Sedanes & Sportbacks
Desde los compactos 420, Biturbo, Ghibli, Quattroporte, Royale – diseño elegante con tecnología de vanguardia.
Ver todos los sedanes →Maserati – Especificaciones, Generaciones & Modelos
Tipo de carrocería
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Transmisión
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Motor
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Potencia
CV
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s
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Año
de
a
Precio
$
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Maserati
Fundado
1914-12-01
Fundador
Alfieri Maserati, Bindo Maserati, Ernesto Maserati, Ettore Maserati, Carlo Maserati
País de origen
Italy
Sede
Modena, Emilia-Romagna
Grupo
Stellantis
Modelos en el catálogo
23
Producción anual
~0.04 million vehicles
Maserati nació en 1926 en Bolonia — cuando Alfieri, Bindo, Ernesto y Mario Maserati decidieron que los coches de carreras italianos merecían algo más que potencia bruta. Hermanos de una familia que vivía y respiraba mecánica. El primer Maserati fue el Tipo 26, un bólido de competición que dejó clara la intención: velocidad sin compromisos. Pero aquí está lo interesante: mientras Ferrari buscaba dominar con cilindradas brutales, Maserati apostó por la sofisticación, por entender que un auto de verdad necesitaba elegancia además de caballos de fuerza. Eso los define hasta hoy.
La marca se mudó a Modena en 1937 — el corazón de Italia donde vibran los motores más exquisitos — y desde entonces ha sido sinónimo de lujo deportivo con ese toque de arrogancia italiana que solo Maranello y Modena pueden permitirse. Durante décadas produjeron máquinas que hacían llorar a los puristas: el Ghibli, el Quattroporte, el MC12. Autos que combinaban V8 biturbo con transmisiones que parecían orquestas sinfónicas. ¿Qué los diferencia de la competencia? La obsesión por el sonido del motor. Mientras otros hablaban de eficiencia, Maserati seguía afinando ese rugido inconfundible que marca territorio.
Hoy, el catálogo de Maserati mezcla tradición con ambición moderna. Los sedanes siguen siendo el corazón de la marca, con el nuevo Quattroporte redefiniendo qué significa lujo italiano en el siglo veintiuno. Pero la firma también abraza el futuro: el Levante SUV lleva ese ADN deportivo a clientes que quieren altura sin perder identidad. Y aunque Maserati aún no domina el segmento eléctrico como Ferrari, están llegando — prometen vehículos eléctricos que respeten la esencia Tridente. Noventa y ocho años después, siguen siendo lo que siempre fueron: la alternativa para quienes entienden que el lujo verdadero requiere carácter.
La Historia de Maserati
Maserati nació en 1914 en Bolonia, Italia. Alfieri Maserati y sus hermanos — Bindo, Ernesto, Mario — eran mecánicos obsesionados con la velocidad. Fundaron la empresa en una pequeña oficina porque querían construir autos de carreras que ganaran, punto. No era un negocio ordinario. Era pasión pura convertida en metal y gasolina. Los primeros años fueron caóticos, llenos de prototipos experimentales y carreras locales donde nadie los conocía.
La década de 1920 fue brutal para cualquier fabricante italiano. Maserati casi desaparece. Construían motores para otros, reparaban autos, hacían lo que fuera para sobrevivir. Y entonces — 1926 — fabricaron su primer auto de carreras propio, el Tipo 26. Un coche pequeño, ágil, con un motor de ocho cilindros. Ganó su primera carrera en Targa Florio. Ganó la siguiente. Y la siguiente. De repente, Maserati no era un nombre desconocido. Era un rival.
Los años treinta trajeron gloria deportiva absoluta. El 8CTF de 1938 era una máquina de guerra sobre ruedas — supercharger, 330 caballos, un diseño que parecía venir del futuro. Ganó las 500 Millas de Indianapolis en 1939 y 1940. Piensa en eso por un momento. Una empresa italiana de Bolonia ganando en Estados Unidos. Eso cambió todo. La reputación de Maserati pasó de ser "esos italianos rápidos" a ser "los constructores de los autos más rápidos del mundo". No había vuelta atrás.
Pero la guerra lo destruyó todo. Las fábricas fueron bombardeadas. Los diseños, perdidos. Los hermanos Maserati vendieron la empresa a Adolfo Orsi en 1937 — necesitaban dinero, y la sombra de lo que vendría era aterradora. Después de 1945, Maserati tuvo que reconstruirse desde cero en Modena. El A6G llegó en 1946 — su primer auto de calle, lujoso, exclusivo. Fue el comienzo de una nueva era. Maserati ya no sería solo un constructor de autos de carreras. Sería constructor de máquinas para millonarios.
Los sesenta y setenta fueron la edad dorada. El Ghibli, el Quattroporte, el Merak — estos autos definieron lo que significaba ser un supercar italiano. Luego vinieron décadas turbulentas. Cambios de propietario, crisis financieras, modelos que funcionaban mejor en teoría que en la realidad. El Biturbo fue un intento valiente de democratizar Maserati. No salió como planeaban. Hoy, Maserati existe bajo el paraguas de Stellantis. El MC20 es su declaración de intenciones — un supercar puro, sin compromisos. Y el futuro eléctrico espera. Explora su alineación eléctrica para ver hacia dónde va la marca.
