Historia de la marca Jaguar

Jaguar
Jaguar es una prestigiosa marca británica de automóviles de lujo conocida por sus vehículos sofisticados y elegantes. La historia de Jaguar se remonta a principios de la década de 1920, cuando se fundó originalmente como Swallow Sidecar Company en 1922. La compañía fabricó inicialmente sidecares para motocicletas antes de expandirse a la construcción de carrocerías para automóviles. En 1935, la compañía cambió su nombre a Jaguar Cars Ltd. y comenzó a producir automóviles bajo el nombre de Jaguar. Su primer automóvil, el SS Jaguar 100, era un automóvil deportivo de dos plazas con un diseño elegante y un rendimiento impresionante. El vehículo llamó la atención y sentó las bases para el éxito futuro de Jaguar. Después de la Segunda Guerra Mundial, Jaguar ganó reconocimiento internacional con la introducción del XK120 en 1948. El XK120 fue un impresionante automóvil deportivo que se hizo famoso por su velocidad máxima, lo que lo convirtió en el automóvil de producción más rápido de su época. Su éxito continuó con los modelos XK140 y XK150, consolidando la reputación de Jaguar como fabricante de automóviles deportivos de alto rendimiento. La década de 1960 trajo cambios significativos para Jaguar, ya que lanzaron el icónico Jaguar E-Type en 1961. El E-Type fue un automóvil deportivo revolucionario que cautivó al mundo con su diseño atemporal y su rendimiento excepcional. El propio Enzo Ferrari lo aclamó como el automóvil más hermoso jamás fabricado. El E-Type se convirtió en una leyenda automotriz y a menudo se lo considera uno de los mejores autos deportivos de todos los tiempos. En 1966, Jaguar enfrentó dificultades financieras y posteriormente fue adquirida por British Motor Corporation (BMC), que más tarde se fusionó con British Leyland. A pesar de los cambios de propiedad, Jaguar continuó produciendo una serie de modelos icónicos a lo largo de las décadas de 1970 y 1980, incluidos el XJ6, XJ12 y XJS. En 1989, Jaguar se convirtió en parte de Ford Motor Company cuando Ford compró el fabricante de automóviles de lujo. Bajo la propiedad de Ford, Jaguar experimentó un desarrollo significativo, lo que llevó al lanzamiento del exitoso Jaguar XK8 en 1996, un gran turismo que combinaba el estilo clásico de Jaguar con la tecnología moderna. En 2008, Ford vendió Jaguar, junto con Land Rover, a Tata Motors, una compañía automotriz india. La nueva propiedad trajo nuevas inversiones y permitió a Jaguar desarrollar nuevos modelos y expandir su línea. Durante este período, la marca continuó creando sedanes de lujo como el XF y el XJ, así como el popular automóvil deportivo F-Type. El compromiso de Jaguar con la innovación y la sostenibilidad ambiental también llevó a la introducción de su primer vehículo totalmente eléctrico, el Jaguar I-PACE, en 2018. El I-PACE fue bien recibido, mostrando la dedicación de la marca para abrazar el futuro de la tecnología automotriz.
1935
El SS Jaguar 100, introducido en 1935, fue uno de los primeros modelos producidos por la compañía. Era un deportivo biplaza con un diseño llamativo y unas prestaciones impresionantes. El 100 en su nombre representaba la capacidad del automóvil para alcanzar las 100 mph, lo que lo convirtió en un logro notable durante esa época. El SS Jaguar 100 presentaba un capó largo, guardabarros fluidos y un cuerpo curvilíneo, lo que le daba una apariencia clásica y elegante. Bajo el capó, estaba propulsado por un motor de seis cilindros que proporcionaba una velocidad y una experiencia de conducción estimulantes.
1936
El SS Jaguar de 2,5 litros era una berlina más refinada, también conocida como sedán, que se introdujo en 1936 . Era un vehículo de cuatro puertas exclusivo y lujoso, que atendía a los clientes que buscaban un automóvil cómodo y prestigioso. El automóvil presentaba un interior espacioso con materiales de alta calidad y elementos de diseño elegantes. Estaba propulsado por un motor de seis cilindros y 2.5 litros, que ofrecía un rendimiento suave y una velocidad máxima de alrededor de 85 mph.
1938
El SS Jaguar de 3,5 litros fue una versión mejorada del modelo de 2,5 litros, lanzado en 1938 . Compartía un diseño similar, pero venía con un motor de seis cilindros y 3.5 litros más potente. Esta mayor capacidad del motor proporcionó una aceleración mejorada y una velocidad máxima más alta, lo que lo convirtió en el favorito de los entusiastas que deseaban una combinación de lujo y rendimiento.
