Historia de la marca GMC

GMC
GMC, o General Motors Truck Company, es un reconocido fabricante automotriz estadounidense conocido por su producción de camiones, SUV y vehículos comerciales. Establecida como una subsidiaria de General Motors (GM) en 1912, GMC ha desempeñado un papel vital en la configuración de la industria de camiones en los Estados Unidos. A lo largo de los años, GMC se ha forjado una sólida reputación por producir vehículos resistentes, confiables y versátiles, lo que la convierte en una de las favoritas entre los consumidores que buscan resistencia y durabilidad en sus vehículos. La historia de GMC se remonta a 1902, cuando Max Grabowsky fundó Rapid Motor Vehicle Company en Pontiac, Michigan. La compañía se centró en la construcción de vehículos comerciales, específicamente camiones. Solo una década después, en 1912, General Motors adquirió Rapid Motor Vehicle Company y la rebautizó como General Motors Truck Company (GMC). Este movimiento fue parte de la estrategia de expansión de GM para satisfacer la creciente demanda de vehículos comerciales en Estados Unidos. Durante la Primera Guerra Mundial, GMC desempeñó un papel crucial en el apoyo a las fuerzas aliadas al proporcionar camiones y ambulancias para fines militares. Esta experiencia en tiempos de guerra impulsó la reputación de durabilidad y confiabilidad de la compañía. Después de la guerra, GMC continuó expandiendo su gama de productos, introduciendo modelos de camiones más diversos para diversas industrias, como la construcción, la agricultura y el transporte. En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, GMC experimentó un aumento en la popularidad a medida que la demanda de camiones crecía con la floreciente economía estadounidense. Los camiones GMC fueron vistos como la columna vertebral del país, facilitando la construcción de carreteras, el desarrollo de infraestructura y el apoyo a diversas empresas comerciales. El icónico logotipo de GMC, que consiste en un emblema estilizado con letras GMC, se convirtió en sinónimo de confiabilidad robusta. En las décadas de 1980 y 1990, GMC diversificó su línea al introducir vehículos utilitarios deportivos (SUV) para satisfacer la creciente demanda de vehículos orientados a la familia. Modelos como el GMC Suburban y el Yukon ganaron una inmensa popularidad entre los consumidores que buscaban una combinación de robustez y amplitud. La capacidad de GMC de ofrecer camionetas y SUV la convirtió en una opción atractiva para una amplia gama de clientes. A medida que la industria automotriz avanzaba hacia el siglo XXI, GMC adoptó innovaciones tecnológicas para mejorar el rendimiento, la seguridad y la eficiencia del combustible en sus vehículos. Características avanzadas como el sistema de infoentretenimiento IntelliLink de GMC, tecnologías avanzadas de asistencia al conductor y opciones de motor de bajo consumo de combustible se convirtieron en ofertas estándar, mostrando el compromiso de la marca de mantenerse relevante en el mercado moderno.
1912
El GMC Model 15 fue uno de los primeros vehículos introducidos por la marca después de su creación . Era un camión robusto de una tonelada diseñado para fines de transporte y transporte de servicio pesado. El Modelo 15 presentaba un diseño simple pero efectivo, con un chasis robusto y un motor robusto, lo que lo convertía en un caballo de batalla para diversas industrias, incluida la construcción, la agricultura y el transporte de mercancías.
1913
Tras el éxito del Model 15, GMC presentó el Model 16, un paso adelante en innovación y versatilidad. El modelo 16 conservaba la dureza de su predecesor, pero ofrecía una mayor capacidad de carga útil, lo que lo hacía ideal para transportar cargas más pesadas en distancias más largas. Rápidamente ganó popularidad entre las empresas y las agencias gubernamentales por igual, convirtiéndose en un elemento básico en las entregas de la ciudad y las redes de transporte regionales.
1915
A medida que las demandas de los consumidores se diversificaron, GMC respondió lanzando el Modelo 31, que sirvió como un chasis confiable para carrocerías personalizadas. Este enfoque innovador permitió a las empresas adaptar el diseño del camión para satisfacer sus requisitos específicos, ya sea como una camioneta de reparto, una ambulancia o un vehículo de servicio especializado. La adaptabilidad del modelo 31 lo convirtió en una opción versátil para diversas aplicaciones comerciales.
