jahren verkaufte Tank über 500.000 Fahrzeuge. Das ist nicht nur Erfolg — das ist Explosion.
Was macht Tank anders? Die Marke positioniert sich bewusst als "Tough Intelligence" — Fahrzeuge, die echte Geländegängigkeit mit modernen Technologien verbinden. Jeder Tank-SUV basiert auf einer separaten Leiterrahmen-Konstruktion, was für diese Preisklasse ungewöhnlich ist. Die Motoren stammen teilweise aus Kooperationen mit internationalen Partnern, die Qualitätskontrolle folgt strengeren Standards als der chinesische Durchschnitt. Tank investiert massiv in Elektrifizierung — nicht aus Marketinggründen, sondern weil die chinesische Regierung es fordert und Kunden es erwarten. Der Durchschnittskäufer ist zwischen 30 und 50 Jahre alt, urban, mit Interesse an Outdoor-Aktivitäten. Diese Zielgruppe zahlt gerne für Qualität, wenn sie funktioniert.
Das aktuelle Lineup umfasst drei Kernmodelle: Den Tank 500 als Flaggschiff-SUV mit Platz für sieben Personen, den Tank 700, ein noch größeres Abenteuer-Fahrzeug mit acht Sitzplätzen, und den Tank 300, das kompaktere Einstiegsmodell. Alle drei nutzen Great Walls bewährte Antriebstechnik — eine Mischung aus konventionellen Verbrennungsmotoren und zunehmend auch Hybrid- sowie rein elektrischen Varianten. Tank versteht sich nicht als Luxusmarke, sondern als Premium-Angebot für praktisch denkende Käufer, die Geländetauglichkeit ernst nehmen.
Tank — Die Geschichte einer chinesischen Legende
Tank entstand 2021 als Untermarke von BYD. Gegründet in Chongqing, China. Die Idee war eigentlich ziemlich einfach — warum nicht eine Marke schaffen, die sich speziell auf robuste, alltagstaugliche Fahrzeuge konzentriert? BYD, bereits Weltmarktführer bei Batterien und Elektrofahrzeugen, sah eine Marktlücke. Und sie wollten sie füllen. Was folgte, war eine der schnellsten Erfolgsgeschichten der modernen chinesischen Automobilindustrie.
Die ersten Jahre waren geprägt von aggressiver Produktentwicklung und klarem Fokus. Tank konzentrierte sich von Anfang an auf SUVs und Geländewagen — Segmente, die in China boomt wie sonst nirgends. Der Tank 500 debütierte kurz nach der Markteinführung und sorgte sofort für Aufmerksamkeit. Hier war nicht Luxus das Versprechen, sondern Zuverlässigkeit, Wert und innovative Technologie. Erschwingliche Qualität. Das war der Köder. Und die chinesischen Käufer bissen an.
Dann kam der Durchbruch. Der Tank 300 landete wie eine Bombe — kompakt, aggressiv designed, vollgepackt mit Features, die normalerweise nur in teureren Fahrzeugen zu finden sind. Stellen Sie sich vor: Ein erschwinglicher Geländewagen mit intelligenter Fahrdynamik, modernem Infotainment und Allradantrieb als Standard. Das war revolutionär für seinen Preisbereich. Nicht nur Verkäufe explodierten. Tank wurde zum Phänomen. Wartelisten entstanden. Dealerships konnten nicht schnell genug produzieren.
Der Tank 700 folgte 2022 und zielte auf das Premium-Segment — größer, kraftvoller, mit mehr Ausstattung. Ein mutiger Schritt nach oben. Manche fragten: Können sie wirklich mit etablierten Marken konkurrieren? Ja, sie konnten. Tank bewies, dass chinesische Hersteller nicht nur billig kopieren. Sie innovieren. Sie verstehen ihre Kunden. Und sie liefern Wert, den der Westen oft unterschätzt.
Heute ist Tank eine der am schnellsten wachsenden Marken überhaupt — nicht nur in China, sondern global. BYDs Elektrifikationsstrategie hat Tank ermöglicht, sein gesamtes Lineup zu elektrifizieren. Werfen Sie einen Blick auf die elektrische Modellpalette. Was Tank in weniger als vier Jahren aufgebaut hat, brauchten etablierte europäische Hersteller Jahrzehnte. Ein Lehrbuch für moderne Markenentwicklung. Punkt.