1945
En 1945, con el final de la Segunda Guerra Mundial, SS Cars Limited cambió su nombre a Jaguar Cars Limited,y durante este período de transición, se introdujo el Jaguar Mark IV. El Jaguar Mark IV conservó el estilo elegante y la sofisticación de sus predecesores, llevando adelante el legado de la marca Jaguar. Este modelo estaba disponible en varios estilos de carrocería, incluyendo berlina y cupé drophead (convertible), y presentaba interiores refinados con chapas de madera y tapicería de cuero.
1948
El Jaguar Mark V se introdujo en 1948 como el primer modelo completamente nuevo después de la Segunda Guerra Mundial, sucedió al Jaguar Mark IV de antes de la guerra y presentaba un diseño más moderno y aerodinámico. Disponible en versiones sedán y cupé drophead, el Mark V mostró un interior espacioso y opulento con materiales lujosos como chapas de madera y tapicería de cuero. Debajo del capó, estaba propulsado por un motor de seis en línea de 2.5 litros o 3.5 litros, que proporcionaba una experiencia de conducción cómoda y refinada. Sin duda, uno de los modelos más significativos e icónicos de la historia de Jaguar, el XK120 se presentó en el Salón del Automóvil de Londres de 1948. Capturó los corazones de los entusiastas de todo el mundo con su diseño increíblemente hermoso y su notable rendimiento. El 120 en su nombre representaba su velocidad máxima de 120 mph, lo que lo convertía en el automóvil de producción más rápido de su época. El XK120 presentaba un capó largo y ancho, guardabarros distintivos y fluidos, y un elegante cuerpo roadster o cupé de cabeza fija. Su potencia provenía de un motor XK de seis cilindros en línea de 3.4 litros, que contribuyó a su estatus como una verdadera leyenda de los autos deportivos.
1951
Inspirado por el éxito de carreras del XK120, Jaguar desarrolló el C-Type como un automóvil de carreras deportivo especialmente diseñado. Introducido en 1951, el Tipo C presentaba un chasis tubular liviano, una carrocería aerodinámica de aluminio y frenos de disco avanzados, una tecnología pionera en ese momento. Su motor XK de 3.4 litros se ajustó aún más, proporcionando un rendimiento sobresaliente en la pista de carreras. En particular, el C-Type logró victorias notables en eventos prestigiosos como las 24 Horas de Le Mans, solidificando la reputación de Jaguar por el éxito en los deportes de motor.
1954
El Jaguar D-Type continuó la herencia deportiva de la marca y fue diseñado principalmente para carreras de resistencia. Introducido en 1954, el D-Type presentaba una innovadora construcción monocasco que proporcionaba una rigidez excepcional al tiempo que reducía el peso. Su diseño aerodinámico presentaba una aleta trasera distintiva, que no solo mejoraba la estabilidad, sino que también aumentaba su aspecto llamativo. El éxito del D-Type en Le Mans no tuvo paralelo, con múltiples victorias en la década de 1950, lo que lo convirtió en uno de los autos de carreras más exitosos de su época. Como sucesor del XK120, el Jaguar XK140 mantuvo las líneas clásicas de su predecesor al tiempo que ofrecía varias mejoras. Introducido en 1954, el XK140 presentaba un mayor espacio en la cabina, una suspensión mejorada y comodidades más refinadas. Estaba disponible en tres estilos de carrocería: roadster, cupé de cabeza caída y cupé de cabeza fija. El XK140 conservó el motor XK de 3.4 litros, proporcionando un equilibrio de rendimiento y elegancia para los conductores exigentes.
1955
El Jaguar Mark 1, más tarde conocido como Mark 2, fue una gama de sedanes deportivos compactos introducidos en 1955. Estos modelos mostraban un diseño más contemporáneo en comparación con los sedanes Mark V y Mark VII anteriores. El Mark 2, en particular, se hizo muy popular debido a su potente rendimiento y características de lujo. Ofrecía una gama de motores de seis cilindros en línea, incluido el potente motor XK de 3.8 litros, que lo convertía en un sedán deportivo formidable en su clase. El Mark 2 fue ampliamente utilizado en el automovilismo y también encontró el favor de las agencias policiales como vehículo de persecución.
