redi-GO8 PDFs

Datsun redi-GO

Tämä arkisto sisältää kahdeksan Datsun redi-GO -esitettä vuosilta 2016–2021. Kokoelma dokumentoi tämän intialaiskaupunkiautojen kehitystä useiden sukupolvien ajan, sisältäen variantit redi-GO, redi-GO Gold Edition ja redi-GO Sport Edition. Alkuperäiset luettelot peräisin kahdelta alueelliselta markkinalta ja tarjoavat aidon näkemyksen myyntistrategiasta ja muotoilumuutoksista. Aineisto on arvokas automotiivista historiaa, keräilijöitä ja kompaktisegmentin kehityksestä kiinnostuneita tutkijoita varten.

Multi-marketMarkkina
8PDF-tiedostot
2016–2021Tuotanto
6Malluvuodet

Mitä täältä löydät

Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.

Miksi tämä on tärkeää

Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.

Kuinka navigoida

Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.

Selaa mallivuoden mukaan

Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.

2016 Datsun redi-GO Esite

Vuoden 2016 katalogi tarjosi neljä runkoversiota: kompakti sedan, pidennetty versio ja kaksi sivuovikonfiguraatiota. Kolmesylinterinen 0,8-litran moottori kehitti 54 hevosvoimaa manuaali- tai automaattivaihteistolla. Saavutettavuus oli avaintekijä tämän hintaluokan ostajille Intiassa.

2017 Datsun redi-GO Esite

Kun Datsun esitteli redi-GO:n vuonna 2017, se oli tarkoitettu puhtaasti Intian markkinoille, jonne sitä ei koskaan viety Suomeen. Kolmesylinterinen 0,8-litrainen moottori tuottavalla 54 hevosvoimaa oli suunniteltu kaupunkiajolle ja edulliselle hintapisteelle. Manuaalinen viisivaihteiset vaihteisto ja yksinkertainen sisustus heijastivat filosofiaa, jossa autolla oli yksi tehtävä

2018 Datsun redi-GO Esite

Redi-GO:n 0,8-litrainen kolmisylinterinen moottori (54 hv) oli suunniteltu lämpimille markkinoille, ei Suomen talvelle. Mekaaninen yksinkertaisuus—viisivaiheinen vaihteisto, perusteellinen rakenne, elektronisten järjestelmien puuttuminen—muistutti vanhoja Datsun-periaatteita, joita suomalaiset rallikuskit arvostivat. Silti tämä pieni auto pysyi Aasian tuotteena, jonka tekniikka

2019 Datsun redi-GO Esite

Redi-GO saapui Intian markkinoille 2019 kahden moottorin valikoimalla. Perusversio käytti 0,8-litraista kolmisylinteriä, joka tuotti 54 hevosvoimaa. Suurempi 1,0-litrainen moottori antoi 68 hv. Molemmat olivat yhdistetty viisivaihteisuun manuaalivaihtajaan. Datsunin strategia perustui kustannustehokkuuteen ja yksinkertaiseen rakentamiseen, mikä sopi Intian käyttäjille hyvin.

2020 Datsun redi-GO Esite

Redi-GO 2020 -malli säilyi Intian markkinoiden autona, jossa 800 cm³:n kolmisylinterinen moottori tuotti 54 hevosvoimaa. Nissan tarjosi sekä manuaali- että CVT-automaattivaihteistoa, kun taas saatavuus LPG-käyttöisillä yksiköillä vastasi paikallisten ostajien polttoainekustannuksiin. Pieneen massaan ja kompaktiin kokonsa huolimatta malli osoittautui kestäväksi kaupunkiliikennet

2021 Datsun redi-GO Esite

Redi-GO ei koskaan saapunut Suomen markkinoille, vaan pysyi puhtaasti Intian mallistona 2021. Moottorivalikoimaan kuului 0,8-litrainen kolmisylinterinen 54 hevosvoimallaan sekä 1,0-litrainen versio 68 hevosvoimalla. Rakenne oli yksinkertainen ja kestävä, suunniteltu kaupunkiliikennettä varten, jossa luotettavuus ja alhaiset käyttökustannukset ratkaisivat ostopäätöstä.

