Executive
9 generaciones
1968 → 2004
Toyota Mark II – 9 generaciones de especificaciones técnicas
La sexta generación del Toyota Mark II, producida entre 1988 y 1996, representa el punto más alto de esta berlina japonesa: 31 variantes documentadas en la base de datos Automobilisto, motores desde 85 hasta 280 CV y una reputación de fiabilidad que la convirtió en referencia del mercado asiático. Aunque nunca se comercializó oficialmente en España ni Latinoamérica, el Mark II construyó durante 36 años una trayectoria como sedán de gama media-alta para el mercado doméstico japonés, con incursiones en carrocerías cupé, familiar e incluso pickup en sus primeras entregas.
Selector de generación
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La novena y última generación (2000-2004) cerró la historia con 12 variantes exclusivamente de gasolina, potencias de 160 a 280 CV y carrocerías sedán y familiar antes de su discontinuación definitiva.
La octava iteración (1996-2002) ofreció 17 variantes en sedán y familiar, conservando el abanico de 97 a 280 CV con mecánicas diésel y gasolina de probada resistencia.
La séptima generación (1992-1996) redujo a 13 variantes exclusivamente sedán, manteniendo el rango de 97 a 280 CV con opciones diésel y gasolina para un mercado más especializado.
La sexta entrega (1988-1996) marcó el apogeo: 31 variantes, potencias de 85 a 280 CV y la mayor diversidad mecánica, convirtiéndose en la generación más valorada por su durabilidad y prestaciones.
La quinta generación (1984-1997) mantuvo 20 variantes con mecánicas diésel y gasolina de 83 a 135 CV, consolidando la fiabilidad que caracterizaría al modelo en mercados de importación.
La cuarta iteración (1980-1984) incorporó por primera vez motores diésel y alcanzó 30 variantes, con potencias desde 72 hasta 145 CV, sumando la versión sedán hardtop a la gama.
La tercera generación (1976-1980) amplió la oferta a 22 variantes, manteniendo cupé hardtop, familiar y sedán, con un rango de potencia de 100 a 135 CV que reforzó su posición en el segmento.
La segunda entrega (1972-1976) redujo el catálogo a 9 variantes, eliminó el pickup y sumó la carrocería cupé hardtop, con potencias de 105 a 122 CV exclusivamente en gasolina.
La primera generación (1968-1971) ofreció 12 variantes con motores de gasolina entre 74 y 105 CV, disponible como sedán, cupé, familiar de cinco puertas y pickup de cabina simple, estableciendo la versatilidad inicial de la gama.
Matriz completa de motorizaciones (JZX110, GX110, GX115, JZX115, 2004)
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Linaje de generaciones
Cada generación de un vistazo, de la más antigua a la más reciente