1957
El Jaguar XK150 fue la evolución final de la serie XK, sucediendo al XK140. Introducido en 1957, el XK150 presentaba un diseño más refinado y moderno en comparación con sus predecesores. Estaba disponible en tres estilos de carrocería: roadster, cupé de cabeza caída y cupé de cabeza fija. El XK150 conservó el reconocido motor XK en varias configuraciones, ofreciendo una potencia y un rendimiento excepcionales. Este modelo atrajo a los entusiastas que buscaban una combinación perfecta de estilo, comodidad y emoción de conducción.
1961
Posiblemente uno de los autos deportivos más icónicos e influyentes en la historia del automóvil, el Jaguar E-Type, también conocido como XK-E en los Estados Unidos, se introdujo en 1961. Este modelo revolucionario cautivó al mundo con su diseño elegante y sensual, inspirado en el auto de carreras D-Type. El E-Type estaba propulsado por un motor XK de 3.8 litros o 4.2 litros, que proporcionaba un rendimiento notable y una velocidad máxima de alrededor de 150 mph. Su ingeniería avanzada, suspensión trasera independiente y frenos de disco ofrecieron una experiencia de conducción sin igual, convirtiéndolo en una verdadera leyenda de los autos deportivos y un emblema de los años sesenta oscilantes. Introducido en 1961, el Jaguar Mark X era una berlina lujosa y prestigiosa diseñada para competir con otros automóviles de lujo de gama alta. También se conocía como Mark X 3.8 o Mark X 4.2, en referencia a las opciones de desplazamiento del motor. El Mark X presentaba un interior espacioso y lujosamente decorado, que ofrecía un nivel de confort y refinamiento acorde con su condición de modelo insignia. Debajo del capó, estaba propulsado por un motor XK de 3.8 litros o 4.2 litros, que proporcionaba un rendimiento sin esfuerzo y capacidades de crucero de larga distancia.
1968
El Jaguar XJ Serie 1, presentado en 1968, marcó el comienzo de una nueva era para la marca. Este sedán insignia presentaba un diseño innovador de Sir William Lyons, con una carrocería elegante y de poca altura con una gran área de invernadero, lo que le daba una apariencia distintiva y moderna. El XJ Serie 1 combinaba lujo con ingeniería avanzada, con suspensión trasera independiente y una selección de motores de seis cilindros en línea, incluido el legendario motor XK de 4.2 litros. El XJ Serie 1 establece nuevos estándares en comodidad de conducción y manejo, solidificando la posición de Jaguar en el mercado de automóviles de lujo. Basándose en el éxito del E-Type original, Jaguar presentó el E-Type Serie 2 en 1968. Este modelo recibió varias actualizaciones, incluidos cambios en la iluminación, la parrilla y la suspensión trasera, mejorando tanto la estética como el rendimiento. El E-Type Serie 2 conservó los elementos de diseño icónicos que lo hicieron famoso, con su capó largo, cuerpo curvilíneo y faros emergentes distintivos. Continuó impulsado por el potente motor XK de 4.2 litros, que proporciona una aceleración emocionante y una velocidad máxima superior a 150 mph.
1972
El Jaguar XJ12, basado en la plataforma XJ Series 1 y más tarde en la Serie 2, fue el sedán de lujo insignia de la línea Jaguar. Introducido en 1972, estaba propulsado por un motor V12 suave y potente, lo que lo convierte en el favorito de los entusiastas de los automóviles de lujo. El XJ12 ofrecía un interior espacioso y opulento, con materiales de primera calidad y elementos de diseño sofisticados, que atienden a aquellos que buscan el pináculo del lujo y la comodidad automotriz.
1973
El Jaguar XJ Serie 2, presentado en 1973, fue una evolución del exitoso XJ Serie 1. Esta berlina actualizada presentaba cambios de estilo menores y mejoras adicionales en el interior, incluido un aumento en el espacio para las piernas traseras. El XJ Series 2 se ofreció con una variedad de opciones de motor, incluido el motor V12, que proporcionó potencia sin esfuerzo y una experiencia de conducción ultra suave. El XJ Series 2 continuó siendo celebrado por su lujo, comodidad y excelentes modales en la carretera.
1975
Jaguar presentó el XJ-S, un gran turismo que sucedió al legendario E-Type. El XJ-S presentaba un diseño elegante y moderno, con un capó alargado, guardabarros amplios y una parte trasera distintiva con contrafuertes voladores. Aunque inicialmente recibió críticas mixtas debido a su desviación del diseño clásico de automóvil deportivo del E-Type, el XJ-S demostró ser un gran turismo formidable, que ofrece una conducción refinada, comodidades de lujo y potentes opciones de motor, incluido un motor V12 en versiones posteriores.
