Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää kuusi esitettä Alfa Romeo Alfettasta ja Alfetta GT:stä vuosilta 1975–1984. Alkuperäiset jälleenmyyjäkatalogit tulevat neljältä kansainväliseltä markkinalta ja dokumentoivat tämän tyylikkään urheilusedan kehitystä kymmenen vuoden aikana. Autohistorioitsijat, keräilijät ja harrastajat löytävät ajankohtaista materiaalia, joka esittelee mallin muotoilun, varusteluvaihtoehdot ja markkinasijainnin.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuonna 1975 Alfetta saapui suomalaisille markkinoille harvinaisen teknisesti kypsänä: takasijainen vaihteisto, riippumaton jousitus ja tasapainoinen painonjakautuma. Poikittain asennettu 1,6-litrainen moottori tuotti 120 hevosvoimaa, mikä riitti kilpailijoille. Suomalaiset kuljettajat arvostivat tarkkaa ohjausta ja vakaan käytöksen lumisilla teillä—ominaisuuksia, joita italiala
Kun Alfetta saapui Suomeen 1982, se oli harvinainen näky—italialaisesta teknologiasta tuttu takavetoisuus ja 1.8-litrainen moottori, joka tuotti 122 hevosvoimaa. Suomalaiset kuljettajat ymmärsivät sen vaativan kunnioitusta talvella, mutta kesäisin sen tarkkuus ja keveys tekivät siitä erityisen miellyttävän. Rakenteiden kestävyys oli kunnossa, vaikka italialaiseen tapaan huolto
Vuonna 1983 Alfetta kilpaili pohjoismaiden markkinoilla neljässä karosseriversiossa: nelioven sedan, farmari, coupé ja avoauto. Moottorivalikoimassa olivat 1,6-litrainen 105-hevosvoimainen ja 2,0-litrainen 131-hevosvoimainen versio. Takaakselilla oleva vaihteisto ja riippumaton taka-akseli antoivat sille kyvyn käsitellä pohjoisen teitä hyvin. Suomalaisille kuljettajille se oli
Vuoden 1984 Alfetta saapui Suomen markkinoille kahden litran neljäsylinterisellä moottorilla, joka kehitti 131 hevosvoimaa ja soveltui pohjoisen olosuhteisiin. Takaakselin vaihteiston ratkaisu takasi tasapainoisen painojakauman ja hallittavan ajodynamiikan talviteillä. Neliovinen sedan muodosti malliston ytimen, ja päivitetty korinki sekä parannetut säilöt heijastivat kauden va
Suomalaisille markkinoille saapui 1975 Alfetta sekä GT-kupé, molemmat 1.6-litraisen kaksoiskaasuttimen voimin tuottaen 118 hevosvoimaa. Takalevyjarrut ja tiukka jousitus tekivät siitä sopivan pohjoisille olosuhteille, vaikka Alfa ei koskaan saavuttanut Volkswagen-tason myyntilukuja. Kaksi ruumiimuotoa, yksi mekaaninen sydän.
Alfetta 2000 L vuodelta 1979 saapui Suomen markkinoille poikittain asennetulla kaksilitrisella moottorilla, joka tuotti 131 hevosvoimaa ja soveltui pohjoisiin olosuhteisiin. Riippumaton jousitus edessä ja takana antoi vakauden talviteillä, kun taas L-versio säästeli koristelulla. Suomalaisille ostajille, jotka arvostivat mekaanista kestävyyttä, tämä oli käytännöllinen valinta.
Alfetta-arkisto sisältää 6 alkuperäistä asiakirjaa, mukaan lukien esitteet, jälleenmyyjäkatalogit ja tehtaan dokumentaatiota 1970- ja 1980-luvulta. Kokoelma dokumentoi mallin esittelyä Yhdysvaltain markkinoilla, GT-varianttia ja Alfetta 2000 L:ää vastaavine myyntiasiakirjoineen.
Asiakirjat ulottuvat vuodesta 1975 vuoteen 1984, kattaen Alfettan ensimmäisen tuotantovuosikymmenen. Tämä ajanjakso kattaa mallin lanseerauksen ja sen kehityksen 1980-luvun alkuun asti, vaikka kaikki vuodet eivät ole edustettuina kokoelmassa.
Kyllä. Alkuperäiset tehtaan esitteet ja jälleenmyyjäkatalogit tarjoavat aitojen tekniset tiedot, värivaihtoehdot, varustusasteet ja konfiguraatiot. Nämä asiakirjat toimivat ensisijaisina lähteinä alkuperäisten tekniset tiedot tarkistamiseen ja oikeiden osien tunnistamiseen restaurointiprojektillesi.
Kokoelma sisältää 4 alueellista varianttia, jotka kuvastavat Alfettan saatavuutta eri markkinoilla. Markkinakohtainen dokumentaatio paljastaa erot varustuksien nimissä, saatavuudessa ja ominaisuuksissa, jotka on sopeutettu alueellisiin mieltymyksiin.
Arkisto dokumentoi kolme erillistä varianttia: alkuperäinen Alfetta, Alfetta 2000 L ja Alfetta GT. Yhdessä ne edustavat mallin kehitystä sedanista urheiluvariantteihin, ja osoittavat kuinka Alfa Romeo kehitti mallia tuotantosyklin aikana.
Arkistosivu keskittyy asiakirjoihin itseensä—niiden saatavuuteen, kattaviin vuosiin ja tutkimusarvoon. Katalogisivu kuvaa auton tekniset tiedot ja ominaisuudet. Arkisto käsittelee lähteitä; katalogi käsittelee autoa itseään.
Uusia asiakirjoja lisätään niiden löydyttyä ja digitalisoitua. Nykyinen 6 asiakirjan kokoelma edustaa varmistettuja alkuperäisiä tietokannassamme. Tarkista säännöllisesti, sillä tiimimme etsii jatkuvasti lisää ajanjaksoasiakirjoja yksityisistä kokoelmista ja jälleenmyyjiltä.