Mini

7 generaciones

2004 → present

Kia Morning – Datos Técnicos y Generaciones

El Kia Morning es un minicar de cinco puertas que Kia ha producido desde 2004, manteniéndose en catálogo hasta la actualidad. Conocido en otros mercados como Picanto, el Morning se enfoca en la movilidad urbana accesible con mecánicas sencillas y costos de mantenimiento contenidos. Kia ha documentado 23 variantes a lo largo de 7 generaciones en la base de datos Automobilisto, con motorizaciones que van desde 61 hasta 100 CV. Su propuesta siempre ha sido la misma: un vehículo compacto, económico y confiable para el tráfico diario.

En producciónActualizado 2026-08-0423 variantes documentadas68 folletos de archivo
Kia Morning 3 generation, restyling 1
2020 - Días actuales
3 generation, restyling 1
Kia Morning 3 generation
2017 - 2020
3 generation
Kia Morning 2 generation
2011 - 2017
2 generation
Kia Morning 1 generation, restyling 3
2010 - 2011
1 generation, restyling 3
Kia Morning 1 generation, restyling 2
2008 - 2010
1 generation, restyling 2
Kia Morning 1 generation, restyling
2007 - 2008
1 generation, restyling
Kia Morning 1 generation
2004 - 2007
1 generation
Yauheni Kapliarchuk
Última auditoría técnica 2026-08-04 · verificado con dos fuentes: Automobilisto catalog database.
Primer año2004
Generaciones7
Chasis actual—
Tipos de carrocería1Mini 5-doors

Selector de generación

Abre cualquier código de chasis para su ficha de generación

Actual3 generation, restyling 1 2020 — Días actuales
Mini 5-doors

El restyling actual (2020-presente) simplificó la gama a 1 variante de 76 CV a gasolina. Esta concentración refleja la estrategia de Kia de mantener una oferta básica confiable mientras electrifica otros segmentos, priorizando la accesibilidad mecánica sobre la diversidad.

Variantes1
3 generation 2017 — 2020
Mini 5-doors

La tercera generación (2017-2020) ofreció 5 variantes con rango de 74 a 100 CV, recuperando GLP y gasolina. El motor de tres cilindros 1.0 turbo marcó el techo de potencia del modelo, aunque las versiones atmosféricas siguieron siendo las más vendidas por su durabilidad.

Variantes1
2 generation 2011 — 2017
Mini 5-doors

La segunda generación (2011-2017) representó el salto más significativo: 5 variantes con 80-82 CV, debut de versión híbrida y plataforma renovada. Esta etapa consolidó al Morning como referente de fiabilidad en el segmento A, con garantías extendidas y red de servicio expandida.

Variantes1
1 generation, restyling 3 2010 — 2011
Mini 5-doors

El tercer restyling (2010-2011) homogeneizó la potencia en 72 CV para 4 variantes, manteniendo gasolina y GLP. Este ciclo cerró la primera generación con mejoras graduales en rendimiento sin sacrificar la simplicidad que garantizaba costos de reparación bajos.

Variantes1
1 generation, restyling 2 2008 — 2010
Mini 5-doors

El segundo restyling (2008-2010) amplió la oferta a 4 variantes, incorporando opción GLP junto a gasolina. La potencia osciló entre 64 y 67 CV, respondiendo a la demanda regional de combustibles alternativos económicos sin complicar la mecánica.

Variantes1
1 generation, restyling 2007 — 2008
Mini 5-doors

El primer restyling (2007-2008) elevó la potencia a 64 CV y mantuvo 2 variantes. Los cambios estéticos fueron discretos, priorizando la continuidad mecánica y la fiabilidad comprobada del propulsor original con ajustes menores.

Variantes1
1 generation 2004 — 2007
Mini 5-doors

La primera generación (2004-2007) llegó con un único motor de gasolina de 61 CV. Kia ofreció 2 variantes enfocadas en la funcionalidad urbana básica, estableciendo la fórmula de bajo consumo y mantenimiento predecible que definiría al modelo.