El Legado de Maserati Sigue Adelante
Maserati — casi un siglo de historia italiana, eso es lo que tienes aquí. Desde aquellos primeros motores de carreras hasta hoy, la marca ha sabido reinventarse sin perder su esencia de lujo deportivo, esa combinación de velocidad y elegancia que la define desde 1926. ¿Qué hace que un Maserati sea diferente? Esa obsesión por los detalles, ese sonido del motor que todavía hace girar cabezas en cualquier calle. Los modelos SUV modernos demuestran que pueden adaptarse sin comprometer su ADN, mientras que la apuesta por vehículos eléctricos muestra que están listos para el futuro. Pero no es solo tecnología. Es pasión. Es Italia. Y eso nunca cambia.
Categorías de modelos Maserati
SUVs & Crossovers
Versátil familia SUV: Levante. Todos con tracción integral opcional.
Ver todos los SUVs →Deportivos & Coupés
Iconos deportivos: 228, 3200 GT, 4200 GT, Biturbo, Bora, Chubasco. Modelos de alto rendimiento para el máximo placer de conducción.
Ver todos los deportivos →Vehículos Eléctricos
El futuro de la movilidad: GranTurismo, Grecale con hasta 600 km de autonomía.
Ver todos los eléctricos →Descripción técnica de los modelos de Maserati
| Segmento | Modelos | Rendimiento | Tracción | Características |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Coupé
|
Models |
Performance
170 - 762 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
310 - 630 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
250 - 590 PS
|
Drive
4x4
|
Features
-
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
180 - 460 PS
|
Drive
RWD
|
Features
-
|
|
Segment
Sedán
|
Models |
Performance
180 - 580 PS
|
Drive
RWD, 4x4, FWD
|
Features
-
|
Preguntas frecuentes sobre Maserati
¿Cuántos modelos tiene Maserati en su catálogo?
Maserati tiene 23 modelos en su catálogo histórico. Bastante impresionante, ¿verdad? Desde los clásicos de los años 70 y 80 hasta los modernos de hoy. La marca ofrece sedanes de lujo deportivo como el Quattroporte y Ghibli, superdeportivos de ensueño como el MC20, y SUVs modernos. Cada uno cuenta una historia diferente de la marca.
¿Cuándo fue fundada Maserati?
Aquí va la historia: 1914. Bolonia, Italia. Los hermanos Maserati —Alfieri, Bindo, Carlo, Ernesto y Ettore— decidieron fundar su propia empresa. No empezaron con autos de lujo, ¿eh? Primero fueron motores de carreras. Pura ingeniería. Pasión. Después vinieron los autos, y eso sí cambió todo. Casi un siglo y medio después, la marca sigue siendo sinónimo de deportividad italiana, elegancia y ese algo especial que solo los italianos saben hacer. Desde esos primeros motores hasta hoy, Maserati ha dejado huella en el mundo del automovilismo.
¿Cuál es la tecnología distintiva de Maserati?
Los motores V8 biturbo. Eso es Maserati. Punto. Esos propulsores son brutales — estamos hablando de 430 caballos en el Quattroporte y cifras similares en el Ghibli. Pero hay más. La suspensión adaptativa Skyhook ajusta la amortiguación en tiempo real. Inteligente. El MC20 lleva esto al extremo con su motor V6 biturbo de 630 hp y tecnología de monoplaza. Ahora, la marca también explora opciones eléctricas para el futuro. Evolución, no abandono de tradición.
¿Tiene Maserati vehículos eléctricos?
La respuesta es sí, pero con matices. Maserati no se está apresurando a saltar completamente al eléctrico — eso no sería Maserati. El plan es gradual. El Grecale, su SUV deportivo, ya ofrece opciones híbridas. Mirar el catálogo de modelos eléctricos muestra el compromiso de la marca. Pero aquí está lo importante: Maserati quiere preservar ese carácter deportivo italiano. No quiere ser solo otro EV. Quiere ser un EV que suene y se sienta como un Maserati. Eso es el verdadero desafío.
¿Cuál es el modelo más popular de Maserati?
El Quattroporte. Sin dudarlo. Es el sedán de lujo deportivo que define a Maserati. Cuatro puertas, motor V8 biturbo, presencia brutal. Ha estado en producción desde 1994 con varias generaciones, y cada una ha mejorado. Pero en años recientes, el Ghibli ha arrebatado protagonismo. ¿Por qué? Es más accesible. Más ágil. Sigue siendo puro Maserati pero en un paquete más manejable. Si buscas los sedanes Maserati, estos dos dominan. Punto.
¿Dónde está la sede de Maserati?
Módena. Italia. Eso es. Aunque Maserati nació en Bolonia en 1914, se mudó a Módena y ahí se quedó. Ahora, Módena no es cualquier ciudad italiana — es la cuna de las máquinas. Ferrari está allí. Lamborghini cerca. Ducati también. Hay algo en el aire de la región que produce ingeniería de clase mundial. Maserati eligió quedarse en Italia, en el corazón de la Emilia-Romaña, donde la tradición de craftsmanship y pasión por los motores corre por las venas de la gente. Eso importa. No es solo una ubicación, es una declaración de identidad. Maserati es italiana, punto. Y Módena lo demuestra cada día.
Última actualización
2026-02-22
Fuente
Maserati S.p.A. (official), Ministero dei Trasporti e della Mobilità Sostenibile, Wikipedia, Associazione Nazionale Filiera Italiana Motoristica (ANFIA), Museo Nazionale dell'Automobile di Torino
Todos los datos técnicos se toman de las especificaciones oficiales del fabricante y se actualizan regularmente.