1979
El Jaguar XJ Series 3, presentado en 1979, marcó la tercera generación de la línea insignia de berlinas de lujo de la compañía. Continuó la tradición de combinar la opulencia con la ingeniería avanzada. La serie XJ 3 presentaba extremos delanteros y traseros rediseñados, modernizando el estilo clásico de XJ. Bajo el capó, ofrecía una gama de opciones de motor, incluido el suave y potente motor V12. El interior contaba con los mejores materiales y mano de obra, proporcionando un ambiente cómodo y elegante para los pasajeros.
1981
El XJS-HE era una versión actualizada del XJ-S introducido en 1981, con modificaciones de alta eficiencia. El XJS-HE conservó el estilo elegante de su predecesor al tiempo que incorporaba mejoras para mejorar la aerodinámica y el rendimiento general. El motor V12 se sometió a mejoras de eficiencia, lo que refleja el compromiso de Jaguar de mejorar la economía de combustible y las emisiones. El XJS-HE siguió siendo un gran turismo codiciado, que ofrece una combinación de lujo, potencia y dinámica de conducción suave.
1983
El Jaguar Sovereign fue una edición especial de los modelos XJ6 y XJ12, lanzados en 1983. Representaba el más alto nivel de lujo y exclusividad dentro de la línea de la serie XJ. El Sovereign presentaba toques exteriores e interiores únicos, que incluían insignias especiales, chapas de madera y tapicería de cuero de primera calidad. Estaba equipado con características y comodidades avanzadas, que atienden a aquellos que buscan el pináculo del lujo automotriz.
1986
Introducido en 1986, el Jaguar XJ40 representó una actualización significativa de la línea de berlinas de la serie XJ. Este modelo presentaba un diseño más angular y moderno en comparación con sus predecesores. El XJ40 incorporó tecnología avanzada, incluido un sistema de suspensión mejorado y características electrónicas, lo que refleja el compromiso de Jaguar de evolucionar con los tiempos. A pesar de algunos desafíos iniciales durante su desarrollo, el XJ40 finalmente demostró ser una berlina ejecutiva refinada y competente, apreciada por su comodidad y dinámica de conducción.
1988
El Jaguar XJR-S, presentado en 1988, era una versión de alto rendimiento del gran turismo XJ-S. Fue desarrollado en asociación con Tom Walkinshaw Racing (TWR), una empresa británica de ingeniería de deportes de motor. El XJR-S presentaba un kit de carrocería más aerodinámico, ruedas más grandes y una suspensión modificada, lo que mejoraba su manejo y estabilidad. Bajo el capó, estaba propulsado por un potente motor V12, ajustado por TWR para ofrecer un rendimiento estimulante. El XJR-S era un modelo de producción limitada, dirigido a entusiastas que buscaban una combinación de lujo y capacidades de alta velocidad.
1992
El Jaguar XJ220, presentado como concept car en 1988 y lanzado en producción limitada en 1992, fue un superdeportivo innovador. Presentaba un diseño futurista con un diseño de motor central, que ofrecía una aerodinámica y un rendimiento excepcionales. El XJ220 presentaba un chasis de aluminio liviano y un motor V6 biturbo de 3.5 litros, que producía 542 caballos de fuerza. En su lanzamiento, ostentaba el título del automóvil de producción más rápido del mundo, con una velocidad máxima superior a 210 mph. El XJ220 sigue siendo un modelo legendario, celebrado por su extraordinario rendimiento y su ingeniería de vanguardia.
1994
El Jaguar X300, presentado en 1994, marcó la siguiente evolución de la línea de berlinas de la serie XJ. Conservó las señales de estilo clásico de Jaguar al tiempo que incorporaba actualizaciones modernas. El X300 presentaba una comodidad de conducción mejorada, una suspensión revisada y un interior refinado con tecnología avanzada. Continuó ofreciendo una gama de opciones de motor, incluidos los suaves y potentes motores de seis en línea. El X300 demostró la dedicación de Jaguar a la producción de sofisticadas berlinas de lujo con un toque contemporáneo.
1996
El Jaguar XK8, presentado en 1996, fue un lujoso gran turismo que reemplazó al XJS . Presentaba un diseño moderno y curvilíneo, que recuerda al icónico E-Type. El XK8 estaba propulsado por un motor V8 suave y potente, que proporcionaba un rendimiento y un refinamiento impresionantes. En 1998, se introdujo la variante XKR de alto rendimiento, con un motor V8 sobrealimentado para capacidades de conducción aún más emocionantes. El XK8 y el XKR demostraron la destreza de Jaguar en la creación de potentes y elegantes automóviles GT.
