Cherry8 PDFs

Datsun Cherry

Tämä arkisto sisältää kahdeksan jälleenmyyjäesite Datsun 1000:sta vuosilta 1970–1982. Kokoelma dokumentoi tämän kompaktin auton kehitystä yli vuosikymmenen ajalta, katalogit peräisin viideltä kansainväliseltä markkinalta. Mukana ovat perusmalli 1000, Coupé-versiot 100A ja 120A, F-II-sukupolvet ja Cherry-malli. Arkisto kiinnostaa autotarinan tutkijoita, historioitsijoita ja harrastajia, jotka haluavat ymmärtää tämän japanilaisen talousauton kaupallista historiaa ja muotoilun kehitystä.

Multi-marketMarkkina
8PDF-tiedostot
1970–1982Tuotanto
7Malluvuodet

Mitä täältä löydät

Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.

Miksi tämä on tärkeää

Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.

Kuinka navigoida

Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.

Selaa mallivuoden mukaan

Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.

1970 Datsun 1000 Esite

Datsun 1000:n 988 cm³ moottori tuotti 60 hevosvoimaa, mikä riitti pieneen perheautoon ilman ylimääräisiä vaatimuksia. Moottorin rakenne oli yksinkertainen ja kestävä, ominaisuudet joita suomalaiset kuljettajat arvostivat talvioloissa. Nelioven sedan oli ainoa saatavilla oleva versio Kanadan markkinoilla, ja se edustoi japanilais-pragmaattista lähestymistapaa autoteollisuuteen.

1973 Datsun 100A & 120A Coupe Esite

Datsun 100A ja 120A Coupe tarjosivat kaksi eri lähestymistapaa vuonna 1973. 100A:n 1,0-litrainen moottori (67 hv) vakuutti säästäväisyydellään ja luotettavuudella, ominaisuuksilla, jotka olivat arvokkaita Suomessa. 120A:n 1,2-litrainen yksikkö (96 hv) tarjosi paremman suorituskyvyn ja polttoaineen tehokkaamman käytön. Molempien versioiden jäykkä runko ja ketterä käsittelyominai

1974 Datsun 100A F-II & 120A F-II Esite

Kun F-II-sarja saapui Suomeen 1974, se kohtasi kilpailua sekä kotimaiselta Valmetilta että tuontimerkeiltä. 120A-versio 1,2-litrisellä moottorilla ja 65 hevosvoiman tuotolla tarjosi riittävän suorituskyvyn talvikeleille, vaikka ei kilpaillut suorituskykyä korostavien merkkien kanssa. Molemmat versiot olivat suomalaisille merkinneet käytännöllisyyttä ja kohtuullista kestävyyttä.

1976 Datsun Cherry Esite

Vuoden 1976 Cherry-valikoima sisälsi kolme runkotyyliä: kaksiovisen sedan, coupén ja farmarin. 1,2-litrainen moottori tuotti 65 hevosvoimaa ja oli suunniteltu pitkäikäisyyttä varten. Suomalaisille ostajille se edusti japanilaista luotettavuutta ja kohtuullista hintaa, kun kilpailijat olivat kalliimpia tai halvempia mutta epäluotettavampia.

1980 Datsun Cherry Esite

Vuoden 1980 Cherry tarjosi neljä varianttia: kaksi- ja kolmeovisen sedan sekä pienoispakettiauto. Moottori 993 cm³ ja 52 hevosvoimaa riitti päivittäiseen ajoon, ja etuveto auttoi talvikeleillä. Suomalaiset arvostivat japanilaista rakentamisen johdonmukaisuutta, vaikka Cherry jäi kilpailijoilleen dynaamisuudessa. Varaosat olivat vielä harvinaisia, mutta nopea kasvava Datsun-jäll

1982 Datsun Cherry Esite

Rallin perinteillä ei ollut merkitystä tässä segmentissä, mutta Cherry 1982 edustoi sitä, mitä suomalaiset ostivat: kestävää, edullista ja riittävän ketterää kaupunkiin. Poikittain asennettu 1,0-litrainen moottori, 52 hevosvoimaa, etupyörävetoinen rakenne ja itsenäinen etujousi takasivat kelpoisen talvikäyttäytymisen ilman ylellisyyttä.