1916
Durante este período, GMC reconoció la necesidad de camiones con más potencia y capacidad. En respuesta, presentaron el Modelo 45, un camión pesado de cuatro toneladas capaz de manejar cargas exigentes. El Modelo 45 presentaba un motor mejorado, un sistema de frenos mejorado y un chasis reforzado para satisfacer las demandas de las industrias que requerían capacidades de transporte sustanciales, como la minería y la construcción.
1918
GMC lanzó el Modelo de Camión de 22 Velocidades, estableciendo un nuevo estándar de velocidad y eficiencia. Este modelo fue diseñado para entregas urbanas, con un chasis más ligero y un motor más potente, lo que lo hace adecuado para navegar por las calles de la ciudad y transportar mercancías con mayor velocidad y agilidad.
1919
El Modelo K fue una desviación innovadora de los modelos anteriores de GMC, ya que marcó la primera incursión de la marca en los autobuses comerciales. Presentaba una cabina de pasajeros más grande y cómoda con capacidad para 25 personas. Los autobuses Modelo K rápidamente se hicieron populares en áreas urbanas, ofreciendo un modo alternativo de transporte y contribuyendo al desarrollo de sistemas de transporte público en todo el país.
1920
El modelo T-14 era un camión ligero diseñado para entregas urbanas y transporte de corta distancia. Presentaba un motor y un chasis mejorados, que proporcionaban más potencia y durabilidad que sus predecesores. El modelo T-14 fue favorecido por las empresas locales por su versatilidad y rentabilidad, lo que lo convirtió en un elemento básico en las flotas de reparto urbano.
1923
Tras el éxito del Modelo 16 anterior, GMC presentó el Modelo 16A, refinando aún más su oferta de camionetas de servicio pesado. El modelo 16A contaba con un motor más potente y un sistema de suspensión mejorado, lo que le permitía hacer frente a terrenos más desafiantes y transportar cargas más pesadas. Este modelo se usaba comúnmente en aplicaciones industriales y de construcción.
1924
El Modelo 19 era un camión de servicio mediano diseñado para el transporte regional y de carga. Ofrecía un equilibrio de potencia, capacidad de carga útil y eficiencia de combustible, lo que lo convertía en una opción popular para las empresas involucradas en el transporte interurbano. La cabina cómoda y los controles fáciles de usar del modelo 19 también contribuyeron a su adopción generalizada.
1926
El modelo K-40 fue el intento pionero de GMC de producir un camión de bomberos especializado. Presentaba un chasis modificado y una potente bomba para operaciones de extinción de incendios. El modelo K-40 se convirtió en un activo crucial para los departamentos de bomberos de todo el país, lo que les permitió responder de manera rápida y efectiva a las emergencias.
1927
El modelo 17AC marcó la entrada de GMC en el mercado de autobuses escolares . Fue diseñado para priorizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros, con un chasis duradero, una amplia capacidad de asientos y ventanas grandes. El Modelo 17AC proporcionó un medio de transporte confiable para los estudiantes, y su popularidad sentó las bases para el éxito continuo de GMC en el segmento de autobuses comerciales.
1929
El modelo T-40 fue una evolución de los camiones ligeros anteriores, enfatizando las mejoras en eficiencia y ergonomía. Presentaba una cabina rediseñada y un motor mejorado, lo que mejoraba la comodidad del conductor y el rendimiento del vehículo. El modelo T-40 era una opción versátil para pequeñas empresas y distribuidores locales, que satisfacía una amplia gama de necesidades de entrega.
1930
El Modelo 353 era un camión de servicio pesado que empujaba aún más los límites de la potencia y la capacidad de transporte. Presentaba un motor más grande y un sistema de transmisión mejorado, lo que lo hacía adecuado para tareas exigentes en las industrias de la construcción, la minería y la tala. La durabilidad y confiabilidad del modelo 353 lo establecieron como la piedra angular de la línea de GMC a principios de la década de 1930. La Serie T era una extensa línea de camiones ligeros, medianos y pesados, disponibles en varias configuraciones para adaptarse a diferentes aplicaciones. Estos camiones presentaban un estilo moderno, motores mejorados y una mayor comodidad para el conductor. La serie T demostró ser popular entre las empresas involucradas en el transporte regional, la construcción y el transporte de carga.