1999
El Jaguar S-Type, presentado en 1998 y lanzado en 1999, era una berlina de lujo de tamaño mediano diseñada para evocar el espíritu del clásico Jaguar Mark 2. El S-Type presentaba un distintivo diseño retro-moderno con una parrilla prominente y líneas elegantes. Su interior ofrecía una mezcla de lujo tradicional y comodidades modernas. El S-Type estaba disponible con una gama de opciones de motor, incluidos los motores V6 y V8, que atendían a una amplia gama de clientes que buscaban una berlina ejecutiva con refinamiento británico.
2001
El Jaguar X-Type, presentado en 2001, fue una berlina de lujo compacta y el primer Jaguar en contar con tracción total . Fue diseñado para competir en el segmento de lujo de nivel de entrada, ampliando el alcance del mercado de Jaguar. El X-Type presentaba un diseño más contemporáneo y moderno en comparación con otros modelos Jaguar de la época. Estaba disponible con varias opciones de motor, incluidos motores V6 y diésel, que ofrecían un equilibrio de rendimiento y eficiencia. El X-Type tenía como objetivo atraer a compradores más jóvenes a la marca Jaguar.
2003
El Jaguar XJ X350, presentado en 2003 y posteriormente actualizado al X358, representó una actualización significativa de la línea de la serie XJ. Estos modelos presentaban una estructura de carrocería de aluminio, lo que reducía el peso y mejoraba el rendimiento. El X350 / X358 conservó los clásicos rasgos de diseño de Jaguar, al tiempo que incorporó actualizaciones modernas. Las cabinas eran opulentas, exhibiendo los mejores materiales y tecnología de vanguardia. El X350/X358 demostró la dedicación de Jaguar a la excelencia en ingeniería y el lujo en el segmento de berlinas ejecutivas.
2006
El Jaguar XK y su variante de alto rendimiento, el XKR, fueron grandes turismos que debutaron en 2006 . El XK / XKR presentaba un diseño elegante y contemporáneo, rindiendo homenaje a la herencia de autos deportivos de la marca. Las líneas elegantes del automóvil, la postura poderosa y el lujoso interior personificaron la dedicación de Jaguar a la elaboración de sofisticados automóviles GT. Bajo el capó, el XK estaba propulsado por un potente motor V8, mientras que el XKR presentaba una versión sobrealimentada para un rendimiento estimulante. El XK / XKR brindó una experiencia de conducción emocionante, lo que lo convirtió en uno de los favoritos entre los entusiastas.
2007
Presentado en 2007, el Jaguar XF era una berlina de lujo de tamaño mediano diseñada para reemplazar al S-Type. El XF mostró un diseño más moderno y atrevido, caracterizado por su atrevida parrilla y faros delanteros en flecha hacia atrás. El interior presentaba una cabina minimalista pero opulenta con tecnología avanzada, incluido el innovador cambio giratorio selector JaguarDrive. El XF estaba disponible con varias opciones de motor, incluidos los motores V6 y V8, que proporcionaban un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. El XF recibió elogios generalizados por su combinación de estilo, rendimiento y dinámica de conducción.
2009
El Jaguar XJ X351, presentado en 2009, representó una desviación audaz del diseño tradicional de la serie XJ. Esta berlina de lujo totalmente de aluminio mostraba un exterior elegante y contemporáneo, con una silueta alargada y una línea de techo tipo cupé. El XJ X351 redefinió el lujo con su interior opulento y rico en tecnología, incluido el sistema de infoentretenimiento InControl Touch Pro de última generación. El XJ X351 ofrecía una gama de opciones de motor, incluidos motores V6 y V8, así como un V8 sobrealimentado de alto rendimiento. Este modelo ejemplifica el compromiso de Jaguar con la innovación y la modernidad.
2013
El Jaguar F-Type, presentado en 2012 y lanzado en 2013, marcó el regreso de Jaguar a la producción de automóviles deportivos biplaza. Inspirado en el icónico E-Type, el F-Type presentaba un diseño impresionante, con una capucha larga, caderas musculosas y una postura centrada en el rendimiento. El F-Type estaba disponible en variantes coupé y convertible, ambas capturando la esencia de un verdadero automóvil deportivo. Ofrecía una gama de opciones de motor, incluidos los motores V6 y V8, cada uno de los cuales ofrecía un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción estimulante. El F-Type ganó popularidad rápidamente y se convirtió en un clásico moderno en el mundo de los autos deportivos.
