Qué encontrarás aquí
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Un archivo que abarca 2016 hasta 2021 permite seguir la trayectoria completa del 718 Boxster en su primer lustro de producción. Diecisiete folletos originales documentan cómo el modelo evolucionó desde su presentación inicial hasta las versiones Cayman GT4 y GT4 RS. Este período de cinco años captura los cambios técnicos y comerciales que definieron la serie durante estos años cruciales.
Páginas de archivo año a año con PDFs de folletos, especificaciones clave y enlaces a modelos relacionados.
Los materiales originales del fabricante documentan los equipos y opciones tal como se ofrecieron.
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El catálogo español de 2016 presentaba dos carrocerías abiertas: el Boxster convertible con capota de tela y el Targa con techo retráctil parcial. Ambas variantes podían equiparse con el motor turbo de 2,0 litros de 300 caballos o el 2,5 litros de 375. Las transmisiones manuales de seis velocidades continuaban disponibles, aunque la automática PDK de siete marchas ganaba adepto
El corazón mecánico de la gama 2017 latía con turbocompresión: la unidad de 2,0 litros entregaba 300 caballos, mientras que la versión S de 2,5 litros alcanzaba 350 hp. Ambos motores bóxer se montaban transversalmente en posición central, garantizando una distribución de pesos casi perfecta. Esta arquitectura, combinada con la dirección de cremallera, hacía que tanto el Boxster
El catálogo de 2019 presentaba dos versiones: el Cayman GT4 estándar y el Clubsport de competición, ambos con el motor bóxer de 4,0 litros y 414 caballos. La caja manual de seis velocidades seguía disponible, mientras que la PDK de siete marchas ofrecía rapidez de cambios sin renunciar al carácter deportivo que Porsche prometía.
La gama 2021 presentaba el Cayman GT4 estándar y su hermano Spyder descapotable, compartiendo el motor de cuatro litros sin turbo capaz de 414 caballos. El chasis se endureció considerablemente respecto a generaciones anteriores, el alerón trasero fijo se convirtió en distintivo visual inmediato, y las ruedas forjadas de diecinueve pulgadas transmitían propósito desde el primer
Cuando el GT4 Clubsport llegó a los concesionarios internacionales en 2019, Porsche lo posicionó como el puente entre propietario y competición. El motor bóxer de 3,8 litros entregaba 420 caballos sin turbo, priorizando la respuesta inmediata. Caja secuencial, diferencial autoblocante y frenos de carbón completaban un conjunto pensado para pilotos que querían competir en serio
El catálogo de 2021 presentaba un único cuerpo: la carrocería de competición, ensanchada con guardabarros abombados y un alerón fijo que no dejaba dudas sobre sus intenciones. El motor de cuatro litros y seis cilindros horizontales ofrecía 500 caballos, mientras la caja manual de seis velocidades—o el PDK automático—transmitían esa potencia con dirección pura al asfalto.
La gama 2021 del 718 Cayman GT4 RS Clubsport ofrecía una sola configuración, pero completa: el motor de cuatro litros y seis cilindros con 500 caballos, caja manual de seis velocidades, y una carrocería preparada para la competición. Sin diluciones. El interior mostraba jaula de seguridad soldada, asientos de competición, volante deportivo de diámetro reducido. Un coche de carr
Cuatro variantes convivían en el catálogo: la Spyder descapotable, el Cayman cerrado, ambos con el motor bóxer de 4,0 litros y 414 CV. Los clientes podían elegir caja manual o PDK, suspensión deportiva, y el paquete Weissach con fibra de carbono. Cada configuración reflejaba las preferencias del comprador en un segmento donde la personalización era esencial.
La gama 2021 se dividía entre el Cayman de techo fijo y el Spyder descapotable, ambos equipados con el motor bóxer de 4,0 litros y 510 caballos. El Spyder ofrecía además una capota eléctrica de tela y cristal trasero elevable, sumando versatilidad al placer de conducción abierta. Los clientes podían elegir entre transmisión automática de doble embrague o caja manual de seis mar
Cuando esta edición especial llegó a los concesionarios españoles, el Boxster ya había consolidado su lugar como el roadster más accesible de la marca. La versión de 25 años ofrecía equipamiento deportivo integral: suspensión reforzada, frenos mejorados y un motor atmosférico de 300 CV que mantuviera viva la herencia de purismo mecánico.
El archivo contiene 17 documentos originales para estos modelos. La colección incluye folletos, catálogos de concesionarios y materiales de prensa publicados entre 2016 y 2021. Estos materiales ofrecen una cobertura integral de ambas líneas de modelos durante este período significativo de su desarrollo.
El archivo abarca de 2016 a 2021. Dentro de este período se documentan varios años modelo y variantes, incluyendo la introducción del 718 Cayman GT4 RS. La colección muestra cómo evolucionaron Boxster y Cayman durante esta ventana de cinco años.
Absolutamente. Los folletos y catálogos originales revelan especificaciones, opciones de color, variaciones de acabado interior y detalles técnicos específicos de cada año modelo. Son invaluables para restauraciones auténticas, ayudando a identificar los equipos correctos y acabados apropiados para cada vehículo.
Sí. El archivo incluye documentos de 7 mercados y variantes regionales diferentes. Estos muestran cómo Porsche posicionó y comercializó estos modelos en varios países, con catálogos localizados que reflejan requisitos y preferencias específicas de cada mercado.
El archivo documenta el 718 Boxster, la línea combinada 718 Boxster & Cayman, y las variantes de rendimiento: 718 Cayman GT4, 718 Cayman GT4 Clubsport y 718 Cayman GT4 RS. Cada variante está cubierta con materiales originales de 2016 a 2021.
Esta página de archivo se enfoca en los documentos mismos: su procedencia, rareza y significado histórico. La página de catálogo trata el automóvil como un producto con especificaciones técnicas. Aquí documentamos materiales fuente originales y su valor como registros históricos, no datos del vehículo.
El archivo crece a medida que se adquieren y digitalizan nuevos documentos originales. Las actualizaciones ocurren de manera oportunista en lugar de según un horario fijo, dependiendo de la disponibilidad de catálogos y materiales raros. Los nuevos añadidos se reflejan en la página conforme se procesan.