1936
A medida que las preferencias de los consumidores cambiaron hacia el transporte personal, GMC presentó la camioneta Pickup Modelo 100 para satisfacer la creciente demanda de camionetas ligeras entre individuos y pequeñas empresas. El Model 100 presentaba una cabina cómoda, un diseño elegante y una cama de carga versátil, lo que lo convertía en una opción práctica tanto para actividades de trabajo como de ocio. El modelo 450 era un camión de servicio pesado diseñado para fines de transporte pesado y construcción. Equipado con un potente motor y un chasis robusto, el modelo 450 era muy adecuado para tareas exigentes en las industrias de minería, tala y desarrollo de infraestructura.
1939
La serie AFK marcó la entrada de GMC en el mercado de camiones militares, diseñada para cumplir con los requisitos del Ejército de los EE . Estos vehículos robustos desempeñaron un papel crucial en el apoyo a los esfuerzos de guerra durante la Segunda Guerra Mundial, proporcionando transporte confiable y apoyo logístico en el campo de batalla. El PD-3751, también conocido como Silversides, fue un modelo de autobús revolucionario que ganó gran popularidad entre las compañías de transporte interurbano. Este autobús aerodinámico presentaba un diseño aerodinámico, un interior espacioso y ventanas grandes, que ofrecían a los pasajeros una experiencia de viaje cómoda y pintoresca. Los Pejerreyes se convirtieron en un símbolo icónico de la flota de Greyhound Lines.
1941
El GMC CCKW-353, también conocido como Deuce and a Half, fue un icónico camión militar ampliamente utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Este vehículo robusto y versátil tenía una capacidad de carga útil de 2.5 toneladas y tracción en las seis ruedas, lo que lo hacía altamente capaz en varios terrenos. Después de la guerra, muchos camiones CCKW excedentes se vendieron a civiles y se utilizaron en industrias civiles, lo que contribuyó al éxito de GMC en la posguerra.
1946
Basándose en el éxito del Modelo 450 de antes de la guerra, GMC continuó produciendo este camión de servicio pesado en los años de la posguerra. El modelo 450 fue bien considerado por su construcción robusta y su potente motor, lo que lo convirtió en una opción popular para aplicaciones comerciales en industrias como la construcción y la minería.
1947
Después de la Segunda Guerra Mundial, GMC reanudó la producción civil con el Modelo 150. Este camión ligero presentaba un diseño más moderno y un rendimiento mejorado, lo que lo hacía adecuado para entregas urbanas y pequeñas empresas. El modelo 150 ofrecía una cabina cómoda y varios estilos de carrocería, incluidas camionetas pickup y furgonetas con paneles.
1954
El GMC Handi-Bus era un vehículo comercial versátil diseñado para el transporte de pasajeros y diversas aplicaciones. Este autobús compacto y maniobrable era ideal para transportar pasajeros en áreas urbanas, transporte aeroportuario y como plataforma para diversas conversiones especializadas, como oficinas móviles y vehículos recreativos.
1955
La serie GMC Blue Chip era una línea de camiones ligeros y medianos conocidos por su diseño avanzado y características mejoradas. Estos camiones estaban equipados con potentes motores V8, que proporcionaban un rendimiento superior y capacidades de remolque mejoradas. La serie Blue Chip establece nuevos estándares de comodidad, manejo y durabilidad en la línea de camionetas de GMC. El GMC Suburban Carrier, también conocido como GMC Stepside o Fenderside, era una variante de las populares camionetas pickup GMC. Este modelo presentaba un diseño único con guardabarros integrados en la plataforma del camión, lo que proporcionaba una apariencia más elegante y aerodinámica. El Suburban Carrier rápidamente ganó popularidad entre los consumidores y las pequeñas empresas por su funcionalidad y apariencia distintiva.