2015
El Jaguar XE, presentado en 2015, es un sedán deportivo de lujo compacto diseñado para competir en el segmento de berlinas ejecutivas altamente competitivas. El XE presentaba un diseño elegante y aerodinámico, que incorporaba las características de diseño distintivas de Jaguar. Su arquitectura liviana e intensiva en aluminio contribuyó a un manejo ágil y una mejor eficiencia de combustible. El XE ofrecía una gama de opciones de motor, incluidos motores Ingenium de cuatro cilindros y bajo consumo de combustible y potentes motores V6. En el interior, el XE ofrecía una cabina lujosa y rica en tecnología, con el sistema de infoentretenimiento InControl Touch Pro. El XE marcó el compromiso continuo de Jaguar de ofrecer una experiencia de conducción dinámica y refinada.
2016
El Jaguar F-PACE, lanzado en 2016, marcó la entrada de Jaguar en el mercado de los SUV de lujo. Este SUV de tamaño mediano combinaba un diseño deportivo con practicidad y versatilidad. El F-PACE conservó el ADN orientado al rendimiento de la marca, ofreciendo una selección de potentes motores, incluidos los motores Ingenium de cuatro cilindros sobrealimentados y V6 sobrealimentados. El F-PACE mostró una dinámica de conducción excepcional, lo que lo convirtió en uno de los SUV más atractivos de su clase. En el interior, el F-PACE proporcionó un interior espacioso y de primera calidad, que atiende tanto al conductor como a los pasajeros. El F-PACE se convirtió en el modelo más vendido de Jaguar, demostrando la capacidad de la marca para adaptarse a las cambiantes demandas del mercado.
2017
El Jaguar E-PACE, presentado en 2017, fue un SUV compacto de lujo que amplió la línea de SUV de Jaguar. El E-PACE presentaba un diseño deportivo y dinámico, inspirado en el deportivo F-TYPE. Ofrecía una gama de opciones de motor, incluidos eficientes motores Ingenium de cuatro cilindros y un motor turboalimentado de cuatro cilindros centrado en el rendimiento. El E-PACE proporcionó un interior bien equipado, que ofrece practicidad y comodidad para las familias y la conducción urbana. Su manejo ágil y su dinámica de conducción deportiva lo distinguieron en el competitivo segmento de los SUV compactos.
2018
El Jaguar I-PACE, lanzado en 2018, fue un innovador SUV totalmente eléctrico que marcó la primera incursión de Jaguar en el mundo de la movilidad eléctrica. Este vehículo totalmente eléctrico (EV) mostró un diseño futurista, con líneas elegantes y un perfil de cabina hacia adelante para mejorar la aerodinámica. Los dos motores eléctricos del I-PACE, uno en cada eje, proporcionaron capacidad de tracción total, y la entrega instantánea de par aseguró una aceleración rápida. Con una batería de última generación, el I-PACE ofrecía una impresionante autonomía eléctrica, lo que lo hacía práctico para la conducción diaria. En el interior, el I-PACE ofrecía un interior espacioso, de primera calidad y de alta tecnología, que incorporaba materiales ecológicos. El I-PACE obtuvo numerosos premios y reconocimientos, lo que refuerza el compromiso de Jaguar con la sostenibilidad y la innovación.
2021
En 2021, Jaguar lanzó una versión actualizada del Jaguar F-TYPE, mejorando aún más su herencia de autos deportivos . El F-TYPE se mantuvo fiel a su cautivador diseño original, con líneas elegantes, una postura poderosa y proporciones distintivas. Estaba disponible como cupé o convertible, para los entusiastas que buscaban la emoción de conducir con la capota descubierta. Una de las actualizaciones clave del F-TYPE 2021 fue la introducción de una nueva variante P450. Este modelo estaba propulsado por un motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros que producía 444 caballos de fuerza, brindando una aceleración vertiginosa y una experiencia de conducción emocionante. Además, el F-TYPE 2021 retuvo otras opciones de motor, incluidos los motores V6 y V8 sobrealimentados, cada uno de los cuales proporciona su combinación única de rendimiento y refinamiento. Dentro del F-TYPE, la cabina centrada en el conductor presentaba materiales lujosos, tecnología avanzada y un diseño deportivo, que sumergía a los ocupantes en la experiencia de conducción.