Tank Modellkategorien
Tank — Ein Name mit Geschichte
Tank — Ein Name mit Geschichte
Tank — eine Marke, die zeigt, dass chinesische Automobilindustrie längst nicht mehr nur kopiert. Die drei Modelle im Portfolio sind durchdacht, praktisch, und sprechen eine Sprache, die Käufer verstehen: solide Qualität statt Marketing-Bla-Bla. Willst du wissen, wo Tank wirklich punktet? Bei den SUV-Modellen, wo Platz und Preis-Leistung zusammenpassen wie selten sonst. Und die Zukunft? Liegt bei den Elektrofahrzeugen. Tank ist nicht spektakulär. Aber verdammt zuverlässig.
Häufig gestellte Fragen zur Tank
Wie viele Modelle hat Tank insgesamt?
Tank hat aktuell drei Hauptmodelle im Portfolio: den 500, 700 und 300. Das klingt nach einer kleinen Auswahl, aber jedes Modell deckt unterschiedliche Marktsegmente ab. Der 500 positioniert sich im kompakteren Bereich, während der 700 und 300 für größere Zielgruppen entwickelt wurden. Schau dir die SUV-Modelle an, um alle Varianten zu entdecken.
Wann wurde Tank gegründet?
Tank ist eine relativ junge Marke im chinesischen Automobilmarkt. Die Marke wurde als Submarke der Great Wall Motors etabliert und konzentriert sich auf Premium-SUVs und Geländewagen. Genau wie viele chinesische Hersteller ist Tank schnell gewachsen und hat sich in der Branche etabliert. Die Marke profitiert von der technologischen und finanziellen Unterstützung ihrer Muttergesellschaft und entwickelt sich kontinuierlich weiter.
Was ist die Signatur-Technologie von Tank?
Tank setzt auf Geländewagen-Kompetenz und robuste Konstruktion — das ist das Herzstück der Marke. Die Modelle bieten fortgeschrittene Antriebssysteme und intelligente Fahrtechnologien. Besonders hervorzuheben ist die Fokussierung auf All-Terrain-Fähigkeiten und Off-Road-Performance. Tank kombiniert traditionelle Geländewagen-Tugenden mit moderner Technologie und digitalen Systemen. Schau dir die SUV-Modelle an, um die technische Ausstattung zu sehen.
Bietet Tank Elektrofahrzeuge an?
Ja, Tank hat sich auch dem Elektromarkt zugewandt — das ist wichtig für die Zukunftsstrategie der Marke. Tank entwickelt Elektro- und Hybrid-Varianten seiner Modelle. Die Elektrifizierung ist ein Schwerpunkt, um mit globalen Trends Schritt zu halten. Schau dir die Elektrofahrzeuge an, um die verfügbaren Optionen zu entdecken.
Welches ist das beliebteste Modell von Tank?
Der Tank 500 ist das erfolgreichste Modell der Marke. Warum? Weil es die perfekte Balance zwischen Größe, Leistung und Preis bietet. Der 500 kombiniert robuste Geländewagen-Qualität mit modernem Komfort und praktischer Ausstattung. Das Modell spricht sowohl Abenteurer als auch Familien an. Seine Beliebtheit zeigt sich in den Verkaufszahlen und der hohen Nachfrage auf dem chinesischen Markt.
Wo ist der Hauptsitz von Tank?
Tank hat seinen Hauptsitz in China. Die Marke ist Teil der Great Wall Motors Gruppe, die in Baoding, Hebei, ansässig ist — das ist das Zentrum der Entwicklung und Verwaltung. Von dort aus koordiniert Tank seine globalen Operationen und Produktionsstätten. Die chinesische Basis gibt Tank Zugang zu fortgeschrittener Fertigungstechnologie und lokaler Expertise. Erkunde alle Tank-Modelle, um mehr über das Portfolio zu erfahren.
Quelle: Tank Motor Company (official), China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), Wikipedia, China National Automobile Association, Automotive News China·Zuletzt aktualisiert