Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto kokoaa 13 alkuperäistä jälleenmyyjän esitettä Ford Flexistä vuosilta 2010–2019. Kokoelma dokumentoi tämän amerikkalaisen perheen monikäyttöauton kehitystä koko vuosikymmenen ajan ja sisältää materiaaleja kahdelta eri markkinalta. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, keräilijöille ja harrastajille, jotka haluavat tutustua Flex-mallin julkaisuhistoriaan.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuoden 2010 Flex saapui Suomen markkinoille lähinnä USA-tuontina, tarjoten seitsemän istumapaikkaisen joustavuuden ja 262-hevosvoimaisen V6-moottorin. Talviolosuhteiden kannalta tärkeä nelivetöinti oli saatavilla älykkäällä 4WD-järjestelmällä. Ralliperinnöstä huolimatta Ford ei markkinoinut Flexia urheilullisella identiteetillä—se oli puhtaasti perheen käytönauto.
Flex 2011 saapui Suomen markkinoille kolmella istuinrivilla ja 3,5-litraisen V6-moottorin tuottamalla 287 hevosvoimalla. Moottorilla oli riittävä vääntömomentti talviolosuhteiden vaatimuksiin. Seitsemän istuimen kokoonpano ja niiden muunneltavuus vastasivat suomalaisten perheiden käytännöllisiin tarpeisiin ilman minivaanityypin kompromisseja.
Flex-malliston 2012 tarjonta sisälsi kolme versiota: SE, SEL ja Limited, joissa kaikissa oli 3,5-litrainen EcoBoost-moottori 355 hevosvoimalla. Kolme istuinrivistä, panoramakattovaihtoehto ja säädettävä viihdejärjestelmä takaistuimille tekivät autosta käytännöllisen pitkille matkoille pohjoisissa olosuhteissa. Vetokyky oli riittävä ja polttoaineenkulutus maltillinen, vaikka sis
Kun Flex saapui markkinoille 2013, se tarjosi suomalaisille perheille harvinaisen vaihtoehdon: seitsemänpaikkainen neliö, joka ei ollut minivaani. Kolme moottoria olivat saatavilla – 2,0-litrainen turbo 237 hevosvoimalla, 3,5-litrainen V6 237 hevosvoimalla ja hybridi-optio. Vaikka Flex ei koskaan saavuttanut merkittävää myyntiä Pohjoismaissa, se edustaa ajanjaksoa, jolloin amer
Flex 2014 kilpaili pienemmillä markkinoilla, joissa kolmirivinen crossover-monovolyymin konsepti oli harvinainen. V6-moottori, 287 hevosvoimaa, tarjosi riittävän suorituskyvyn suureen kehoon. Kolmen varustustason—SE, SEL, Titanium—avulla Ford tavoitteli perheitä, jotka halusivat tilaa ilman perinteisen SUV:n massiivisuutta.
Flex-mallin 2015 saatavuus rajoittui Pohjois-Amerikkaan, eikä sitä koskaan tuotu virallisesti Suomeen. Moottorivalikoima käsitti tutun 3,5-litran V6:n 287 hevosvoimalla, 2,0-litran EcoBoost-turbon 240 hevosvoimalla ja kaksoisturbo-3,5-litran 365 hevosvoimalla. Kolmirivinen istuin- ja kuljettajajärjestely tekivät siitä perheautoksi, jonka tilava runko oli kestävä pohjoisen olosu
Flex 2016 säilyi puhtaasti pohjoisamerikkalaisena mallina—ei koskaan saapunut Suomeen. Päivitetty LED-ajovaloin ja uudistetulla infotainment-järjestelmällä varustettu, se säilytti saman 3,5-litraisen V6-moottorin 287 hevosvoimalla. Suomalaisille ostajille seitsemänpaikkainen crossover oli käsitteenä vieras; markkinoilla hallitsivat pienempi SUV-t ja pakettiautot, joissa oli par
Flex 2017 oli saatavilla kolmella varustelutasolla: SE, SEL ja Limited, joista jokainen voitiin tilata etu- tai nelivetoisena. Kolmirivisen istuinjärjestelyn kanssa auto tarjosi 287 hevosvoimaista 3,5-litraista V6-moottoria, joka riitti myös Suomen oloihin. Talvikäyttöä silmälläpitäen nelivetojärjestelmä oli käytännöllinen valinta, vaikka Flex ei kuulunut suosittuihin malleihin
Kun Flex 2018 saapui markkinoille viimeisen kerran, se oli edelleen ainoa kolmirivinen crossover amerikkalaisessa segmentissa. 3,5-litrainen EcoBoost-moottori tuotti 287 hevosvoimaa ja liittyi kuusivaihtiseen automaattiin. Suomalainen markkinat eivät koskaan nähneet tätä mallia—se oli puhtaasti pohjoisamerikkalainen ilmiö, jonka viimeinen vuosi merkitsi aikakauden loppua.
Flex 2019 säilytti 3,5-litran V6-moottorin, joka tuotti 287 hevosvoimaa kahdeksanportaiselle automaatille. Kilpailijoiden, kuten Chrysler Pacifican, rinnalla Flex erottui neliömäisemmillä muodoilla ja SUV-henkisellä asenteella. Kolmirivinen istuinjärjestely ja kaikilla versioilla saatavilla oleva nelivetö tekivät siitä käytännöllisen perhevaunun, vaikka se ei koskaan saavuttanu
Arkisto sisältää 13 alkuperäistä esitettä ja katalogeja Ford Flexistä. Tämä kokoelma kattaa vuodet 2010-2019 ja tarjoaa kattavan yleiskatsauksen mallin kehityksestä tuon vuosikymmenen aikana. Jokainen asiakirja on digitoitu huolellisesti ja on välittömästi saatavilla.
Kokoelma kattaa jatkuvasti vuodet 2010-2019 ilman aukkoja. Jokainen tämän vuosikymmenen tuotantovuosi on edustettu. Tämä tarjoaa keskeytyksettömän katsauksen Flexin kehitykseen koko tuotantokauden ajan.
Kyllä. Alkuperäiset esitteet ovat korvaamattomia restaurointitöissä. Ne sisältävät yksityiskohtaisia tietoja varusteluvaihtoehdoista, värivaihtoehdoista ja saatavilla olevasta varustelusta jokaiselle mallivuodelle. Restauroijat voivat käyttää niitä aitojen spesifikaatioiden tarkistamiseen.
Kyllä, arkisto sisältää materiaaleja kahdelta eri markkinalta. Tämä mahdollistaa mielenkiintoisia vertailuja alueellisten varianttien ja varustuserojen välillä. Kokoelma osoittaa, kuinka Ford mukauttaa Flexin eri alueille.
Arkistosivu keskittyy itse asiakirjoihin. Katalogisivu kuvaa ajoneuvon ominaisuuksia ja tekniset tiedot. Toinen näyttää, mitä Ford julkaisi, toinen kuvaa itse tuotetta.
Arkisto kasvaa säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä lähteitä löydetään ja digitoidaan. Kiinteää aikataulua ei ole, mutta kokoelma laajenee jatkuvasti. Käy säännöllisesti löytääksesi äskettäin lisätyt materiaalit.