1959
El autocar GMC Handi-Bus, sucesor del modelo Handi-Bus, continuó proporcionando transporte confiable para diversas necesidades de transporte de pasajeros. Equipado con asientos cómodos, ventanas grandes y aire acondicionado opcional, el autobús Handi-Bus era muy adecuado para autobuses escolares, traslados al aeropuerto y otros servicios de transporte público.
1960
La GMC Modelo 1000 era una camioneta pickup de servicio liviano, parte de la serie C/K, y presentaba un estilo moderno y capacidades mejoradas. La introducción de esta serie marcó el comienzo de la convención de nomenclatura de GMC para sus camiones, con C representando modelos con tracción en dos ruedas y K representando modelos con tracción en las cuatro ruedas. El modelo 1000, más tarde conocido como C10, se convirtió en una opción popular para los conductores diarios y las flotas comerciales. La serie GMC C / K era una línea de camionetas pickup de tamaño completo que ofrecía una amplia gama de configuraciones y opciones de motor. La serie C/K incluía el C10 (2WD) y el K10 (4WD), entre otros. Conocidos por su robustez y versatilidad, estos camiones eran opciones populares para conductores diarios, vehículos de flota y camiones de trabajo en diversas industrias.
1961
El GMC Carryall Suburban era un SUV de tamaño completo diseñado para satisfacer las necesidades de familias y empresas más grandes. Ofrecía asientos para hasta nueve pasajeros y un espacioso área de carga, lo que lo convertía en una opción práctica tanto para el transporte personal como para el uso comercial. La Suburban de transporte mostró el compromiso de GMC con la versatilidad y la comodidad. Sobre la base del éxito de su predecesor, el Handi-Van de la década de 1950, GMC introdujo una versión actualizada a principios de la década de 1960. La camioneta GMC siguió siendo una camioneta compacta con cabina sobre motor que ofrecía un amplio espacio de carga y versatilidad para diversas aplicaciones comerciales y recreativas.
1964
El GMC Sprint era un vehículo único que combinaba la utilidad de una camioneta con la comodidad y el estilo de un automóvil de pasajeros. Esencialmente un cupé utilitario, el Sprint presentaba una plataforma de carga integrada en la carrocería, que atendía a los consumidores que buscaban un vehículo versátil tanto para el trabajo como para el ocio. La GMC Handi-Van fue una continuación de los modelos anteriores de Handi-Van, ofreciendo una solución compacta y práctica para negocios y uso personal. El diseño de cabina sobre motor de esta camioneta maximizó el espacio interior, lo que la hizo adecuada para diversas aplicaciones comerciales, servicios de entrega y como plataforma para conversiones de autocaravanas.
1966
La Serie P de GMC era una línea de camionetas y camiones de reparto diseñados para uso comercial. Estos vehículos presentaban un diseño de cabina sobre motor, que proporcionaba un área de carga espaciosa y una fácil maniobrabilidad en espacios urbanos reducidos. La serie P se convirtió en una vista común para los servicios de entrega y las empresas móviles, como los camiones de comida y las camionetas de entrega. La Serie C de GMC era una línea versátil de camiones de servicio mediano utilizados para diversos fines comerciales, como remolque, construcción y servicios de entrega. Estos camiones eran conocidos por su durabilidad y fuerte rendimiento, lo que los convertía en una opción popular para las empresas que buscaban caballos de batalla confiables.
1969
El GMC Jimmy era un SUV de tamaño completo que ofrecía la comodidad de una camioneta con las capacidades todoterreno de un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. Compartiendo su plataforma con el Chevrolet Blazer, el Jimmy rápidamente ganó popularidad entre los entusiastas del aire libre y las familias que buscaban un vehículo robusto y espacioso para aventuras.
1971
La GMC Vandura fue una línea popular de camionetas de tamaño completo diseñadas para el transporte de pasajeros y el uso comercial. Conocido por su diseño cuadrado y su espacioso interior, el Vandura se convirtió en la opción preferida para servicios de transporte, conversiones de autocaravanas y aplicaciones de entrega. Se ofreció en múltiples configuraciones, incluidas camionetas de carga y camionetas de pasajeros. Sobre la base del éxito de su contraparte anterior de la década de 1960, el GMC Jimmy continuó siendo un jugador destacado en el mercado de SUV durante las décadas de 1970 y 1980. El Jimmy ofrecía una combinación de capacidad todoterreno y practicidad cotidiana, atrayendo tanto a los entusiastas del aire libre como a las familias.