Variantes1

Kia Morning

2020 - Días actuales
3 generation, restyling 1
2017 - 2020
3 generation
2011 - 2017
2 generation
2010 - 2011
1 generation, restyling 3
2008 - 2010
1 generation, restyling 2
2007 - 2008
1 generation, restyling
2004 - 2007
1 generation

Matriz completa de motorizaciones (2026)

Todas las combinaciones de motor × transmisión disponibles actualmente en el mercado alemán

Cargando variantes…

Linaje de generaciones

Cada generación de un vistazo, de la más antigua a la más reciente

11 gen.2004 — 20071 variantes
11 gen. rest.2007 — 20081 variantes
11 gen. rest.2008 — 20101 variantes
11 gen. rest.2010 — 20111 variantes
22 gen.2011 — 20171 variantes
33 gen.2017 — 20201 variantes
33 gen. rest.2020 — Días actuales1 variantes

Cómo evolucionó el modelo

El arco del Kia Morning desde 2004 muestra una evolución conservadora y deliberada. La primera generación atravesó cuatro actualizaciones entre 2004 y 2011, incrementando potencia de 61 a 72 CV e incorporando GLP sin alterar la arquitectura fundamental. Kia privilegió la maduración mecánica sobre los saltos tecnológicos, construyendo reputación de durabilidad que resultó clave en mercados latinoamericanos donde el acceso a repuestos y la simplicidad del servicio determinan la viabilidad de un modelo. La segunda generación (2011-2017) marcó el punto de inflexión: 80-82 CV, versión híbrida experimental y 5 variantes que ampliaron el espectro sin comprometer la esencia utilitaria. Este ciclo coincidió con la expansión de la garantía de Kia a siete años, factor decisivo para compradores que priorizan el costo total de propiedad sobre prestaciones. La tercera generación (2017-2020) alcanzó los 100 CV en su variante turbo, aunque las versiones atmosféricas de 74-76 CV siguieron dominando las ventas por su probada fiabilidad y menores exigencias de mantenimiento. El restyling de 2020 redujo la oferta a una sola variante de 76 CV, reflejando la madurez del segmento A y la migración de recursos hacia la electrificación. A lo largo de 7 generaciones y 23 variantes documentadas, el Morning nunca persiguió la vanguardia tecnológica: su valor reside en la previsibilidad mecánica, costos de operación transparentes y una red de servicio que en muchos mercados hispanohablantes supera en capilaridad a competidores europeos.

Contexto de mercado

El Kia Morning se comercializó principalmente en Asia y mercados emergentes donde el segmento A exige fiabilidad sobre refinamiento. En América Latina, donde se vendió como Picanto en varios países, compitió contra el Chevrolet Spark y el Hyundai Grand i10, destacándose por garantías extendidas y disponibilidad de repuestos. En España, el modelo llegó bajo la denominación Picanto, enfrentando un mercado más exigente en emisiones y equipamiento, aunque su propuesta de valor se mantuvo intacta: bajo costo de entrada y mantenimiento predecible.

68 folletos originales se conservan en el archivo de Automobilisto.

Abrir el archivo

Preguntas frecuentes sobre Morning

¿Cuántas generaciones del Kia Morning se han producido?

Kia ha producido 3 generaciones principales del Morning desde 2004, con múltiples restylizaciones que suman 7 ciclos documentados. La tercera generación inició en 2017 y continúa en producción tras su actualización de 2020.

¿Qué motorización del Kia Morning es más confiable?

Las versiones atmosféricas de gasolina de 72-76 CV (generaciones 2010-2011 y 2020-presente) destacan por simplicidad mecánica y disponibilidad de repuestos. El motor turbo de 100 CV ofrece más prestaciones pero exige mantenimientos más estrictos.

¿El Kia Morning se vendió con otros nombres?

El modelo se comercializó como Picanto en la mayoría de mercados globales, incluyendo España y varios países latinoamericanos. La denominación Morning se reservó principalmente para el mercado surcoreano y selectos territorios asiáticos.

¿Cuándo dejó de fabricarse el Kia Morning?

El Kia Morning continúa en producción desde 2004 hasta la actualidad. La generación vigente recibió su último restyling en 2020, ofreciendo una variante de 76 CV a gasolina enfocada en movilidad urbana accesible.