1976 Datsun Cherry F-10 Esite

Kun Cherry F-10 saapui Suomeen 1976, se oli jo tunnettu luotettavuudestaan kilpailuissa. Poikittainen 1,2-litrainen moottori 67 hevosvoimalla oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteet. Suomalaiset ostajat arvostivat yksinkertaista tekniikkaa ja edullisia huoltokuluja. Vaikka myynti jäi pieniksi, F-10 sai paikan suomalaisten autoharrastajien historiassa käytännöllisyyden sy

1977 Datsun Cherry F-II Esite

Kilpailussa Fiat 127:n ja Renault 5:n kanssa, Cherry F-II tarjosi 1977 neljä karosseriversiota: kaksiovinen sedan, coupé, neliövinen perheauto ja käytännöllinen farmari. Moottori oli yksinkertainen 1,2-litrainen bensiinimoottori, 65 hevosvoimaa, joka osoittautui luotettavaksi Suomen olosuhteissa. Pohjoismaisille ostajille houkuttelevaa oli suoraviivainen rakentaminen, helppo hu

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka monta asiakirjaa Datsun 1970-1000:n arkistossa on?

Arkistossa on 8 alkuperäistä asiakirjaa tälle mallille. Kokoelma dokumentoi 1000:n ja sen seuraajien kehitystä yli vuosikymmenen ajan. Jokainen asiakirja tarjoaa näkemyksiä suunnittelusta, varustelusta ja markkinapositionoinnista eri aikoina.

Mitkä vuodet arkisto kattaa?

Kokoelma kattaa vuodet 1970–1982. Tämä ajanjakso kattaa 1000:n koko käyttöiän ja sen seuraajien, Cherry:n ja Cherry F-10:n, käyttöönoton. Asiakirjat osoittavat markkinoiden kehitystä näiden kahdentoista vuoden aikana.

Voinko käyttää näitä asiakirjoja kunnostustutkimukseen?

Kyllä, alkuperäiset asiakirjat ovat arvokkaita kunnostusprojekteille. Ne sisältävät tietoa varusteluvaihtoehdoista, värivaihtoehdoista ja teknisistä yksityiskohdista eri tuotantovuosina. Omistajat ja kunnostajat voivat tutkia aitoita määrityksiä ja alkuperäistä kuntoa.

Onko kokoelmassa alueellisia variantteja?

Arkisto sisältää asiakirjoja 5 eri markkinoilta tai alueilta. Tämä osoittaa, kuinka Datsun asemoi ja mukauttaa mallia eri maille. Alueelliset erot varustelussa ja markkinoinnissa on dokumentoitu kokoelmassa.

Mitkä sukupolvet ja variantit arkistossa on katettu?

Kokoelma kattaa useita sukupolvia: alkuperäisen 1000:n, Coupe 100A:n ja 120A:n, F-II-variantit sekä myöhemmät Cherry- ja Cherry F-10-mallit. Tämä sarja osoittaa mallin kehitystä ja nimenmuutoksia tuotannon aikana.

Miten tämä arkistosivu eroaa katalogisivusta?

Arkistosivu keskittyy alkuperäisten asiakirjojen kokoelmaan ja niiden historialliseen arvoon. Katalogisivu esittää auton tekniset tiedot. Täällä tutkit saatavilla olevia esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja lehdistötietoja.

Kuinka usein arkistokokoelmaa päivitetään?

Arkistoa täydennetään säännöllisesti uusilla löydetyillä alkuperäisillä asiakirjoilla. Uudet löydöt lisätään kokoelmaan todentamisen ja digitalisoinnin jälkeen. Vierailijoiden tulisi tarkistaa säännöllisesti uusien materiaalien löytämiseksi.