Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto kerää 19 jälleenmyyjän esitettä Dacia Lodgysta vuosilta 2012–2020. Kokoelma dokumentoi tämän käytännöllisen perheminibussin kehitystä yhdeksän vuoden aikana kymmenen eurooppalaisen markkinan ja eri varianttien osalta: vakiomalli, LPG-versiot, Stepway-versiot ja kaupallisen käytön versiot. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, keräilijöille ja tutkijoille, jotka tutkivat Euroopan volyymiajoneuvoja.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Lodgy saapui Suomen markkinoille vuonna 2012 seitsenpaikkaisen perheen autona, joka oli hinnoiteltu tavallisten perhebudjettien ulottuville. Poikittain asennettu 1,6-litrainen bensiinimoottori kehitti 104 hevosvoimaa, riittävä luku Suomen olosuhteisiin sopeutuvalle ajoneuvolle. Perusvarusteilla varustettu, mutta käytännöllinen: ilmastointi ja sähköiset ikkunannostimet olivat sa
Lodgy 2013 saapui Suomen markkinoille seitsemänpaikkaisen perheen ajoneuvona, jossa 1,6-litrainen bensiinimoottori (100 hv) yhdistyi yksinkertaiseen rakenteeseen. Kilpailijat olivat kalliimpia, Dacia tarjosi tilaa ja luotettavuutta edullisesti. Dieselversio kiinnosti pitkämatkalaiset, bensiini piti kustannukset maltillisina.
Lodgy saapui Suomeen 2012 ja oli vakiintunut käytännölliseksi seitsenpaikkaisten perheautojen markkinoilla. Vuonna 2014 se tarjosi 1,2-litraisen kolmisylinterisen bensiinimootterin 75 hv:llä tai 1,5-litraisen dieselin 85 hv:llä. Kolme varustelutasoa—Essential, Expression ja Laureate—vastasivat eri ostajaryhmien tarpeisiin. Poistettavat keskisarakkeen istuimet tekivät autosta jo
Lodgy-sarja tarjosi 2015 neljä karoseriversiota: viisipaikkainen kompaktiversio ja seitsemänpaikkainen perheen vaihtoehto. Moottoreina 1,2-litrainen kolmisylinteribensiini ja 1,5-litrainen diesel 90 hv:lla. Yksinkertainen rakenne, kestävät komponentit ja matala hinta tekivät siitä käytännöllisen valinnan suomalaisille perheille.
Lodgyn 1,2-litrainen TCe-moottori (115 hv) oli suunniteltu kestävyydelle, ei suorituskyvylle – tärkeää Suomen markkinoilla, jossa luotettavuus ratkaisi ostopäätökset. Seitsemän istuin-konfiguraatio houkutteli perheita, jotka tarvitsivat tilaa ilman luksushinnan maksua. Dacia oli ymmärtänyt pohjoismaisen pragmatismin.
Lodgy saapui Suomen markkinoille 2017 seitsemänpaikkaisen perheen autona, joka ei vaatinut kilpailukykyä kilparadalla. Dieselmoottori 1,5 litraa, 90 hevosvoimaa, oli suunniteltu kestämään pitkät talvimatkat ja arktisia olosuhteita. Dacia ei kilpaillut varustuksella tai suorituskyvyllä, vaan käytännöllisyydellä ja luotettavuudella, joita suomalaiset arvostivat.
Vuonna 2017 Dacia tarjosi sekä Lodgy- että Dokker-mallit LPG-versiossa, joissa 1,0-litrainen turbobensiinimoottori tuotti 100 hevosvoimaa. Kaksipolttoaineratkaisu antoi käyttäjälle vapauden valita bensiinin ja nestekaasun välillä taloudellisesti järkevästi. Erityisesti Dokker pitkällä lavalla houkutteli pienyrittäjiä ja huoltopalveluiden käyttäjiä, joille käyttökustannukset oli
Lodgyn 2018-versio säilytti tutut moottorivalinnat—1,2-litrainen turbo tai 1,5-litrainen diesel—mutta alustan säätöjä parannettiin talvioloihin. Stepway-muunnos, kohonnetulla jousituksella ja muovisten sivusuojien kanssa, puhui suomalaisille, joille maastomainen olemus merkitsi jotain. Luotettavuus ja avaruus tekivät mallista houkuttelevan perheautoilijoille ja pienille liikenn
Vuoden 2019 mallisto saapui Suomeen kolmena päävarianttina: viisipaikkainen Lodgy, seitsemänpaikkainen Lodgy MCv ja maastohenkinen Stepway. Moottorivalikoimassa hallitsi 1.0 TCe-bensiini 100 hevosvoiman teholla, joka osoittautui käytännölliseksi ja säästäväiseksi pohjoisissa olosuhteissa.