1975
La GMC Sierra se introdujo en 1975 como sucesora de la serie C / K. Esta camioneta pickup de tamaño completo ofrecía varios niveles de equipamiento y opciones de motor, atendiendo a una amplia gama de consumidores, desde conductores ocasionales hasta flotas comerciales. El Sierra se convirtió rápidamente en uno de los modelos insignia de GMC, conocido por su potente rendimiento, interiores cómodos y confiabilidad robusta.
1978
El GMC Brigadier formaba parte de la línea de camiones de servicio mediano de GMC, diseñados para manejar una variedad de aplicaciones comerciales. Estaba disponible en varias configuraciones, incluidos camiones volquete, plataformas planas y remolques de tractor. El Brigadier era bien considerado por su fiabilidad y rendimiento en industrias exigentes como la construcción y el transporte.
1982
La GMC S-15 era una camioneta compacta diseñada como respuesta a la creciente demanda de vehículos más pequeños y de menor consumo de combustible. Ofrecía un tamaño más manejable para la conducción urbana, al tiempo que conservaba la versatilidad y las capacidades de una camioneta pickup. El S-15 se vendió en diferentes estilos de carrocería, incluidas las versiones de cabina regular y cabina extendida.
1983
El GMC S-15 Jimmy era un SUV compacto que ofrecía una combinación versátil de capacidad todoterreno y practicidad diaria. Compartía su plataforma con el Chevrolet S-10 Blazer y presentaba un interior cómodo, potentes opciones de motor y tracción en las cuatro ruedas opcional. El S-15 Jimmy siguió siendo una opción popular entre los entusiastas de las actividades al aire libre y las familias que buscaban un SUV confiable y resistente.
1985
El GMC Safari era una furgoneta de tamaño mediano diseñada para el transporte de pasajeros y el uso comercial. Compartiendo su plataforma con el Chevrolet Astro, el Safari ofrecía una amplia capacidad de asientos, un área de carga espaciosa y tracción total opcional. Se convirtió en una opción preferida para servicios de transporte, conversiones de autocaravanas y viajes familiares.
1988
La GMC Sierra continuó su legado de las décadas anteriores como una camioneta pickup de tamaño completo conocida por su robustez, confiabilidad y versatilidad. El Sierra se sometió a varias actualizaciones durante este período, con un confort interior mejorado, características de seguridad avanzadas y opciones de motor más potentes. La Sierra siguió siendo una opción popular tanto para uso comercial como para transporte personal.
1992
Introducido en 1992, el GMC Yukon es un SUV de tamaño completo que rápidamente se convirtió en una opción popular entre las familias y los entusiastas del aire libre. Ofrecía generosos asientos para pasajeros, amplio espacio de carga y tracción a las cuatro ruedas opcional, lo que lo hacía adecuado tanto para la conducción en ciudad como para aventuras todoterreno. El cómodo interior y las capacidades de remolque del Yukon solidificaron su posición como favorito en el mercado de SUV. El GMC Typhoon era una variante de alto rendimiento del SUV GMC Jimmy. Introducido en 1992, presentaba un motor V6 turboalimentado, tracción total y una suspensión deportiva. La combinación de velocidad y utilidad del Typhoon lo convirtió en un vehículo único y codiciado entre los entusiastas del rendimiento.
1994
El GMC Jimmy continuó su legado como un SUV de tamaño mediano durante la década de 1990 y principios de la década de 2000, con tracción en las cuatro ruedas opcional, un interior cómodo y una capacidad de remolque respetable. El Jimmy siguió siendo popular entre los consumidores que buscaban un SUV confiable y capaz para la conducción diaria y las aventuras de fin de semana.
1996
La GMC Savana, una furgoneta de tamaño completo, fue diseñada para satisfacer las necesidades de las empresas y el uso comercial . Disponible en varias configuraciones, incluidas camionetas de pasajeros y camionetas de carga, el Savana proporcionó un amplio espacio para transportar pasajeros y carga. Siguió siendo una opción popular para los servicios de transporte, las empresas de entrega y las conversiones de autocaravanas.