2017 Datsun redi-GO Gold Edition Esite

Redi-GO Gold Edition tarjottiin Intiassa vuonna 2017 kahdessa runkoversiossa, joista molemmat jaksoivat 0,8-litraisen kolmisylinterisen moottorin tuottamalla 54 hevosvoimalla. Polttoainetalous oli pääasia, ja sisustukseen lisättiin kromaattisia ovenkahvoja sekä tekstiiliverhoilua perusmallin yksinkertaisuuden sijaan. Tämä variantti vastasi Intian ostajien tarpeisiin edullisen l

2017 Datsun redi-GO Sport Edition Esite

Vuonna 2017 Datsun Sport Edition tarjosi kolmisylinterisen 0,8-litraisen moottorin, joka tuotti 54 hevosvoimaa. Malli oli suunniteltu Intian markkinoille, jossa se kilpaili kompakteista kaupunkiautoista. Valikoima sisälsi erilaisia värivaihtoehtoja ja sisustuskonfiguraatioita nuorille kuljettajille, jotka halusivat persoonallisuutta ilman ylimääräisiä kustannuksia.

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka monta asiakirjaa on Datsun redi-GO arkistossa?

Arkisto sisältää 8 asiakirjaa, jotka kattavat redi-GO:n vuodesta 2016 vuoteen 2021. Tämä kokoelma sisältää esitteet, jälleenmyyjäkatalogit ja tehdaskirjallisuuden mallin ensimmäisistä tuotantovuosista. Se dokumentoi redi-GO:n käyttöönottovaiheita Intian markkinoilla edullisena kaupunkiajoneuvo.

Mitkä vuodet redi-GO arkisto kattaa?

Asiakirjat kattavat vuodet 2016–2021 ja kuvaavat redi-GO:n kuuden ensimmäisen tuotantovuoden. Tämä jakso sisältää alkuperäisen julkaisun, varhaisen markkinakehityksen ja erikoisversioiden käyttöönottamisen. Tällä ajanjaksolla ei ole merkittäviä aukkoja, mikä tarjoaa jatkuvaa dokumentaatiota mallin kehityksestä.

Voinko käyttää näitä asiakirjoja restaurointi- tai huoltotutkimukseen?

Kyllä. Arkistoidut esitteet ja tehdaskirjallisuus sisältävät spesifikaatiot, ominaisuuksien tiedot ja varianttitiedot. Vaikka nämä ovat markkinointi- ja myyntiasiakirjoja eikä huoltooppaita, ne tarjoavat autentista dokumentaatiota redi-GO-mallien alkuperäisen varustelun ja restauroinnin autenttisuuden tarkistamiseen vuosilta 2016–2021.

Onko tässä arkistossa erilaisia redi-GO:n alueellisia versioita?

Kokoelma sisältää 2 alueellista markkinavarianttia. Redi-GO:ta markkinoitiin ensisijaisesti Intiassa, ja arkistoidut asiakirjat heijastavat markkina-alan spesifistä asemointia ja ominaisuuksien sarjoja kyseiselle alueelle. Erilaiset versiot ja varustustasot ovat edustettuina asiakirjoissa.

Mitä versioita ja sukupolvia arkisto kattaa?

Arkisto dokumentoi kolme erillistä varianttia: perus redi-GO, redi-GO Gold Edition ja redi-GO Sport Edition. Nämä edustavat erilaisia varustustasoja eikä erillisiä sukupolvia. Kaikki variantit ovat peräisin ainoasta redi-GO sukupolvesta, jota tuotettiin vuosina 2016–2021.

Miten tämä arkistosivu eroaa redi-GO katalogisivusta?

Arkistosivu keskittyy itse historiallisiin asiakirjoihin—niiden saatavuuteen, laajuuteen ja tutkimusarvoon. Katalogisivu kuvaa auton teknisiä spesifikaatioita. Tässä tutkitaan, mitä tehdaskirjallisuutta on olemassa, mitkä vuodet on dokumentoitu ja kuinka käyttää näitä lähteitä.