Lodgy saapui 2020 malliston kanssa samalla 1,0-litraisen turbobensiinin kanssa, jota Dacia oli käyttänyt useissa malleissaan. Stepway-versio tarjosi kohonnetun alustan ja suojalevyt—käytännölliset ratkaisut Suomen markkinoille. Talviolosuhteet eivät asettaneet erityisiä vaatimuksia, sillä auto oli suunniteltu yksinkertaisesti ja sitä voitiin huoltaa paikallisesti ilman kalliita
Lodgy Van 2019 tarjottiin kolmella moottorivalinnalla: 1.0 TCe 100 hv, 1.2 TCe 125 hv ja 1.5 dCi 90 hv, kaikki viiden vaihteen manuaalivaihteistolla. Suomalaisille ostajille malli edusti käytännöllistä ratkaisua: seitsemänpaikkainen runko, moduloitava sisätila ja luotettava tekniikka. Kolme varustelutasoa—Essential, Expression ja Laureate—vastasivat erilaisiin tarpeisiin, talou
Arkisto sisältää 19 alkuperäistä asiakirjaa Dacia Lodgylle. Tämä kokoelma sisältää esitteet, jälleenmyyjäluettelot ja lehdistömateriaalit eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Yhdessä ne muodostavat täydellisen kuvauksen siitä, kuinka tämä perheauto esiteltiin asiakkaille eri markkinoilla.
Kokoelma kattaa vuodet 2012-2020 ja dokumentoi Lodgyn markkinoille tuonnista sen tuotantokauden puoliväliin. Kaikki tähän aikaväliin kuuluvat vuodet on esitetty asiakirjoilla, mikä tarjoaa jatkuvan dokumentaation tästä tärkeästä ajanjaksosta mallin historiassa.
Kyllä, esitteet ja katalogit ovat arvokkaita restaurointitutkimukselle. Ne osoittavat alkuperäiset tekniset tiedot, saatavilla olevan varustuksen ja värivaihtoehdot. Nämä ovat kuitenkin myyntimateriaalia, ei teknisiä oppaita. Yksityiskohtaisia huolto-ohjeita varten tulee kuulla huoltokirjaa.
Ehdottomasti. Arkisto dokumentoi 10 eri markkinaa ja alueellisia muunnelmia, mikä osoittaa, kuinka Lodgy mukautettiin eri maihin. Jokaisella markkinalla oli usein eri varustetasot, hinnoittelustrategiat ja markkinointistrategiat paikallisten mieltymysten mukaan.
Kokoelma kattaa vakio-Lodgyn, Lodgy ja Dokker LPG kaasukäyttöisen version, Lodgy Stepwayn korkeammalla maavaaralla ja Lodgy Vanin kaupalliseen käyttöön. Tämä kattava valikoima havainnollistaa tuotteiden täydellistä valikoimaa, joka oli saatavilla asiakkaille tänä ajanjaksona.
Arkistosivu keskittyy alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden alkuperään historiallisina esineinä. Katalogosivu esittelee ajoneuvon tekniset tiedot ja suorituskykyä. Tämä sivu käsittelee markkinointihistoriaa; katalogosivu käsittelee ajoneuvon tekniikkaa ja kyvykkyyttä.
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti, kun uusia asiakirjoja löydetään ja hankitaan. Päivitystiheys riippuu alkuperäisen materiaalin saatavuudesta. Vierailijat voivat lähettää äskettäin löytyneitä asiakirjoja auttaakseen kokoelman laajentamista ajan myötä.