1999
El GMC Sierra 1500 continuó siendo un elemento básico en la línea de GMC durante este período, ofreciendo una gama de configuraciones y adornos para satisfacer las diferentes necesidades de los consumidores. Conocido por su rendimiento robusto, capacidades de remolque e interiores cómodos, el Sierra 1500 siguió siendo una de las mejores opciones tanto para el trabajo como para el transporte diario. El GMC Yukon Denali se introdujo en 1999 como el nivel de equipamiento de lujo del SUV Yukon. Con su potente motor V8, interior de lujo y características avanzadas, el Yukon Denali ganó popularidad rápidamente entre los consumidores que buscan una combinación de rendimiento y lujo en sus SUV de tamaño completo.
2000
El GMC Yukon Denali XL era el nivel de equipamiento de lujo del SUV Yukon de tamaño completo con longitud extendida. Combinaba la potencia de los motores V8 con comodidades de lujo, que incluían tapicería de cuero de primera calidad, sistemas avanzados de información y entretenimiento y características de seguridad avanzadas. El Yukon Denali XL se convirtió en la mejor opción para aquellos que buscan un SUV espacioso de gama alta con excelentes capacidades de remolque.
2001
La GMC Sierra 2500HD era una versión mejorada de la popular camioneta Sierra, diseñada para manejar cargas más pesadas y tareas de remolque más exigentes. Presentaba potentes motores V8, suspensión robusta y tecnologías avanzadas de remolque. La Sierra 2500HD se convirtió en una de las favoritas entre los consumidores y las empresas que requerían la máxima capacidad de remolque y acarreo.
2002
El GMC Envoy XL era una versión de longitud extendida del SUV Envoy de tamaño mediano. Ofrecía capacidad adicional de asientos, con capacidad para siete pasajeros con un asiento opcional en la tercera fila. El Envoy XL proporcionó a las familias más espacio y versatilidad, por lo que es una opción atractiva para aquellos que necesitan espacio adicional.
2004
La GMC Canyon se presentó como una camioneta compacta, que ofrece una opción más eficiente en combustible y maniobrable en comparación con las camionetas de tamaño completo. A pesar de su tamaño más pequeño, el Canyon proporcionó una capacidad de remolque competitiva y una gama de niveles de equipamiento para adaptarse a las preferencias y necesidades individuales.
2007
El GMC Acadia marcó la entrada de GMC en el segmento de SUV crossover de tamaño mediano. Ofrecía tres filas de asientos, interiores espaciosos y características de seguridad avanzadas. El Acadia atraía a las familias que buscaban un vehículo cómodo y versátil para la conducción diaria y las aventuras familiares.
2010
El GMC Terrain era un SUV compacto diseñado para proporcionar un viaje cómodo y práctico para la conducción urbana y los viajes por carretera. Presentaba un estilo moderno, opciones de motor de bajo consumo de combustible y una gama de características innovadoras, lo que lo convertía en una opción popular entre los consumidores que buscaban un SUV compacto completo y exclusivo.
2014
El GMC Sierra 1500 se sometió a un rediseño significativo en 2014, centrándose en mejorar el rendimiento, la eficiencia y la tecnología avanzada. El nuevo Sierra 1500 presentaba un diseño liviano, características innovadoras de remolque y remolque, y una gama de motores potentes, incluida la opción de un V6 turboalimentado. También incorporó sistemas avanzados de asistencia al conductor y tecnologías de información y entretenimiento, lo que la convierte en la mejor opción para los consumidores que buscan una camioneta pickup de tamaño completo capaz y lujosa.
2015
La GMC Canyon recibió una actualización importante en 2015, mejorando aún más su atractivo como camioneta pickup de tamaño mediano. El Canyon actualizado presentaba nuevas opciones de motor, incluido un motor diésel de bajo consumo de combustible, así como características avanzadas de seguridad y conectividad. Su tamaño más compacto y sus capacidades versátiles lo hicieron popular entre los consumidores que buscaban un camión que ofreciera practicidad y eficiencia. El GMC Yukon fue completamente rediseñado en 2015, introduciendo una experiencia más refinada y lujosa para los consumidores. El nuevo Yukon ofrecía un interior espacioso y exclusivo, tecnología de vanguardia y características de seguridad avanzadas. Se convirtió en la mejor opción para las familias y para aquellos que buscan un SUV grande con comodidades de primera calidad y capacidades de remolque impresionantes.
2017
El GMC Acadia recibió un rediseño completo en 2017, pasando de un SUV de tamaño mediano a un crossover más compacto. A pesar de la huella más pequeña, el nuevo Acadia ofrecía un interior bien diseñado con amplio espacio para pasajeros y carga. También presentaba tecnologías de seguridad avanzadas y una gama de opciones de motor, atractivas para las familias y para aquellos que buscan un SUV versátil y de bajo consumo de combustible.
2018
El GMC Terrain se sometió a un rediseño significativo en 2018, introduciendo un aspecto más moderno y exclusivo . El nuevo Terrain presentaba una línea de motores más eficientes en combustible, incluida una opción turboalimentada. En el interior, ofrecía opciones avanzadas de infoentretenimiento y conectividad. La combinación de versatilidad, eficiencia y comodidad del Terrain lo convirtió en un jugador competitivo en el segmento de los SUV compactos.
2019
La GMC Sierra 1500 continuó siendo una popular camioneta pickup de tamaño completo, que ofrece una gama de opciones de motor, incluidos potentes V8 y un cuatro cilindros turboalimentado. Presentaba tecnologías avanzadas de remolque, como el sistema de remolque ProGrade, que proporcionaba una conectividad y un control mejorados al transportar remolques. El Sierra 1500 también ofrecía acabados de lujo como el Denali, que combinaba lujo y robustez. El GMC Sierra HD, incluidos los modelos 2500HD y 3500HD, recibió un rediseño para el año modelo 2020. Estos camiones de servicio pesado contaban con mayores capacidades de remolque y acarreo, características avanzadas de remolque y un interior refinado. La línea Sierra HD estaba disponible con opciones de motor de gasolina y diésel, que satisfacían una amplia gama de necesidades de remolque.
2020
El GMC Sierra HD, incluidos los modelos 2500HD y 3500HD, recibió un rediseño para el año modelo 2020 . Estos camiones de servicio pesado contaban con mayores capacidades de remolque y acarreo, características avanzadas de remolque y un interior refinado. La línea Sierra HD estaba disponible con opciones de motor de gasolina y diésel, que satisfacían una amplia gama de necesidades de remolque. El GMC Yukon fue completamente rediseñado para el año modelo 2020, presentando una nueva generación de este SUV insignia de tamaño completo. El Yukon ofrecía una cabina espaciosa y exclusiva, características de tecnología avanzada y potentes opciones de motor. También incluyó el lujoso acabado Denali, que brinda una experiencia de conducción elevada con comodidades de primera calidad. La GMC Canyon, una camioneta pickup compacta, continuó siendo parte de la línea de GMC en 2020. Ofrecía una variedad de opciones de motor, incluido un potente V6 y un diésel de bajo consumo. La versatilidad y practicidad del Canyon lo convirtieron en una opción popular para aquellos que buscan un camión de tamaño mediano con capacidades de remolque y una conducción diaria cómoda.
2021
El GMC Acadia, un SUV de tamaño mediano, fue parte de la línea de GMC en 2021. Ofrecía asientos para hasta siete pasajeros y proporcionaba un interior cómodo y bien diseñado. El Acadia presentaba características de seguridad avanzadas y modernas opciones de infoentretenimiento, lo que lo convierte en una opción versátil para familias y aquellos que buscan un SUV refinado. El GMC Yukon fue completamente rediseñado para el año modelo 2021, presentando una nueva generación de este SUV insignia de tamaño completo. El Yukon 2021 ofrecía una cabina espaciosa y exclusiva con características de tecnología avanzada. Incluía el lujoso acabado Denali, que brinda una experiencia de conducción elevada con comodidades de primera calidad. Además, GMC introdujo un nuevo nivel de equipamiento Yukon AT4 con capacidades todoterreno, que atiende a los entusiastas del aire libre.